|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-0075-B203 |
رقم القطعة: A06B-0075-B203
السلسلة: محرك سيرفو AC Beta iS (BiS)
الموديل: BiS 8 / 3000
الحالة: جديد / مجدد / متاح للتبديل
إن محرك فانوـك A06B-0075-B203 هو محرك سيرفو AC مدمج وعالي السرعة من سلسلة Beta iS من فانوـك — BiS 8/3000، وهو محرك خفيف الإطار مصمم لتطبيقات محاور CNC حيث تكون دقة تحديد المواقع، والاستجابة الديناميكية السريعة، والحجم المادي الصغير كلها مهمة.
ينتج 1.2 كيلو واط بشكل مستمر مع عزم دوران أقصى يبلغ 7 نيوتن متر وسرعة قصوى تبلغ 3000 دورة في الدقيقة، وهذا محرك معاير للطرف الأخف من طيف محركات المحاور — المحاور الثانوية، ومحركات تحديد المواقع الفرعية، وأنواع وظائف CNC المساعدة حيث يقوم محرك سيرفو مدمج ومتكامل بشكل جيد بعمله بهدوء وموثوقية على مدى عمر خدمة طويل.
كانت عائلة BiS إجابة فانوـك العملية لسؤال صناعي حقيقي: كيف يمكنك تزويد بناة آلات الأدوات بمحرك سيرفو حديث ومتكامل رقميًا يؤدي بشكل ثابت دون التكلفة الإضافية لسلسلة Alpha iS لكل محور في الآلة؟
بالنسبة للمحاور ذات الحمل الأخف حيث يكون نطاق عزم الدوران والسرعة لمحرك BiS 8/3000 مناسبًا، فإن الإجابة واضحة. وجد هذا المحرك طريقه إلى مجموعة واسعة من آلات الخراطة CNC، وآلات التشغيل العمودية الصغيرة، وآلات الإنتاج متعددة المحاور حيث تكون متطلبات القيادة محددة جيدًا ومساحة التركيب المتاحة محدودة.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| قدرة الخرج | 1.2 كيلو واط (مستمر) |
| عزم الدوران الأقصى | 7 نيوتن متر |
| الجهد المقنن | 153 فولت |
| التيار المقنن | 4.9 أمبير |
| مدخل الإمداد | 200 – 230 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| التردد المقنن | 133 هرتز |
| السرعة القصوى | 3000 دورة في الدقيقة |
| الأطوار | 3 أطوار |
| السلسلة | Beta iS (BiS) |
| الموديل | BiS 8 / 3000 |
الرقم 8 في تسمية موديل BiS 8/3000 يضع هذا المحرك في الطرف الأخف من نطاق عزم دوران Beta iS. هذا ليس قيدًا — بل هو مواصفات. المحرك المطابق للحمل يعمل بكفاءة أكبر، ويولد حرارة أقل، ويدوم لفترة أطول من وحدة كبيرة جدًا تعمل أقل بكثير من قدرتها المقننة.
يعد عزم الدوران الأقصى البالغ 7 نيوتن متر والخرج المستمر البالغ 1.2 كيلو واط مناسبين تمامًا لملعب لولب الكرة وأحمال القصور الذاتي النموذجية لتكوينات محاور CNC المدمجة، وتوفر السرعة القصوى البالغة 3000 دورة في الدقيقة مرونة حقيقية عبر متطلبات تحديد المواقع وسرعات القطع.
عند تردد مقنن يبلغ 133 هرتز، يولد نظام القيادة الظروف الكهربائية التي يحتاجها المحرك للوصول إلى سقف 3000 دورة في الدقيقة مع توصيل عزم دوران نظيف.
يتم إنتاج هذا التردد داخليًا بواسطة مضخم السيرفو من مدخل الإمداد 200-230 فولت تيار متردد — الاتصال بالشبكة هو جهد صناعي قياسي، ويتعامل نظام القيادة مع تحويل التردد بشفافية.
التيار المقنن البالغ 4.9 أمبير متواضع مقارنة بأحجام إطارات BiS الأكبر، مما يعني أن متطلبات تيار وحدة المضخم خفيفة بالمقابل — نقطة عملية عندما تكون مساحة خزانة القيادة أو البنية التحتية الكهربائية قيد الاعتبار.
يظهر A06B-0075-B203 بشكل متكرر في محركات المحاور الأخف لآلات الخراطة CNC الصغيرة، وآلات التشغيل العمودية المدمجة، وآلات الحفر بالإحداثيات، ومعدات EDM السلكية حيث تكون أحمال المحاور ثابتة وضمن التصنيف المستمر للمحرك.
كما يظهر في المحاور المساعدة للآلات الأكبر — طاولات دوارة للمحور الرابع، ومحركات Z للمغزل الفرعي، أو تحديد مواضع الذيل — حيث يكون الطلب الميكانيكي خفيفًا ولكن لا يزال التحكم الدقيق في السيرفو مطلوبًا.
نظرًا للتوافق الواسع لسلسلة BiS مع مجموعة مضخمات السيرفو الرقمية من فانوـك وأجيال متعددة من وحدات التحكم CNC، يظهر هذا المحرك أيضًا في مشاريع التحديث حيث تحتاج محركات المحاور القديمة إلى تحديثها إلى معايير التغذية الراجعة والقيادة الحالية دون استبدال كامل لوحدة التحكم.
يعد BiS 8/3000 خيارًا عمليًا في هذه السيناريوهات عندما يكون حمل المحور ضمن النطاق.
إن A06B-0075-B203 متوافق مع وحدات مضخم السيرفو الرقمية من سلسلة Fanuc Beta ويتكامل مع مجموعة واسعة من منصات التحكم CNC من Fanuc — بما في ذلك عائلات Series 0i-Mate و 0i و 16i و 18i و 21i.
يجب تهيئة مضخم السيرفو برمز نوع المحرك الصحيح لـ BiS 8/3000 قبل تشغيل المحور تحت الحمل. الحصول على معلمة نوع المحرك الصحيحة مهم: إعداد غير صحيح ينتج عنه سلوك حلقة السرعة يتراوح من أداء متدهور قليلاً إلى عدم استقرار صريح، اعتمادًا على مدى بُعد المعلمة عن مواصفات المحرك الفعلية.
بالنسبة للآلات التي خضعت لتحديثات لوحدة التحكم أو القيادة منذ البناء الأصلي، تحقق من أن مضخم السيرفو الحالي يدعم واجهة مشفر BiS. قد لا تكون أجيال القيادة التناظرية الأقدم متوافقة بشكل مباشر وقد تتطلب تغييرًا في الواجهة إلى جانب المحرك.
يشير اللاحقة B203 إلى أن هذا المتغير يستخدم مشفر Fanuc BiA 128 series — وهو مشفر مطلق تسلسلي يدعم تغذية راجعة عالية الدقة للموضع.
اعتمادًا على تكوين القيادة والتحكم المحددة التي يقترن بها، يدعم هذا المشفر كلاً من أوضاع التغذية الراجعة المطلقة والمتزايدة، مما يمنح هذا المحرك مرونة عبر مجموعة من أجيال تحكم Fanuc مع معالجة تغذية راجعة مختلفة.
كما هو الحال مع جميع استبدالات محركات السيرفو، يجب أن تتطابق مواصفات المشفر في الوحدة البديلة مع الأصلية. قد يؤثر تثبيت محرك بنوع مشفر مختلف — حتى ضمن نفس فئة إطار BiS — على سلوك الاحتفاظ بالموضع المطلق، وتسلسلات الترحيل، وفي بعض الحالات قدرة القيادة على التعرف على المحرك بشكل صحيح عند بدء التشغيل.
يتم تداول A06B-0075-B203 بنشاط في سوق محركات السيرفو المجددة والفائضة. عند تقييم وحدة مستعملة، افحص موصل المشفر بعناية — هذه هي النقطة الأكثر شيوعًا للفشل إحصائيًا في محركات سلسلة BiS ذات تاريخ الخدمة الممتد، وتآكل دبابيس الموصل أو تلف الكابل عند المخرج يسهل إغفاله بصريًا ولكنه سيسبب أخطاء موضع متقطعة يصعب تشخيصها على الآلة.
قم بقياس مقاومة لف ثلاثي الأطوار للتوازن، وتحقق من مقاومة العزل للأرضي، وقم بتدوير العمود يدويًا للتأكد من حالة المحامل. يجب أن تختبر وحدة نظيفة، مستخدمة بشكل خفيف من مصدر موثوق به بشكل جيد عبر جميع هذه الفحوصات وأن تعمل بسلاسة على اختبار طاولة قبل التركيب.
س1: ما هي قيادة السيرفو ووحدة التحكم CNC التي يعمل معها A06B-0075-B203؟
تم تصميم هذا المحرك للاستخدام مع وحدات مضخم السيرفو الرقمية من سلسلة Fanuc Beta. وهو متوافق مع منصات التحكم CNC من Fanuc بما في ذلك عائلات 0i-Mate و 0i و 16i و 18i و 21i. قبل التشغيل، يجب تعيين معلمة نوع محرك مضخم السيرفو لتتناسب مع مواصفات BiS 8/3000.
رمز نوع المحرك غير الصحيح هو أحد أكثر المصادر شيوعًا لعدم استقرار المحور بعد استبدال المحرك ويجب التحقق منه دائمًا قبل أول حركة للمحور.
س2: ماذا يعني رقم عزم الدوران الأقصى البالغ 7 نيوتن متر لاختيار المحور؟
عزم الدوران الأقصى هو أقصى خرج عزم دوران للمحرك عند سرعة صفر — القوة القصوى المتاحة لتسريع المحور من السكون وللحفاظ على الموضع ضد حمل مطبق. وهو يختلف عن عزم الدوران المقنن المستمر، الذي يعكس الحد الحراري للتشغيل المستمر.
عند اختيار محرك لمحور، فإن عزم الدوران الأقصى هو الرقم الذي يحدد ما إذا كان المحرك يمكنه تسريع القصور الذاتي الميكانيكي المجمع للمحور ضمن وقت الدورة المطلوب. بالنسبة للمحاور التي يعد BiS 8/3000 مناسبًا لها، فإن 7 نيوتن متر كافٍ؛ للأحمال الأثقل، يجب تقييم محرك BiS أو Alpha iS أكبر.
س3: هل 1.2 كيلو واط كافٍ لمحور تشغيل CNC أساسي؟
يعتمد على الآلة والمحور. في آلات الخراطة CNC المدمجة وآلات التشغيل العمودية الصغيرة حيث تكون الكتلة المتحركة خفيفة وقوى القطع معتدلة، فإن 1.2 كيلو واط مناسب تمامًا لمحركات المحاور X و Z الأساسية.
في الآلات الأكبر ذات السروج الأثقل، أو طاولات العمل، أو متطلبات القطع القوية، سيكون محرك ذو خرج أعلى هو المواصفات الصحيحة. مطابقة المحرك لحمل المحور الفعلي — وليس مجرد استخدام أكبر محرك متاح — هو النهج الهندسي الصحيح.
س4: ما هو الفرق بين A06B-0075-B203 والمتغيرات الأخرى في سلسلة A06B-0075؟
تشترك عائلة A06B-0075 في نفس إطار محرك BiS 8 والمواصفات الأساسية عبر المتغيرات. تشير اللاحقة (B103، B203، B303، إلخ) عادةً إلى اختلافات في نوع المشفر، أو تكوين الفرامل، أو مواصفات العمود.
يستخدم المتغير B203 نوع مشفر محدد ولا يحتوي على فرامل مدمجة. قبل المقارنة مع لاحقة أخرى، تأكد من أن نوع المشفر، وتكوين العمود، وحالة الفرامل تتطابق مع متطلبات الآلة — يمكن أن تسبب الاختلافات الوظيفية بين متغيرات اللاحقة مشاكل في التوافق إذا تم استبدالها دون التحقق.
س5: ما هي خطوات الفحص الأكثر أهمية لوحدة A06B-0075-B203 مستعملة؟
أعط الأولوية لموصل المشفر ومخرج الكابل — التلوث أو التآكل هنا هو السبب الأكثر شيوعًا لأخطاء تغذية الموضع في محركات سلسلة BiS المستعملة. بعد ذلك، قم بقياس مقاومة لف ثلاثي الأطوار للتوازن عبر جميع الأطوار وتحقق من مقاومة العزل للأرضي (يجب أن تقرأ المحرك السليم جيدًا فوق 1 ميجا أوم).
قم بتدوير العمود يدويًا لتقييم حالة المحامل — الخشونة أو السحب يشير إلى تآكل المحامل. لأي وحدة ذات تاريخ خدمة غير معروف، يعد اختبار طاولة كامل بما في ذلك التحقق من إشارة المشفر وتشغيل بدون حمل حتى 3000 دورة في الدقيقة هو المعيار الصحيح قبل إعادة التركيب في آلة إنتاج.
اتصل بنا في أي وقت
