|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-0032-B577 |
رقم القطعة: A06B-0032-B577
السلسلة: محرك سيرفو AC من سلسلة BETA
الموديل: B2 / 3000
الحالة: جديد / مجدد / متاح للتبديل
محرك السيرفو AC من فانو A06B-0032-B577 هو محرك سيرفو AC مدمج من سلسلة BETA — موديل B2/3000 — مصمم خصيصًا لمتطلبات تشغيل المحاور الأخف في أدوات آلات CNC الصغيرة. يعمل بسرعة تصل إلى 3000 دورة في الدقيقة على مصدر طاقة ثلاثي الطور 176 فولت عند 200 هرتز، وقدرة خرج مستمرة تبلغ 0.5 كيلو واط، هذا هو المحرك الذي يعرف مكانه.لم يتم تصميمه أبدًا لدفع الأسطح الثقيلة أو مقاومة قوى القطع العدوانية. كانت وظيفته توفير حركة محور دقيقة وقابلة للتكرار في المخارط المدمجة، وآلات الحفر الصغيرة، ومعدات CNC المخصصة ذات الغرض الواحد حيث تكون الأحمال الميكانيكية متواضعة، ومساحة التركيب ضيقة، ويحتاج المحور إلى أداء عمله بشكل موثوق، وردية بعد وردية.الغطاء الطرفي الأحمر هو العلامة المرئية لجيل BETA هذا، وميزتان تميزان A06B-0032-B577 عن متغيرات B2/3000 الأخرى: عمود خرج مستدق ومانعات تسرب زيت قياسية.
كلاهما خاص بتكوينات معينة لنظام الدفع وبيئات التشغيل، وكلاهما مهم عند تحديد أو شراء بديل. الخطأ في أي منهما يعني عدم تطابق ميكانيكي يؤخر التركيب بدلاً من حل العطل الأصلي.
المواصفات الرئيسية
المعلمة
| قدرة الخرج | 0.5 كيلو واط |
|---|---|
| مصدر الطاقة | ثلاثي الطور، 176 فولت |
| التردد المقنن | 200 هرتز |
| السرعة القصوى | 3000 دورة في الدقيقة |
| نوع العمود | عمود مستدق |
| مانع التسرب | مانعات تسرب زيت قياسية |
| السلسلة | BETA |
| الموديل | B2 / 3000 |
| الغطاء الطرفي | أحمر (جيل BETA) |
| التطبيق | محرك محور CNC — أدوات آلات صغيرة |
| مصمم لتطبيقات الآلات الصغيرة | هناك ميل في شراء المحركات الصناعية إلى اعتبار "الصغير" بمثابة حل وسط. مع B2/3000، إنه وضع تصميمي. قامت فانو بتصميم سلسلة BETA خصيصًا لتطبيقات أدوات الآلات حيث تقل أحمال المحاور عن ما تم تصميم عائلة ALPHA من أجله — وحيث يؤدي تركيب محرك كبير الحجم إلى مشاكل خاصة به: قصور ذاتي زائد، متطلبات اقتران أكبر، تيار تشغيل أكثر مما يحتاجه وحدة المضخم لتوفيره، ومحرك يعمل أقل بكثير من سعته الحرارية. |
يتم التعامل مع هذا بالكامل داخل نظام التشغيل — اتصال مصدر الطاقة الخاص بالآلة هو جهد صناعي قياسي، ورقم 200 هرتز هو معلمة تشغيل داخلية، وليس متطلبًا لمصدر الطاقة.
يقع تصنيف B2 في الطرف الأخف من تسلسل عزم دوران BETA. بالنسبة لفئة الآلات التي تم تركيب هذا المحرك فيها، فإن هذا صحيح تمامًا. المحرك المتطابق جيدًا مع حمولته يعمل بشكل أبرد، ويسحب تيارًا أقل، وعادة ما يدوم لفترة أطول من وحدة كبيرة الحجم تقوم بنفس المهمة.
عمود مستدق — ما يعنيه عمليًا
العمود المستدق هو السمة الميكانيكية المميزة لـ A06B-0032-B577، وهو الميزة الأكثر احتمالاً أن تسبب مشكلة في طلب استبدال غير مدروس.
في تطبيقات المغزل وتحديد المواقع الدقيق حيث تكون المركزية والحد الأدنى من انحراف العمود أمرًا بالغ الأهمية، فإن العمود المستدق هو اختيار هندسي متعمد بدلاً من كونه مجرد متغير مريح. الآلات المصممة حول هذا النوع من الأعمدة سيكون لها مكونات — بكرات، محاور اقتران، محولات من نوع كوليت — مثقوبة لتتناسب مع زاوية التدرج.
تركيب محرك بعمود مستقيم في هذا الموضع يتطلب استبدال تلك المكونات، مما يحول استبدال المحرك إلى مهمة أكبر بكثير. تحقق دائمًا من نوع العمود على المحرك المثبت قبل طلب بديل.
مانعات تسرب الزيت & حماية البيئة
مانعات تسرب الزيت القياسية المثبتة على A06B-0032-B577 تحمي تجاويف المحمل والمكونات الداخلية للمحرك من التلوث المحمول جواً، ورذاذ سائل التبريد، والجزيئات الدقيقة التي تعتبر روتينية في بيئات تشغيل CNC.
تغطي مانعات تسرب الزيت القياسية ظروف تشغيل أدوات الآلات الصغيرة التي تم تصميم هذا المحرك من أجلها. فهي ليست مصنفة لتحمل التعرض لرذاذ سائل التبريد عالي الضغط أو الغمر المستمر — التطبيقات التي تتضمن هذه الظروف ستتطلب مستوى حماية أعلى ضد التسلل.
بالنسبة لبيئة التركيب النموذجية لمخرطة CNC مدمجة أو آلة حفر، فإن مواصفات مانع تسرب الزيت مناسبة وقد أثبتت كفايتها عبر تاريخ الخدمة الطويل لـ B2/3000 في هذه التطبيقات.
حالة مانع التسرب تستحق الفحص على أي وحدة مستعملة. مانع تسرب العمود المتصلب أو المتشقق أو البالي هو عنصر صيانة بسيط عندما يكون المحرك خارج الآلة، ومعالجته أثناء التجديد يمنع نوع التلوث البطيء للمحمل الذي يقصر عمر المحرك دون الإعلان عن نفسه بأي عرض فوري واضح.
توافق التشغيل والتحكم
A06B-0032-B577 متوافق مع وحدات مضخم السيرفو من سلسلة Fanuc BETA ويتكامل مع منصات تحكم Fanuc CNC التي تم إقرانها بمحركات سلسلة BETA خلال فترة إنتاج هذا الجيل — بما في ذلك السلسلة 0، 0i، ووحدات التحكم ذات الصلة المستخدمة في أدوات الآلات الأصغر حيث كان B2/3000 خيارًا قياسيًا لمحرك المحور.
ترك المعلمات مضبوطة لمحرك مختلف ينتج سلوك حلقة السرعة يتراوح من استجابة بطيئة قليلاً إلى عدم استقرار صريح، اعتمادًا على مدى ابتعاد الإعداد عن مواصفات B2/3000.
المصدر والفحص
A06B-0032-B577 متاح من خلال سوق محركات السيرفو المجددة والمستعملة. عند فحص وحدة مستعملة، يستحق العمود المستدق اهتمامًا خاصًا — تحقق من سطح التدرج بحثًا عن علامات الاحتكاك، أو الخدوش، أو أي دليل على أن المكون المقابل تمت إزالته بشكل غير صحيح (عادةً عن طريق الطرق بدلاً من استخدام أداة كسر تدرج مناسبة).
تحقق من مانعات تسرب الزيت بحثًا عن التصلب والتشقق عند الحافة — وهو أمر شائع في المحركات التي ظلت مخزنة لفترات طويلة.
قم بقياس مقاومة لفات ثلاثية الطور للتوازن وتحقق من مقاومة العزل للأرضي. قم بتدوير العمود يدويًا للشعور بأي سحب أو خشونة في المحمل.
يجب أن يكون موصل المشفر ومخرج الكابل نظيفين وغير تالفين. يعد اختبار على طاولة يتضمن تشغيلًا بدون حمل حتى السرعة المقننة هو المعيار الصحيح لأي وحدة ستعود إلى آلة إنتاج.
أسئلة وأجوبة
س1: لماذا يحتوي هذا المحرك على عمود مستدق بدلاً من عمود مستقيم؟
يتم استخدامه في التطبيقات التي يجب فيها تقليل انحراف العمود والتي تحتاج فيها مكونات القيادة إلى أن تكون قابلة للإزالة وإعادة التركيب بتداخل يمكن التنبؤ به. الآلات المبنية حول هذا النوع من الأعمدة تحتوي على مكونات مثقوبة لتتناسب مع التدرج — تركيب محرك بعمود مستقيم يتطلب استبدال تلك المكونات، وهذا هو سبب أهمية التحقق من نوع العمود قبل طلب بديل.
س2: ما هي وحدات تحكم ومحركات CNC التي يتوافق معها A06B-0032-B577؟
تم تصميم محرك BETA B2/3000 للاستخدام مع وحدات مضخم السيرفو من سلسلة Fanuc BETA وهو متوافق مع منصات تحكم Fanuc CNC بما في ذلك السلسلة 0، 0i، والأجيال ذات الصلة المستخدمة في أدوات آلات CNC الصغيرة.
يجب ضبط معلمة نوع محرك السيرفو بشكل صحيح لمواصفات B2/3000 قبل تشغيل المحور. كما هو الحال مع أي محرك من سلسلة BETA، قم بتأكيد توافق المضخم قبل التركيب — خاصة إذا كانت الآلة قد خضعت لأي ترقية للتحكم أو التشغيل منذ بنائها الأصلي.
س3: ماذا يعني "مانعات تسرب زيت قياسية" مقارنة بحماية المحرك المصنفة IP؟
تحمي مانعات تسرب الزيت القياسية تجاويف المحمل من التلوث المحمول جواً، ورذاذ سائل التبريد، ودخول الجزيئات الدقيقة في ظل ظروف بيئة التشغيل العادية. إنها ليست مثل غلاف محرك مغلق مصنف رسميًا IP65 أو IP67، والذي يوفر حماية موثقة ضد رشاشات الماء الموجهة أو الغمر المؤقت.
بالنسبة لتطبيقات أدوات الآلات الصغيرة التي تم تصميم هذا المحرك من أجلها، فإن مانعات تسرب الزيت القياسية كافية. إذا كان موقع المحرك معرضًا لرذاذ سائل تبريد عالي الحجم ومباشر، فيجب النظر في درع إضافي أو متغير محرك ذي تصنيف أعلى للحماية من التسلل.
س4: هل 0.5 كيلو واط كافية للخرج لمحرك محور CNC؟
بالنسبة لفئة الآلات التي تم تصميم هذا المحرك من أجلها — المخارط CNC المدمجة، وآلات الحفر والتنصت الصغيرة، ومعدات CNC المخصصة ذات الغرض الواحد ذات الأحمال الميكانيكية الخفيفة — فإن 0.5 كيلو واط محدد بشكل مناسب، وليس حلاً وسطًا.
المحرك ذو الحجم المناسب لحمل المحور يعمل بكفاءة أكبر وبمساحة حرارية أفضل من المحرك الكبير الحجم الذي يقوم بنفس المهمة. إذا كان التطبيق يتضمن أحمال محاور أثقل، أو مسارات أطول، أو متطلبات عبور أسرع، فيجب تقييم حجم الإطار التالي في سلسلة BETA أو ALPHA.
س5: كيف أفحص A06B-0032-B577 مستعمل قبل إعادة تركيبه؟
ابدأ بسطح العمود المستدق — تحقق من وجود احتكاك، أو خدوش، أو تلف ناتج عن إزالة غير صحيحة. هذه العيوب تضر بملاءمة التداخل مع المكون المقابل ويصعب تصحيحها بدون تشغيل متخصص. تحقق من مانعات تسرب الزيت بحثًا عن التصلب أو التشقق عند الحافة.
قم بقياس مقاومة لفات ثلاثية الطور للتوازن عبر جميع الأطوار وتحقق من مقاومة العزل للأرضي.
قم بتدوير العمود يدويًا لتقييم حالة المحمل. افحص موصل المشفر بحثًا عن تآكل في الدبابيس ومخرج الكابل بحثًا عن تلف. لأي محرك له تاريخ خدمة غير مؤكد، فإن التشغيل بدون حمل على طاولة حتى 3000 دورة في الدقيقة مع التحقق من إشارة المشفر هو المعيار الصحيح قبل إعادته إلى الخدمة.
اتصل بنا في أي وقت
