بيت
>
المنتجات
>
محرك سيرفو صناعي
>
الحالة: جديد تمامًا · تغليف أصلي · مختوم من المصنع
رقم القطعة: HC-SFS53 / HCSFS53
السلسلة: HC-SFS | مضخمات متوافقة: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4
بصمة مدمجة. 3000 دورة في الدقيقة. جاهز للعمل.
محرك السيرفو AC ميتسوبيشي HC-SFS53 هو محرك سيرفو AC بقوة 500 واط مصنف للتشغيل المستمر بسرعة 3000 دورة في الدقيقة — وهو المتغير عالي السرعة في نطاق HC-SFS بقوة 500 واط، مصمم للتطبيقات التي تكون فيها دورة العمل واستجابة المحور مهمة بقدر عزم الدوران. يوفر 1.59 نيوتن متر مستمر مع ذروة 4.78 نيوتن متر، ويتعامل مع أحمال المحاور الخفيفة إلى المتوسطة بالدقة والتكرار الذي تشتهر به سلسلة HC-SFS.
آلة صغيرة، خزانة ضيقة، دورة سريعة — هذه هي البيئة التي صُمم هذا المحرك من أجلها.
يتم شحن كل وحدة مختومة في علبتها الأصلية من مصنع ميتسوبيشي. لم يتم تركيبه. لم يتم تشغيله. لا يوجد إعادة عمل، لا إعادة تغليف، لا تاريخ ميداني من أي نوع.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الخرج المقنن | 500 واط (0.5 كيلو واط) |
| السرعة المقننة | 3000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران المقنن | 1.59 نيوتن متر |
| عزم الدوران الأقصى | 4.78 نيوتن متر |
| جهد الإمداد | 200 فولت تيار متردد |
| نوع المشفر | 17 بت مطلق |
| دقة المشفر | 131,072 نبضة/دورة |
| تصنيف الحماية | IP65 (مانع تسرب العمود) |
| فئة العزل | الفئة F |
| سلسلة الإطار | HC-SFS |
عند 3000 دورة في الدقيقة، يقع HC-SFS53 في الطرف الأعلى من نطاق HC-SFS بقوة 500 واط. تترجم مساحة السرعة هذه مباشرة إلى انتقال أسرع للمحور، ووقت غير قطع أقصر في تطبيقات التشغيل الآلي، وتحديد مواضع أكثر استجابة في الأتمتة عالية الدورة — دون الحاجة إلى الانتقال إلى إطار محرك أثقل وأكبر.
يدير المشفر المطلق ذو الـ 17 بت جانب الدقة. مع 131,072 نبضة لكل دورة والاحتفاظ بالموضع المطلق الحقيقي عبر دورات الطاقة، يعرف المتحكم دائمًا مكان المحور. لا توجد تسلسلات تحديد موضع عند بدء التشغيل. لا يوجد فقدان للموضع بعد إيقاف الطوارئ. في المرافق التي تعمل فيها عدة ورديات أو تتعرض لانقطاعات متكررة في الطاقة، يعد هذا ميزة تشغيلية حقيقية.
مانع تسرب العمود IP65 يحافظ على قابلية صيانة المحرك في البيئات التي يكون فيها رذاذ سائل التبريد، أو الغبار المعدني الدقيق، أو الجسيمات المحمولة في الهواء جزءًا من الواقع اليومي. يضيف عزل الفئة F مساحة حرارية لدورات الخدمة المستمرة التي تعمل لفترة طويلة دون تبريد قسري.
خراطات ومراكز تشغيل CNC صغيرة — محاور التغذية ومحركات الأبراج حيث يوفر محرك 500 واط المدمج بسرعة 3000 دورة في الدقيقة ملف السرعة وعزم الدوران المطلوب للقطع الخفيف والانتقال السريع.
معدات تجميع أشباه الموصلات والإلكترونيات — آلات الالتقاط والوضع، واللصق، والفحص التي تتطلب تحديد مواضع دقيق ومتكرر في حزمة محرك صغيرة.
أنظمة القطع والليزر — محاور تحديد مواضع عالية السرعة حيث يؤثر الاستجابة السريعة ودقة المشفر مباشرة على جودة القطع والإنتاجية.
معدات الاختبار الآلية — محاور الحركة في أجهزة الاختبار الوظيفي وأنظمة القياس التي تحتاج إلى تحديد مواضع نظيفة ومتكررة دون لعب ميكانيكي.
الأتمتة الصناعية العامة — طاولات التقسيم، ومحددات المواقع الدوارة، ومحركات النقل في الخلايا حيث تكون مساحة الأرضية محدودة وتدفع دورة العمل الإنتاج.
يشهد HC-SFS53 انتشارًا واسعًا عبر منصات الآلات المدمجة من العديد من مصنعي المعدات الأصلية. عندما يفشل أحدها بشكل غير متوقع، يمكن أن تمتد أوقات التسليم من التوزيع — خاصة بالنسبة للموديلات خارج نطاقات الطاقة الأكثر شيوعًا. يوفر وجود قطعة غيار مختومة وجديدة تم التحقق منها تمامًا هذه المخاطر تمامًا. بالنسبة لمدمجي الأنظمة الذين يبنون وفقًا لمواعيد العملاء النهائية، فإن تخزين وحدة قبل بدء المشروع يزيل أحد مخاطر الجدول الزمني قبل أن يصبح مشكلة.
س 1: ما هو الفرق بين HC-SFS52 و HC-SFS53؟
ج: كلاهما محركات بقوة 500 واط في سلسلة HC-SFS. تم تصنيف HC-SFS52 بسرعة 2000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران مستمر أعلى يبلغ 2.39 نيوتن متر. يعمل HC-SFS53 بسرعة 3000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران مقنن يبلغ 1.59 نيوتن متر. اختر بناءً على ما إذا كان التطبيق يحتاج إلى مزيد من عزم الدوران عند سرعة أقل أو انتقال أسرع للمحور عند سرعة أعلى.
س 2: ما هي مضخمات السيرفو المتوافقة مع HC-SFS53؟
ج: HC-SFS53 متوافق مع مضخمات السيرفو من سلسلة ميتسوبيشي MR-J2S و MR-J3 و MR-J4. تحقق من أن تيار الخرج المقنن للمضخم يتطابق مع مواصفات المحرك 500 واط / 200 فولت قبل التشغيل.
س 3: هل يتضمن هذا المحرك فرامل تثبيت مدمجة؟
ج: لا. HC-SFS53 هو المتغير القياسي بدون فرامل كهرومغناطيسية. بالنسبة للتطبيقات ذات المحور الرأسي أو الأحمال بالجاذبية التي تتطلب تثبيت الموضع الميكانيكي عند فقدان الطاقة، حدد HC-SFS53B بدلاً من ذلك.
س 4: ماذا يعني "جديد في الصندوق، مختوم من المصنع" لهذا الإدراج؟
ج: لم يتم تركيب المحرك أو تشغيله أو اختباره ميدانيًا مطلقًا. يبقى في عبوته الأصلية من ميتسوبيشي مع جميع الأختام المصنعية سليمة — نفس الحالة التي غادر بها منشأة الإنتاج. لم يتم إجراء أي تجديد أو إعادة تسمية.
س 5: هل يتطلب المشفر ذو الـ 17 بت بطارية للاحتفاظ بالموضع المطلق؟
ج: التشغيل المطلق أحادي الدورة لا يتطلب بطارية. للاحتفاظ بالموضع المطلق متعدد الدورات عبر دورات الطاقة، يلزم وجود بطارية احتياطية على جانب المضخم — هذا مطلب على مستوى المضخم، وليس قيدًا على محرك HC-SFS53 نفسه.
اتصل بنا في أي وقت