محرك سيرفو صناعي A06B-0115-B103 محرك تيار متردد موديل B0.5 6000 ثلاثي الطور CNC

فانوك A06B-0115-B103 بيبا iS 0.5/6000 محرك خدمة التيار المتردد 0.35 كيلوواط / 6000 دورة في الدقيقة

BiS 0.5/6000 أصغر محرك بيتا iS ، أعلى سرعة

A06B-0115-B103 هو محرك BiS 0.5/6000 من FANUC ، وهو المحرك الابتدائي في سلسلة Beta iS وأسرع محرك في فئتها ، عند 6000 دورة في الدقيقةيتناسب مع أسهل مواقع محور CNC المساعد: محركات نقل الشريحة، مراكز تحديد المواقع الدورية الصغيرة، آليات تغذية الطرفية،والحواف المساعدة حيث يكون الحمل خفيفًا حقًا والبصمة المادية المدمجة للمحرك مهمة بقدر قدرة الإخراج.

سقف 6000 دورة في الدقيقة هو المواصفات المحددة لهذا المتغير داخل نطاق 0.5 فئة العزم ينتج أعلى سرعة عبور لكل وحدة من حجم المحرك المتاحة في عائلة BiS عند هذا مستوى العزمعلى مسدس كرات 5 ملم، 6000 دورة في الدقيقة تنتج 30 م/دقيقة.هذا المزيج يوفر سرعة تحديد الموقع الحقيقية من محرك يزن جزءًا صغيرًا مما سيقوم به محرك من فئة أكبر.

المواصفات الرئيسية

عمود سلس مستقيم (SLK) ️ بدون مفتاح

يحدد تسمية SLK عمودًا مستقيمًا بدون مفتاح معد. يتم تثبيت محور الارتباط عن طريق إمساك الاحتكاك على قطر العمود 9 مم. عند 0.35 كيلوواط و 2.5A ، يتم تعيين محور الارتباط من خلال إمساك الاحتكاك على قطر العمود.حمولة العزم متواضعة تعقب الاحتكاك كاف ميكانيكيا في التشغيل العادي- فحص عزم الدوران المقبض محور في التثبيت وتأكد من المسمار المقبض يجلس لمواصفات مصنع الارتباط. على محرك هذا الصغير،يمكن أن تتطور واجهة الاحتكاك في الانزلاق تحت حمل عكس مستمر إذا كانت قوة التشغيل قد استرخيت خلال فترة الخدمة.

b64ia مكشف مطلق، لا دورة تعقب

الـ (بي 64 آي) هو مُصمّم مطلق، يتم الاحتفاظ بموقع العمود المتعدد الدورات من خلال دورات الطاقة عبر البطارية الاحتياطية في مكبر الخدمة بيتا.يتم معرفة إحداثيات المحور على الفور دون عبور الموقعبالنسبة للآلات التي تدور الطاقة بشكل متكرر أو تتعافى من توقف E أثناء الإنتاج ، هذا يزيل تأخير المرجع والعودة الذي يتطلبه مكيف تدريجي.

يؤكد اللاحظة B103 عدم وجود مكابح. يتم الحفاظ على الموقف عند إيقاف الخدمة بواسطة قفل الخدمة. بالنسبة للمحاور الرأسية أو المحمولة بالجاذبية ، مطلوب الإصدار المجهز بالمكابح ضمن سلسلة A06B-0115.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هي المضخات المتوافقة مع A06B-0115-B103؟

FANUC Beta i SVU أو SVM series servo amplifiers. عند 0.35 كيلوواط / 2.5A ، تغطي أصغر وحدة مكبر Beta i هذا المحرك. تأكد من أن المكبر يدعم واجهة الترميز المطلق b64ia.هذا المحرك غير متوافق مع سلسلة بيتا الأصلية المضخات (غير iS).

السؤال الثاني: يتطلب المحرك دورات عالية جداً. عند 6000 دورة في الدقيقة، هل يواجه العمود السلس مخاطر الارتباط؟

تعتبر أقواس الاحتكاك قياسية في هذا المستوى من العزم والطاقة. يحتفظ قطر العمود 9 ملم و 0.35 كيلوواط منخفضة في حمولة العزم.الخطر الرئيسي هو انزلاق التوصيل مع مرور الوقت إذا كانت خرطوم التشغيل يفلح- تحقق من عزم الدوران العازل أثناء الصيانة المقررة وإعادة عزم الدوران إذا كان هناك أي مؤشر على حركة صغيرة بين المحور والعمود.

السؤال 3: هل تكوين B103 صحيح بالنسبة للمحور الرأسي؟

لا، B103 لا يحمل أي مكابحبالنسبة للمحور الرأسي حيث يكون للحمل عنصر جاذبية ويجب أن يتم الاحتفاظ به ميكانيكياً عندما يتم إيقاف تشغيل جهاز الخدمة، تحديد النسخة المجهزة بالفرامل ضمن سلسلة A06B-0115.

السؤال 4: بعد استبدال A06B-0115-B103 ، يظهر المحور خطأ متبع أكبر من السابق.

تأكيد أن مُعلم نوع المحرّك في CNC تمّ تعيينه على مواصفات BiS 0.5/6000، فإن عدم تطابق المُعلمات ينتج خطأً متسقًا.تحقق من مقعد كابل المشفّع في مرفق ردّ الفعل للمضخّم. أيضا التحقق من مصراع محور العمود السلس ‬ محور غير مصقول بما فيه الكفاية على العمود 9 ملم يخلق خلل ميكانيكي يضيف الاحتكاك ويظهر على أنه خطأ التالي.

السؤال 5: هل يحتاج مشفر b64ia إلى استبدال البطارية، وأين تقع البطارية؟

البطارية الاحتياطية المطلقة موجودة في مكبر بيتا آي ليس في المحرك قم باستبدالها عندما يصدر جهاز CNC إنذار بطارية منخفضةالبطارية المستنفذة تعيد تعيين العداد المطلق لعدة دورات ، حيث يفقد المحور مرجع موقعه ويتطلب دورة تعديل قبل استئناف الإنتاج- استبدال البطارية مع مكبر تشغيل للحفاظ على بيانات الموقف أثناء التغيير.