|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6ES7195-7HB00-0XA0 |
الـسيمنز 6ES7195-7HB00-0XA0هو BM 240
في محطة ET 200M القياسية بدون وحدات الحافلات ، يتم تركيب وحدات إشارة S7-300 مباشرة على صف وصلات الحافلات DIN للقطارات في المحطة ،وإزالة أي واحد منهم يتطلب إغلاق المحطة بأكملها.
يغير BM 240 هذا القيد بشكل أساسي: فإنه يضع في الطائرة الخلفية للمحطة بين الوحدات المجاورة ، ويوفر منفذ تبادل ساخن لموجلتين إشارة عرضهما 40 مم ،و يسمح لهذه الوحدات أن تتم إزالتها و إعادة إدخالها دون قطع طاقة المحطة أو اتصالاتها مع PROFIBUS / PROFINET.
أهمية هذا أكثر وضوحًا في بيئات محطات العمليات عالية التوافر.
محطة PROFIBUS ET 200M لمفاعل دفعة صيدلانية يمكن أن تتحكم في التسخين والتبريد والجرعات والتحريك كل وظيفة من خلال وحدة إدخال / إخراج خاصة بها.
بدون وحدات الحافلات ، فإن إجراء الصيانة الروتينية (التحقق من وحدة مدخل نظرية مشبوهة معيبة) يتطلب إيقاف تشغيل محطة الإدخال / الإخراج بأكملها ، مما يعني إيقاف تشغيل مفاعل الشرائح.
مع تركيب BM 240 فني الصيانة يمكن أن تستبدل الوحدة المشتبه بها في حين أن المحطة تستمر في التشغيل،والقناتين اللتين متصلتان بالوحدة المبدلة فقط تعاني من انقطاع قصير.
يطابق مواصفات عرض 40 ملم تنسيق وحدة الإشارة القياسية S7-300 عرض الوحدة الأكثر شيوعا في نظام ET 200M.
بالنسبة لوحدات الإشارة التي عرضها 80 مم ، فإن BM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0) هي وحدة الحافلة المكافئة التي تستوعب وحدة 80 مم أو وحدة 40 مم.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| قدرة الوحدة | وحدات إدخال / إخراج بعرض 2 × 40 ملم |
| العرض (المثبت) | 80ملم |
| العرض (غير مثبت) | 97ملم |
| الطول | 92ملم |
| عمق | 30ملم |
| الوزن | 140 جرام |
| التبادل الساخن | نعم إدراج/إزالة في RUN |
| الحماية | IP20 |
| درجة حرارة التشغيل | 0°C إلى +60°C |
| الوضع | قطع الغيار |
تستخدم محطة ET 200M حافلة خلفية نشطة توزع إمدادات 24 فولت وإشارات حافلة S7-300 I / O عبر جميع الوحدات المثبتة. في التكوين القياسي بدون وحدات الحافلة ، يتم توزيعها على جميع الوحدات المثبتة.هذا الطائرة الخلفية سلبية ومستمرة إزالة أي وحدة يكسر الحافلة ويعطل جميع الوحدات اللاحقة.
يقدم BM 240 جسرًا نشطًا: فهو يحافظ على إشارات حافلة الطائرة الخلفية عبر مواقع المقبس من وحدتين مضيفتين ،باستخدام الإلكترونيات الداخلية لمكرر الحافلة التي تسد الفجوة الحافلة الناتجة عند إزالة الوحدة.
عندما تتم إزالة وحدة من علبة BM 240 الخاصة بها ، تحافظ الإلكترونيات الداخلية لوحدة الحافلة على استمرارية الحافلة لجميع الوحدات الأخرى في المحطة.
يظهر فتحة الوحدة المزولة على أنها "وحدة غائبة" لوحدة واجهة ET 200M ، مما يولد انقطاعًا تشخيصيًا لبرنامج PROFIBUS / PROFINET الرئيسي.
يمكن لبرنامج OB82 الخاص بالسيّد (معالجة المقاطعة التشخيصية) الاستجابة بـ"استبدال قيم الخروج الآمنة للوحدة الغائبة، مما يؤدي إلى إنتاج إنذار HMI،أو تسجيل الحدث بينما تستمر المحطة في العمل لجميع الإدخالات والإخراجات الأخرى.
عندما يتم إدخال وحدة الاستبدال، يكتشف BM 240 وجودها ويعيد تأسيس اتصال وحدة الجهاز الخلفي.
تقرير وحدة الواجهة إعادة إدراج من خلال انقطاع OB82 آخر، وتستأنف تبادل الإدخال / الإخراج العادي لعناوين تلك الوحدة.
إن ET 200M غير مألوف بين أنظمة I / O الموزعة من Siemens حيث أنها تقبل مجموعة كاملة من وحدات إشارة SIMATIC S7-300 وليس مجموعة من وحدات ET 200 المخصصة.
نفس وحدة الإدخال الرقمية (6ES7321-1BH02-0AA0) و وحدة الإدخال التناظرية (6ES7331-7KF02-0AB0)أو وحدة وظيفية يتم توصيلها إلى سقف مركزي S7-300 يتم توصيلها بشكل متطابق إلى محطة ET 200M على PROFIBUS أو PROFINET.
توفر هذه المشتركة ميزة هندسية وصيانة كبيرة: يخدم مخزون وحدة احتياطية واحدة كل من الرف المركزي وجميع محطات ET 200M الموزعة.
The BM 240 extends this compatibility advantage to maintenance operations — the hot-swap capability it provides works with any 40mm-wide S7-300 signal module without modification or special configuration، لأن الوحدة وواجهة الحافلة هي مكونات قياسية S7-300.
لا يحتاج كل مركز وحدة في محطة ET 200M إلى وحدة حافلة.يتم تحديد وحدات الحافلات عادة لوحدات الإدخال / الإخراج التي تتصل بالأسلاك الميدانية الخاضعة للفشل (وحدات المدخلات التناظرية على أجهزة الإرسال ذات احتياجات معايرة عرضية)، وحدات بدء المحرك، وحدات خروج رله مع ارتداء الاتصال) ، وللوحدات التي قد تحتاج إلى استبدال أثناء الإنتاج دون إيقاف مخطط له.
محطة ET 200M يمكن أن تخلط مواقف التثبيت المباشر القياسية ومواقف BM 240 لا يمكن تغيير الوحدات في مواقف التثبيت المباشر في حين أن الوحدات في مواقف BM 240 يمكن.تخطيط المحطة في STEP 7 أو بوابة TIA يحدد كل فتحة على أنها إما مثبتة مباشرة أو مستضافة في وحدة الحافلة، ويتم تعيين عناوين الإدخال / الإخراج وفقا لذلك.
The BM 240 itself occupies 80mm of mounting rail length (installed) and the two hosted modules occupy their normal 40mm each — the total footprint per BM 240 pair is 80 + 40 + 40 = 160mm versus the 80mm for two direct-mount modules، عقوبة عرض 80 ملم التي يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار في حساب طول سكة الحديد.
س1: هل يتطلب BM 240 أي تكوين خاص في STEP 7 أو بوابة TIA؟
نعم. يجب تعريف كل موقع وحدة استضافة من قبل BM 240 بشكل صريح باعتبارها "منطقة تبادل ساخنة" في تكوين الأجهزة لمحطة ET 200M في STEP 7 (HW Config) أو بوابة TIA.أداة التكوين تعرض هذا كخصائص فتحة الوحدة.
يجب أن تدعم وحدة الواجهة (IM 153-x) وظيفة وحدة الحافلة النشطة ليس جميع وحدة وحدة الواجهة ET 200M تدعم التبادل الساخن.تأكيد توافق وحدة الواجهة قبل تحديد وحدات BM 240 في تصميم المحطة.
بمجرد تكوينها، يقوم النظام تلقائيًا بتوليد مقاطعات إدخال / إزالة وتعامل مع إشعار OB82 لهذه الفتحات.
س2: ما هي وحدات واجهة ET 200M المتوافقة مع BM 240؟
يتم دعم وظيفة التبادل الساخن من قبل وحدات الواجهة IM 153-2 (6ES7153-2BAxx-0XB0 series) و IM 153-4 PN (6ES7153-4AA01-0XB0).
لا يدعم IM 153-1 القديم تشغيل وحدة الحافلة النشطة.
تحقق دائمًا من الإصدار المحدد من IM 153 وإصدار برنامجها الثابت مقابل مصفوفة التوافق BM 240 في دليل ET 200M (A5E00427077-xx) قبل تحديد وحدات الحافلات في تصميم محطة جديدة.
السؤال 3: هل يمكن إضافة BM 240 إلى محطة ET 200M الحالية التي تم بناؤها في الأصل دون وحدات الحافلات؟
إضافة وحدات BM 240 إلى محطة موجودة تتطلب إعادة صياغة ميكانيكية: يجب إزالة فتحات الوحدات المتضررة من صف توصيلات الحافلات السكك الحديدية DIN في المحطة ، وتركيب BM 240 في مكانها ،والوحدات المستضافة المثبتة مرة أخرى في مصارف BM 240.
يجب تحديث تكوين الأجهزة STEP 7 للمحطة لتعكس ترتيب الفتحات الجديد. هذا التعديل هو الأفضل أثناء إيقاف الصيانة المخطط لها،بما أن المحطة يجب إيقاف تشغيلها لإعادة ترتيب مواقع الوحدة ميكانيكياً.
السؤال 4: ماذا يحدث عندما يتم إزالة وحدة من فتحة BM 240؟ هل تستمر بقية المحطة في العمل؟
أجل، جسر الحافلة الداخليّة لـ (بي إم 240) يحافظ على استمرارية الحافلة الخلفيّة لجميع الوحدات الأخرى في المحطة
تقوم وحدة واجهة ET 200M بالإبلاغ عن الإزالة عن طريق انقطاع تشخيصي (OB82 في برنامج S7).
الإخراجات المتصلة بالوحدة المزولة بشكل افتراضي إلى حالتها الآمنة المهيأة (عادة 0 فولت للمخادرات الرقمية ، أو قيمة احتياطية معينة للمخادرات التناظرية).
جميع الوحدات الأخرى في المحطة، سواء تلك الموجودة في مواقع التثبيت المباشر أو تلك الموجودة في فتحات BM 240 الأخرى، تستمر في العمل بشكل طبيعي طوال الوقت.
س5: ما هو الفرق بين BM 240 (6ES7195-7HB00-0XA0) وBM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0) ؟
يستضيف BM 240 وحدتي إشارة S7-300 قياسيتين بعرض 40 مم وتحتل 80 مم من طول السكة الحديدية المثبتة.
يحتوي BM 480 على وحدة واحدة بعرض 80 مم (أو وحدة 40 مم ، depending on configuration) and is the correct choice for 80mm-wide ET 200M-specific modules such as the SM 331 8AI (6ES7331-7KF02-0AB0 at 40mm) or for function modules and communications processors that may be in the 80mm format.
عند تحديد محطة مع مزيج من وحدات 40mm و 80mm، حدد متغير BM الذي يطابق عرض كل وحدة في كل موقع يتطلب التبادل الساخن.
اتصل بنا في أي وقت
