بيت
>
المنتجات
>
قطع غيار الأتمتة
>
الـ أومرون J7ARN-E9-24VDC هو كونتاكتور مغناطيسي عكسي احترافي مصمم للتحكم في المحركات ثلاثية الطور في كلا الاتجاهين الأمامي والعكسي. تجمع هذه الوحدة المتكاملة بين اثنين من الكونتاكتورات ثلاثية الأقطاب بقدرة 9 أمبير مع نظام قفل ميكانيكي، مما يضمن عمليات عكس المحرك آمنة وموثوقة من دائرة تحكم بجهد 24 فولت تيار مستمر.
| رقم القطعة | J7ARN-E9-24VDC |
| النوع | كونتاكتور مغناطيسي عكسي (أمامي/عكسي) |
| التيار المقنن (AC3) | 9 أمبير |
| قدرة المحرك | 4 كيلو واط عند 380-400 فولت |
| جهد الملف | 24 فولت تيار مستمر |
| الأقطاب | 3 أقطاب |
| القفل | قفل ميكانيكي مدمج |
| التكوين | مزدوج 3 أقطاب (أمامي + عكسي) |
| فئة الاستخدام | AC3 (حمل المحرك) |
| المعيار | IEC 60947-4-1 |
| مصدر الملف | تيار مستمر |
يمكّن J7ARN-E9-24VDC عكس اتجاه المحرك عن طريق تبديل توصيلات الأطوار من خلال تصميمه المزدوج للكونتاكتور. يمنع القفل الميكانيكي المدمج فعليًا كلا من الكونتاكتورات الأمامية والعكسية من الإغلاق في وقت واحد، مما يلغي خطر حدوث دوائر قصر بين الأطوار.
يتناول تصنيف AC3 بقدرة 9 أمبير بشكل خاص المتطلبات الصعبة لبدء المحركات وإيقافها، بما في ذلك التعامل مع تيارات الاندفاع العالية (5-7 أضعاف تيار الحمل الكامل) النموذجية لمحركات الحث ذات القفص السنجابي. يضمن هذا أداءً موثوقًا للمحركات التي تصل إلى 4 كيلو واط عند 400 فولت ثلاثي الطور.
مصمم للتكامل السلس مع أنظمة التحكم الحديثة، يتصل ملف 24 فولت تيار مستمر مباشرة ببطاقات إخراج PLC من الشركات المصنعة الرئيسية بما في ذلك Siemens و Mitsubishi و Omron و Allen-Bradley و Schneider دون الحاجة إلى مرحلات وسيطة.
يوفر القفل الميكانيكي طبقة أمان للأجهزة تعمل بشكل مستقل عن إشارات التحكم. إنه يمنع فعليًا كلا من الكونتاكتورات من الإغلاق في وقت واحد، مما يحمي من فشل PLC أو أخطاء الأسلاك أو أخطاء البرامج التي يمكن أن تسبب دوائر قصر خطيرة بين الأطوار.
نعم. يوصى بحد أدنى لوقت توقف قدره 15 مللي ثانية بين أوامر الأمام-إيقاف والعكس-تشغيل لضمان فتح التلامس الصحيح وإطفاء القوس. عمليًا، يجب أن تنفذ برامج PLC تأخيرات تتراوح بين 50-100 مللي ثانية لحساب وقت الاضمحلال المغناطيسي وأوقات الاستجابة الميكانيكية.
تم تصنيف J7ARN-E9-24VDC للمحركات ثلاثية الطور التي تصل إلى 4 كيلو واط عند 380-400 فولت. بالنسبة لأنظمة 230 فولت، فإن الحد الأقصى لقدرة المحرك هو حوالي 2.2 كيلو واط بسبب نفس حد التيار AC3 البالغ 9 أمبير.
نعم. للحماية الكاملة للمحرك، يجب تركيب مرحل حمل زائد حراري بالتوالي مع دائرة تحكم ملف الكونتاكتور. يجب تحديد حجم المرحل وفقًا لتيار الحمل الكامل للمحرك الموجود على لوحة اسم المحرك، وليس تصنيف الكونتاكتور البالغ 9 أمبير.
اتصل بنا في أي وقت