محرك خدمة التيار المتردد Mitsubishi HG-SN102BJ-S100
MELSERVO JE 1kW محرك الفرامل مع رمز 17-بيت - مصنع مختوم
محرك سيرفو متقدم بقوة 1 كيلوواط مع مكابح متكاملة
ميتسوبيشي HG-SN102BJ-S100 يمثل المتغير المجهز بالفرامل من سلسلة HG-SN 102، مصممة خصيصا للتطبيقات حيث الجاذبية، حمولة الربيع،أو القوى الخارجية تتطلب تحديد الموقع المتحكم فيه عندما تكون الطاقة مغلقة أو خلال ظروف العيب.
كجزء من سلسلة MELSERVO JE من Mitsubishi وعائلة محركات HG-SN ، يوفر هذا المحرك أداءً استثنائيًا مع 1 كيلوواط من الطاقة القياسية عند 2000 دورة في الدقيقة ، ودورة القياسية من 4.77 Nm ، وسرعة قصوى من 3 ،000 دورة / دقيقةيعمل على 200 فولت التيار المتردد مع التيار المسمى 5.6A ، ويتميز بـ 17-بيت الكمبيوتر المطلق (131,072 ppr) ، وفرامل الاحتفاظ الكهرومغناطيسية المتكاملة ، وختم الزيت عند خروج العمود ، وحماية IP67.
الخصائص الرئيسية
- 1 كيلوواط من الطاقة الاسمية مع الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة
- رمز مطلق 17 بت للتحديد الدقيق للموقع
- حماية IP67 ضد دخول الغبار والماء
- حماية غطاء الزيت عند خروج العمود
- محسّنة لمضخّفات السلسلة Super MR-E (متغير S100)
- تصميم التبريد الطبيعي المغلق بالكامل (TENC)
المواصفات التقنية
| المعلم |
القيمة |
| رقم الجزء |
HG-SN102BJ-S100 |
| السلسلة |
MELSERVO JE - HG-SN |
| الناتج القياسي |
1،000 واط (1.0 كيلوواط) |
| عزم الدوران القياسي |
4.77 نيمتر |
| السرعة المسجلة |
2,000 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى |
3,000 دورة في الدقيقة |
| التيار المسموح به |
5.6 أ |
| فولتاج التغذية |
فئة 200 فولت AC |
| مُشفر |
17-بيت مطلقة (131,072 ppr) |
| الفرامل الكهرومغناطيسية |
نعم (مدمج) |
| ختم النفط |
نعم.. |
| حجم الشريط |
130 × 130 ملم |
| نوع العمود |
مستقيم |
| طريقة التبريد |
الحمل الطبيعي (TENC) |
| فئة الحصانة |
الثبات المتوسط / القدرة المتوسطة |
| تصنيف الحماية |
IP67 |
| درجة الحرارة المحيطة |
0 إلى +40 درجة مئوية |
| مكبرات متوافقة |
سلسلة MR-JE / Super MR-E (S100) |
نظام الفرامل المتكامل
يؤكد تسمية BJ على الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة ، والتي تعمل على مبدأ إطلاق طاقة مع ربيع. عند تطبيق فولتاج إطلاق الفرامل ،عجلة المحرك تدور بحريةعندما يتم قطع الجهد ، يقوم الربيع على الفور بتشغيل قرص الفرامل ، ويقفل العمود في مكانه. يضمن هذا التصميم الآمن للفشل قفل المحور التلقائي أثناء انقطاع الطاقة أو التوقف الطارئ.
هذا نظام الفرامل ضروري للمحاور الرأسية التي تحمل الأحمال، مفاصل الروبوت الحفاظ على الموقف تحت الجاذبية،و محركات النقل الميل حيث يجب منع الحركة غير المنضبطة عندما يتم إيقاف تشغيل الجهاز.
ملاحظة مهمة
تم تصميم الفرامل الاحتياطية للحفاظ على الموقف في الراحة ، وليس للتوقف الديناميكي من السرعة. سيؤدي استخدامها للتباطؤ إلى ارتداء سريع.يتم التعامل مع التباطؤ الديناميكي من قبل مكبر الخدمة.
تكنولوجيا الترميز والتوافق
يحتفظ المشفر المطلق بـ 17 بت ببيانات الموقع من خلال دورات الطاقة عندما يتم مقارنته ببطارية احتياطية مناسبة للمضخة. هذا يلغي الحاجة إلى عمليات التوجيه عند بدء التشغيل ،تقليل أوقات الدورة بشكل ملحوظ في التطبيقات التي يكون فيها التوجيه بطيئًا أو مقيدًا ميكانيكيًا.
مؤخرة S100 تشير إلى أن هذا المحرك تم تكوينه خصيصًا لمضخات سلسلة Super MR-E ، مع واجهات إشارات مكيفات مصممة خصيصًا ومجموعات معايير. لنظم مكبرات MR-JE القياسية ،التحقق من التوافق أو النظر في المتغير القياسي HG-SN102BJ.
التبريد والتركيب
يعتمد هيكل التبريد الطبيعي المغلق بالكامل (TENC) على نقل الحرارة عن طريق الحمل من السطح الخارجي للمحرك والفلانج التركيب، مما يلغي الحاجة إلى مروحة تبريد يمكن أن تفشل.البناء المغلق يتيح حماية IP67مما يجعل المحرك مناسبًا للبيئات القاسية.
يتطلب التثبيت السليم شفرة تركيب من الألومنيوم 130 × 130 مم ، والتي تعمل كمحفز حرارة إضافي. يقلل حجم الشفرة من القيمة القياسية للقلب المستمر الفعال للمحرك في الممارسة العملية.
مجالات التطبيق
- محاور CNC العمودية ومحركات Z لتحديد موقع رأس الأداة / الغزل
- محركات المفاصل للروبوت الصناعي تحت حمل الجاذبية المستمرة
- طاولات التدوير المؤشر الحفاظ على الموقف بين العمليات
- محاور التلف والتوتر التي تمنع تلف المواد أثناء التوقف الإلكتروني
- الأتمتة العامة مع الحمل الرأسي ومنع خطر السقوط
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الفرق بين HG-SN102BJ-S100 والمعيار HG-SN102J؟
الجواب: يشير BJ في رقم الجزء إلى الفرامل الكهرومغناطيسية المتكاملة - HG-SN102J القياسية ليس لديها فرامل. يعني اللاحظة S100 أن هذا التغيير تم تكوينه لمضخات سلسلة Super MR-E.لنظم مكبرات MR-JE القياسية، فإن HG-SN102BJ (بدون S100) هي النسخة النموذجية المجهزة بالفرامل.
السؤال الثاني: هل الترميز المطلق لـ17 بت مدعوم بالبطارية؟
الجواب: يدعم المشفر الكشف عن الموقع المطلق، ولكن يتم توفير بطارية احتياطية في جانب المضخم، وليس داخل المحرك.مكبرات سلسلة MR-JE تقبل وحدة بطارية التي تحافظ على بيانات موقع المشفر من خلال دورات الطاقةبدون البطارية، يعمل النظام في وضع تدريجي ويتطلب التوجيه عند البدء.
س3: ما هو الجهد الذي يحتاجه هذا المحرك لإطلاق الفرامل؟
ج: عادةً ما تتطلب الفرامل العاملة من سلسلة Mitsubishi HG-SN 24 فولت DC لإطلاق الفرامل.تأكيد مواصفات فولتاج الفرامل من ورقة بيانات المحرك أو لوحة الاسم - يجب توصيل مخرج الفرامل للمضخم أو دائرة إمدادات خارجية 24 فولت إلى رابط الفرامل.
س4: هل يمكن استخدام هذا المحرك أفقياً، أم أنه فقط للمحاور الرأسية؟
ج: يمكن تركيب المحرك في أي اتجاه - أفقي، عمودي عمودي، أو عمودي عمودي.يحمي ختم الزيت من دخول المزلقات ورذاذات المبرد بغض النظر عن موقع التثبيتالفرامل ضرورية من الناحية الوظيفية على المحاور العمودية والميل، ولكن المحرك مناسب ميكانيكياً للاستخدام الأفقي أيضاً.
السؤال 5: ما هو المضخم المطلوب لجهاز HG-SN102BJ-S100؟
ج: تم تكوين متغير S100 خصيصًا لمضخات سلسلة Mitsubishi Super MR-E. تأكد من أن نموذج المضخ يدعم واجهة المحرك S100 قبل التثبيت.لنظم MR-JE القياسية، الاختلاف غير S100 HG-SN102BJ هو اختيار المحرك الصحيح.
ميتسوبيشي HG-SN102BJ-S100 هو محرك خدمة OEM. تأكد من توافق مكبرات الصوت، إمدادات فولتاج الفرامل، ومتطلبات بطارية الترميز مقابل وثائق النظام قبل التثبيت.
بيت
>
المنتجات
>
محرك سيرفو صناعي
>
