سيمنز 6SN1123-1AA00-0LA3 سيمودريف 611 وحدة الطاقة

محور واحد. التبريد الداخلي. 42A تغذية / 45A فولاذ. 380-480 فاك.

وحدة القيادة التي تحافظ على الدوران

في أي آلة حاسوبية مصممة حول بنية سيمودرايف 611 من سيمنز، وحدة الطاقة هي القلب الكهربائي لكل محور.تحويل فولتاج وصلة التيار المباشر إلى التردد المتغير، إنتاج الجهد المتغير الذي يحتاجه محرك الخدمة أو المحرك الموديل فعليًا. عندما تفشل هذه الوحدة ، يتوقف المحور ويتوقف الجهاز معه.

6SN1123-1AA00-0LA3 هو تسمية قطع الغيار الخاصة بـ Siemens لهذا وحدة الطاقة SIMODRIVE 611 ذات المحور الواحد مع تبريد داخلي.تصنيف التيار المزدوج 42A للمحركات المزدوجة (المزدوجة) و 45A للمحركات الرئيسية (غير المزدوجة) ، مما يجعلها واحدة من المتغيرات ذات التيار الأعلى في عائلة 6SN1123، مناسبة لدفع المواسير الثقيلة ومحاور التغذية عالية الدوران في مراكز التصنيع المتوسطة إلى الكبيرة ومراكز الدوران.

المواصفات التقنية

ما الذي تفعله هذه الوحدة داخل نظام SIMODRIVE 611

SIMODRIVE 611 هي بنية محرك وحدات. مجموعة محرك كاملة تتكون من وحدة إمدادات الطاقة (وحدة التغذية / التجديد ، عادةً سلسلة 6SN1145 أو 6SN1146) ،وحدة طاقة واحدة أو أكثر مثل هذهووحدة تحكم لكل محور. The power supply handles the AC-to-DC conversion and maintains the DC bus — typically running at 540–600V DC — while each power module draws from that shared bus and independently drives its assigned motor.

يتلقى 6SN1123-1AA00-0LA3 جهد حافلة DC ، وأوامر التبديل PWM من وحدة التحكم المزدوجة ، وردود فعل المشفر عبر مجموعة كابل المحرك.ثم يقوم بتوليف مخرج التيار المتردد الثلاثي المراحل إلى المحرك على التردد بالضبط، والجهد، و زاوية المرحلة المطلوبة من قبل حلقة التحكم في الموقف والسرعة. المروحة الداخلية تستخرج الحرارة المولدة من ترانزستورات التبديل IGBT خلال هذه العملية،تسمح للوحدة بالعمل بشكل مستمر عند التيار الشعبي الكامل في بيئة لوحة قياسية.

تصنيف الحماية IP20 يعني أن هذه الوحدة مصممة للتركيب داخل خزانة كهربائية مغلقة ، وليس للتعرض مباشرة لبيئة سائل التبريد في آلة الأدوات.

التصنيفات الحالية: الغذاء مقابل الغزل لماذا يهم كلاهما

تصنيف التيار المزدوج ليس غرابة، إنه يعكس كيفية تعامل SIMODRIVE 611 مع نوعين مختلفين من المحركات.

عادةً ما تستخدم محركات التغذية المحمولات المزامنة AC (مثل سلسلة Siemens 1FT6 أو 1FK7) ، والتي توفر تحكمًا دقيقًا في عزم الدوران والوضع عند التيار الاسمي 42A في هذه الوحدة.محركات الفولاذ تستخدم محركات الحث غير متزامنة (مثل سلسلة 1PH4 و 1PH7)، والتي لها خصائص مغناطيسية مختلفة وتحتاج إلى سقف تيار أعلى قليلا لتحقيق طاقة التصنيف الخاصة بهم من هنا تصنيف 45A.

يمكن تكوين وحدة طاقة مادية واحدة لكل من الوظائف من خلال إعدادات المعلمات في وحدة تحكم المحرك المزدوجة.يختار صانعو آلات الأدوات الوحدة المناسبة بناءً على نوع المحرك الذي سيتم توصيله، مما يضمن عدم دفع محور التغذية أو محور الغزل ضد حد التيار أثناء قطع أقصى عزم دوران.

أماكن استخدام هذه الوحدة

تم تثبيت 6SN1123-1AA00-0LA3 على مجموعة واسعة من أدوات الآلات المجهزة من Siemens منذ إدخال SIMODRIVE 611. تشمل الآلات المضيفة النموذجية:

• مراكز التصنيع الأفقية والعموديةعادةً ما تقود محورًا ذو عزم دوران عالي أو محور Z ثقيل
• مراكز تحويل CNCمحور الغزل الرئيسي أو محور الأدوات الحية
• أنظمة معالجة عالية السرعةحيث تكون صلابة المحور وتوصيل التيار الديناميكي حاسمة لجودة السطح
• خطوط الإنتاج الآليةمحركات محركات محورية متكاملة في آلات النقل وخلايا التصنيع المرنة
• آلات طحنحيث تحدد استقرار الغزل عند سرعة ثابتة مباشرة دقة القطعة
• معدات القطع بالليزرمحركات تحديد موقع المحور التي تتطلب توصيل تيار مستقر في الحمل المتوسط إلى العالي

تتكامل الوحدة مع أجهزة تحكم SINUMERIK CNC (840D ، 840Di ، 810D ، وغيرها) من خلال وحدة التحكم SIMODRIVE 611 المصاحبة ،الذي يتعامل مع الاتصال بين CNC ومرحلة الطاقة.

التبريد الداخلي: مكتملة ذاتياً، جاهزة للخزانة

The "internal cooling" designation means this module is fully self-cooled by its integrated fan — it does not require an external blower mounted to the cabinet door or a separate cooling duct arrangementيتم استنزاف الحرارة من خلال جسم الوحدة ويتم استنزافها من الخلف أو من الأعلى ،مما يجعله متوافقًا مع تركيبات خزانة رف الكتب القياسية SIMODRIVE 611 حيث تجلس الوحدات جنبًا إلى جنب على حلبة رابط حافلة DC.

الحفاظ على مروحة التبريد المتكاملة في حالة عمل هي واحدة من أهم خطوات الصيانة الوقائية لهذه الوحدة. يؤدي المروحة المتدهورة أو الموقوفة في أحسن الأحوال إلى إيقاف التشغيل الحراري،و فشل ترانزستور IGBT في أسوأ الأحوالاستبدال المروحة عملية قابلة للخدمة المروحة متوفرة كمكونات احتياطية منفصلة عن الوحدة نفسها.

حالة قطع الغيار والواقع في سوق السلع اللاحقة

أوقفت سيمنز رسمياً 6SN1123-1AA00-0LA3 من الإنتاج القياسي في أبريل 2015 ، مما يضعه في فئة دورة حياة قطع الغيار.هذا لا يعني أن الوحدة اختفت من السوق ̇ القاعدة المثبتة من أنظمة SIMODRIVE 611 في الإنتاج النشط على مستوى العالم واسعة، وكانت استجابة سوق ما بعد الصيانة قوية نسبيا.

المعتمدة جديدة القديمة-الأسهم، وحدات المصنع من جديد، والوحدات المعدلة مهنيا متاحة على نطاق واسع من SIMODRIVE 611 المتخصصين.يختبر الموردون المشهورون هذه الوحدات على أجهزة اختبار SIMODRIVE 611 ذات الحمولة الكاملة بمحركات سيرفو حقيقية من سيمنز قبل الشحن، والتحقق من سلوك حافلة التيار المباشر ، ومخرجات التيار ، واستجابة الخطأ عبر كل من نطاقات التيار الإمداد والدوامة.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين 6SN1123-1AA00-0LA3 والمتغيرات الأخرى من 6SN1123 مثل 0DA1 أو 0CA1؟

تغطي عائلة أرقام الأجزاء 6SN1123 جميع وحدات الطاقة SIMODRIVE 611 ذات المحور الواحد والثنائي مع التبريد الداخلي. تشفر الحروف اللاحقة القيمة الحالية وعدد المحاور.0LA3 هو وحدة محور واحد مع 42A/45A واحدة من المتغيرات المحور واحد التيار أعلى0DA1 هو أيضا محور واحد ولكن تصنيف أقل (18A / 24A) ، في حين 0CA1 ومشابهة هي تصنيف أقل حتى الآن.اختيار اللاحظة الصحيحة أمر بالغ الأهمية استبدال وحدة منخفضة التصنيف لـ 0LA3 على محور محور التيار العالي سيؤدي إلى أخطاء الإفراط الحراري.

س2: هل يمكن استخدام وحدة الطاقة هذه بدون وحدة تحكم SIMODRIVE 611؟

لا، وحدة الطاقة توفر مرحلة التبديل ذات التيار العالي لكن ليس لديها ذكاء التحكم بالتحرك بمفردهايجب أن تكون مقترنة مع وحدة تحكم متوافقة SIMODRIVE 611، اعتمادا على نظام التحكم) ، والتي تتعامل مع تنظيم التيار، والسرعة التحكم، واجهة حلقة الموقف إلى SINUMERIK CNC، ومراقبة العيوب.ويتم تركيب وحدة الطاقة ووحدة التحكم جنبا إلى جنب جسديا في تكوين رف الكتب على حافلة التيار المباشر.

السؤال 3: كيف أعرف ما إذا كانت هذه الوحدة قد فشلت بدلا من وحدة التحكم أو المحرك؟

يوفر SIMODRIVE 611 مؤشرات خطأ LED على كل من وحدة الطاقة ووحدة التحكم. يشير LED أحمر على وحدة الطاقة عادة إلى خطأ أجهزة داخلية ‬ زيادة التيار ،زيادة في الجهد على حافلة التيار المباشرإذا كانت مصابيح LED من وحدة التحكم تشير إلى حالة طبيعية ولكن وحدة الطاقة تظهر خطأ ، فإن وحدة الطاقة هي المشتبه بها الرئيسية.يمكن لبرنامج تشغيل سيموكوم يو من سيمنز استفسار عازل التشخيص في محرك الأقراص عن رموز خطأ محددة، والذي يضيق بشكل كبير التشخيص قبل الالتزام بتبادل الوحدة.

السؤال 4: هل من الآمن تشغيل الوحدة في القياس الكامل للفول 45A بشكل مستمر؟

يتم السماح بالتيار المسلسل الكامل داخل الحد الأقصى لدرجة حرارة البيئة المحددة البالغة 45 درجة مئوية مع تشغيل مروحة التبريد الداخلي بشكل صحيح.للتطبيقات التي يعمل فيها الغزل بانتظام بالقرب من سقف التيار ‬ قطع الخام الثقيلة، على سبيل المثال، من المهم التحقق من أن درجة حرارة الغرفة المحيطة بالخزانة تبقى ضمن المواصفات وأن المروحة نظيفة وتعمل بأقصى سرعة.يقدم دليل تكوين SIMODRIVE 611 من سيمنز منحنيات تحليل لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة.

السؤال 5: ما هي عمر الخدمة المتوقع لـ 6SN1123-1AA00-0LA3 المعاد تجديده ، وما الذي يجب استبداله بشكل وقائي؟

عادةً ما تستبدل الوحدة التي تم تجديدها بشكل احترافي المكثفات الكهربائية (التي تتقدم في السن مع ساعات التشغيل والدورة الحرارية) ومروحة التبريد الداخلية وأي ترانزستورات IGBT متدهورة.مع تجديد تلك المكونات، يمكن تحقيق عمر خدمة مماثل لوحدة جديدة.أهم عنصر وقائي بعد التثبيت هو المروحة Siemens يوصي بفحص مروحة تبريد نظام القيادة في فترة صيانة محددةاستبدال المكثفات كل 8-10 سنوات أو لكل عدد ساعات التشغيل الفعلية هو الإجراء الوقائي الرئيسي الآخر لأنظمة SIMODRIVE 611 المستخدمة لفترة طويلة.