بيت
>
المنتجات
>
محرك سيرفو صناعي
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | MITSUBISHI |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | HC-SFS121B |
الحالة: جديد تمامًا · تغليف أصلي · مختوم من المصنع
رقم القطعة: HC-SFS121B
السلسلة: HC-SFS | مضخمات متوافقة: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4
عزم دوران عالٍ. سرعة منخفضة. فرامل مدمجة.
محرك السيرفو AC ميتسوبيشي HC-SFS121B هو محرك سيرفو AC بقدرة 1.2 كيلو واط مصنف عند 1000 دورة في الدقيقة — تكوين السرعة المنخفضة، عزم الدوران العالي في نطاق HC-SFS 1.2 كيلو واط. عند 1000 دورة في الدقيقة، ينتج حوالي 11.5 نيوتن متر من عزم الدوران المستمر، مما يجعله الخيار الصحيح للتطبيقات التي تحتاج إلى قوة دوران مستدامة بدلاً من سرعة انتقال عالية. تضيف الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة تثبيتًا ميكانيكيًا للموضع عند إزالة الطاقة — لا توجد وحدة فرامل خارجية، ولا تعقيد إضافي في الأسلاك.
يُشحن جديدًا، مختومًا، وغير مثبت في علبته الأصلية من مصنع ميتسوبيشي. لا يوجد سجل ميداني. لا يوجد إعادة عمل. كل الأختام سليمة.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الخرج المقنن | 1.2 كيلو واط |
| السرعة المقننة | 1000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران المقنن | حوالي 11.5 نيوتن متر |
| جهد الإمداد | 200 فولت تيار متردد |
| نوع الفرامل | كهرومغناطيسية (مدمجة) |
| نوع المشفر | 17 بت مطلق |
| دقة المشفر | 131,072 بكسل/دورة |
| تصنيف الحماية | IP65 (مانع تسرب العمود) |
| فئة العزل | الفئة F |
| سلسلة الإطار | HC-SFS |
معظم اختيارات محركات السيرفو تفترض افتراضيًا متغيرات 2000 دورة في الدقيقة أو 3000 دورة في الدقيقة. تم تصميم HC-SFS121B للتطبيقات التي لا ينطبق فيها هذا الافتراض — حيث يتطلب الحمل عزم دوران مستدامًا عند سرعة أقل، وحيث يعني الدوران الأسرع ببساطة خسائر في التروس وتعقيدًا ميكانيكيًا دون فائدة حقيقية.
عند 1000 دورة في الدقيقة مع 11.5 نيوتن متر من عزم الدوران المستمر، هذا المحرك مناسب مباشرة لـ:
إن إقران قدرة عزم الدوران هذه بفرامل كهرومغناطيسية مدمجة يجعل الطراز 121B مناسبًا بشكل خاص للمحاور الرأسية أو المحملة بالجاذبية. عند انقطاع الطاقة — عن طريق التصميم أو الخطأ — تعمل الفرامل المطبقة بالزنبرك تلقائيًا، مما يقفل العمود دون استهلاك تيار أو الاعتماد على وظيفة الفرامل الديناميكية للمضخم.
موضع مطلق، دائمًا. يحتفظ المشفر ذو الـ 17 بت ببيانات الموضع عبر دورات الطاقة. بعد إعادة التشغيل، أو إيقاف الطوارئ، أو انقطاع التيار، يعرف نظام السيرفو بالضبط مكان المحور — لا حاجة لروتين الترحيل. في العمليات متعددة الورديات، يترجم ذلك مباشرة إلى عمليات إعادة تشغيل إنتاج أسرع.
محكم ضد التلوث. تم تصنيف مانع تسرب العمود IP65 لمقاومة نفاثات الماء ودخول الغبار عند نقطة دخول العمود — وهو أمر مهم في غرف الضغط، وخلايا الطحن، وأي بيئة تكون فيها الجسيمات المحمولة في الهواء أو رذاذ سائل التبريد موجودًا باستمرار.
مرونة حرارية للتشغيل الطويل. تتعامل عزل الفئة F مع درجات حرارة تشغيل مستمرة أعلى من نظيراتها من الفئة B، مما يضيف هامشًا في التطبيقات التي تعمل بدورات خدمة ممتدة دون تبريد مخصص للمحرك.
توافق المضخمات عبر الأجيال. يعمل HC-SFS121B على مضخمات السيرفو MR-J2S و MR-J3 و MR-J4. بالنسبة للمنشآت التي تدير معدات عبر أجيال متعددة، يبسط هذا التوافق كلاً من مخزون قطع الغيار وترقيات النظام.
طاولات دوارة وأجهزة فهرسة — التطبيقات التي تحمل فيها الطاولة كتلة كبيرة وتحتاج إلى دوران سلس ومتحكم فيه مع سلوك توقف وتثبيت موثوق بين المواضع.
مواضع اللحام والقطع — دوران متحكم فيه لقطع العمل أثناء اللحام أو القطع بالبلازما، حيث يؤثر اتساق السرعة تحت الحمل المتغير على جودة اللحام أو القطع.
محركات الرفع الرأسي ومحاور Z — المحاور التي تعتبر فيها الفرامل الميكانيكية عند فقدان الطاقة متطلبًا أساسيًا للسلامة، وليس ميزة اختيارية.
محاور تثبيت القولبة بالحقن — آليات التثبيت التي تطبق قوة مستمرة بسرعة منخفضة أثناء مرحلة التثبيت لدورة القولبة.
أنظمة النقل والناقلات — محركات النقل المائلة أو الرأسية حيث يجب تثبيت الحمل في مكانه عند إيقاف تشغيل النظام أو فصل الطاقة عنه.
س1: ماذا يعني اللاحقة "B" في HC-SFS121B؟
ج1: يشير إلى أن المحرك يتضمن فرامل كهرومغناطيسية مدمجة. الفرامل مطبقة بالزنبرك ومحررة كهربائيًا — تعمل تلقائيًا عند فصل الطاقة، مما يثبت العمود في موضعه دون الحاجة إلى وحدة فرامل منفصلة أو أسلاك خارجية.
س2: كيف يختلف HC-SFS121B عن HC-SFS122B؟
ج2: كلاهما محركان بقدرة 1.2 كيلو واط مع فرامل مدمجة. تم تصنيف HC-SFS121B عند 1000 دورة في الدقيقة مع حوالي 11.5 نيوتن متر من عزم الدوران المستمر. يعمل HC-SFS122B بسرعة 2000 دورة في الدقيقة مع ما يقرب من نصف عزم الدوران المستمر. الطراز 121B هو الخيار الصحيح عندما يحتاج التطبيق إلى عزم دوران عالٍ عند سرعة منخفضة؛ الطراز 122B مناسب لانتقال المحور الأسرع عند حمل معتدل.
س3: ما هي مضخمات السيرفو المتوافقة مع هذا المحرك؟
ج3: HC-SFS121B متوافق مع مضخمات السيرفو من سلسلة ميتسوبيشي MR-J2S و MR-J3 و MR-J4. تأكد من أن الخرج المقنن للمضخم يطابق مواصفات المحرك 1.2 كيلو واط / 200 فولت، وتأكد من تكوين توصيلات طاقة الفرامل بشكل صحيح في أسلاك المضخم.
س4: هل الفرامل الكهرومغناطيسية مناسبة للتوقف الديناميكي؟
ج4: لا. الفرامل المدمجة هي فرامل تثبيت — مصممة لقفل العمود عندما يكون المحرك ثابتًا، وليس لإيقاف حمل دوار. استخدامها كفرامل ديناميكية يسرع التآكل بشكل كبير. يجب التعامل مع التباطؤ الديناميكي بواسطة مضخم السيرفو؛ الفرامل الميكانيكية تعمل فقط بعد توقف المحور.
س5: ماذا يعني "جديد في الصندوق، مختوم من المصنع" لهذا الإدراج؟
ج5: لم يتم تشغيل المحرك أو تركيبه أو اختباره ميدانيًا مطلقًا. يبقى في عبوته الأصلية من ميتسوبيشي مع جميع الأختام والوثائق الأصلية سليمة — نفس الحالة التي غادر بها منشأة الإنتاج. لم يتم إجراء أي تجديد أو إعادة تسمية أو إعادة تأهيل.
اتصل بنا في أي وقت
