Mitsubishi HC-SFS52BG1H محرك الخدمة 500W الفرامل + رأس العدادات عالية الدقة

ليس كل محور خدمة هو حركة بسيطة من نقطة إلى نقطة على سطح مسطح.المنحدرات الميلة وضع ثلاثة متطلبات صلبة على المحرك:عزم دوران خروجي كاف عند انخفاض سرعة العمود,الاحتفاظ الميكانيكي بين التحركات، ودقة تحديد المواقع الزاوية التي لا تتحرك مع مرور الوقتيتعامل HC-SFS52BG1H مع كل ثلاثة في وحدة واحدة تم تجميعها في المصنع: محرك 500W HC-SFS ذو القصور الباطن المتوسط ، الفرامل الكهرومغناطيسية المطبقة بالربيع ، ورأس التروس عالي الدقة G1H ،يتم شحنها وتركيبها كجمعية متكاملة واحدة.

المواصفات في لمحة

لماذا يوجد هذا التكوين وماذا يحل

محرك الخدمة 500 واط يعمل بسرعة 2000 دورة في الدقيقة ينتج 2.39 نجم من عزم دوران مستمر في العمود. هذا الرقم مناسب للعديد من التطبيقات ، وغير كافٍ تمامًا للآخرين.طاولة دوارة تحمل مصباح 30 كجم، أسطوانة التشغيل التي تدفع ضد قوة الربيع الكبيرة ، محور محرك الكرات الرأسي الذي يحتفظ بوزنه الخاص ، كل هذا يتطلب عزم الدوران الذي لا يمكن للمحرك وحده تقديمه.

رأس التروس G1H يغير هذه المعادلة. تخفيض التروس يضرب عزم الدوران الخارجي نسبيا إلى نسبة التروس بينما يقسم سرعة الإخراج بنفس العامل. نسبة 1/20، على سبيل المثال،تسلم ما يصل إلى 47.8 Nm من عزم دوران مستمر في عمود إخراج رأس العدادات من نفس جسم المحرك 500W. تحصل الآلة على القوة التي تحتاج إليها دون التقدم إلى فئة محرك أكبر وأثقل وأكثر تكلفة.

ما الذي يجعلG1Hرأس التروس الصحيح بدلاً من G1 القياسيالتحكم في رد الفعليتم تصميم رؤوس التروس الصناعية العامة G1 القياسية للاستخدام الصناعي الواسع حيث يكون بعض اللعب الزاوي في عمود الإخراج مقبولًا. يتم تصميم وحدات G1H عالية الدقة إلى مواصفات أكثر صرامة ،مع انخفاض رد الفعل الذي يحمل المشفّر 131،072 ppr دقة فعالة من خلال إلى عمود علبة التروس الخروج.هذا الفرق يهم مباشرة.

الـالفرامل الكهرومغناطيسيةيكمّل الصورة. يضاعف رأس التروس عزم الدوران المحافظ تماماً كما يضاعف عزم الدوران القائم، ولكن فقط إذا كان عمود المحرك مغلقًا فعليًا. بين التحركات، أثناء إيقاف التشغيل،عند توقف الطوارئ: يحتفظ الفرامل بالجميع في أي موقف أُمر به آخر مرة بواسطة جهاز الخدمة، بدون تيار جهاز الخدمة، دون أن يكون المُكبر نشطاً.

المكابح: مصممة بحماية من الفشل

يتم تشغيل الفرامل HC-SFS52BG1H بالربيع ويتم إطلاقها كهربائياً. قم بتطبيق 24 فولت DC على الملف ، ويضغط الربيع ، ويدور العمود بحرية. قم بإزالة الجهد لأي سبب من الأسبابفشل الطاقة، حركة الدوائر الآمنة، إيقاف الطوارئ إعادة تشغيل الربيع على الفور وتقفل العمود

هذا هو التكوين الآمن الذي تتطلبه معظم معايير سلامة الآلات للمحاور الرأسية والآليات المحملة بالجاذبية.الفرامل لا تعتمد على منطق وحدة التحكم أو توافر مكبر للحفاظ على الموقفإنه يحتفظ به بشكل افتراضي ويتطلب طاقة نشطة ليتم إطلاقه.

ملاحظة التثبيت: للفكرة الفرامل يتطلب مكرسإمدادات متواصلة 24 فولتيتم توصيلها إلى موصل الفرامل في المحرك. هذه الدائرة مستقلة عن مكبر الخدمة ‬ لا يوفر مكبرات الفرامل MR-J2S-60A و MR-J2S-60B طاقة الفرامل مباشرة.يجب أن يكون مصدر 24 فولت وأسلاكها المتداخلة مدرجة في التصميم الكهربائي للجهاز.

17-بيت المشفّر المطلق لا توجد إرسال في البداية

يحتوي الترميز المدمج على 131,072 موقعًا لكل دورة في عمود المحرك عبر النطاق الكامل لعدة دورات ،مع الحساب الذي يتم الاحتفاظ به من خلال دورات إيقاف التشغيل بواسطة بطارية Mitsubishi A6BAT احتياطية مثبتة في مكبر الخدمةفي كل بدء التشغيل، تغيير التحول، إيقاف الصيانة، وقف الطوارئ والانتعاش، تعرف الآلة أين هي دون تسلسل توجيه.

في النظام الذي يحتوي على رأس معدات G1H ، هذه القدرة لها قيمة مضافة: يتم تحديد موقع العمود الخارجي بالكامل من قراءة مكيف المحرك عبر جميع تكوينات نسبة التروس.ليس هناك حاجة إلى جهاز رد فعل إضافي من جانب الإخراج لمعرفة مكان عمود إخراج رأس العدادات.

مكبرات التوافق: MR-J2S-60A و MR-J2S-60B

مكبرات J2S من سلسلة 60 هي المباراة المسموح بها لعائلة المحركات HC-SFS52.

MR-J2S-60Aيقبل إدخال القيادة النبضية (التفاضل أو المجمع المفتوح) أو الإدخال التناظري. يتم دعم جميع أنماط التحكم في الموقف والسرعة والعزم. الإعداد عبر برنامج MR Configurator عبر RS-232C أو RS-422.الاختيار القياسي لأنظمة الحركة القائمة على PLC، تطبيقات CNC مستقلة ، وأي مضيف يخرج أوامر نبض / اتجاه.

MR-J2S-60Bواجهة SSCNET لنظم مراقبة الحركة متعددة المحاور من Mitsubishi (سلسلة Q172D و Q173D و A172SHCPUN). جميع المحاور تتشارك في حافلة SSCNET المزامنة ،تمكين التروس الإلكترونية والتحركات المتعددة المحاور المنسقة مع توقيت بين المحاور الضيقالاختيار الصحيح للأنظمة مع محاور خدمة متعددة على وحدة تحكم واحدة من شركة Mitsubishi.

خيارات نسبة التروس واختيار التكوين الصحيح

يتم تقديم رأس التروس G1H على HC-SFS52B في خيارات نسبة متعددة عادةً 1/5, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20 و 1/25. تنتج كل نسبة رقم جزء مختلف داخل عائلة HC-SFS52BG1H.عند استبدال وحدة موجودةنسبة التروسيجب أن تؤكد من وثائق الجهاز الأصلية أو لوحة اسم رأس العداداتقبل الطلب. إن تثبيت نسبة مختلفة ينتج سرعة الخروج والعزم الخاطئ، وقد يسبب أخطاء في ملف تحرك أو اصطدام ميكانيكي.

الزخم الخارجي يزداد مع النسبة ، وتقل سرعة الخروج نسبيا. سرعة المحرك عند عزم الدوران الخارجي الاسمي هي دائما 2 ،000 دورة في الدقيقة بغض النظر عن النسبة رأس التروس يقسم هذه السرعة لإنتاج دورات الإخراج المطلوبة في الدقيقة.

حيث يتم تحديد HC-SFS52BG1H

جداول مؤشرات الدوران الدقيقة في مراكز التصنيعيتحكم رأس التروس G1H في دقة زاوية المؤشر؛ الفرامل تقفل الجدول أثناء القطع؛ ويحذف المشفر المطلق تشغيل البدء في كل تغيير في التحول.

محاور المفاتيح الكروية العمودية مع حمولة الجاذبية- يمنع الفرامل انخفاض المحور عند إيقاف تشغيل الكهرباء. تتعامل عزم الدوران المتضاعف مع درجة التروس مع متطلبات الاحتفاظ دون تيار الخدمة المستمر. حماية المحرك IP65 تتعامل مع بيئة المبرد.

محاور إمالة ووضع الزاوية لقطع العمل- يحتفظ الأجهزة المكشوفة بموقعها في زوايا تعسفية، مما يتطلب كل من سلطة الفرامل والدوران المضاعف بالسرعة لمقاومة حمل الدوران الجاذبية في جميع المواقف.

أجهزة تحديد المواقع الآلية لحام- تتطلب محركات الرأس على أجهزة تحديد المواقع مؤشر زاوية دقيق بين مرورات اللحام ، مع قفل قطعة العمل أثناء اللحام دون تيار الخدمة.

محركات الحركة CNC ذات المحور الرابع (محور A، محور B)تطبيقات المحور الرابع ذات الطاقة المتوسطة في مراكز التصنيع الرأسية، حيث حجم جسم المحرك 130 مم، فئة الطاقة 500 واط، عقد الفرامل، و IP65 هي جميع نقاط المواصفات القياسية.

ملخص HC-SFS52

جميع المتغيرات تتشارك في نفس 500 واط منخفضة الطاقة ، و 17 بت مكيف ، و ختم الزيت ، و IP65 منزل المحرك.وعمدة مستقيمة مطلوبة في وقت واحد.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين رأس التروس G1H و G1 على محركات Mitsubishi HC-SFS؟

كلاهما هي رؤوس تسريعات تخفيض مصنعة Mitsubishi لمجموعة HC-SFS ، ولكنهما يختلفان في مستوى الدقة.G1 هو رأس التروس الصناعية العامة مناسبة حيث لعب الزاوية معتدلة في المخرج مقبولة.G1H هو الاختلاف عالي الدقة، تم بناؤها لتسامحات تصنيع أكثر صرامة مع انخفاض رد فعل عكسية مما يعني أن موقف الخدمة المطلوب يتم إعادة إنتاجه بدقة أكبر في عمود إخراج رأس العدادات.محركات الأجهزة الدقيقة، وأي تطبيق حيث دقة زاوية العمود الخارجي هو معيار نوعية مباشرة، G1H هو المواصفات الصحيحة.

س2: أي مكبر خدمة مطلوب لـ HC-SFS52BG1H؟

HC-SFS52BG1H متطابق معMR-J2S-60A(لإدخال القيادة النبضية أو التناظرية) أوMR-J2S-60B(لتطبيقات شبكة SSCNET متعددة المحاور). كلاهما مضاعفات من فئة 500 واط ضمن سلسلة MELSERVO J2S من Mitsubishi. يتطلب الفرامل الكهرومغناطيسية جهاز فرامل منفصلإمدادات الطاقة المتواصلة 24 فولتمتصلة بجهاز توصيل مكابح المحرك لا يوفر مكبر الخدمة طاقة لفكرة الكبح مباشرة.

السؤال 3: كيف يمكنني تأكيد نسبة التروس لوحدة HC-SFS52BG1H؟

نسبة التروس هي جزء من تكوين التجميع المحدد ويجب أن تتطابق مع تصميم الجهاز الأصلي.لوحة اسم رأس العداداتعلى الوحدة المادية، أو الرجوع إلى مشروع الجهاز الأصلي للمواد والرسومات الكهربائية.لا يمكن التعرف على النسبة من رقم الجزء الأساسي HC-SFS52BG1H وحدهطلب استبدال دون تأكيد النسبة يواجه مخاطر سرعة الخروج غير صحيحة وتلف ميكانيكي محتمل.

السؤال 4: هل يحتفظ المشفر المطلق ببيانات الموقع إذا تم قطع طاقة الجهاز بشكل غير متوقع؟

نعم، بشرط أنبطارية الليثيوم الاحتياطية A6BATيتم تثبيتها في حامل بطارية مكبر الخدمة وهي في حالة جيدة. مع وجود البطارية ، يتم الحفاظ على بيانات الموقع المتعددة الدورات خلال أي انقطاع في الطاقة.سوف يعرض المضخم إنذار الجهد البطارية عندما يكون استبدالبدون البطارية، يتم فقدان بيانات الموقع عند إيقاف التشغيل ويتطلب دورة إرجاع مرجعية قبل استئناف الإنتاج.

السؤال 5: ما هو تصنيف الحماية الذي ينطبق على قسم رأس التروس من HC-SFS52BG1H؟

الجسم الحركي يحملIP65- مغلقة بالكامل ضد الغبار ومحمية ضد طائرات الماء من أي اتجاه.تم تصنيف قسم رأس العدادات IP44، والتي تغطي الجسيمات الصلبة أكبر من 1 ملم والمياه التي تبرز من أي اتجاه، ولكن ليس الطائرات المباشرة من الماء أو غمر السائل التبريد.في بيئات أدوات الآلات مع رذاذ سائل التبريد النشط بالقرب من رأس التروس، يجب أن يتم دمج درع ميكانيكي أو مرفق سائل التبريد في تصميم التثبيت.