|
| مكان المنشأ | الولايات المتحدة الأمريكية |
| اسم العلامة التجارية | HAAS |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | 93-32-3551ج |
HAAS 93-32-3551J BL مضخم الخدمة الذكية ، 45A ، محرك المحور NGC
الـHAAS 93-32-3551Jهو مضخم سيرفو ذكي بدون فرشاة 45 أمبير وحدة محرك المحور المتوسطة المدى في عائلة مكبرات سيرفو NGC (تحكم الجيل التالي) من HAAS Automation. تحمل وصف الجزء الخاص بـ HAAS "AMP ،45A BL SMART"إنها تقع بين وحدة 30A و الوحدات الثقيلة 60A و 90A ،و هو المضخم المفضل لمحاور التغذية المتوسطة الحمل التي تظهر بشكل متكرر في مجموعة منتجات VMC و الدوارة من HAAS.
يتم تقديم هذه الوحدة فيحالة الاستخدام / الفائضويتم تقديمها على أنها أُزيلت من جهاز HAAS NGC. Buyers seeking a cost-effective path to restoring an axis on an NGC-control HAAS machine will find this a direct functional replacement for any 93-32-3551J or the superseded 32-3551J that it was itself designed to replace.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء HAAS | 93-32-3551J |
| البدائل | 32-3551J |
| وصف HAAS | AMP، 45A BL SMART |
| التيار الخارجي المستمر | 45 أ |
| مدخلات الحافلة المشتركة | ~320 ∼340 فولت DC (من محرك التوصيل أو مصدر طاقة الحد الأدنى) |
| إنتاج المحرك | ثلاثي المراحل (U / V / W) إلى محرك سيرفو بدون فرشاة |
| واجهة التحكم | الاتصالات الرقمية |
| طريقة التبريد | السلبي (المسرب الحراري؛ لا يوجد مروحة على جسم المضخم) |
| مؤشرات الحالة | مصباح LED أخضر: تشغيل؛ مصباح LED أحمر: خطأ |
| حرارة أكثر من اللازم | 195 درجة فهرنهايت / 90 درجة مئوية |
| التحكم المتوافق | HAAS NGC (تحكم الجيل التالي) |
| الحالة | مستعملة |
توزع آلات HAAS NGC التحكم في الحركة عبر وحدات مكبر المحور الفردية ، يتم تشغيل كل منها من حافلة متواصلة مشتركة بقوة 320 فولت. That bus is maintained by the Vector Drive assembly — the machine's central power conversion unit — which rectifies the incoming three-phase mains supply to a stable high-voltage DC rail and distributes it to every servo amplifier in the cabinet.
93-32-3551J تصل مباشرة إلى هذا السكة الحديدية عندما يطلب التحكم NGC تحريك على المحور الذي يخدم المضخممخرج ثلاثي المراحل ذو النطاق المتغير إلى محرك الخدمةيقوم مكيف المحرك بإعادة بيانات الموقع والسرعة لإغلاق الحلقة، وخط الاتصال الرقمي للمكبر إلى جهاز التحكم يبلغ باستمرار عن حالة المحور،والحالة الحرارية.
داخل خزانة NGC الكهربائية ، يتم استخدام أربعة أحجام مكبرات: 30A و 60A و 90A إلى جانب هذه الوحدة 45A. جميع الأربعة متطابقة من الناحية المعمارية وتعمل بنفس المنطق.الاختلاف هو فقط في التصنيف الحالي لمرحلة الطاقة التي تحدد أي محاور وأية أحجام إطار المحرك يمكن أن تدعم كل مكبر.
تسمية "BL Smart" ليست مجرد اسم للمنتج. إنها تحدد هيكل الاتصال الذي يفصل هذا الجيل من مكبرات الصوت عن مكبرات الصوت التناظرية السابقة لشركة HAAS.في تصميم مكبر الذكاء، تحتفظ كل وحدة برابط بيانات رقمي مباشر إلى جهاز تحكم NGC. هذه الرابطة تحمل ليس فقط إشارات القيادة الحركية ولكن أيضا معلومات تشخيص مستمرة:حالة الجهد في الحافلة، الحرارية الحمل، ورموز الخطأ.
عندما يحدث خطأ محوري، يعكس شاشة إنذار جهاز التحكم NGCأخطاء تم تحديدها بالرمز تأتي مباشرة من المراقبة الداخلية للمضخم بدلاً من أن يتطلب من الفني استنتاج السبب من رسائل خطأ المحور العامةهذه التفاصيل التشخيصية هي واحدة من المزايا العملية اليومية للهندسة المعمارية المضخة الذكية لموظفي الصيانة.
"BL" هي اختصار لـ Brushless ، مما يؤكد أن هذا المضخم مصمم و يجب أن يرتبط بمحركات AC servo غير المفرشة من HAAS.W) وكابل ردود فعل مكيف المحرك على حد سواء متصلة في الوجه الأمامي للمضخم، الحفاظ على السلكية المنظمة والتحقق من الاتصال بسيطة أثناء التثبيت أو الاستبدال.
على عكس بعض مضاعفات الخدمة التي تتضمن مروحة التبريد الداخلية الخاصة بها ، تستخدم 93-32-3551J إدارة حرارية سلبية من خلال جسم غسيل الحرارة.مجلس الوزراء الكهربائي NGC يتعامل مع تدفق الهواء على مستوى الحجرةتوضح وثائق خدمة HAAS أن مروحة تبريد الخزانة هي جزء من نظام المضخم.يجب أن يعمل هذا المروحة عند 120 فولت AC ويجب تأكيد عملها كلما تمت دراسة ظروف ارتفاع درجة حرارة المضخم.
يشغل مستشعر زيادة درجة الحرارة في المضخم عند 195 درجة فهرنهايت (90 درجة مئوية). في الممارسة العملية ، نادراً ما يتم الوصول إلى هذا الحد عند دورات العمل العادية عندما يكون تدفق الهواء في الخزانة دون عوائق.ارتفاع درجات الحرارة في الحقل يرتبط دائما تقريبا مع مسارات التهوية مسدودة، مروحة خزانة معطلة، أو معالجة مستمرة دورة العمل العالية مع عدم كفاية وقت الإقامة لتبديد الحرارة.
يستخدم 93-32-3551J عبر مقطع عرض واسع من آلات HAAS NGC أينما تم تحديد مكبر محور 45A. تتضمن التطبيقات النموذجية للمحور:
مراكز التصنيع العمودية (VMC):محاور X و Y و Z و محاور الدوران في مصانع سلسلة VF حيث يقع حجم المحرك ضمن غلاف مكبر 45A.
مراكز الدوران:محركات محركات المحركات Z-axis و X-axis على محولات سلسلة ST ، وكذلك الأدوات الحية ومحركات توجيه المحور C على تكوينات دور الطاحونة.
مراكز التصنيع الأفقية:محاور التغذية على الأفقيات من سلسلة "إي سي" التي تتطلب محركات محورية متوسطة الطاقة.
طاولات دوارة وترنيون:المنتجات الدوارة HRT و TRT مقترنة بأجهزة التحكم NGC حيث يطابق محرك المحور الدوار مع التصنيف الحالي لهذا المضخم.
تأكد دائمًا من تصنيف التيار المضخم المحدد للمحور المحدد على رقم تسلسلي خاص للجهاز.محور 30A أو 60A على نفس الجهاز لا يخدم من قبل هذه الوحدة؛ فقط المحاور المعينة في 45A.
| رقم الجزء HAAS | التصنيف الحالي | النوع |
|---|---|---|
| 93-32-5550J | 30A | (بل سمارت) |
| 93-32-3551J | 45A | (بل سمارت) |
| 93-32-5552G | 60A | (بل سمارت) |
| 93-4988 | 60A | (بل سمارت) |
| 93-4989 | 90A | (بل سمارت) |
| 93-5088 | 30A | مكبر رقمي |
| 93-5089 | 45A | مكبر رقمي |
ملاحظة التوافق بين الأجيال:أكدت HAAS في وثائق خدمة NGC أن المضخات الرقمية الأحدث (سلسلة 93-5088) متوافقة تمامًا مع المضخات الذكية BL.هذا يعني أن 93-5089 (45A Amp الرقمي) يمكن أن يحل محل 93-32-3551J في آلة NGC إذا لم يكن مكبر الذكاء متاحًادون الحاجة إلى أي تغييرات أخرى في تكوين الآلة.
يقدم حافلة 320 فولت DC التي تعمل على هذا المضخم خطراً مميتًا من الصعق الكهربائي أثناء تشغيل الجهاز وبعده مباشرة. دليل خدمة HAAS الخاص هو مباشر حول الإجراء المطلوب:بعد الضغط على [OFF POWER] وتثبيت مفك الدوائر الرئيسيانتظرما لا يقل عن خمس دقائققبل فتح الخزانة الكهربائية يجب تأكيد أن ضوء مؤشر الجهد العالي على Vector Drive مطفئ تمامًا قبل أي اتصال بمحطات مكبر أو اتصالات الحافلات.هذه فترة الانتظار ليست اختياريّة المكثفات الحافلة في محرك Vector Drive تحتفظ بالشحنة المُخزنة القاتلة بعد إزالة الطاقة وتفريغها تدريجيّاً على مدى عدة دقائق.
عند استبدال مكبر الصوت، قم دائمًا بتنزيل وإكمال قائمة مراجعة تقرير فحص مكبر الصوت من HAAS قبل فصل أي مكونات.هذا التحقق المنظم يميز خطأ مكبر من خطأ محرك قصير أو كابل، إذا لم يتم حلها قبل تركيب الغيار، سوف يضر على الفور الوحدة الجديدة.
س1: ما معنى "93-" على رقم الجزء 93-32-3551J، وهل يختلف عن الجزء الأصلي 32-3551J؟
يحدد البديل "93-" على أرقام أجزاء HAAS الأجزاء التي قد تتضمن كمية من المكونات المعاد تصنيعها هذا ينص مباشرة على بوابة أجزاء HAAS الرسمية.93-32-3551J هو الجزء البديل الحالي لشركة HAAS من 32-3551J الأصلي، والتي تم إيقافها.93-32-3551J تثبيت مباشرة في أي موقف آلة التي عقدت سابقا 32-3551J دون أي تغييرات التكوين المطلوبةعند الحصول على بديل، 93-32-3551J هي المرجعية الحالية الصحيحة بغض النظر عن أي نسخة من الجهاز تم بناؤها أصلا.
السؤال الثاني: هل الضوء الأحمر على المضخة يعني أن المضخة بحاجة إلى استبدال؟
ليس بالضرورة و توثيق خدمة HAAS يوصي بإجراء تحقيق هيكلي في الخطأ قبل إدانة المضخم.يمكن أن يتم تشغيل LED خطأ أحمر من قبل العديد من الظروف الخارجية للمضخم نفسه: اختصار في ملفات المحرك، كابل طاقة محرك تالف، انسداد ميكانيكي على المحور الذي تسبب في حدوث زيادة في الحمل، أو انخفاض في فولتاج الحافلة بسبب مشكلة فيكتور درايف.التسلسل التشخيصي الصحيح هو التحقق من تاريخ إنذار الجهاز لإنذارات الإفراط في الحمل التي تسبق حدث التيار الزائد (والذي يشير إلى حدوث تحطم بدلاً من فشل مكبر)، ثم إجراء فحص المقاومة بين أقراص كابل المحرك والأرض لاستبعاد محرك أو كابل قصير. فقط بعد القضاء على الأسباب الخارجية يجب أن يكون المشتبه به المضخم نفسه.استبدال مكبر على آلة مع محرك قصير غير حل سوف يضر على الفور وحدة الاستبدال.
السؤال 3: هل يمكن استخدام 93-32-3551J على أي محور HAAS ، أم يجب أن يتطابق مع مواصفات المحور الأصلية؟
يجب أن تتطابق، يُعيّن نظام (هاس) مستويات التيار المحددة للمضخّم إلى محاور محددة بناءً على محرك الخدمة المثبت على ذلك المحور.إن تثبيت مكبر 45A على محور تم تصميمه حول مكبر 30A أو 60A إما أن يكون أقل أداءً (إذا كان أقل حجماً) أو أن يكون تكلفة غير ضرورية دون فائدة وظيفية (إذا كان أكبر حجماً)بشكل حاسم، يتواصل جهاز التحكم NGC رقميًا مع كل مكبر محور ويتم تكوينه عند بدء التشغيل باستخدام المعلمات التي تشمل المحور المتوقع ونوع المكبر. Always confirm the amplifier rating for the specific axis on the specific machine serial number — either via the machine's electrical schematic or the HAAS serial-number-indexed parts lookup — before ordering.
السؤال 4: هذه الوحدة مدرجة على أنها مستعملة. ما الذي يجب التحقق منه قبل تثبيت 93-32-3551J المستعمل؟
التفتيش البصري أولاً: ابحث عن علامات حروق، مكثفات منتفخة أو مكسورة، تلف حراري حول منطقة ترانزستور الطاقة في حوض الحرارة، وأي علامات على دخول المبرد الملوث.تحقق من عدم وجود علامات على القوس أو التسخين الزائد في الكتلة النهائية للخارج من المحرك (U / V / W) ونقاط اتصال حافلة التيار المباشرقبل التثبيتإجراء فحص المقاومة من محطة RED على المضخم إلى الأرض مع فصل المحرك المضخم مع مرحلة إخراج قصيرة سوف تظهر المقاومة قريبة من الصفرإذا اجتازت الوحدة فحصاً بصرياً ومقاومة، قم بتثبيته،وتأكد من أن الضوء الأخضر تشغيل LED يضيء ولا يظهر LED خطأ في حالة الاستعداد قبل قيادة حركة المحور.
السؤال 5: هل 93-32-3551J متوافق مع كل من آلات VMC و lathe NGC؟
أجل، أجهزة المُضخّم هي نفسها بغض النظر عن نوع الآلة.93-32-3551J هي وحدة مكبر محورية ذات غرض عام تستخدم في أي آلة HAAS من منصة NGC حيث يتم تحديد مكبر 45A، مراكز الدوران من سلسلة ST ، الأفقية من سلسلة EC ، و محاور الطاولة الدورية جميعها تستخدم نفس عائلة المضخات.تحكم NGC يقوم بتكوين سلوك المضخم للمحور المحدد من خلال رابط الاتصال الرقمي، لذلك الوحدة الفيزيائية نفسها ليس لديها قيود نوع الجهاز. ما يهم هو أن تصنيف التيار (45A) يطابق مواصفات المحور في الجهاز المحدد،والذي يتم تأكيده عن طريق الرقم التسلسلي أو الرسومات الكهربائية للجهاز.
اتصل بنا في أي وقت
