A06B-0153-B077 Fanuc محرك خدمة AC A06B0153B077 AO6B-OI53-BO77

فانوك A06B-0153-B077

رقم الجزء:A06B-0153-B077

المسلسل:محرك الخدمة ALPHA AC

الطراز:A30 / 3000

الحالة:تم إيقافها من قبل الشركة المصنعة

الحالة:تم تجديدها / تبادل / فائض

نظرة عامة

الـفانوك A06B-0153-B077هو محرك سيرفو متردد من سلسلة ALPHA للخدمات الثقيلة ، النموذج A30/3000 ، يقع في مستوى مختلف تمامًا عن محركات AC12 و AC22 المدمجة التي تظهر بشكل أكثر تكرارًا في سوق سيرفو CNC.

بمخرج 4.8 كيلوواط ، و عزم دوران 30 نجم ، و 168 فولت ثلاثي المراحل عند 200 هرتز ، و 17A استهلاك التيار المستمر ، هذا محرك لدفع المحور الأكبر من أدوات آلة CNC متوسطة إلى كبيرة:المحاور التي تحرك كتلة ميكانيكية كبيرة، تقاوم قوى القطع العدوانية ، وتحتاج إلى الحفاظ على دقة التوضيح في ظل ظروف الحمل التي لا يمكن أن تدعمها المحركات الصغيرة.

يزن حوالي 41 كجم، A06B-0153-B077 هي وحدة تفرض جسديا مع معايير المحركات الخدمية.

هذا الوزن هو نتيجة مباشرة لكتلة الملفات النحاسية وحجم القلب الحديدي المصفوف المطلوب لتقديم 30 نجم من عزم الدوران بشكل موثوق.

وهي مجهزة بعمدة مستقيمة ومدمج نبض إضافي I64تم تكوينها لترتيبات القيادة القائمة على الارتباط وتعزيز ردود الفعل على المحور التي كانت قياسية في مراكز التصنيع المجهزة بـ Fanuc ومراكز الدوران من جيلها.

لقد أوقفت شركة فانوك إنتاج هذا المحرك ولم يتم إيقاف إنتاج الآلات التي تم بناؤها فيهامصدر موثوق من وحدات A06B-0153-B077 صالحة للعمل هو ضرورة إنتاج مباشرة.

المواصفات الرئيسية

A30 في التسلسل الهرمي للمحركات ALPHA

يعكس تسمية AC30 تسمية Fanuc لفئة عزم الدوران الاسمي لهذا المحرك عزم الدوران الوقائي 30 Nm000 دورة في الدقيقة يضعها في نهاية سرعة أعلى من أكبر ALPHA محركات الإطار التيار المتردد.

معًا هذه المعايير تحدد محركًا مناسبًا لنوع العمل المحوري الذي لم يتم تصميم عائلتين AC12 و AC22 ببساطة: وضع الغزل الرئيسي على مراكز الدوران الكبيرة ،محركات محركات محور Z الثقيلة في مراكز التصنيع النمطية، أو المحور الرئيسي للآلة حيث الوزن المشترك للطاولة العمل، المصباح،وقطع العمل يخلق الثبات المنعكس التي لا يمكن إدارة الأطر الأصغر دون عدم استقرار حلقة السرعة أو زيادة مستمرة.

عند 4.8 كيلوواط و 3000 دورة في الدقيقة the A30/3000 produces its rated power at an operating speed that suits both contouring operations and the higher-speed traverse moves that reduce non-cutting cycle time on machines with long axis travels.

The peak current of 34A — twice the continuous rated current — delivers the acceleration torque needed for fast traverse on a heavy axis without requiring an oversized drive module to handle normal cutting loads.

وزن الجسم 41 كجم هو الواقع العملي الذي يجب أن يستوعبه أي إجراء صيانة على هذا المحرك.

Motor removal and reinstallation require mechanical support equipment — a hoist or trolley rated for the load — and the coupling or drive train interface must be re-engaged and aligned with the motor properly supportedهذا ليس محرك يمكن أن يتم استبداله بسرعة من قبل فني واحد دون التخطيط.

التكامل بين العمود المستقيم وقطار الدفع

العمود المستقيم العادي على A06B-0153-B077 ينقل عزم الدوران من خلال قوة التشابك العازلة بالنسبة لمحرك يقدم عزم دوران 30 Nm عند هذا الحجم، يجب أن يكون اختيار ربط الجهاز وتحديد عزم الدوران مناسبًا للحمل.

هناك حاجة إلى ربطات الدقة ذات الحجم الصحيح للثقب وقدرة العزم العكسي المسماة؛ هناك خطر من انزلاق ربطات صغيرة الحجم أثناء تسارع المحور بسبب الأحمال الميكانيكية الثقيلة.الذي ينتج خطأ في الموقع يتراكم بمرور الوقت دون إشارة واضحة على الفور على خطأ.

كما يسهل العمود المستقيم المباشر إزالة الارتباط أثناء الصيانة مقارنةً بالمتغيرات المفتاحية حيث يجب استخراج المفتاح قبل أن يتم إزالة المحور.بالنسبة لمحرك ثقيل كهذا الذي سيحتاج إلى خدمة دورية، أن البساطة لها قيمة عملية في الميدان.

توجد أنواع مختلفة من العمود المفتاح داخل عائلة A06B-0153 B075 و B175 الحوافز تحمل المفاتيح ولكن B077 هو مواصفات العمود العادي ،والآلات المبنية حولها مصممة لترتيبات ربط العمود العادي.

I64 الترميز النبض إرسال ردود الفعل التدريجية

الـ (آي64) هو مُثبّت إضافي بـ64,000 نبضة لكلّ ثورة متكامل في الجزء الخلفي من غطاء المحرك،مع CNC تحديد موقف المحور المطلق من خلال تسلسل التوجيه في كل بدء للجهاز.

عند السرعة القصوى 3000 دورة في الدقيقة، I64 يولد 3.2 مليون نبض في الثانية عرض النطاق الترددي المنتظر من المضخم الخدمي ألفا لهذه الفئة من المحركات.

على محرك من هذا العمر و فئة الوزن، و I64 مشفر و وصلة هي المكونات التي تستحق أكثر فحص دقيق عند تقييم وحدة مستعملة.

يتم تثبيت جسم المشفر في الجزء الخلفي من المحرك ويتعرض للهزات الميكانيكية التي ينقلها محرك 41 كجم من خلال هيكله أثناء التشغيل العادي.

سلامة الجهاز والحالة الخارجة للكابل هي أكثر أنماط الفشل المرتبطة بالمعدل شيوعًا على المحركات الثقيلة ذات تاريخ الخدمة الممتد ،عادة ما يقدم كخطأ في الموقع أو رموز إنذار مكيف في المحرك قبل أن يصبح الخطأ كارثياً.

التوافق بين القيادة والتحكم

A06B-0153-B077 متوافق مع Fanuc ALPHA سلسلة مكبرات الخدمة وحدات SVM مقاس لمتطلبات 17A مستمرة / 34A ذروة التيار الحالي من A30 / 3000.انها تتكامل مع منصات التحكم في فانوك سي ان سي التي كانت الحالية خلال إنتاجها: عناصر التحكم من السلسلة 0، 0i، 15، 16، 18، و 21.

The servo amplifier must be parameterized with the motor type code for the A30/3000 before the axis is operated — incorrect parameterization affects velocity loop behavior and current limits at a scale where errors produce damaging overcurrent rather than merely sluggish response.

نظراً لعمر هذه السلسلة من المحركات ومدى التحكم والتحديثات التي خضعت لها الآلات منذ البناء الأصلييستحق التأكيد على أن مكبر الخدمة الحالي معتمد على الفئة الحالية من A30 قبل تثبيت محرك استبدال.

مكبر ضئيل الحجم مقترن بهذا المحرك سوف يصل إلى حد التيار الحالي أثناء تسارع المحور ويؤدي إلى أخطاء محرك مستمرة في ظل ظروف تشغيل طبيعية.

الوضع المتوقف و الواقع المصدر

إن توقف فانوك عن تصنيع A06B-0153-B077 يعكس انتقال جيل المنتج بدلاً من انعكاس قابلية المحرك للعمل.

تم استبدال سلسلة ألفا في نهاية المطاف من قبل الجيل ألفا i و بيتا i، but the machine tools built around the earlier ALPHA series remain in production service in job shops and manufacturing facilities where the economics of keeping a proven machine running outweigh the cost and complexity of a full retool.

بالنسبة لهذه الآلات الخيارات العملية التوريد هي الأصليات المعاد تجديدها، وفائض التحقق من وحدات المخزون الجديد القديم،وبرامج التبادل من خلال شركات إصلاح محركات الخدمة المتخصصة على دراية بسلسلة ALPHA A30.

بـ 41 كيلوغرام، تكاليف الشحن لهذه المحركات ذات مغزى ‬ إنها تُعتبر شحنًا بدلاً من الطرد،الذي يؤثر على كل من الخدمات اللوجستية من مصادر والاقتصادية من إصلاح مقابل قرارات استبدال.

عند تقييم وحدة تم تجديدها، لا ينبغي أن يُخطئ الوزن وحده على أنه علامة على الحالة.

يمكن لمحرك يزن 41 كيلوغراماً أن يكون له ملفات متدهورة، أو محامل متآكلة، أو ملف تشفير متكسر، ولا يزال يشعر بأنه صلب في اليد. نتائج اختبار المقاعد الموثقة ‬ مقاومة التلف، مقاومة العزل،مخرج مشفر، لا تحميل تشغيل هي الدليل الذي يهم، وليس المظهر البدني.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو المضخم الخدمي ألفا متوافق مع A06B-0153-B077؟

يتطلب A30/3000 وحدة SVM من سلسلة ALPHA ذات حجم لا يقل عن 17A مستمر و 34A ذروة التيار الخارجي.تتضمن وحدات المحركات المتوافقة SVM1-40L ومضخات ALPHA ذات الصلة في فئة التيار الصحيحة.

يجب تعيين معايير نوع المحرك في محرك الخدمة لتتناسب مع مواصفات A30/3000 قبل تشغيل المحور. تأكيد توافق المحرك قبل طلب محرك استبدال.وخاصة على الآلات التي تم تحديث نظام التحكم أو المحرك منذ البناء الأصلي.

السؤال 2: لماذا A06B-0153-B077 ثقيلة جدا بالمقارنة مع المحركات الأخرى من سلسلة ألفا؟

تتطلب عزم الدوران الوقائي من 30 نسمة من A30 كتلة تلف نحاسية أكبر بكثير وحجم قلب الحديد المصفوف من محركات AC12 أو AC22 التي تنتجها من إطارات أصغر.الوزن 41 كجم هو نتيجة مادية مباشرة للتصميم الكهرومغناطيسي اللازم لتقديم هذا المستوى من عزم الدوران بشكل موثوق به في دورة العمل المسموح بها.

لا يوجد بديل خفيف الوزن يقدم عزم دوران معادل في هذه الفئة من المحركات ‬ الوزن متأصل في كثافة الطاقة التي يحققها التصميم.

السؤال 3: تم إيقاف إنتاج المحرك هل الوحدات المتجددة موثوقة للاستخدام في الإنتاج؟

نعم، طالما أنها تأتي من ورشة مع قدرة مستندة على إصلاح سلسلة ألفا وإجراءات اختبار قابلة للتحقق.الملفوفات التي تم اختبارها لموازنة المقاومة وسلامة العزل، تم تقييم مشفر I64، وإكمال تشغيل كامل بدون حمولة قبل البيع.

ألفا A30 هو المحرك المعروف جيدا في مجتمع إصلاح الخدمة المتخصصة أنماط الفشل، قطع الغيار، وإجراءات الخدمة موثقة.ليس فحصاً بصرياً وحده.

السؤال 4: ما هو الفرق بين B077 و B075 أو B175 في عائلة A30/3000؟

يحتوي B077 على عمود مستقيم بسيط ، لا يحتوي على مفتاح ، ولا يوجد فرامل ‬ التكوين الأساسي لترتيبات القيادة القائمة على الارتباط دون حاجة إلى الجاذبية.B075 يحمل عمود عادي أو مفاتيح اعتمادا على الحالة الفرعيةأيضاً بدون فرامل

يضيف B175 فرامل احتواء متكاملة للمحور الرأسي أو التطبيقات المحملة بالجاذبية. جميعها تتشارك في المواصفات الكهربائية A30/3000 (4.8 كيلوواط ، 168 فولت ، 200 هرتز ، 17A ،I64 مكيف) الاختلافات هي تكوين العمود وحالة الفراملتأكد من نوعية الجهاز المثبتة قبل طلب استبدال

السؤال 5: ما هي نقاط التفتيش الحرجة على A06B-0153-B077 المستخدمة؟

عند وزنها 41 كجم، يحتاج المحرك إلى دعم ميكانيكي أثناء الفحص. لا تحاول الاحتفاظ به دون دعم أثناء فحص العمود. قم بتدوير العمود يدوياً للتعرف على خشونة الوعاء.مع الإشارة إلى أن الوعاء الأمامي على محرك بهذا الحجم يحمل حمولة شعاعية كبيرة.

قم بقياس مقاومة التلف ثلاثي المراحل للتوازن عبر جميع المراحل وتحقق من مقاومة العزل للتراب.فحص مرفق I64 مكيف لتآكل الدبوس ومخرج الكابل لتلف أو التجريفتحقق من نهاية العمود العادي من أجل علامات اتصال الارتباط أو التشنج.

إن تشغيل المقعد في ظل ظروف خاضعة للرقابة مع مراقبة إشارة الترميز هو معيار التحقق الصحيح قبل أن يعود هذا المحرك إلى محور الإنتاج.