|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | MITSUBISHI |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | HC-KFS73K |
تتشارك HC-KFS73K و HC-KFS73 في مواصفات كهربائية وأداء متطابقة نفس 750 واط منخفضة ، نفس عزم دوران مقياس 2.4 نيمتر ، نفس الترميز المطلق 17 بت ، نفس المضخمين ، نفس السترة 80 مم.الفرق هو الشعاع: HC-KFS73K لديه مفتاح مصنع ومفتاح مدرج.
ينقل العمود المفتاح عزم الدوران من خلال قفل ميكانيكي إيجابي الجسور المفتاح مطابقة الفتحات في عمود المحرك و محور الارتباط ، مما يخلق مرفق لا يعتمد على قوة التشغيل.تحت عزم دوران عالي مستمر، عكس الاتجاه المتكرر ، أو الاهتزازات على مدى فترات تشغيل طويلة ، يمكن أن يطور ربط الشعاع العادي المضغوط بالاحتكاك انزلاق صغير يتراكم في خطأ في الموقف أو فشل ميكانيكي.واجهة المفاتيح تُبعد التزلجيتم تحديد قدرة عزم الدوران بقوة القطع للمفتاح ، وليس بقوة التشغيل مناسبة لمحرك ذو عزم الدوران القصوى 7.2 Nm المتاحة عند أقصى سرعة لحظية تصل إلى 5،175 دورة في الدقيقة.
إذا تم تصميم الجهاز للعمود المفتاح HC-KFS73K ، فإن فتحة محور الارتباط تحتوي على فتحة مفتاح مطابقة. يقوم HC-KFS73K بتثبيت مباشرة.العمود المستقيم HC-KFS73 لا يناسب دون تعديل محور الارتباط.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| الناتج القياسي | 750 واط |
| عزم الدوران القياسي | 2.4 نيم |
| عزم دوران ذروة | 7.2 نيمتر |
| السرعة المسجلة | 3,000 دورة في الدقيقة |
| مُشفر | 17 بت مطلقة |
| الصخرة | مفتاح + مفتاح مدرج |
| الشريط | 80 × 80 ملم |
| الملكية الفكرية | IP55 |
| الوزن | 3.0 كجم |
عند 131,072 موقفًا في الدورة الواحدة، يحافظ المشفر على وضع العمود المطلق خلال دورات إيقاف الطاقة. عند تشغيل الجهاز،جهاز التحكم الخدمي يعرف موقع كل محور على الفوربالنسبة للآلات ذات المحاور المتعددة، أو الأجهزة المعقدة، أو المحاور الرأسية حيث حركة التوجيه عند بدء التشغيل تحمل مخاطر، فإن القضاء على دورة التوجيه هو فائدة عملية وسلامة.
جميع المتغيرات الأربعة من MR-J2S-70 تدعم HC-KFS73K يتم تحديد الاختيار بواسطة بنية حافلة التحكم للآلة:
| مكبر | واجهة |
|---|---|
| MR-J2S-70A | قطار النبضات |
| MR-J2S-70B | SSCNET متعددة المحاور |
| MR-J2S-70CP | PROFIBUS-DP |
| MR-J2S-70CL | الـ CC-Link |
لبدل المحرك فقط على آلة مع مكبر وظيفي ، قم باستبدال المحرك وحده. يتم تخزين معايير المحرك في المكبر والتحكم ، وليس في المحرك.
السؤال 1: هل يمكن لجهاز HC-KFS73K استبدال HC-KFS73 (عمود مستقيم) على نفس الجهاز؟
فقط إذا تم استبدال محور الارتباط أيضًا أو تعديله ليشمل مفتاحًا.محور الارتباط من الحفرة العادية المصممة للعمود المستقيم لا يمكن أن تقبل المفتاح. إذا كانت الآلة تستخدم محور ربط مفتاحي ، فإن HC-KFS73K صحيحة. إذا كانت تستخدم محور مشبك عادي ، فإن متغير العمود المستقيم HC-KFS73 هو البديل الصحيح.
س2: كيف يختلف HC-KFS73K عن HC-MFS73K؟
كلاهما هو 750W محركات العمود المفتاح مع مكشفات مطلقة 17 بت. الفرق هو فئة الحصانة. HC-KFS (الحصانة المنخفضة) مناسبة للتطبيقات مع الأحمال المتوسطة المتصلةمحورات البورتري. HC-MFS (القطر المنخفض للغاية) يقلل من كتلة الدوار للحصول على أسرع تسارع ممكن في الأحمال الخفيفة جدا.التيار الاسمي المختلف (HC-KFS73K): 5.8A؛ HC-MFS73K: 5.1A) استبدالها بالرقم الدقيق للجزء في لوحة الاسم.
س3: هل تبريد المروحة يتطلب تدفق الهواء الخارجي؟
لا، المروحة الداخلية تدفق الهواء عبر العناصر الحرارية للمحرك بشكل مستقل ̇ لا حاجة إلى إمدادات الهواء الخارجية.يجب أن يحافظ المنشأة على نطاق درجة الحرارة المحيطة المسمى (0 °C + 40 °C) ومساحة كافية حول جسم المحرك لتبديد حرارة المروحةلا تثبّت في حجرة مغلقة تحاصر الحرارة التي صمّمت المروحة الداخلية لإزالتها.
السؤال 4: لا يوجد فرامل ما الذي يحافظ على المحور عندما يتم تعطيل جهاز الخدمة؟
يحتفظ قفل الخدمة النشطة بموقعها أثناء تشغيل الخدمة. عندما يتم تعطيل الخدمة أو إزالة الطاقة ، يكون العمود حرًا ميكانيكيًا.بالنسبة للمحاور الأفقية مع الأحمال المتوازنة هذا لا يمثل مشكلةبالنسبة للمحاور الرأسية أو الآليات المحملة بالجاذبية ، هناك حاجة إلى ميزان مضاد ، ومكابح خارجية ، أو HC-KFS73BK المتغير (عمود مفتوح مع مكابح كهرومغناطيسية متكاملة).
السؤال 5: هل يمكن ترقية MR-J2S-70A إلى مكبر MR-J4 مع الاحتفاظ بـ HC-KFS73K؟
ليس كمبادلة مباشرة ، يستخدم MR-J4 بروتوكول اتصال مختلف عن بروتوكول تشفير HC-KFS73K.يستخدم مسار هجرة ميتسوبيشي الموثق مكبرات MR-J4-DU_B-RJ020 جنبا إلى جنب مع مجموعات كابلات تجديد MR-J2Sتأكيد توافق أداة التجديد المحددة مع الدعم الفني لميتسوبيشي إلكتريك قبل الالتزام بشراء الأجهزة
اتصل بنا في أي وقت
