logo
أرسل رسالة
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
بيت > المنتجات > محرك سيرفو صناعي >
A06B-0146-B077 Fanuc محرك خدمة AC A06B0146B077 AO6B-OI46-BO77
  • A06B-0146-B077 Fanuc محرك خدمة AC A06B0146B077 AO6B-OI46-BO77

A06B-0146-B077 Fanuc محرك خدمة AC A06B0146B077 AO6B-OI46-BO77

مكان المنشأ اليابان
اسم العلامة التجارية FANUC
إصدار الشهادات CE ROHS
رقم الموديل A06B-0146-B077
تفاصيل المنتج
حالة:
جديد / مستعمل
رقم الصنف:
A06B-0146-B077
أصل:
اليابان
شهادة:
م
إبراز: 

محرك سيرفو تيار متردد A06B FANUC,محرك سيرفو تيار متردد FANUC A06B,محرك سيرفو تيار متردد FANUC FANUC AC

,

a06b fanuc ac servo motor

,

fanuc ac ac servo motor fanuc

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 قطعة
تفاصيل التغليف
التعبئة الأصلية
وقت التسليم
0-3 أيام
شروط الدفع
/ تي تي، بايبال، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
100 قطعة / يوم
وصف المنتج

فانوك A06B-0146-B077

رقم الجزء:A06B-0146-B077

المسلسل:محرك الخدمة ALPHA AC

الطراز:A22 / 1500

الحالة:تم إيقافها من قبل الشركة المصنعة

الحالة:تم تجديدها / تبادل / فائض


نظرة عامة

الـفانوك A06B-0146-B077هو محرك سيرفو متردد بقوة 3 كيلوواط من سلسلة ALPHA من Fanuc نموذج A22/1500 التكوين العاكس المباشر ، بدون مكابح ، مكيف إضافي ضمن فئة عزم دوران AC22 يعمل بحد أقصى 1 ،500 دورة في الدقيقة.

مع عزم دوران 22Nm، 179V ثلاثي المراحل في 100 هرتز، و 11A استهلاك التيار المستمر، هذا عزم دوران كثيف،محرك منخفض السرعة مصمم لنوع محركات المحور الثقيلة على أدوات آلة CNC الصغيرة والمتوسطة التي تتطلب قوة مستمرة بدلاً من التقاطع عالي السرعة.

يحدد القبعة الحمراء النهائية هذا على أنه جيل ALPHA واحد من سلسلة محركات الخدمة الأكثر انتشارًا في صناعة أدوات الآلات CNC على مدار فترة إنتاجها.

A22/1500 على وجه الخصوص كان مواصفات مشتركة ل X، Y، and Z axis drives on machining centers and turning centers where the moving masses were substantial and the machine's performance was defined by how well those axes resisted cutting loads while maintaining feedrate accuracy.

توقف فانوك عن إنتاج هذا المحرك، ولكن الآلات التي تم تصميمها لها لا تزال تعمل في بيئات الإنتاج في جميع أنحاء العالم، مما يبقي الطلب على وحدات استبدال قابلة للخدمة نشطة بشكل راسخ.


المواصفات الرئيسية

المعلم القيمة
الناتج القياسي 3 كيلوواط (متواصلة)
عزم الدوران 22 نيمتر
التيار الوقائي 12 أ
التيار المسموح به 11 أ
فولتاج المحرك 179 فولت
التردد المسموح به 100 هرتز
المرحلة ثلاث مراحل
السرعة القصوى 1500 دورة في الدقيقة
مُشفر I64 كودر نبض متزايد (64,000 ppr)
نوع العمود عمود مستقيم (بدون مفتاح)
الفرامل لا شيء
عزم الدوار 0.012 كجم م2
فئة العزل F
إمدادات المدخلات عاكس 200V230VAC
السلسلة ألفا A22/1500
وضع المصنع تم إيقافه

عزم دوران عالي عند سرعة منخفضة منطق تصميم A22/1500

سقف 1500 دورة في الدقيقة هو المعيار الذي يشكل كل شيء حول كيفية تطبيق A22/1500 بالمقارنة مع A22/3000تم تصميم هذا المحرك ليعطي الأولوية لكثافة القوة على نطاق السرعة.

عند تردد 100 هرتز ومعدل 179 فولت، يوفر 22 نيمتر من عزم الدوران من محرك يقدر بـ 1500 دورة في الدقيقةحتى عند السرعات المنخفضة.

بالنسبة للآلات التي تم تحديد هذا المحرك عليها، كانت أولوية عزم الدوران هي المقايضة الهندسية الصحيحة.

في مركز معالجة متوسطة الحجم مع طاولة عمل ثقيلة أو مركز التدوير مع كتلة ملعقة كبيرة،يحتاج المحور إلى الاحتفاظ بمعدل التغذية المبرمج ضد قوى القطع الحقيقية عبر دورة مرور كاملة أو دورة الخام.

محرك محسّن لإخراج عزم الدوران منخفض السرعة يقوم بهذه المهمة مع مساحة رأس حرارية متبقية، دون مطاردة حلقة السرعة التي يمكن أن تظهر عندمايتم دفع محرك عزم دوران أقل بالقرب من حد التيار المستمر أثناء القطع العدواني.

ووضع inertia الدوار 0.012 كجم · م2 هذا المحرك في فئة inertia متوسطة مطابقة بشكل مناسب إلى حركة الكرة و inertia القيادة الميكانيكية من تكوينات المحور التي تم تصميمها لها،بدون الحاجة إلى ضبط إضافي قوي لتحقيق سلوك حلقة سرعة ثابتة.


العمود المستقيم العادية ٪ تكوين SLK

A06B-0146-B077 يحمل عمود مستقيم بسيط بدون مفتاح.نقل عزم الدوران إلى محور الارتباط يعتمد بالكامل على قوة التشغيل.

بالنسبة لمحرك 3 كيلوواط عند عزم دوران 22 نجم على محور الإنتاج الذي يدور بشكل مستمر ، فإن مواصفات التوصيل وعزم دوران التثبيت مهمة.

يمكن أن يزحف ربط صغير الحجم أو غير مناسب للقلب تحت حمل محوري مستمر.ينتج انزلاقًا دورانيًا صغيرًا يتراكم كخطأ في الموقف بمرور الوقت دون توليد إشارة خطأ فورية في المحرك.

النفخات الدقيقة أو الفك أو أقراص القرص ذات الحجم المناسب لقطر العمود وقومة الدوران الصادرة للمحرك هي الخيار الصحيح لهذا التثبيت.

عندما يتم تركيب محرك بديل، the coupling hub clamping torque should be verified to the coupling manufacturer's specification — not estimated from the previous installation — to ensure the full shaft-to-hub friction capacity is engaged.

قطر العمود على الإطار A22/1500 متسق في جميع أنواع عائلة A06B-0146 ،الذي يسهل من شراء مصادر الارتباط عندما يتم تثبيت محرك بديل دون تعديل ميكانيكي في محرك القيادة.


كودر النبض I64 تعليق متزايد عند 64,000 ppr

I64 هو تسمية Fanuc لترميز النبضات الإضافية لترميز النبضات البالغة 64،000 نبض لكل ثورة متكاملة في الجزء الخلفي من هذا المحرك.أنه يوفر إشارات ردود الفعل الموقف والسرعة المضخم الخدمي ألفا يستخدم لإغلاق حلقات التحكم لموضع المحور وتنظيم سرعة التغذية.

عند السرعة القصوى 1500 دورة في الدقيقة، يولد I64 1.6 مليون نبضة في الثانية ‬ بشكل مريح ضمن قدرة معالجة التغذية الراجعة لنظم مكبرات ALPHA التي تم إقران هذا المحرك بها.

العملية التدريجية تحدد موقع المحور المطلق من خلال تسلسل توجيه في كل بدء تشغيل الآلة.

CNC يدفع المحور إلى موقعه المرجعي، يقرأ نبض علامة الترميز، ويتم تعيين سجل الموقف من تلك الإشارة إلى الأمام. لعمليات الإنتاج هذا المحرك يدعم،تعريف الموقع هو خطوة تشغيل قياسية وتعمل بشكل موثوق عندما يكون كل من مكيف ومفتاح الموقف المرجعي في حالة جيدة.

على المحركات ذات تاريخ الخدمة الممتد ، فإن مكشف I64 وموصله هما نقاط الفشل الأكثر جدوى للتفتيش قبل التثبيت.

تآكل دبوس الاتصال، تلف في الكابلات في تخفيف الإجهاد الخارجي، and contamination inside the encoder body from coolant ingress are the most common failure modes — and they produce axis position error and encoder alarm codes that can be misdiagnosed as servo amplifier faults before the encoder is identified as the source.


B077 في عائلة A06B-0146

تغطي عائلة A06B-0146 تكوينات متعددة من محرك A22/1500 أنواع مختلفة من مكيفات، خيارات الفرامل، وتغيرات العمود التي تتشارك نفس المواصفات الكهربائية الأساسية.B077 هو العمود المستقيم، بدون مكابح، I64 إضافية تشفير المتغير.

من الأعضاء البارزين الآخرين في العائلة B075 (مدمج A64 ، عمود عادي ، بدون فرامل) ، و B175 (مدمج A64 ، مع الفرامل) ، و B177 (I64 ، مع الفرامل).

يتم تقاسم المواصفات الكهربائية 3 كيلوواط ، 22 نجم ، 179 فولت ، 100 هرتز ، 11 أيه في جميع هذه المتغيرات.

ما يتغير هو النوع الفرعي للعمود (# 7000 للعمود العادي ، # 7008 للعمود المفتاحي) ، ونوع الترميز ، وحالة الفرامل.

التحقق من الاختلاف الصحيح قبل الحصول على بديل ضروري: a motor with the right base specification but the wrong shaft or encoder type will require either mechanical modification of the drive train or servo drive parameter changes before it can be installed correctly.


التوافق بين القيادة والتحكم

A06B-0146-B077 متوافق مع Fanuc ALPHA Series servo amplifiers و SVM Modules ويتكامل مع أجهزة التحكم CNC من Fanuc بما في ذلك السلسلة 0 و 0i و 16 و 18 و 21.يجب تعيين معايير مكبر الخدمة مع رمز نوع المحرك A22/1500 قبل تشغيل المحور.

بالنظر إلى عمر هذه السلسلة من المحركات ومدى تحديثات القيادة والتحكم التي خضعت لها الآلات منذ البناء الأصليتأكيد أن المضخم المثبت يدعم واجهة I64 الإضافية هي خطوة مفيدة قبل تثبيت محرك استبدال.

بالنسبة للآلات التي تم استخدام A06B-0146-B077 الأصلية لسنوات عديدة دون حوادث، the replacement motor should be tested against the same servo amplifier configuration before going into production service — a brief run-up in a test environment or at low federate verifies that the motor type parameter settings and the encoder interface are working correctly before the machine returns to full production cycle.


الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق الرئيسي بين A06B-0146-B077 و A06B-0146-B075؟

كلاهما محركات A22/1500 بنفس طاقة الإخراج 3 كيلوواط ، وعزم دوران 22Nm ، ومواصفات 179 فولت / 100 هرتز / 11A ، وعجلة مستقيمة ، ولا يوجد فرامل.

الفرق هو نوع المشفر: يستخدم B077 مشفر النبض الإضافي I64 ، بينما يستخدم B075 مشفر A64 المطلق.

يحتفظ A64 بموقعها خلال دورات الطاقة ، مما يلغي تسلسل التوجيه عند إعادة التشغيل. يتطلب I64 التوجيه بعد كل دورة طاقة.

كلاهما متطابقة ميكانيكيا وإلا تستخدم نفس ربط مكبرات الخدمة ولكن تغيير مكيف يؤثر على تكوين معايير محرك الخدمة وسلوك بدء تشغيل الآلة.


السؤال الثاني: لماذا يعمل هذا المحرك بمعدل 1500 دورة في الدقيقة فقط عندما يصل الاختلاف A22/3000 إلى 3000 دورة في الدقيقة؟

تم تصميم A22/1500 لتحقيق أقصى عزم الدوران عند سرعات منخفضةيمكن تحسين الهندسة الكهرومغناطيسية لإنتاج القوة المستمرة إعطاء 22 نيم بشكل موثوق عبر كامل 0 1500 دورة في الدقيقة بدون المقايضات التي تأتي مع تمديد سقف السرعة.

على محركات المحور الثقيلة حيث تكون الأولوية هي الحفاظ على سرعة التغذية تحت الحمل بدلاً من التقاطع السريع ، فإن A22/1500 هي المواصفات الصحيحة.A22/3000 تبيع بعض كثافة عزم الدوران منخفضة السرعة لمدى السرعة الموسعة اللازمة على الآلات الأسرع.


السؤال الثالث: هذا المحرك قد أُوقف، ما هي خيارات التوريد العملية؟

الأصليات المعاد تجديدها من خلال شركات إصلاح محركات الخدمة المتخصصة، والوحدات الجديدة القديمة المتبقية التي تم التحقق منها عندما تكون متاحة، وبرامج التبادل التي تعيد الوحدة التي تم اختبارها مقابل قلب معيب.

A22/1500 راسخة في مجتمع إصلاح الخدمة ̇ أوضاع فشلها ، والحاويات المتوافقة ، وإجراءات استبدال المثبت ، ومواصفات العمود موثقة جيدًا.يمكن لمصلح ذو سمعة طيبة أن يعيد هذا المحرك إلى حالة جاهزة للإنتاج• الإصرار على نتائج اختبار المرافق الموثقة بدلاً من الفحص البصري وحده عند شراء وحدة لنقطة إنتاج حرجة.


السؤال 4: هل يمكن استبدال A06B-0146-B077 بـ A06B-0145-B077 (اختلاف AC22/1500 IP65) ؟

A06B-0145 و A06B-0146 كلاهما محركات A22/1500 في سلسلة ALPHA مع مواصفات كهربائية مماثلة ، ولكنهما يأتون من أجيال فرعية مختلفة ولديهما اختلافات في نوع الترميز ،تكوين الجهاز، ومواصفات الختم.

يستلزم الاستبدال المباشر تأكيد التوافق المادي للتركيب، ومطابقة عدادات الجهاز، وتوافق نوع الترميز مع مكبر الخدمة المثبت،والتحقق من معايير القيادة الخدمية.

وهي ليست معادلة مؤكدة للقطرة في يجب مطابقة رقم الجزء أو يجب التحقق من الاستبدال على الآلة المحددة قبل التثبيت.


س5: ما هي أهم عمليات التحقق عند تقييم A06B-0146-B077 المستعمل؟

قم بقياس مقاومة التلف ثلاثي المراحل للتوازن عبر جميع المراحل وتحقق من مقاومة العزل للتراب ‬ هذه تؤكد سلامة التلف.تدوير العمود باليد لتشعر لخثرة تحمل أو السحبفحص جهاز توصيل I64 للتأكد من وجود دبوس متآكلة أو ملتوية ومخرج الكابل لمعرفة ما إذا كان هناك تلف أو تفرك عند تخفيف التوتر.

تحقق من نهاية العمود العادي من أجل علامات التشابك أو علامات الاصطدام. A no-load bench run-up to rated speed with encoder signal verification on a Fanuc drive is the correct final step before committing a used unit to a production axis — particularly on a motor this age where the service history may not be known.


المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+86 18620505228
10/F، مبنى جيا يوي، شارع تشيبي، منطقة تيانهي، قوانغتشو، الصين
أرسل استفسارك مباشرة إلينا