ميتسوبيشي HF-SP524 MELSERVO-J3 AC محرك الخدمة
رقم الجزء:HF-SP524
العلامة التجارية:شركة ميتسوبيشي الكهربائية
المسلسل:MELSERVO-J3 -- نوع HF-SP
الحالة:جديد / تم تجديده
نظرة عامة
الـميتسوبيشي HF-SP524هو محرك 500 واط AC بدون فرش من سلسلة Mitsubishi Electric MELSERVO-J3.المحرك ذو الطاقة المتوسطة يحتوي على تكوين 400VAC ومصمم لتطبيقات محور التغذية الدقيق وتحديد المواقع في أنظمة معالجة المواد، الروبوتات الصناعية، ومعدات الأتمتة متعددة المحاور.
معدل عزم دوران مستمر 2.39 Nm مع 7.16 Nm القدرة القصوى ، يعمل هذا المحرك بسرعة 2000 RPM مع أقصى 3000 RPM.المدمج في 18-بيت الكمبيوتر المطلق يوفر معرفة الموقف الدقيق، في حين أن الختم البيئي IP67 يضمن المتانة طويلة الأجل في البيئات الصناعية المطالبة.
المواصفات الرئيسية
| الناتج القياسي |
500 واط (0.5 كيلوواط) |
| عزم الدوران القياسي |
2.39 نيم |
| أقصى عزم الدوران |
7.16 نيم |
| التيار المسموح به |
1.5 أ |
| فولتاج التغذية |
فئة 400VAC (ثلاث مراحل) |
| السرعة المسجلة |
2,000 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى |
3,000 دورة في الدقيقة |
| مُشفر |
18-بيت مطلق (مدمج) |
| نوع العمود |
عمود مستقيم |
| تمسك بالفرامل |
لا يوجد (معياري) |
| حماية الدخول |
IP67 (البيت) |
| حجم الشريط |
130 × 130 ملم |
| مكبر متوافق |
MR-J3-60A4 / MR-J3-60B4 |
| درجة حرارة العمل |
0 إلى +40 درجة مئوية |
| السلسلة |
MELSERVO-J3 -- HF-SP |
مزايا تشغيل 400 فولت
"24" تظهر أن هذا هو الاختلاف 400VAC من محرك HF-SP 500W.هذا المحرك يوفر فوائد تركيب كبيرة:
• انخفاض استهلاك التيار يقلل من متطلبات قطر الكابل
• انخفاض الإجهاد الحراري على مراحل إخراج مكبر الخدمة
• انخفاض ضغط الكهرباء الحد الأدنى عبر خطوط الكابلات الطويلة
• التوافق المباشر مع البنية التحتية ثلاثية المراحل 400VAC الشائعة في المنشآت الأوروبية والآسيوية
تصميم الثبات المتوسط
تم تحسين تصميم عائلة HF-SP للاستمرارية المتوسطة للتطبيقات ذات الأحمال الميكانيكية الكبيرة ، بما في ذلك العربات المدفوعة والمؤشرات الدوارة ومحاور المسامير الكروية على أدوات الآلات.1 نسبة الذروة إلى عزم الدوران المسجلة توفر مساحة واسعة للسرعة الرأس لمعدلات دورة تحديد المواقع النموذجية.
رمز 18 بت مطلق
يعطي المشفر المطلق عالي الدقة 262,144 عددًا لكل دورة ويحافظ على بيانات الموقع من خلال انقطاع الطاقة دون دعم البطارية.
هذا يزيل تسلسلات التوجيه عند بدء التشغيل ويضمن معرفة الموقع الفوري عندما يتم تشغيل النظام.
IP67 حماية البيئة
وتوفر غطاء IP67 حماية كاملة ضد دخول الغبار والغمر المؤقت لمدة تصل إلى متر واحد لمدة 30 دقيقة.
هذا الختم القوي يحمي من السائل التبريد وسوائل التنظيف والملوثات الصناعية التي تسبب عادة فشل المحرك قبل الأوان.
متوافقة المحرك
يزاوج HF-SP524 مع مكبرات سيرفو Mitsubishi MR-J3-60A4 (القيادة التناظرية / النبض) أو MR-J3-60B4 (قيادة شبكة الألياف SSCNET III).
توفر بنية SSCNET III اتصالات الألياف الضوئية المقاومة للضوضاء للأنظمة المتعددة المحاور المنسقة مع الأسلاك المبسطة.
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الفرق بين HF-SP524 و HF-SP52 ، ومتى سأختار الاختلاف 400 فولت؟
كلا المحركين وحدات 500W HF-SP مع عزم دوران متطابقة، والسرعة، والمواصفات الميكانيكية.
يعمل HF-SP52 من 200VAC عند 2.9A ، بينما يستخدم HF-SP524 400VAC عند 1.5A.اختر نوع 400 فولت عندما تستخدم المنشأة البنية التحتية ثلاثية المراحل 400 فولت AC لتبسيط الأسلاك وتقليل الحمل الحراري.
س2: ما هو مكبر الخدمة الذي يحتاجه HF-SP524؟
التزاوج الصحيح للمضخم هو Mitsubishi MR-J3-60A4 (الأن analogue and pulse-train command) أو MR-J3-60B4 (SSCNET III fiber-optic network command) ، وكلاهما مصنّف لدخول ثلاثي الفاز 400VAC.يجب أن تتطابق فئة الجهد من محرك القيادة والمحرك.
السؤال 3: لماذا تستخدم سلسلة HF-SP تصميم الثبات المتوسط؟
تتحمل محركات الحثالة المتوسطة نسب الحثالة العالية من الحمل إلى المحرك ، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات ذات الأحمال الميكانيكية الكبيرة مثل عربات معالجة المواد ومحاور أدوات الآلات.هذا التصميم يوفر مستقرة، استجابة محورية جيدة دون ضبط زيادة مفرطة.
السؤال 4: هل يمكن استخدام HF-SP524 بدون فرامل على المحور الرأسي؟
لا يحتوي هذا النوع على مكابح متكاملة. بالنسبة للمحاور الرأسية التي تحمل وزن حمولة كبير ، يوفر النوع المكابح (HF-SP524B) عقدًا ميكانيكيًا لمنع سقوط المحور أثناء فقدان الطاقة.HF-SP524 غير مكبلة مناسبة للمحاور الأفقية والتطبيقات حيث المحرك يحتفظ الموقف بنشاط.
السؤال 5: ما الذي يجب التحقق منه عند شراء HF-SP524 المستعمل؟
فحص جهاز توصيل الترميز ومخرج الكابل على وجود تلف أو تآكل ، وقياس مقاومة التلف ثلاثي المراحل للتوازن والتحقق من مقاومة العزل.تدوير العمود لتقييم حالة تحمل وتفتيش أغطية العموديوصى بإجراء اختبار مقعد بما في ذلك التحقق من الترميز وبدون تحميل.
