|
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | Panasonic |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | MSM082A1A |
الـباناسونيك MSM082A1Aهو محرك خدمة التيار المتردد منخفض الحثالة من 750W من سلسلة MSM من Panasonic ، مع تقييم 200 فولت و 3000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران مستمر يبلغ 2.39 N · m.يتم تقسيمه مع محركات سيرفو من سلسلة MINAS من Panasonic ومصممة لمتطلبات التحكم الدقيق في حركة أدوات الآلات CNC، خطوط التعبئة والتغليف، ومعدات التجميع، وأنظمة أتمتة المصانع حيث يتطلب التكامل، عالية استجابة أداء محرك.
تستهدف سلسلة MSM التطبيقات التي تكون فيها ثابته الدوار المنخفضة هي الأولوية - آلات تتطلب دورات تسارع وتباطؤ سريعة ، وتنظيم سرعة ضيق ،وموقع دقيق على الأحمال الميكانيكية الخفيفة نسبيا.
عند 750 واط مع عزم دوران ذروة يبلغ حوالي ثلاثة أضعاف القيمة المستمرة المسجلةMSM082A1A يتعامل مع الانفجارات القصيرة لطلب التيار الذي يحدث أثناء التسارع دون الوصول إلى الحدود الحرارية، طالما أن دورة العمل تبقي عزم الدوران RMS ضمن القياس المسموح به 2.39 N · m مستمر.
يوفر المشفر التدريجي البالغ 2500 نقطة مثبتة على الجزء الخلفي من المحرك ردود الفعل لدورة A / B مربعة ومؤشر نبض Z إلى سائق الخدمة.
عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة، يولد هذا المشفر 7500 نبضة مؤشر في الثانية و حوالي 2.5 مليون عدد من الحواف A / B في الثانية كثافة تحديث كافية لحلقات التحكم في سرفو درايفر السرعة والموقف في معظم تطبيقات CNC والأتمتة.
The incremental feedback type means the machine's CNC or motion controller requires a reference return (zero return) cycle at power-up to re-establish the axis's absolute position reference before production begins.
مع حماية IP65 MSM082A1A مقاوم للغبار والمياه الصادرة من أي زاوية، مما يجعلها مناسبة لبيئات الأدوات الآلية حيث ضباب المبرد،والتنظيف الدوري بالماء أو الهواء المضغوط جزء من التشغيل العادي.
توفر تكوين العمود المستدير دون طريق مفتاح ربط نظيف لأحزمة التوقيت والربطات والقلاعات حيث يفضل سطح التزاوج الأسطواني السلس.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| الناتج القياسي | 750 واط |
| فولتاج التغذية | 200 فولت AC |
| السرعة المسجلة | 3,000 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 5,000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران القياسي | 2.39 N·m |
| عزم دوران ذروة | ~ 7.2 ن |
| مُشفر | إضافية، 2500 نقطة في اليوم |
| الصخرة | مستديرة، بدون مفتاح |
| تمسك بالفرامل | لا شيء |
| ختم النفط | لا شيء |
| تصنيف الملكية الفكرية | IP65 |
| فئة العزل | الفئة F |
| حجم الإطار | 80 ملم صلّة فلانج |
| التشغيل الاحتياطي. | 0°C إلى 55°C |
الميزة الأساسية لتصميم سلسلة MSM منخفضة الحركة هي سرعة الاستجابة.يحدد ثبات الدوار محرك الخدمة بشكل مباشر مدى سرعة تسارع المحرك وتباطؤه، مما يعني استجابة سرعة أسرع ووقت استقرار أقصر في الموقف المستهدف.
في معدات التعبئة التي تنتج مئات العبوات في الدقيقة، أو في محركات محور CNC التي تقوم بتغيير الأدوات السريعة والحركات من نقطة إلى نقطة بين عمليات المعالجة،انخفاض وقت التسارع والتباطؤ يترجم مباشرة إلى ارتفاع معدل انتاجية الجهاز.
الموازنة مع محركات الحثالة المنخفضة هي الحساسية للرنين الميكانيكي: عندما تكون حثالة الحمل أكبر بكثير من حثالة الدوار ،إعدادات مكاسب الخدمة التي تنتج استجابة سريعة قد تحفز أيضا الرنين في ناقل نقل الميكانيكي.
محركات الدفع الذكية المتوافقة من باناسونيك تعالج هذا من خلال ضبط المكاسب التلقائيةالتي تحدد وتقمع ترددات الرنين الميكانيكي في محرك القيادة دون الحاجة إلى ضبط مكاسب يدوي من قبل مهندس التشغيل.
إن مكشف 2500 ppr الإضافي في MSM082A1A هو مواصفات ردود فعل من الجيل القديم مقارنة بـ 17 بت (131,072 عدد) و 20 بت (1,048،576 عدد) مكشفات مطلقة موجودة على المحركات الحالية MINAS A5 و A6 العائلة.
هذا لا يحد من الأداء الميكانيكي للمحرك ، لكنه يحد من كثافة ردود الفعل في الموقف الدقيق المتاحة لسيرفو درايفر.
لتطبيقات CNC التي تتطلب دقة تحديد المواقع تحت الميكرون أو تشغيل سلس جداً منخفض السرعة ، يتم استخدام مكشف 2500 ppr عادةً مع مكشف مربع يقاطع 2 ،إشارة 500 ppr إلى دقة فعالة أعلى داخل السائق.
نوع الترميز الإضافي يعني أيضاً أن النظام لا يحتوي على ذاكرة موقع مطلق عند تشغيل.
بعد كل دورة طاقة آلة،يجب على جهاز التحكم أن يؤدي عودة مرجعية عملية بدء تشغيل قياسية للآلات من هذا الجيل قبل أن تصبح تحركات الأدوات وأنظمة إحداثيات القطعة صالحة.
هذا هو السلوك الطبيعي للآلات المجهزة بمحركات خدمة مكيفات إضافية ولا يشير إلى خطأ في المحرك أو النظام.
The IP65 rating on the MSM082A1A specifies complete protection against contact with internal components (6 = dust-tight) and protection against low-pressure water jets from all directions (5 = water jet).
بالنسبة لمحركات أدوات الآلات ، يغطي هذا المخاطر البيئية الأكثر شيوعًا: ضباب المبرد القابل للذوبان في الماء من عمليات التصنيع ، رش سائل القطع أثناء تحميل / تفريغ قطعة العمل ،و بقايا سائل التبريد من تنظيف طاولة الآلة.
سد العمود والبناء المنزلي للمحرك يحافظان على هذه الحماية في الظروف القياسية لتشغيل آلة الأدوات.
من المهم أن نلاحظ أن IP65 لا يشمل الغمر لا ينبغي أن يغرق المحرك أو يخضع لتنظيف مستمر بالماء عالي الضغط ، والذي قد يتجاوز ظروف اختبار IP65.
في البيئات التي تتطلب الغمر أو الحماية المستمرة من غسل الضغط العاليالمحركات ذات التصنيف IP67 أو IP67 من الإصدارات المتوافقة من Panasonic MSM/MSMD IP67 هي المواصفات المناسبة.
تم تصميم MSM082A1A للاستخدام مع محركات MINAS من سلسلة Panasonic. بالنسبة لمحرك 750W عند 200 فولت ، فإن إطار المحرك المتوافق هو محرك MCDH من سلسلة Panasonic (فردية / 3 مراحل 200 فولت ،750 واط مشهود).
يتطلب مزيج السائق والمحرك كابل تشفير متطابق ، كابل طاقة المحرك وفي معظم المنشآت ،مقاومة الفرامل إذا كان التطبيق ينطوي على دورات تباطؤ متكررة عالية الحصانة.
يوصى برنامج PANATERM من Panasonic لإعداد المعلمات ، ومراقبة الوقت الحقيقي ، وتعديل الفائدة أثناء التشغيل.
السؤال 1: هل يتطلب MSM082A1A مصدر طاقة منفصل للمترجم؟
لا، إمدادات الطاقة للمكيف يتم توفيرها من خلال كابل ردود فعل المكيف للمحرك
يقوم السائق بتوليد فولتاج إمدادات الترميز (عادة 5 فولت DC) داخلياً ويقوم بتوصيله من خلال دبوس توصيل الترميز المخصصة.
لا يلزم توصيل مصدر طاقة مفرط أو يجب توصيله. يحتوي المحرك على اثنين من اتصالات الكابلات: كابل الطاقة (U، V،W مراحل المحرك بالإضافة إلى الأرض) وكابل المشفر (جميع إشارات المشفر وإمدادات المشفر).
السؤال 2: هل يمكن استخدام MSM082A1A مع سائقي الخدمة من الشركات المصنعة الأخرى؟
تم تصميم MSM082A1A للسائقين الخدماتي من سلسلة Panasonic MINAS ويستخدم مرفق كابل تشفير وبروتوكول إشارة خاص بـ Panasonic. يتطلب استخدامه مع سائقي الخدمات غير Panasonic:متوافق 2،500 ppr مدخل مكيف إضافي على السائق (إشارات A / B / Z التفاضلية) ، ومحول من مرفق مكيف باناسونيك إلى مرفق مكيف السائق ، وبارامترات المحرك (التيار المسموح به ،ثابتة عزم الدوران الاسمي، inertia) أدخلت يدويا في سائق الطرف الثالث.
هذا ممكن من الناحية التقنية ولكن يتطلب مطابقة المعلمات بعناية وليس بديلاً بسيطاً ✓ تأكيد التوافق مع الشركة المصنعة للشاحنات قبل المضي قدماً.
س3: ما معنى "لا مفتاح" على العمود المستدير، وكيف يتم ربط الحمل؟
العمود المستدير بدون طريق مفتاح هو عمود أسطواني سلس. يتم تحقيق ربط الحمل من خلال الاحتكاكأو يتم تعزيز المعدات على العمود باستخدام قوة الاحتكاك من المسامير العازلة للمحور أو حلقة عازلة منفصلة.
هذه الطريقة التثبيت توزيع حمولة عزم الدوران بشكل موحد حول محيط العمود بدلا من تركيزها في الممر الرئيسي،وهو يسمح للقلاع أو التوصيل أن تكون موضعها في أي مكان على طول العمود المستخدم بدلا من أن تكون مقيدة بموقف مفتاح ثابت.
بالنسبة لمعظم أنماط الارتباط المستخدمة في أنظمة الخدمة (الارتباطات الفكية، الارتباطات القرصية، المراوح التوقيتية)تركيب العمود الدائري هو قياسي تمامًا ولا يحد من نقل عزم الدوران ضمن نطاق عزم الدوران الاسمي للمحرك.
السؤال 4: ما هو جدول الصيانة الموصى به لـ MSM082A1A؟
توصي شركة باناسونيك بإجراء فحص سنوي لعزم الدوران في مصراعات التثبيت ومقاعد توصيلات كابلات التشفير للمحركات في خدمة الإنتاج المستمر.
Bearing service life depends on radial and axial loading — motors operating near their maximum speed with significant belt tension on the shaft may require bearing inspection more frequently than lightly loaded motors.
لا توجد صيانة للفواصل ذاتها من المحرك؛ يتم ضمان استبدال المحرك أو إصلاح الفواصل إذا انخفضت مقاومة العزل للإطار إلى مستويات غير مقبولة أثناء اختبار العزل الدوري.
لا يحتوي المشفر على مكونات قابلة للخدمة من قبل المستخدم. إذا ظهرت أخطاء في اتصال المشفر التي لا يمكن حلها عن طريق فحص الكابلات والموصات،تعديل مكيف أو محرك هو مسار الخدمة المناسب.
س5: ما هي ظروف الإنذار التي تشير إلى أن MSM082A1A قد وصلت إلى حالة عطل على سائق Panasonic MINAS؟
أجهزة تشغيل باناسونيك ميناس تعرض رموز الإنذار الحرفية والرقمية على اللوحة الأمامية.
تشمل الإنذارات الشائعة المتعلقة بالمحركات: الخطأ 16.0 (إنذار الاتصال بالمرمز) ، الخطأ 11.0 (السرعة الزائدة) ، الخطأ 18.0 (الاضطراب الزائد محرك يعمل عند عزم دوران فوق القياس المستمر لفترة طويلة جداً؛ تحقق من وجود ربط ميكانيكي أو محرك صغير الحجم للحمولة) ، الخطأ 13.0 (إفراط في حرارة IPM ٪ الترانزستور الخارجي للشاحن مفرط الحرارة؛ تحقق من تبريد الشاحن ودرجة حرارة البيئة) ، والخطأ 14.0 (إنذار ترموسات الحرارة الزائدة عن الحرارة، إذا كان المحرك مجهزًا بحماية حرارية).
يتم تخزين تاريخ الإنذار في السائق ويمكن مراجعته من خلال برنامج PANATERM أو عرض معايير السائق لدعم تحليل السبب الجذري.
اتصل بنا في أي وقت
