بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | بريطانيا العظمى |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | 6SE6440-2UD21-5AA1 |
الجزء رقم:6SE6440-2UD21-5AA1النطاق:ميكروماستر 440الطاقة:1.5 كيلوواطمدخل:ثلاثي المراحل 380-480 فولت AC.المرفق:IP20مرشح:غير مدرجة
تشغيل المحرك في التردد الكامل للخط عندما تتطلب العملية فقط سرعة جزئيةويترك المشغلين دون طريقة لتحسين سرعة العملية أو عزم الدورانمحول سيمنز 6SE6440-2UD21-5AA1 MICROMASTER 440 تم تصميمه لحل هذا بالضبط
MICROMASTER 440 هو منصة محرك التردد المتغير للأغراض العامة المثبتة من Siemens ، والتي تمتد من 0.12 كيلوواط إلى 250 كيلوواط في جميع أنحاء مجموعتها الكاملة. يقع 6SE6440-2UD21-5AA1 في الطرف المدمجمدخل ثلاثي المراحل 380 ∼ 480 فولتأبعاد الإطار A مما يجعله الاختيار القياسي للمحركات الصغيرة على الناقلات والمروحة والمضخات والمضغوطات ومجموعة واسعة من آلات الإنتاج العام.
ما يميز MM440 عن عاكس V/f الأساسي هو عمق بنية التحكمومراقبة تيار التدفق (FCC) كلها معبأة في نفس السكن المدمجة. يمكن إدارة عزم الدوران بدقة عند السرعات المنخفضة دون ترميز العمود على كل محرك. للتطبيقات التي تحتاج ببساطة إلى منحنى V / Hz موثوق به،أن الوضع هو المصانع المبرمجة مسبقا وتشغيلها على أول تشغيل.
هذه القائمة للنسخة بدون مرشحتثبت تسمية "2UD" في رقم الجزء عدم تركيب مرشح EMC الداخلي الخيار القياسي للمنشآت ذات مرشح خط خارجي موجود بالفعل، لبيئات نظام طاقة تكنولوجيا المعلومات ، أو عندما يتطلب تخطيط الخزانة تركيب محركات التشغيل جنبا إلى جنب دون تخفيض الحرارة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | 6SE6440-2UD21-5AA1 |
| عائلة المنتجات | ميكروماستر 440 (MM440) |
| حجم الإطار | أ |
| قوة المحرك الاسمية | 1.5 كيلوواط (عزم دوران ثابت) / 1.5 كيلوواط (عزم دوران متغير) |
| الجهد المدخل | ثلاثي المراحل 380V480V AC ± 10% |
| تردد الإدخال | 47 ∼ 63 هرتز |
| تيار المدخل | 4.1 أ |
| الجهد الخارجي | 0 ∼480 فولت AC (ثلاث مراحل) |
| نطاق تردد الإخراج | 0-650 هرتز |
| قدرة الحمل الزائد | 150% لمدة 60 ثانية و 200% لمدة 3 ثوان |
| تصنيف الحجرة | IP20 |
| الأبعاد (H × W × D) | 173 × 73 × 149 مم |
| درجة الحرارة المحيطة | -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية (تشغيل) |
| مرشح EMC | غير مدرج (بدون مرشح) |
| لوحة المشغل | غير متضمنة (لا توجد أوب/بوب) |
| مروحية الفرامل | متكاملة، معتدلة بالكامل عبر نطاق الطاقة |
| التواصل | RS485 (داخلية) ؛ اختياري PROFIBUS / DeviceNet / CANopen |
| المدخلات الرقمية | 6 × معزولة، قابلة للبرمجة (NPN/PNP قابل للتبديل) |
| المدخلات التناظرية | 2 × (0?? 10 فولت / 0?? 20 مآ / -10 إلى +10 فولت) ؛ قابلة للتكوين كمدخل رقمي رقم 7/8 |
| المخرجات التناظرية | 2 × قابلة للبرمجة (0 ∼ 20 mA) |
| مخرجات المرور | 3 × قابلة للبرمجة (30 فولت DC/5 A المقاومة ؛ 250 فولت AC/2 A الاستقبال) |
| أنماط التحكم | V/f خطية؛ V/f تربيعية؛ ناقل بدون مستشعر؛ FCC؛ ناقل حلقة مغلقة |
| تردد التحول | ما يصل إلى 16 كيلو هرتز (قابلة للتعديل) |
| التكنولوجيا | IGBT، PWM، ويتم التحكم بها بواسطة المعالجات الدقيقة |
غياب مرشح خط EMC الداخلي ليس قيوداً، بل هو خيار هندسي متعمد يمنح المثبت مرونة كبيرة في ثلاثة سيناريوهات شائعة.
المرشح الخارجي في مكانهالعديد من صانعي الألواح يضعون مرشح إلكتروني خارجي واحد معدل صحيح في نقطة تغذية الخزانة التي تغطي محركات متعددة تشارك نفس حافلة التغذية. في هذا التكوين،تركيب مرشحات داخلية فردية لكل محرك هو زائدة على حد سواء في التكلفة ومساحة لوحة.
أنظمة الطاقة الحيادية المعزولة (IT).المرافق مع الأرضية تكنولوجيا المعلومات المستشفيات، منصات البحار، وبعض المباني الصناعية الأوروبية تتطلب محركات بدون مرشح.المكثفات Y داخل محرك تصفية قياسي خلق مسارات تسرب الأرض التي لا تتوافق مع الطوبولوجيا الأرض العائمة من نظام تكنولوجيا المعلومات.
التثبيت جنبا إلى جنب في ألواح صغيرةالنسخة بدون مرشح تحمل بصمة حرارية أصغر وتدعم التثبيت المجاور دون إزالة الهواء القسري.النسخة الخالية من المرشح هي الحل العملي.
إذا كانت هناك حاجة إلى الامتثال لمعيار EN 55011 من الفئة A أو الفئة B ولا يوجد فلتر خارجي ، فإن شركة Siemens تنتج فلترات خط خارجية متوافقة بحجم معين لدرجة التيار المسموح بها في الإطار A ،وكذلك ما يعادلها في النسخة المصفاة ضمن مجموعة المنتجات 6SE6440.
التحكم في المتجهات بدون أجهزة استشعاريقدم MM440 أداءً أقوى بكثير في عزم دوران منخفض السرعة من منحنى V / Hz القياسي بدون مكشف على عمود المحرك.هذا يزيل تكلفة وعبء الصيانة من ردود الفعل المثبتة في حين لا يزال تحقيق تنظيم السرعة المستقرة ومخرج عزم دوران ثابت إلى ما يقرب من صفر سرعات.
تكنولوجيا BICO ربط الإشارات في البرمجياتيسمح نظام BICO لشركة Siemens بتخصيص أي إشارة مدخل محرك لأي وظيفة تحكم من خلال إعدادات المعلمات بدلاً من إعادة توصيل الخزانة.مصادر الأوامر، إرسال إصدار محفزات، وإشارات الخروج التناظرية يمكن أن يتم إعادة تعيينها بحرية.هذا يقلل من الحاجة إلى المرسلات الخارجية والأجهزة المنطقية ويجعل من السهل العثور على الأخطاء عندما يحتاج سلوك التحكم إلى التغيير.
مروحية مكابح متكاملة عبر نطاق القوة الكاملةتم بناء مروحية الفرامل الديناميكية في 6SE6440-2UD21-5AA1 ومستعدة للاتصال بمقاومة الفرامل الخارجية.هذا يعني أن القدرة على التحكم في التباطؤ والكبح تأتي بشكل قياسي لا حاجة إلى وحدة مفرغة منفصلة في لوحةالمروحية مجهزة بالكامل، وليس خيارًا منخفضًا للخدمة
ستة مدخلات رقمية معزولة مع اختيار NPN / PNPAll six digital inputs are galvanically isolated and switchable between NPN sink and PNP source logic via on-board DIP switches — no rewiring required when integrating with PLCs from different manufacturers or different logic conventionsكل مدخل يمكن برمجته بشكل مستقل لأي وظيفة في قائمة معايير MM440.
تردد التبديل القابل للتعديل حتى 16 كيلو هرتزترددات التبديل العالية تدفع ضوضاء المحرك السمعية إلى ما هو أعلى بكثير من النطاق الذي يسبب عدم الراحة للمشغل أو التداخل مع معدات العملية الحساسة.تردد التبديل قابل للتعديل من خلال المعلمات، مع النموذج الحراري للدفع إدارة تلقائيا أي تخفيض مطلوب في إعدادات أعلى.
إعادة تشغيل الطيران وإعادة التشغيل التلقائييسمح إعادة التشغيل بالتحرك بالتنسيق مع المحرك الذي لا يزال يدور بعد انقطاع الطاقة وإعادة التحكم فيه وتجنب الإجهاد الميكانيكي لمحاولة بدء تشغيل في حمولة دوارة.محاولات إعادة التشغيل التلقائي لاستئناف التشغيل تلقائيًا بعد إزالة خطأ، مع عدد إعادة المحاولة قابلة للتكوين وفترات الفاصل، مما يقلل من متطلبات التدخل اليدوي على المعدات البعيدة.
تقييم الطاقة 1.5 كيلوواط والبصمة الإطار A مناسبة لمجموعة واسعة من تطبيقات محركات التيار المتردد الصغيرة عبر قطاعات صناعية متعددة:
| المحطة / الوظيفة | تفاصيل |
|---|---|
| المدخلات الرقمية DI1 DI6 | 6 × معزولة؛ قابلة للبرمجة؛ NPN أو PNP (مفتاح DIP قابل للاختيار) |
| المدخلات التناظرية 1 (ADC1) | 010 فولت / 020 مآ / -10 إلى +10 فولت؛ دقة 10 بت |
| المدخلات التناظرية 2 (ADC2) | 0 ′′10 V / 0 ′′20 mA ؛ يمكن تكوينها أيضًا كمدخل رقمي DI7 / DI8 |
| المخرجات التناظرية (DAC1، DAC2) | 2 × 0·20 مآ؛ قابلة للبرمجة بحرية |
| مخرج جهاز الإرسال 1 | النموذج ج: 30 فولت DC / 5A (المقاومة) |
| مخرج جهاز الإرسال 2 | النموذج ج: 250 فولت AC / 2 A (مستقرة) |
| مخرج جهاز الإرسال 3 | التغيير: 250 فولت AC / 2 A (مستقيم) |
| منفذ RS485 | سلسلة داخلية تدعم بروتوكول USS |
| الحافلة الميدانية الخيارية | PROFIBUS DP، DeviceNet، CANopen (من خلال وحدات اختيار منفصلة) |
فهم هيكل رقم قطعة سيمنز يساعد على تأكيد التغيير الصحيح قبل الطلب:
| شريحة الكود | المعنى |
|---|---|
| 6SE6440 | عائلة منتجات MICROMASTER 440 |
| 2 | بدون مرشح EMC متكامل |
| يو | فئة الجهد 400 فولت |
| د | مدخل ثلاثي المراحل |
| 21 | 1.5 كيلوواط من الطاقة القياسية |
| 5 | حجم الإطار A |
| AA1 | النسخة القياسية، لا خيارات خاصة |
متغيرات البحث الشائعة:6SE64402UD215AA1 · 6SE6440 2UD21 5AA1 · MM440 1.5kW 400V · MICROMASTER440 6SE6440-2UD21-5AA1
س: ما هو MICROMASTER 440 و كيف يختلف عن MICROMASTER 420؟
الجواب: كلاهما محركات عاكسة ذات غرض عام من سيمنز، لكن MM440 هي المنصة الأكثر قدرة. الاختلافات الأساسية تأتي إلى أنماط التحكم والكبح.MM440 يدعم التحكم بدون أجهزة استشعار، التحكم في متجهات الحلقة المغلقة مع مكيف، التحكم في تيار التدفق ومركب مكابح متكامل معتمد بالكامل على نطاق طاقته بالكامل لا يوجد أي منها على MM420.MM420 هو محرك V / f فقط مناسب للضخة المباشرة و وظيفة المروحةإذا كان تطبيقك يحتاج إلى عزم دوران دقيق منخفض السرعة أو تباطؤ خاضع للسيطرة أو أي شكل من أشكال تشغيل المتجهات، فإن MM440 هو المنتج الصحيح.
س: هل 6SE6440-2UD21-5AA1 تتطلب مرشح EMC خارجي للآلات التي تحمل علامة CE في أوروبا؟
الجواب: يعتمد على بيئة التثبيت.النسخة بدون مرشح لا تحقق بشكل مستقل الامتثال للطبقة B من EN 55011 للمنشآت الأولى (السكنية والتجارية الخفيفة)في المنشأة الصناعية في البيئة الثانية، أو عندما يتم تركيب مرشح خط خارجي متوافق قبل المحرك، يمكن تلبية متطلبات مستوى النظام.إذا كنت تقوم ببناء آلة تحمل علامة CE للاستخدام في البيئة الأولى دون أي مرشح خارجي، يجب عليك استخدام المكافئ المرشح أو إضافة مرشح الخط الخارجي المتطابقة سيمنز. يمكننا أن ننصح على الملحقات الصحيحة لهذا الحجم الإطار.
س: هل يمكنني إضافة لوحة تشغيل إلى هذه القرص بعد تثبيتها؟
الجواب: نعم. السفن المحرك دون BOP أو AOP، ولكن كلاهما يتصل من خلال منفذ لوحة الأمام ويمكن إضافته في أي وقت. لوحة المشغل الأساسية (BOP) كافية لتشغيل، قراءة الأخطاء،ومراقبة السرعة اليدويةيضيف لوحة المشغل المتقدمة (AOP) عرض نص متعدد السطور والقدرة على استنساخ مجموعات المعلمات بين محركات الأقراص
س: كيف أربط هذا المحرك بجهاز تحكم من سيمنز S7 عبر بروفيبوس؟
ج: يدعم منفذ RS485 المدمج اتصالات بروتوكول USS مع أجهزة تحكم سيمنس. لدمج PROFIBUS DP الكامل ، يتم وضع وحدة اتصال PROFIBUS منفصلة في منفذ خيار المحرك.بمجرد تركيبها، يظهر المحرك كعبد DP قياسي ويمكن التحكم فيه عبر كتل وظيفة محرك سيمنز في STEP 7 أو بوابة TIA.تتوفر وحدات DeviceNet و CANopen لدمجها في منصات الأتمتة الأخرى.
في المخزون مستعد للإرسال الفوري
الـ (سيمنس) 6SE6440-2UD21-5AA1 المذكورة هنا هي مخزون حقيقي، متاح للإرسال في غضون يوم عمل من تأكيد الدفعالأولوية الدولية لـ (فيدكس)، UPS، أو TNT إختيار المشتري. يتم توفير التتبع بمجرد أن يجمع الناقل.
يتم دفع رسوم الاستيراد والضرائب من قبل المشتري في ميناء الوجهة. يتم تزويد كل شحنة بفاتورة تجارية وقائمة تعبئة؛ شهادة المنشأ متوفرة عند الطلب.
هل لديك سؤال عن التوافق قبل الطلب؟أو تفاصيل نظام التحكم نحن سعداء لتأكيد ملاءمة ونقدم المشورة عن أي الملحقات اللازمة لإكمال التثبيت.
اتصل بنا في أي وقت
