محرك سيرفو AC ميتسوبيشي HC-SFS502B — جديد في الصندوق، مختوم من المصنع

الحالة: جديد تمامًا · تغليف أصلي · مختوم من المصنع

رقم القطعة: HC-SFS502B / HCSFS502B

السلسلة: HC-SFS | مضخمات متوافقة: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

نظرة عامة

خمسة كيلووات. فرامل كهرومغناطيسية مدمجة. مختوم من المصنع.

محرك السيرفو AC ميتسوبيشي HC-SFS502B هو محرك سيرفو AC بقوة 5.0 كيلووات مع فرامل كهرومغناطيسية مدمجة — وهو التصنيف "B" الذي يجعله الخيار الأمثل للتطبيقات ذات المحور الرأسي، والشرائح المحملة بالجاذبية، وأي إعداد يحتاج إلى تثبيت الحمل عند انقطاع التيار الكهربائي. بقوة عزم دوران مستمر تبلغ 23.9 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة، فإنه يغطي مجموعة واسعة من متطلبات التحكم في الحركة الصناعية دون أن يكون كبيرًا جدًا بالنسبة للمهمة.

يُشحن جديدًا، مختومًا، وغير مُركب. علبة ميتسوبيشي الأصلية. لا يوجد تاريخ ميداني، لا يوجد إعادة عمل، لا استثناءات.

المواصفات الرئيسية

حالة استخدام 502B بدلاً من 502 القياسي

الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة هي ما يميز هذا الإصدار. عند قطع التيار الكهربائي — سواء عن قصد أو بسبب عطل — تعمل الفرامل تلقائيًا، مما يحافظ على العمود في موضعه. لا توجد وحدة فرامل خارجية. لا توجد تعقيدات إضافية في الأسلاك. لا تعتمد فقط على الفرامل الديناميكية للمضخم.

هذا مهم في:

• محاور Z الرأسية في مراكز التشغيل والبوابات، حيث يعني المحرك غير المزود بالطاقة بدون فرامل ميكانيكية سقوط الحمل
• مواضع اللحام وطاولات الإمالة التي تحتاج إلى التثبيت في مكانها بين الدورات
• مفاصل الروبوتات حيث تؤثر الجاذبية على الذراع أثناء إيقاف الطوارئ أو انقطاع التيار الكهربائي
• آليات التثبيت والضغط التي يجب أن تحافظ على القوة بعد تعطيل السيرفو

بالنسبة للتطبيقات الأفقية التي لا تتطلب فرامل، فإن HC-SFS502 القياسي هو الخيار الصحيح. إذا كان هناك أي حمل رأسي في النظام، فإن 502B هو المواصفات الأكثر أمانًا.

أداء يمكنك الاعتماد عليه

موضع مطلق، لا حاجة للتصفير. يحتفظ المشفر ذو الـ 17 بت بالموضع عبر دورات الطاقة. عند إعادة التشغيل بعد إيقاف الطوارئ أو انقطاع التيار، يعرف المتحكم بالضبط مكان المحور — لا حاجة لروتين تصفير بطيء، ولا وقت إنتاج ضائع.

محكم ضد البيئة. يمنع مانع تسرب العمود IP65 سوائل القطع، ورذاذ المبرد، والجزيئات المحمولة في الهواء من دخول المحرك. إنه فرق ملموس في بيئات الورش الفعلية مقارنة بالمحركات ذات تصنيفات حماية الدخول الأقل.

متانة حرارية في التشغيل المستمر. تم تصنيف عزل الفئة F لتحمل درجات حرارة تشغيل أعلى من الفئة B أو E — وهو أمر مهم في التطبيقات التي تعمل لساعات طويلة مع تبريد قسري محدود.

توافق مباشر عبر أجيال المضخمات. يعمل HC-SFS502B مع مضخمات السيرفو من سلسلة MR-J2S و MR-J3 و MR-J4، مما يبسط عملية التوريد لفرق الصيانة التي تدير معدات مختلطة الأجيال في نفس الطابق.

أين يتم تركيب هذا المحرك

مراكز التشغيل الرأسية CNC — محركات محور Z حيث يجب أن يحافظ رأس المغزل على موضعه أثناء تغيير الأدوات وانقطاع التيار الكهربائي دون الاعتماد على المضخم وحده.

الروبوتات الصناعية — مفاصل الكتف والمرفق في الأذرع ذات 6 محاور حيث تتطلب أحمال الجاذبية تثبيتًا ميكانيكيًا موثوقًا به عند إيقاف الطوارئ.

أنظمة التجميع الآلي — محطات الرفع والضغط التي تحتاج إلى تثبيت الموضع بين الدورات دون سحب تيار مستمر عبر المضخم.

الناقلات والمناولة المادية — محركات الناقلات المائلة وآليات الرفع حيث تكون الفرامل عند انقطاع التيار الكهربائي مطلبًا أساسيًا للسلامة.

معدات القولبة بالحقن والضغط — محاور التثبيت التي تستفيد من قفل ميكانيكي أثناء مرحلة التثبيت في الدورة.

أسئلة متكررة

س: ماذا يعني اللاحقة "B" في HC-SFS502B؟

 ج: يشير إلى أن المحرك يتضمن فرامل كهرومغناطيسية مدمجة. تعمل الفرامل تلقائيًا عند إزالة الطاقة، مما يحافظ على العمود في موضعه — وهو أمر ضروري للمحاور الرأسية والتطبيقات المحملة بالجاذبية.

س: كيف تعمل الفرامل الكهرومغناطيسية أثناء التشغيل العادي؟

ج: الفرامل تعمل بالزنبرك ويتم تحريرها كهربائيًا. عندما يتم تشغيل المحرك ويعمل، فإن التيار الكهربائي يبقي الفرامل مفتوحة. عند قطع التيار الكهربائي — عن قصد أو بسبب عطل — تعمل الفرامل بالزنبرك فورًا. إنها فرامل تثبيت، وليست فرامل إيقاف ديناميكية.

س: ما هي المضخمات المتوافقة مع HC-SFS502B؟

ج: HC-SFS502B متوافق مع مضخمات السيرفو من سلسلة Mitsubishi MR-J2S و MR-J3 و MR-J4. تأكد من أن الخرج المقنن للمضخم يتطابق مع مواصفات المحرك 5.0 كيلووات / 200 فولت وأن توصيلات مصدر طاقة الفرامل تم تكوينها بشكل صحيح.

س: هل هذه الوحدة جديدة حقًا، أم مخزون مجدد؟

ج: جديدة حقًا. مختومة من المصنع في عبوة ميتسوبيشي الأصلية — لم يتم تركيبها مطلقًا، ولم يتم تشغيلها مطلقًا، ولم يتم إجراء أي إعادة عمل. الأختام والوثائق والتعبئة سليمة كما تم شحنها من المصنع.

س: هل يتطلب المشفر بطارية للاحتفاظ بالموضع المطلق؟

ج: في وضع الدورة الواحدة المطلق، لا يلزم وجود بطارية. للتشغيل المطلق متعدد الدورات (الاحتفاظ بالموضع عبر دورات عمود متعددة)، يلزم وجود بطارية احتياطية على جانب المضخم — هذا مطلب على مستوى المضخم، وليس خاصًا بالمحرك نفسه.