بيت
>
المنتجات
>
قطع غيار الأتمتة
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIEMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6SE7038-6EK84-1GF0 |
رقم القطعة: 6SE7038-6EK84-1GF0
الشركة المصنعة: سيمنز إيه جي (ألمانيا)
نوع المنتج: SMU3 — وحدة تخفيف الارتداد العاكس (دائرة حماية العاكس)
إن 6SE7038-6EK84-1GF0 هي SMU3 — وحدة تخفيف الارتداد العاكس لموضع الجهاز الأساسي في عاكسات هيكل SIMOVERT MASTERDRIVES الكبيرة. SMU3 هي دائرة حماية. وظيفتها هي قمع عابر الجهد (ارتفاعات الجهد) التي تظهر عبر ترانزستورات IGBT في كل مرة تقوم فيها بالتبديل.
يولد كل حدث إيقاف تشغيل لـ IGBT ارتفاعًا في الجهد الاستقرائي يتناسب مع معدل تغير التيار والمحاثة المتناثرة للدائرة. بدون تخفيف الارتداد، يمكن أن تصل هذه الارتفاعات إلى مستويات تتجاوز جهد الانهيار لـ IGBT وتدمر الجهاز. تمتص SMU3 طاقة الارتفاع من خلال مكثفات ومقاومات الارتداد الخاصة بها، مما يحد من الجهد عند مستوى آمن ويحمي IGBT.
في تجميع إلكترونيات 6SE7038-6EK84، يتم استخدام 12 لوحة SMU3 لكل تكوين محول. وحدات الجهاز الأساسي (لاحقة 1GF0) يتم تركيبها في المواضع السفلية؛ تستخدم الوحدات العلوية اللوحة المصاحبة 6SE7038-6GK84-1GF0. كلاهما مطلوب لحماية كاملة لـ IGBT عبر جميع مواضع التبديل.
| رقم القطعة | لوحة | وظيفة |
|---|---|---|
| 6SE7038-6EK84-1GF0 | SMU3 (أساسي) | تخفيف الارتداد / حماية العاكس (مواضع IGBT السفلية) |
| 6SE7038-6EK84-1GG0 | SML3 | تخفيف الارتداد / حماية العاكس (موضع بديل) |
| 6SE7038-6GK84-1GF0 | SMU3 (علوي) | تخفيف الارتداد / حماية العاكس (مواضع IGBT العلوية) |
| 6SE7037-0EK84-1JC0 | IGD8 | لوحة توجيه العاكس |
| معلمة | قيمة |
|---|---|
| رقم القطعة | 6SE7038-6EK84-1GF0 |
| النوع | وحدة تخفيف الارتداد العاكس SMU3 |
| الموضع | الجهاز الأساسي |
| المنصة | SIMOVERT MASTERDRIVES (إطار كبير) |
| جهد الناقل | 510–650V تيار مستمر |
| الكمية لكل محرك | 12 |
| الحالة | متوقف |
س1: يظهر SIMOVERT خطأ في التيار الزائد أو الجهد الزائد لـ IGBT. هل يمكن أن تكون وحدة تخفيف الارتداد SMU3 هي السبب؟
نعم. تفقد وحدة SMU3 الفاشلة وظيفة تحديد الجهد — يرى IGBT الذي تحميه بعد ذلك ارتفاعات تبديل غير مخففة، والتي يمكن أن تؤدي إلى تشغيل حماية الجهد الزائد أو التسبب في فشل IGBT. قبل إلقاء اللوم على IGBT، افحص جميع لوحات SMU3 بحثًا عن مكونات محترقة أو مكثفات ارتداد تالفة. يمكن أن تحتوي وحدة SMU3 السليمة بصريًا على مكثفات معطلة — قم بقياس ESR قبل استنتاج أن اللوحات جيدة.
س2: يستخدم المحرك 12 وحدة SMU3. إذا فشلت واحدة، هل يجب استبدال الـ 12 كلها؟
لا — استبدال الوحدة الفاشلة الواحدة بنفس الوحدة هو النهج القياسي. ومع ذلك، إذا كان فشل SMU3 مرتبطًا بحدث تبديل IGBT تسبب في عابر غير طبيعي، فافحص اللوحات المجاورة في نفس ساق التبديل بحثًا عن تلف ثانوي قبل إعادة الخدمة.
س3: ما هو الفرق بين 6SE7038-6EK84-1GF0 (SMU3 أساسي) و 6SE7038-6GK84-1GF0 (SMU3 علوي)؟
كلاهما وحدات تخفيف ارتداد SMU3، لكنهما يخدمان مواضع فيزيائية مختلفة داخل تجميع IGBT — المواضع الأساسية (السفلية) والعلوية في مكدس العاكس. لا يمكن تبديلهما بين المواضع. عند طلب بديل، قم بتأكيد الموضع الذي شغلته اللوحة الفاشلة.
س4: تم إيقاف 6SE7038-6EK84-1GF0. هل هو متاح في السوق الثانوية؟
تحتفظ شركات قطع غيار SIMOVERT MASTERDRIVES المتخصصة بمخزون تبادل لوحدة تخفيف الارتداد هذه. قم بتأكيد لاحقة 1GF0 (موضع أساسي) على وجه التحديد — الموضع العلوي (6GK84-1GF0) هو لوحة مختلفة. اطلب شهادة اختبار وظيفي قبل قبول الوحدة.
س5: هل يمكن استبدال SMU3 دون تفريغ ناقل التيار المستمر؟
لا. وحدة SMU3 على اتصال كهربائي مباشر بناقل التيار المستمر للمحرك. يجب تفريغ ناقل التيار المستمر بالكامل والتحقق منه عند صفر فولت باستخدام مقياس جهد معاير قبل التعامل مع أي لوحة SMU3. اسمح بحد أدنى لوقت التفريغ المحدد بعد عزل مصدر التيار المتردد قبل لمس أي مكونات متصلة بالناقل.
اتصل بنا في أي وقت
