محرك Fanuc AC Servo A06B-0223-B000 A06B0223B000 AO6B-O223-BOOO

FANUC A06B-0223-B000 ∙ ألفا إف 4/5000 AC سيرفو موتور ∙ 4 Nm / 1.4 كيلوواط / عمود تابر / a1000 مكيف / بدون مكابح

سلسلة ألفا إيف 4 نيمر عند 5000 دورة في الدقيقة، بدون مكابح

A06B-0223-B000 هو AiF 4/5000 من FANUC محرك 4 Nm ، 5000 دورة في الدقيقة من عائلة Alpha iF (فلانج-ماونت)يقع في النطاق الأوسط من سلسلة A06B-0223 ويخدم محاور تغذية مركز التصنيع الأفقي، محاور خدمة مركزية ، ومحركات المفاصل الروبوتية حيث يتناسب مزيج من عزم دوران 4 Nm وسرعة 5000 دورة في الدقيقة مع المتطلبات الحركية.

يوفر مكفّل a1000 1000 فترة إشارة لكل دورة، وهو مكفّل تدريجي ذو دقة أعلى من أنواع الفترة 64 أو 128 المستخدمة في محركات FANUC الأصغر.مضخم الخدمة يضرب هذا العدد إلى دقة فعالة أعلى للسيطرة على الموقف حلقة مغلقةمثل جميع الترميزات التدريجية، تتطلب A1000 دورة توجيه عند التشغيل لتحديد موقع الجهاز المرجعي.

يتركز العمود المزدوج (TPR) الذاتي في محور الحفر ويقفل محوريًا مع محار. يوفر هذا التنسيق المزدوج الذاتي تركيز العمود الدقيق والتفاعل الميكانيكي الإيجابي.:استخدم دائما الخيط في نهاية العمود ومحار لسحب المحور محوريًا على الشفرة.لا تضغط أبدا أو مطرقة على عمود مخفّض ‬ تحميل الأثر يسافر من خلال العمود مباشرة إلى قرص الترميز والحامل الخلفي.

تكوين B000 لا يحتوي على الفرامل الكهرومغناطيسية. يتم الاحتفاظ بالموقف عند تشغيل الخدمة بواسطة حلقة الموقف المغلقة للمضخة.هذه هي المواصفات الصحيحة للحواف الأفقية والآليات المحملة بالتناظر التي يكون فيها قفل الخدمة كافياً في الراحةالمحاور العمودية أو المحمولة بالجاذبية تتطلب إضافة B500 أو B800 مع فرامل رباعية.

A06B-0223 نظرة عامة على المتغير

تتشارك جميع المتغيرات نفس المواصفات الكهربائية AiF 4/5000 4 Nm ، 1.4 كيلوواط ، 5,000 دورة في الدقيقة.

المواصفات الرئيسية

الأسئلة الشائعة

س1: يظهر جهاز CNC إنذار خدمة مع خطأ انحراف الموقف على محور هذا المحرك بعد التسارع. ما الذي يجب التحقق منه أولاً؟

أخطاء انحراف الموقف بعد التسارع على محور AiF 4/5000 تشير عادة إلى أحد الأسباب الثلاثة:معدل التسارع المطلوب يتجاوز قدرة عزم الدوران للمحرك على inertia الحمل (السرعة بعد الخطأ أثناء المنحدر)، وقد تطورت الارتباط الميكانيكي بين المحرك والحمولة لعب أو الانزلاق (خطأ الموقف بعد الانتهاء من التحرك) ، أو يجب إعادة ضبط معايير مكاسب الخدمة.التحقق من حجم الخطأ التالي للمحور في حالة الفشل لتمييز بين خطأ ديناميكي (في مرحلة التسارع) وخطأ ثابت (في حالة راحة).

السؤال 2: محور العمود الشوكي من الصعب إزالته. كيف يجب استخراجه؟

لا تضرب نهاية العمود أو تضربها ضد غطاء المحرك ‬ إن الصدمة المفاجئة على العمود الشوكي تؤدي إلى تلف قرص الترميز والحامل الخلفي.إذا لم يطلق المحور مع سحب القياسية، تطبيق حتى الحرارة من بندقية الحرارة (وليس مشعل) إلى جسم محور لتوسيع فتحة قبل سحب.الضرر من إزالة محور غير صحيحة تظهر عادة بعد أسابيع كإنذارات مكيف متقطع تحت الاهتزاز.

السؤال الثالث: إنّ مُشفّر a1000 على هذا المحرك يتطلّب دورة توجيه. هل هناك إصدار متسلّل مع مُشفّر مطلق؟

سلسلة A06B-0223 تقدم إصدارات مع a64iA محول النبضات المطلقة (على سبيل المثال ، B805). يوفر a64iA الموقف المطلق عند تشغيل دون دورة توجيه.من الناحية الميكانيكية المحرك هو نفسه نفس اللفافةيجب تحديث معايير واجهة مكيف المضخم للاعتراف بالتنسيق المطلق a64iA. تحقق من أن CNC والمضخم يدعمون a64iA قبل الاستبدال.

السؤال الرابع: لا توجد الفرامل في B000. هل قفل الخدمة كافٍ للحفاظ على المحور عندما يكون الخدمة مغلقة؟

قفل الخدمة يحافظ على المحور بنشاط في حالة راحة أثناء تشغيل الجهاز العادي إشعال الخدمة ، يتم إغلاق حلقة الموقف. عندما يتم إيقاف الخدمة (في توقف E ، أو فقدان الطاقة ، أو إيقاف الخدمة المخطط له),يتم إزالة القفل الخدمي ويمكن أن يتحرك المحرك بدون كبح تحت أي قوة صافية على المحور. بالنسبة للحواف الأفقية بدون عنصر الجاذبية الصافية ، هذا مقبول.طلب B500 (24V الفرامل) أو B800 (90V الفرامل).

السؤال 5: من أين يأتي A06B-0223-B000؟

تتوفر محركات سلسلة FANUC Alpha iF من خلال سوق ما بعد التصنيع الآلي CNC ٪ فائض جديد، وحدات تم اختبارها ومجرد تجديدها، وخدمات الإصلاح.تأكد من أن B000 مختلفة على وجه التحديد على لوحة اسم المحرك B500 و B805 مختلفة التكوينات الميكانيكيةبالنسبة للوحدات التي تم تجديدها، اطلب تأكيد أن محاذاة المشفر تم التحقق منها بعد أي إعادة بناء ميكانيكية.