|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | Fanuc |
| رقم الموديل | A06B-0249-B400 |
يحدد تسمية HV في αiF 22/3000 HV هذا المحرك بوصفه وحدة من فئة 400 فولت مختلفة عن αiF 22/3000 القياسية (فئة 200 فولت) التي تعمل من نظام مكبر خدمة التيار المتردد 200 ′′ 230 فولت.توفر أنظمة الخدمة عالية الجهد نفس الأداء الميكانيكي (22 Nm)، 4 كيلوواط ، 3000 دورة في الدقيقة) في تيار أقل للطاقة المكافئة ، مما يقلل من القطع العرضي للكابلات الطاقة المحرك والطلب على الطاقة الحالية على مرحلة طاقة الدخول من مكبر الخدمة.مطلوب تكوين مكبر خدمة الدخول 400 فولت هذا المحرك غير متوافق مع مكبرات خدمة Alpha i القياسية 200 فولت.
عند عزم دوران متواصل 22 Nm و 4 كيلوواط ، تم تصميم αiF 22/3000 HV لدفع محور التغذية الأساسي في مراكز معالجة CNC ومراكز التدوير حيث يتطلب عزم دوران مستمر عند 3000 دورة في الدقيقة سرعة قصوى.يشير تسمية αiF (سلسلة F) إلى فئة المحركات ذات الحثالة الكاملة لـ FANUC ٪ حثالة الدوار أعلى من محركات αiS (سلسلة S) ذات الحثالة المنخفضة ،مع خصائص امتصاص الحمل المناسبة لدفع المحور المتوسط إلى الثقيل.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| عزم الدوران القياسي | 22 نيمتر |
| الناتج القياسي | 4 كيلوواط |
| السرعة المسجلة | 3,000 دورة في الدقيقة |
| الجهد القياسي | 400 فولت (HV) |
| المجال الكهرومغناطيسي الخلفي | 84 فولت |
| ذروة التيار | 40 أ |
| مُشفر | αiA 1000 مطلق |
| الصخرة | ناعمة (SLK ، لا يوجد مفتاح) |
| الفرامل | 24 فولت متزامن مع ربيع |
| الملكية الفكرية | IP65 |
| الوزن | 18 كجم |
يحدد إضافة الجزء B400 عنصرين للتكوين:
الفرامل المطبقة بالريشة هي المواصفات المناسبة للمحاور الرأسية، المحاور الميمنة، والآليات المحملة بالجاذبية حيث يجب أن يتم الاحتفاظ بالمحور ميكانيكياً عندما لا يكون التحكم بالخدمة نشطاً.عندما تتلقى الفرامل 24 فولت DCعندما يتم إزالة 24 فولت، قوة الربيع تضغط على الفرامل.هذه الخصائص الواقية عن الفشل تضمن أن المحور يتم الاحتفاظ به ميكانيكيا في حالة فشل الطاقة أو التحكم.
ملاحظة عن العمود SLK:يتطلب العمود السلس عزم دوران تثبيت محور الارتباط الصحيح عند التشغيل وإعادة التفتيش الدوري أثناء التشغيل.يمكن أن تتطور المحاور المشددة بالاحتكاكات الانزلاق الدقيق تحت أحمال عكس عزم الدوران المستمرة إذا تم تخفيف قوة التشغيل.
يعطي عداد نبضات αiA 1000 مطلق دقة 1000 ppr ويحافظ على وضع العمود المطلق من خلال دورات إيقاف التشغيل عن طريق البطارية الاحتياطية في مكبر الخدمة. عند تشغيل،يتم معرفة موقع المحور على الفور دون دورة مرجعية عودةالبطارية الاحتياطية في مكبر الخدمة، وليس في المحرك مراقبة مؤشر إنذار البطارية المكبر واستبدال وفقا لجدول استبدال FANUC قبل تنشيط الإنذار،لتجنب فقدان بيانات الموقف المطلق أثناء المبادلة.
س1: ما هي المضخات المتوافقة مع A06B-0249-B400؟
αiF 22/3000 HV هو محرك من فئة 400 فولت يتطلب مكبرات ألفا i الخدمية مع تصنيف HV.تأكيد نموذج المضخم المحدد من وثائق قطع الغيار الأصلية للجهاز يجب أيضًا تعيين معيار نوع المحرك في CNC لمواصفات αiF 22/3000 HV.
السؤال 2: الحرف الاخير هو B400 ماذا تشير كل حرف؟
في تصنيف FANUC Alpha i للمحركات ، يرمز الحرف الاخير B-series إلى تشكيل العمود والفرامل. يشير B400 إلى عمود سلس مستقيم (SLK ، بدون طريق مفتاحي) مع فرامل رباعية 24 فولت DC.B100 سيكون مستقيم شعلة ناعمة دون مكابح؛ B175 سيكون العمود الشوكي دون مكابح. تأكيد اللاحقة الكاملة من لوحة اسم المحرك المثبتة قبل أن يأمر
السؤال الثالث: يتطلب الفرامل 24 فولت من التيار المباشر للإفراج. ماذا يحدث أثناء التوقف؟
عندما تقوم الدائرة E-stop بإزالة إمدادات الفرامل 24 فولت، يتم تشغيل الفرامل المطبقة بالربيع ميكانيكياً وتحافظ على المحور. هذا هو السلوك المقصود للوقاية من الفشل عند E-stop أو أي انقطاع في التيار الكهربائي،يتم الاحتفاظ بالأحواض المحملة بالجاذبية ميكانيكياً دون الاعتماد على التحكم بالخدمةتأكد من أن سلك دائرة الفرامل في الجهاز ومنطق E-stop تم تكوينه بشكل صحيح لإزالة جهد الفرامل عند E-stop.
السؤال الرابع: إن مُشفّر αiA 1000 مطلق، أين توجد البطارية الاحتياطية؟
البطارية الاحتياطية في الموقع المطلق موجودة في مكبر الخدمة وليس في المحرك راقب مؤشر إنذار البطاريةاستبدال البطارية مع مكبر تشغيل للحفاظ على بيانات الموقف أثناء التبادل- البطارية المستنفذة تعيد العداد المطلق - المحور يفقد موقعه المرجعي ويتطلب عودة المرجعية قبل استئناف الإنتاج.
السؤال 5: ما الذي يجب فحصه على A06B-0249-B400 المستعمل؟
تأكد من أن الفرامل 24 فولت تعمل وتطلق بشكل صحيح عند الجهد القياسي لتزويد الفرامل.قياس مقاومة التلف ثلاثي المراحل للموازنة ومقاومة العزل إلى الأرض مع قطع كابل المشفر- تفقد العمود السلس لأعلام التشنج من تثبيت الارتباط السابق. تحقق من تلوث الفرامل بالزيت الذي يقلل من عزم الكمومة. عند 18 كجم،تأكيد توافر معدات معالجة ميكانيكية مناسبة قبل إزالتها أو تركيبها.
اتصل بنا في أي وقت
