بيت
>
المنتجات
>
كابل محرك المؤازرة
>
|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6FX2002-5DA31-1AK0 |
إن 6FX2002-5DA31-1AK0 عبارة عن كبل مركب مُجمَّع مسبقًا يحمل كلاً من موصلات طاقة المحرك المؤازر وموصلات مكابح المحرك الكهرومغناطيسي في غلاف خارجي واحد. بالنسبة للمحركات المؤازرة SIMODRIVE 1FT6 المزودة بفرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، يحل هذا الكابل الفردي محل ما قد يتطلب كابلات طاقة وفرامل منفصلة - مما يؤدي إلى تبسيط عملية التثبيت، وتقليل تعقيد توجيه الكابل، وتقليل عدد الموصلات في صندوق توصيل المحرك.
سلسلة 6FX2002 هي الجيل السابق من كابلات Siemens MOTION-CONNECT المجمعة مسبقًا، والمصممة خصيصًا لمحرك سيرفو SIMODRIVE 611 ومنصة محرك سيرفو 1FT6.
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| طول | 12 م |
| موصلات الطاقة | 4 × 2.5 ملم² |
| موصلات الفرامل | 2 × 1.0 ملم² |
| حجم الموصل | 1.5 |
| درع | إجمالي |
| يكتب | زائدة (متوافقة مع مسار الكابل) |
| مسلسل | اتصال الحركة 6FX2002 |
| طلب | سيمو درايف 1FT6 |
موصلات طاقة المحرك (4×2.5 مم²):موصلات ثلاثية الطور وأرضية واقية واحدة — مصدر المحرك الكامل لتشغيل محرك سيرفو ثلاثي الطور.
موصلات الفرامل (2×1.0 مم²):دائرة إمداد التيار المستمر لفرامل التثبيت الكهرومغناطيسية للمحرك. يتم إطلاق الفرامل الداخلية للمحرك 1FT6 عند تطبيق جهد التيار المستمر وإعادة تشغيله تلقائيًا عند إزالة الطاقة، مما يوفر قفل محور آمن من الفشل بدون دائرة فرامل خارجية إضافية.
يؤدي الجمع بين وظيفتي الكابل إلى إلغاء الحاجة إلى توجيه كابلات مكابح منفصلة إلى جانب كابل الطاقة - مما يقلل من امتلاء علبة الكابلات، وتبسيط واجهات الموصل، وتقليل وقت التثبيت مقارنة بأنظمة الكابلات المنفصلة.
محاور أداة آلة SINUMERIK CNC:يتم تشغيل جميع محاور المؤازرة باستخدام مجموعة SIMODRIVE 611/1FT6 في مراكز التصنيع ومراكز الخراطة والمطاحن وأدوات ماكينات CNC الأخرى.
تحديد المواقع الأتمتة الصناعية:أنظمة تحديد المواقع المؤازرة باستخدام مضخمات الصوت SIMODRIVE 611 ومحركات 1FT6 - الأنظمة العملاقة، وآلات النقل الخطية، وجداول تحديد المواقع الدقيقة.
المناولة والروبوتات:معدات المناولة المعتمدة على SIMODRIVE حيث يدعم نوع الكابل الزائد حركة المحور.
Q1: ما سبب أهمية حجم الموصل لكابلات 6FX2002-5DA31؟
يتطابق حجم الموصل (1.5 في هذه الحالة) مع الحجم الفعلي للمحرك وموصلات القيادة - تستخدم الفئات الحالية المختلفة لمحرك 1FT6 أحجام موصلات مختلفة (1، 1.5، 2، 3...). لن يتزاوج حجم الموصل غير الصحيح ميكانيكيًا مع موصل طاقة المحرك، بغض النظر عن المواصفات الكهربائية. تأكد من لوحة اسم المحرك أو الوثائق الفنية أن حجم الموصل 1.5 محدد لمحرك 1FT6 المحدد الذي يتم توصيله.
س2: هل يمكن استخدام 6FX2002-5DA31-1AK0 في تركيبات الكابلات الثابتة (الثابتة) بالإضافة إلى مسارات الكابلات؟
نعم — يعتبر الكبل من النوع الزائد مناسبًا دائمًا للتثبيت الثابت (يتجاوز الكبل متطلبات التطبيق الثابت). والعكس غير صحيح: لا ينبغي استخدام كبل من النوع الثابت في مسار كبل متحرك باستمرار. بالنسبة للتثبيت الثابت، تكون الأنواع الثابتة واللاحقة مقبولة؛ بالنسبة لمسار الكابل، يكون النوع اللاحق هو المناسب فقط.
س3: ما هو تصنيف موصل الفرامل (2×1.0 مم²) من حيث التيار؟
توفر الموصلات مقاس 2 × 1.0 مم² ملف الفرامل الكهرومغناطيسي للمحرك - والذي يتطلب عادةً 0.5 إلى 1.5 أمبير تيار مستمر عند 24 فولت لتحرير الفرامل. يتطابق المقطع العرضي الذي يبلغ 1.0 مم² مع تيار الفرامل المنخفض هذا. تستخدم دائرة الفرامل مصدرًا منفصلاً للتيار المستمر بجهد 24 فولت، وليس مصدر طاقة المحرك - يكون حجم الموصل مناسبًا لحمل ملف التيار المستمر للفرامل بدلاً من سحب طاقة التيار المتردد للمحرك.
س 4: كيف ترتبط سلسلة 6FX2002 بكابلات سلسلة 6FX5002 الأحدث؟
6FX2002 هو الجيل السابق من سلسلة كابلات MOTION-CONNECT المصممة لأنظمة SIMODRIVE 611 وأنظمة القيادة الأقدم. 6FX5002 هو الجيل الأحدث المصمم لـ SINAMICS S120 ومحركات الأقراص الأحدث. يستخدم كلاهما معايير موصل DESINA، لكن تفاصيل واجهة الموصل ومواصفات الكابل قد تختلف بين الأجيال. تأكد دائمًا من سلسلة الكابلات الصحيحة من وثائق التثبيت الخاصة بالمحرك ونظام القيادة.
اتصل بنا في أي وقت
