بيت
>
المنتجات
>
محرك سيرفو صناعي
>
بعض مشاكل التحكم بالحركة لا تستجيب لمحرك سريع وخفيف يحتاج إلى عزم دوران مستمر عند انخفاض سرعة الإخراجودقة تحديد المواقع التي تعيش عشرات الملايين من دورات العمل دون تدهور."ميتسوبيشي HC-SFS52BG1H"تم تصميمها لتلك الفئة بالضبط: محرك عجلة حركة متوسطة 500 واط من سلسلة HC-SFSالفرامل الكهرومغناطيسية المثبتة في المصنعورأس التروس عالي الدقة G1H- ثلاثة مكونات متكاملة في المصنع في وحدة واحدة محددة الأبعاد جاهزة للتثبيت المباشر للجهاز.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | HC-SFS52BG1H |
| رمز بديل | HCSFS52BG1H |
| المصنع | شركة Mitsubishi Electric |
| السلسلة | MELSERVO J2S / HC-SFS |
| نوع المحرك | محرك سيرفو دواري بدون فرش مع الفرامل + رأس العدادات |
| فئة الحصانة | عجز متوسط، قدرة متوسطة |
| الناتج القياسي | 500 واط (0.5 كيلوواط) |
| فولتاج التغذية | فئة التيار المتردد 200 فولت |
| عزم الدوران المعدل للمحرك | 2.39 نيم |
| أقصى عزم الدوران | 7.16 نيم |
| سرعة المحرك | 2,000 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى للمحرك | 3,000 دورة في الدقيقة |
| نوع الترميز | المدمج في مطلق، 17-بيت |
| دقة الترميز | 131,072 ppr |
| الفرامل الكهرومغناطيسية | نعم (نوع الربيع المطبق، نوع إيقاف التشغيل) |
| نوع رأس العدادات | G1H رأس معدات الدقة العالية |
| نوع العمود | مستقيم |
| ختم النفط | نعم.. |
| شاشة المحرك | 130 × 130 ملم |
| قسم رأس العدادات | IP44 |
| قسم المحركات | IP65 |
| فئة العزل | F |
| التبريد | مغلقة تماماً، تبرد ذاتياً |
| درجة حرارة العمل | 0 °C إلى +40 °C |
| مكبر متوافق | MR-J2S-60A / MR-J2S-60B |
هناك سبب عملي يحدد المهندسون تجميع مثل HC-SFS52BG1H بدلا من الحصول على مكوناته بشكل منفصلعلبة التروس إلى إطار الآلة، الفرامل إلى جسم المحرك
ما يحتوي عليه الجمع:
محرك HC-SFS52يوفر قلب محرك الخدمة: 500 واط عند 2،000 دورة في الدقيقة من خلال منصة 130 × 130 ملم من الحصانة المتوسطة مع مكيف مطلق 17 بت والختم الزيتي الذي يبقي تجويف المحامل مغلقًا ضد الملوثات في البيئات الصناعية.يعطي تصميم الحثالة المتوسطة هذا المحرك توافقًا أوسع في الحمولة مقارنةً بمختلفات الحثالة المنخفضة. يتعامل مع حثالة الحمل العاكسة العالية دون الحاجة إلى ضبط مكاسب ضيق للحفاظ على استقرار الخدمة..
الفرامل الكهرومغناطيسية Bيُغلق الإخراج ميكانيكياً عندما يتم فصل إمدادات لفائف التيار المباشر 24 فولت. إن إشراك الربيع يعني أن العمود يحتفظ بموقعه خلال أي انقطاع في التيار مخطط له أو غير مخطط له.الفرامل هي جهاز الاحتفاظ الساكن مقاسة إلى عزم الدوران الخروج من المحرك، ليس عنصراً ديناميكياً للكبح؛ فإنه يتحرك بعد أن يتباطأ المحور إلى الراحة.
رأس التروس عالي الدقة G1Hيأخذ سرعة الدوار في المحرك 2000 دورة في الدقيقة ويخفضها إلى سرعة الإخراج المطلوبة من قبل التطبيق، مضروبة عزم الدوران بمعدل التروس في العملية.التمييز بين G1H و G1 مهم: جي 1 اتش هي ميتسوبيشيدقة عاليةتسمية رأس العدادات، والتي تتميز بتحكم أكثر صرامة في ردود الفعل المضادة مقارنة مع النوع الصناعي العام G1 القياسي. عندما تكون إمكانية تكرار الموقع مهمة دقة مؤشر الطاولة الدوارة،زاوية الأدوات، موقع التركيب للقطعة المعملة أن الفرق في رد الفعل يظهر مباشرة في جودة الجزء.
رد فعل رأس العدادات هو الشريط الميت الزاوي في عمود الإخراج نطاق دوران الإخراج الذي يحدث دون دوران مدخل مماثل ، الناجم عن إزالة أسنان العدادات.في رأس معدات عادي للأغراض العامة، هذا الرقم مقبول للتطبيقات التي يسمح بها ببعض تساهل الموقع. في رؤوس التروس عالية الدقة ، يتم تشديد كومة التسامح عمداً ،خفض رد الفعل إلى قيمة تمدد مباشرة دقة تحديد المواقع الفعالة لنظام الخدمة إلى عمود إخراج علبة التروس.
بالنسبة لجهاز HC-SFS52BG1H، فإن تسمية G1H تعني أن دقة الترميز 17 بت للنظام ′′ 131,072 عدد من المواقف لكل دورة محرك ′′ لا تتعرض للاضرار بسبب انحدار رأس العدادات عند الإخراج.الموقف الزاوي الذي يأمر به مكبر الخدمة هو الموقف الزاوي الذي يتم تسليمه في عمود الإخراج، ضمن الحدود الضيقة للردود المضادة التي تحافظ عليها G1H على مدى عمرها.
نسبة التروس المتاحة لرأس التروس G1H على منصة HC-SFS52 تتراوح من 1/5 إلى 1/25, بما في ذلك 1/5, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20 و 1/25. عند طلب أو استبدال هذه الوحدة، confirm the gear ratio from the original equipment nameplate or engineering documentation — the ratio is part of the assembly's specific configuration and must match the original for correct output speed and torque.
بنية إيقاف تشغيل الفرامل B هي خيار هندسي متعمد ، وليس افتراضي. فكر في البديل:مما يعني أن عمود محرك وفرامل مغلقة يمكن أن تتعايش إذا فشلت منطق الأسلاك. تصميم إيقاف التشغيل بواسطة الربيع يتجنب هذا السيناريو تمامًا. يتم إيقاف الفرامل فقط عندما يتم تشغيلها بنشاط. قم بإزالة المصدر لأي سبب من الأسبابإغلاق طبيعي و قفل العمود.
بالنسبة لمحرك الخدمة بقوة 500 واط الذي يدفع جهازًا مائلًا أو محورًا مُشبكًا أو تطبيقًا عموديًا للمسمار الرئيسي ، فإن هذا السلوك هو ما يبقي الآلة آمنة والقطعة الآلية آمنة بين التحركات.مع رأس التروس G1H مضاعفة عزم الدوران الخارجي بنسبة التروس، يحافظ الفرامل على الدوران الخارجي المضخم بالكامل دون استخدام تيار الخدمة.
نقطة تثبيت واحدة تستحق الإشارة: لفائف الفرامل تتطلبإمدادات الطاقة المتواصلة 24 فولتيجب أن يتم دمج هذا الطاقة في التصميم الكهربائي للآلة بشكل مستقل لا يعمل مكبر الخدمة MR-J2S على الفرامل مباشرة.
في 131,072 موقفًا لكل دورة ، يوفر مكشف HC-SFS52 دقة ردود فعل مناسبة للعمل في تحديد المواقع في الثبات المتوسط الذي تتعامل معه هذه الفئة من المحركات.والأهم من ذلك بالنسبة لبيئات الإنتاج،الهندسة المعمارية المطلقةيعني أن المحرك لا يفقد موقعه المرجعي.
مع بطارية Mitsubishi A6BAT الاحتياطية مثبتة في مكبر الخدمة ، تستمر بيانات الموقع خلال أي دورة طاقة تغييرات المناوبات ، إيقاف عطلة نهاية الأسبوع ، توقف الصيانة ، وفقدان الطاقة الطارئ.عند إعادة تشغيل الجهاز، كل محور في آخر موقع معروف له دون تسلسل عودة مرجعي. على المعدات ذات رؤوس التروس G1H حيث تم تحريك عمود الإخراج ميكانيكياً أثناء الصيانة،أن إشارة الموقف المحافظة ذات قيمة خاصة للتحقق من أن المحور في حالة معروفة قبل استئناف الإنتاج.
HC-SFS52BG1H أزواج معMR-J2S-60AأوMR-J2S-60Bمكبرات الصوت وحدات فئة 500 واط ضمن عائلة مكبرات MELSERVO J2S من Mitsubishi.
الـMR-J2S-60Aتقبل أوامر القطارات النبضية من وحدات التحكم الآلي، وحدة تحكم CNC مخصصة، وبطاقات الحركة عن طريق جهاز استقبال التفاضل أو مدخلات المجمع المفتوح.ووضعيات تحكم العزم ويشمل الاتصال RS-232C/RS-422 للوصول إلى معايير MR Configurator.
الـMR-J2S-60Bيتصل بـ SSCNET (Servo System Controller NETwork) ، الحافلة المتسلسلة عالية السرعة من Mitsubishi التي تربط مكبرات الخدمة بمراقبي الحركة في أنظمة متعدد المحاور المزامنة.أنظمة SSCNET تدفع الحركة المتعددة المحاور المنسقة، الاندماج، التشغيل المتزامن بدون سلك قطاع النبض الفردي من جهاز التحكم إلى كل محور.
يعتمد اختيار مكبر الصوت بالكامل على جهاز التحكم المضيف. يتماشى مجموعات المحرك ورأس العدادات في كلتا الحالتين.
مزيج من 500 واط من الطاقة الخارجة، ورأس التروس الدقيق، والفرامل الكهرومغناطيسية، والخرائط الكاملة للمكيف إلى فئة محددة ومشتركة من معدات الإنتاج:
طاولات مؤشرات ولوحات رقمية دوارة- طاولات التثبيت التي يجب أن تتحرك بين المحطات بدقة وتغلق بين تحركات المؤشر لعمليات التصنيع أو التجميع. يقدم رأس التروس G1H زاوية مؤشر الدقة.المكابح تحافظ عليه أثناء العملالترميز المطلق يؤكد الموقع في كل بدء دون تشغيل.
المسامير الرأسية العمودية و محاور التشغيل- أي محور يدعم الحمل تحت قوة الجاذبية أو قوة الضغط في الراحة يستفيد من عقدة الفرامل بدون تيار الخدمة.إنتاج 500W مع ضرب عزم الدوران نسبة التروس يعطي قوة الضغط أعلى بكثير من تصنيف العمود العاري للمحرك.
أجهزة تحديد المواقع الآلية لللحام ودورات الأجهزةمحاور تحديد موقع قطعة العمل حيث يصف المواصفات مزيج من عزم دوران الخروج المنخفض بالدراجة ، والوضع الزاوي الدقيق ، والاحتفاظ الميكانيكي بين الحوائط.
محاور الدوران المساعدة للآلات الحاسوبية- محركات المحرك ذات المحور الرابع والمحور الثاني في مراكز التصنيع، حيث تتمثل متطلبات القياسية في قابلية تكرار المؤشر، وعقد الفرامل أثناء القطع، وغطاء المحرك المقاوم للمبرد IP65.
يتوفر محرك HC-SFS52 الأساسي في عدة تكوينات ، وتشترك جميعها في منصة 500 واط ، ومدمج 17 بت ، وسرقة الزيت ، IP65 ، 130 × 130 مم:
| الاختلاف | الصخرة | الفرامل | رأس العدادات |
|---|---|---|---|
| HC-SFS52 | مستقيم | لا.. | لا شيء |
| HC-SFS52B | مستقيم | نعم.. | لا شيء |
| HC-SFS52K | المفتاح | لا.. | لا شيء |
| HC-SFS52BK | المفتاح | نعم.. | لا شيء |
| HC-SFS52G1 | مستقيم | لا.. | مجموعة 1 الصناعية العامة |
| HC-SFS52BG1H | مستقيم | نعم.. | G1H عالية الدقة |
HC-SFS52BG1H مناسبة للتطبيقات التي تتطلب كل ثلاثة: عقد الفرامل ، وتقليل التروس بدقة عالية ، ومخرجة العمود المستقيم من رأس التروس.
س1: ما هي نسب التروس المتاحة لـ HC-SFS52BG1H؟
يتم تقديم رأس التروس عالي الدقة G1H على منصة HC-SFS52 في نسب تروس متعددة عادةً 1/5, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20 و 1/25. كل تكوين نسبة هو رقم جزء منفصل.قبل طلب وحدة بديلةالتحقق من نسبة التروس من لوحة اسم المعدات الأصلية أو وثائق الجهاز.تركيب نسبة خاطئة يغير سرعة الإخراج وعزم الدوران ويمكن أن يسبب أخطاء في ملف تحرك أو تداخل ميكانيكي.
س2: أي مكبر خدمة متوافق مع HC-SFS52BG1H؟
HC-SFS52BG1H متوافق معMR-J2S-60A(واجهة التحكم بالقطار التناظري/النبضات) ، وMR-J2S-60B(SSCNET واجهة الشبكة المتسلسلة). كلاهما مكبرات الفئة 500 واط في عائلة MELSERVO J2S.إمدادات الطاقة المتواصلة 24 فولتهذا هو سلكي إلى مرفق الفرامل المحرك بشكل مستقل عن مصدر الطاقة مكبر الخدمة.
س3: ما هو الفرق بين خيارات رأس التروس G1 و G1H؟
كل من G1 و G1H هي تسميات رؤوس التروس التخفيضية لميتسوبيشي لسلسلة HC-SFS ، لكنها تختلف في الدقة.G1هو رأس التروس الصناعية العامة مناسبة للتطبيقات مع متوسط متطلبات تسامح الموقع.G1Hهودقة عاليةمتغير، مع سيطرة رد فعل مضاعف أكثر صرامة التي تحافظ على دقة تحديد الموقع على مستوى مكيف المحرك حتى عمود الإخراج.G1H هو الخيار الصحيح كلما كان الدقة الزاوية للعمود الخارجي هو متطلب وظيفي، مثل مؤشر الطاولة الدوارة أو محركات الدقة.
السؤال 4: هل HC-SFS52BG1H تتطلب بطارية للحفاظ على الموقف المطلق؟
نعم، الترميز المطلق 17-بيت يحتفظ بيانات وضع عدة دورات خلال دورات إيقاف التشغيل فقط معبطارية الليثيوم Mitsubishi A6BATيتم تثبيتها في حامل بطارية مكبر الخدمة. بدون البطارية ، يتم فقدان بيانات الموقع عند إيقاف التشغيل ويتطلب دورة إرجاع مرجعية عند التشغيل التالي.يجب التحقق من حالة البطارية كجزء من الصيانة الروتينية..
س5: ما هو تصنيف IP الذي ينطبق على قسم رأس التروس؟
يحتوي جسم محرك HC-SFS52BG1H علىIP65التصنيف مقاوم بالكامل للغبار ومقاوم للطائرات المائية. يتم تصنيف قسم رأس التروس ، بما يتفق مع مواصفات رأس التروس Mitsubishi القياسيةIP44- محمية ضد الجسيمات الصلبة أكبر من 1 ملم والمياه المبرحة من أي اتجاه.يجب دمج حواجز إضافية أو محركات تحويل المبرد في تصميم الجهاز.
اتصل بنا في أي وقت