جديد في صندوق مغلق Mitsubishi HC-SFS702 محرك الخدمة HCSFS702 HC-SFS7O2

ميتسوبيشي HC-SFS702 | سلسلة MELSERVO J2S محرك سيرفو AC بقوة 7 كيلو واط — 2000 دورة في الدقيقة، مشفر مطلق 17 بت، IP65

رقم القطعة: HC-SFS702

الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric (اليابان)

نوع المنتج: محرك سيرفو دوار AC بدون فرش

سلسلة المنتج: MELSERVO J2S (سلسلة HC-SFS)

الخرج المقنن: 7,000 واط (7 كيلو واط)

عزم الدوران المقنن: 33.4 نيوتن متر 

طاقة سيرفو متوسطة القصور الذاتي بقوة 7 كيلو واط

HC-SFS702 هو محرك سيرفو AC بقوة 7 كيلو واط من سلسلة HC-SFS (عالية الأداء، مدمجة، إطار فائق، قياسية) من ميتسوبيشي ضمن منصة محرك MELSERVO J2S. يشير تعيين SFS إلى فئة سعة القصور الذاتي المتوسط ​​والطاقة المتوسطة ضمن عائلة HC — متوافقة مع التطبيقات التي تتطلب كلاً من تحديد المواقع الدقيق وقوة الحمل الكبيرة: طاولات دوارة، تغذية محاور في مراكز تشغيل كبيرة، مكابس، وناقلات الخدمة الشاقة.

عند 33.4 نيوتن متر مستمر و 100.0 نيوتن متر ذروة، يوفر هامش عزم الدوران (حوالي 3 أضعاف المقنن) لمضخم J2S ميزانية التيار العابرة التي يحتاجها للتسارع السريع دون تشبع حلقة السيرفو. سرعة 2000 دورة في الدقيقة المقننة نموذجية لتطبيقات السيرفو عالية عزم الدوران حيث توفر التروس الميكانيكية نسبة السرعة النهائية.

المشفر المطلق المدمج 17 بت (131,072 عد لكل دورة) يحتفظ بالموضع المطلق عبر دورات الطاقة دون الحاجة إلى دورة تحديد موضع البداية — يتم معرفة موضع الماكينة فور التشغيل. هذا يوفر وقتًا كبيرًا في الآلات التي يكون فيها إعادة تحديد موضع البداية مزعجًا تشغيليًا.

مانع التسرب الزيتي وحماية IP65 تجعل هذا المحرك عمليًا في بيئات أدوات الآلات الحقيقية حيث يوجد رذاذ سائل التبريد وبرادة معدنية على سطح المحرك.

متغيرات سلسلة HC-SFS

HC-SFS702 هو المتغير الأساسي: عمود مستقيم، بدون فرامل. المتغيرات ذات الصلة في نفس الإطار تشمل:

تأكد من المتغير المطلوب قبل الطلب — خيارات الفرامل والعمود ثابتة عند التصنيع.

المواصفات الرئيسية

أسئلة وأجوبة

س1: HC-SFS702 جزء من منصة MELSERVO J2S. أي مضخم سيرفو متوافق؟

تم تصميم HC-SFS702 للاستخدام مع مضخمات السيرفو من سلسلة MR-J2S. يتم اختيار طراز المضخم المحدد بناءً على التيار المقنن للمحرك (35 أمبير) — MR-J2S-350A أو ما يعادله في فئة 350 واط يغطي التيار المقنن 35 أمبير. تأكد من تركيبة المضخم والمحرك من جدول تكوين نظام J2S الخاص بميتسوبيشي.

س2: المشفر المطلق 17 بت يحتفظ بالموضع بدون تحديد موضع البداية. ماذا يحدث إذا فشلت البطارية التي تدعم الموضع المطلق؟

عندما ينخفض ​​جهد بطارية المشفر المطلق عن الحد الأدنى، يتم فقدان الموضع المطلق. عند التشغيل التالي، يولد مضخم السيرفو إنذارًا بفقدان الموضع المطلق، ويجب على المحور إجراء عملية تحديد موضع البداية. توجد بطارية المشفر في مضخم السيرفو، وليس في المحرك. يجب أن يتم استبدال البطارية وفقًا لفترة الصيانة المحددة من ميتسوبيشي — عادة كل 3-5 سنوات.

س3: تم إدراج HC-SFS702 على أنه جديد في صندوق مغلق. ما الذي يجب فحصه قبل التركيب بعد التخزين الطويل؟

افحص جسم المحرك بحثًا عن أي تلف مادي في الموصلات أو مانع تسرب العمود. قم بتدوير العمود يدويًا للتحقق من دوران المحامل بسلاسة — قد تتطور المحامل الصلبة في المحركات المخزنة لأكثر من 3-5 سنوات. تحقق من أن غطاء موصل المشفر سليم. إذا تم تخزين المحرك في ظروف رطبة، تحقق من مقاومة عزل اللف قبل التركيب.

س4: يولد المحرك إنذار A3 (خطأ في اتصال المشفر) فور التشغيل. هل هذا عطل في المحرك أم المضخم؟

عادة ما يكون إنذار A3 عند التشغيل ناتجًا عن خطأ في الأسلاك في كابل المشفر، وليس عطلًا في المحرك. تحقق من أن موصل كابل المشفر مثبت بالكامل في كل من طرفي المحرك والمضخم. افحص الكابل بحثًا عن أي تلف، خاصة عند نقاط دخول الموصل. إذا تم التأكد من سلامة الكابل، فقد فشلت الدائرة الداخلية للمشفر.

س5: هل HC-SFS702 متوافق مع سلاسل مضخمات ميتسوبيشي الأحدث، مثل MR-J3 أو MR-J4؟

تم تصميم سلسلة HC-SFS لمضخمات MR-J2S. في حين يمكن تركيب المحرك ميكانيكيًا في أي تطبيق، فإن واجهة المشفر — من نوع تسلسلي 17 بت خاص بمنصة J2S — ليست متوافقة مباشرة مع مضخمات MR-J3 أو MR-J4 بدون محول مشفر. بالنسبة لبناء الآلات الجديدة، يوصى بسلسلة محركات السيرفو الحالية من ميتسوبيشي (HG-SR لـ J4). يعتبر HC-SFS702 مع مضخمات J2S مناسبًا لصيانة أدوات الآلات الحالية المبنية على J2S.