>
>
2026-06-04
"D" و "G" في رموز نموذج أسطوانة ريكسروث تبدو كفرق حرفي واحد.من حيث التطبيق هو في الواقع واحد من الخيارات الأكبر التي تجعلها في مواصفات الاسطوانة سواء الاسطوانة تتضمن نهاية ضربة المكنسة أو لاإذا أخطأت في هذا الأمر في الصحافة، أو خط الطابع، أو أي تطبيق لديه زخم في نهاية الرحلة، فستتداول حياة الآلة أو ضوضاء النظام.إذا فعلتها بشكل صحيح فستعمل الاسطوانة لسنوات بدون التعب الناجم عن الصدمة الذي يؤدي إلى تقاعد أشقائها الأقل ملاءمة مبكراً.
في رموز نموذج ريكسروث:
وبالإضافة إلى هذا الحرف الواحد، يشترك الاثنان في معظم بقية المواصفات: نطاق الحفر، قطر العصا، خيارات التثبيت، تصنيف الضغط، وحزمة الختم.يتم بناء CDH1 و CGH1 بنفس الحجم حول نفس الجسم والخيوط الفرق هو الأجهزة الداخلية في القبعات النهائية التي تبطئ المكبس عندما يقترب من نهاية السكتة الدماغية.
بقية رمز النموذج يخبرك بالسلسلة الثقيلة / المتوسطة / الخفيفة وفئة الضغط:
| الرمز | السلسلة | الضغط الاسمي |
|---|---|---|
| H1 | مهمة ثقيلة | 350 بار |
| H2 | مهمة ثقيلة | 250 بار |
| H3 / T3 | المعيار (ISO 6020) | 160 بار |
| L1 | ضوء مضغوط | 160 / 250 بار |
| M1 | الوسيط من نوع الطاحونة | 250 بار |
إذاً CDH1 هي أسطوانة ثقيلة 350 بار بدون وسادة. CGH2 هي أسطوانة ثقيلة 250 بار مع وسادة. CDL1 هي السلسلة الخفيفة المدمجة بدون وسادة عادةً 25 مم إلى 200 مم ،قطر العصا 14 إلى 125 مم، بنية ذات عملاً مزدوجاً ذات قضيب واحد. سيكون CGL1 نفس السلسلة المدمجة مع إضافة وسادة.
التخفيف النهائي هو آلية تباطؤ هيدروليكية ، وليس مظلة ميكانيكية. المبدأ بسيط:
عندما يقترب المكبس من نهاية السباق ، يدخل غطاء أو دبوس مسدس على المكبس في فتحة مطابقة في الغطاء النهائي. وهذا يغلق بشكل فعال منفذ العودة الرئيسي.الزيت المتبقي بين المكبس والغطاء النهائي يمكن أن يخرج فقط من خلال عجلة دفع صغيرة قابلة للتعديل (أو عجلة دفع ثابتة في المتغيرات الثابتة الوسادة).
هذا القيد يخلق ضغطًا مضادًا الضغط المضاد يبطئ المكبس خلال آخر 15-30 ملم من السباق ، يتباطأ المكبس بسلاسةبدلا من الضرب في غطاء النهاية.
معظم أسطوانات CG تقدممسدس قابل للتعديلعن طريق خرطوشة على غطاء النهاية ️ قيود أكثر تشدداً لأحمال ذات كتلة أعلى أو سرعات أعلى ، قيود أخف حيث سيتجاوز التباطؤ. تستخدم بعض السلسلات الأصغرمسدس ثابتالمعدات المصنعة للحمولات العادية.
يكتسب التغطية مكانه عندما تتحرك الأسطوانة مع طاقة حركية كافية في نهاية السكتة الدماغية مما يؤدي إلى ضرر أو ضوضاء في حالة التوقف غير المنضبط. تعتمد الطاقة الحركية على ثلاثة أشياء:كتلة الحمل، والسرعة في نهاية السكتة الدماغية، وكم من السفر يجب على الوسادة أن تشتتها.
التغطية حاسمة عندما:
لا تحتاج إلى غطاء عندما:
إرشادات ميدانية تقريبية: أي شيء يزيد عن 100 كجم من حمولة العمل تتحرك بسرعة تزيد عن 0.2 م/ث يجب أن يكون لديه مسدس ما لم يكن التباطؤ على مستوى الدائرة موجودًا بالفعل.الاختيار يعتمد على التطبيق.
التأثير المرئي من تشغيل أسطوانة CD حيث ينتمي CG يظهر على مدى أشهر وسنوات ، وليس أيام.
بدون مسدس (CD) ، تنتج محطات نهاية عالية السرعة:
مع التخفيف (CG) ، نفس الحمل يتباطأ بسلاسة:
المقايضة هي التكلفة. أسطوانة CG عادة ما تكلف 15 ٪ 25 ٪ أكثر من مكافئ CD.التي يتم استردادها مرات عديدة في فترات طويلة من تغيير الختم وتقليل الصيانة الهيكلية.
| السلسلة | نسخة سي دي | الاختلاف المتحرك | الحفرة النموذجية | الضغط | التطبيق المشترك |
|---|---|---|---|---|---|
| H1 للخدمات الثقيلة | CDH1 | CGH1 | 40 ملم | 350 بار | مطابخ، صناعات الصلب |
| هيدروجين الثقيل | CDH2 | CGH2 | 50 ملم | 250 بار | الصناعة الثقيلة العامة |
| معيار ISO H3/T3 | CDH3 / CDT3 | CGH3 / CGT3 | 25 ملم | 160 بار | آلات مصنعية موحدة |
| الضوء المدمج L1 | CDL1 | CGL1 | 25 ملم | 160 / 250 بار | التعدين والمعادن ومعدات الموانئ |
| نوع الطاحونة M1 | سي دي إم 1 | CGM1 | 40 ملم | 250 بار | تسليط الفولاذ، طحن الألومنيوم |
الـ CDL1 هي واحدة من أكثر الطرازات استخدامًا في المجموعة لأنها تغطي نطاقًا مفيدًا دون تكلفة ووزن السلسلة الثقيلة.من 25 إلى 200 مم، قطر العصا 14 ملم إلى 125 ملم. تتوفر العديد من أنواع التثبيت: MT4 (trunnion) ، MF3 / MF4 (flange) ، MP (clevis) ، وهلم جرا. حماية اختياري ضد الغبار، أغطية منخفضة الاحتكاك، والصناعة 4.0 يمكن تكوينها من خلال رموز اللاحقة (C1X، B1CH، وغيرها).
تسلسل عملي:
الخطوة 1 حساب الطاقة الحركية في نهاية السباق. E = 1⁄2 × m × v2حيث m هي الكتلة المتحركة و v هي سرعة نهاية السكتة الدماغية. فوق حوالي 50 J لكل دورة ، يصبح التخفيف مهمًا. فوق 500 J ، فهو إلزامي أساسًا لأي عمر خدمة معقول.
الخطوة 2 تحقق مما إذا كانت الدوائر الهيدروليكية تتعامل مع التباطؤ من الخارج.الصمامات النسبية أو صمامات التباطؤ أو منحدرات السرعة التي يتم التحكم فيها بواسطة PLC يمكن أن تدير نهاية السكتة دون وسادة داخل الأسطوانة. إذا كانت موجودة بالفعل في التصميم ، فقد يكون CD كافياً.
الخطوة الثالثة: النظر في تردد الدورة.تستفيد الأسطوانة التي تدور أكثر من 100000 ضربة في السنة بشكل كبير من التخفيف حتى عند استخدام طاقة معتدلة. يمكن أن تتحمل التطبيقات ذات الدورة المنخفضة (بضع مئات في السنة) توقفًا أصعب.
الخطوة الرابعة: تحقق من قيود الضوضاء.بيئات التشغيل ذات متطلبات حماية السمع أو القرب من الأماكن العامة تستفيد من التخفيف بغض النظر عن مستويات الطاقة.
الخطوة الخامسة: تأكيد هامش الميزانية.علاوة 15 ٪ 25٪ لـ CG على CD صغيرة مقارنة بتكلفة استبدال الختم المبكر أو إصلاح التعب الهيكلي. لا تلتقط اختصارًا لتطبيق طاقة عالية لتوفير التكلفة المسبقة.
| التطبيق | اقتراحات |
|---|---|
| مطبخات هيدروليكية، صياغة | CGH1 / CGH2توقف عالية الطاقة، وسادة إلزامية |
| تحديد موقع طاحونة الصلب | CGM1نوع الطاحونة مع وسادة، بيئة قذرة |
| ذراع مجرفة التعدين | CDL1 أو CDM1عادة ما تكون هناك تباطؤ في مستوى الدائرة |
| أوتريجير رافعة الميناء | CGL1دورات معتدلة ولكن كتلة عالية |
| مطبخ للطحن من الألومنيوم | CGH1قوة عالية، تباطؤ خاضع للسيطرة |
| التشغيل الثابت (بطيء) | CDH3 / CDT3لا حاجة إلى وسادة، سرعة منخفضة |
| مضخات مضخات الخرسانة | CDH2دورة عالية ولكن الدوائر تتعامل مع التباطؤ |
| آلات سطح البحرية | CGL1 مع خيار البحريةالضوضاء والصدمات مهمتان |
س: هل يمكنني إضافة مسدس لسائحة سي دي لاحقاً بإضافة أجزاء؟
لا، فتحة الوسادة في غطاء النهاية هي جزء من بناء الاسطوانة،يتطلب إعادة التجديد استبدال الأسطوانة أو إعادة بناؤها بقبعات نهاية جديدة عادة ما تكون أكثر تكلفة من شراء CG من البداية.
س: كم يضيف التخفيف إلى طول الأسطوانة؟
عادةً قليلاً جداً، غطاء الوسادة يقع داخل الهندسة الحالية للقبعةعادة ما تكون أبعاد الغلاف العام متطابقة مع ما يعادله CD قابل للتبادل في نفس مساحة التثبيت.
السؤال: أسطوانة الكمبيوتر الرقمي لا تزال تتصلب في نهاية السكتة الدماغية. ما الخطب؟
إما أن تكون مسامير الوسادة القابلة للتعديل مفتوحة جدًا ، أو أن يكون الهواء في الأسطوانة (غالباً بعد استبدال الختم) ، أو أن تكون غطاء الوسادة ملبوسًا. قم بتعديل مسامير الوسادة أصغر أولاً.إذا لم يساعد ذلك، تنزيف الاسطوانة؛ إذا كان لا يزال يضرب، يجب فحص غطاء الوسادة.
س: هل التخفيف فعال في كلا الاتجاهين من السفر؟
نعم المسامير المصممة بشكل صحيح في كلا الغطاءين تتباطأ المكبس في كلا طرفي السباق. يوجد تسطيح في الطرف الواحد للتطبيقات الخاصة ولكن ليس قياسيا.
السؤال: هل تسطيحات الكمبيوتر الرقمي تفقد أي طول ضرب مقارنة بسطاحات القرص المضغوط؟
السباق القابل للاستخدام متطابق. يعمل غطاء الوسادة في غضون آخر 15-30 مم من السباق ، ولكن السباق الاسمي الكامل لا يزال متاحاً.قوة الإخراج هي أيضا غير متغيرة التخفيف لا يقلل من قدرة القوة.
اتصل بنا في أي وقت
