Mitsubishi HC-SFS502B AC Servo Motor جديد في الصندوق، مختوم من المصنع

الحالة:جديد تماماً · علبة أصلية · مغلقة من المصنع

رقم الجزء:HC-SFS502B / HCSFS502B

المسلسل:HC-SFS. مضاعفات متوافقة: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

نظرة عامة

خمسة كيلوواط، مكابح كهرومغناطيسي مدمج، المصنع مغلق

ميتسوبيشي HC-SFS502B هو محرك سيرفو متردد بقوة 5.0 كيلوواط مع مكابح كهرومغناطيسية متكاملة مع تسمية "B" التي تجعلها الخيار المفضل لتطبيقات المحور الرأسيالمنزلقات المحملة بالجاذبية، وأي إعداد حيث يحتاج الحمل إلى البقاء في مكانه عند انخفاض الطاقة.تغطي مجموعة واسعة من متطلبات التحكم في الحركة الصناعية دون أن تكون كبيرة الحجم للعمل.

تم شحنها جديدة ومختومة و غير مثبتة، علبة "ميتسوبيشي" أصلية، لا تاريخ ميداني، لا إعادة صياغة، لا استثناءات

المواصفات الرئيسية

قضية 502B فوق المعيار 502

الفرامل الكهرومغناطيسية المتكاملة هي ما يميز هذا النوع. عندما يتم قطع التيار ‬ سواء عن طريق التصميم أو عن طريق الخطأ ‬ يتم تشغيل الفرامل تلقائيًا ، مما يبقي العمود في مكانه.لا يوجد وحدة مكابح خارجيةلا مزيد من تعقيدات الأسلاك لا تعتمد فقط على الفرامل الديناميكية للمضخة

هذا مهم في:

• المحاور Z العموديةعلى مراكز التصنيع والبوابات، حيث أن المحرك المقطوع من الطاقة دون كبح ميكانيكي يعني حمولة هبوطية
• أجهزة تحديد المواقع لحام و طاولات التواءالتي تحتاج إلى قفل في مكانها بين الدورات
• المفاصل الروبوتيةعندما تعمل الجاذبية على الذراع أثناء التوقف الإلكتروني أو انقطاع الطاقة
• آليات التثبيت والضغطالتي يجب أن تحتفظ بالقوة بعد تعطيل الخدمة

بالنسبة للتطبيقات الأفقية التي لا تحتاج إلى الفرامل، فإن HC-SFS502 القياسية هي المكالمة الصحيحة. إذا كان هناك أي حمولة عمودية في النظام، فإن 502B هي المواصفات الأكثر أمانًا.

أداء يمكنك الاعتماد عليه

الموقف المطلق، لا حاجة إلى توجيهيحتفظ مكشف 17 بت بموقعها عبر دورات الطاقة. عند إعادة التشغيل بعد توقف الكهربائي أو انقطاع ، يعرف جهاز التحكم بالضبط أين هو المحور ، لا يوجد روتين إعادة التشغيل البطيء ، ولا يوجد وقت إنتاج ضائع.

مغلقة ضد البيئةإيب65 سد العمود يبقي قطع السائل، وسائل التبريد الضباب، والجسيمات في الهواء من المحرك.إنه فرق كبير في بيئات المتاجر الحقيقية بالمقارنة مع المحركات ذات التصنيفات المنخفضة لحماية الدخول.

الصمود الحراري في العمل المستمر.يتم تصنيف العزل من الفئة F ليتحمل درجات حرارة تشغيل أعلى من الفئة B أو الفئة E ′′ ذات الصلة في التطبيقات التي تعمل بدورات طويلة مع تبريد قسري محدود.

التوافق بين أجيال المضخاتيعمل HC-SFS502B مع مكبرات MR-J2S و MR-J3 و MR-J4 ، مما يسهل التوريد لفريق الصيانة الذي يدير معدات الجيل المختلط في نفس الطابق.

حيث يتم تركيب هذا المحرك

مراكز التصنيع العمودية لـ CNCمحركات المحور Z حيث يجب أن يحتفظ رأس الغزل بموقعه أثناء تغيير الأدوات وقطع الطاقة دون الاعتماد على مكبر الصوت وحده.

الروبوتات الصناعية- مفاصل الكتف والمرفق في ذراع 6 محاور حيث تتطلب حمولة الجاذبية قبضة ميكانيكية موثوقة على e-stop.

أنظمة التجميع الآليمحطات الرفع والضغط التي تحتاج إلى الحفاظ على الموقف بين الدورات دون تيار مستمر يستمد من خلال مكبر.

ناقل و معالجة المواد- محركات النقل الميل وآليات الرفع التي تكون فيها خسارة الكهرباء في الفرامل شرط أساسي للسلامة.

معدات صناعة القوالب بالحقن والضغط- محاور التثبيت التي تستفيد من قفل ميكانيكي خلال مرحلة الاحتفاظ بالدورة.

الأسئلة الشائعة

س: ما معنى "ب" في HC-SFS502B؟

الجواب: يشير إلى أن المحرك يحتوي على مكابح كهرومغناطيسية مدمجة، والمكابح تعمل تلقائيًا عند إزالة الطاقة،الاحتفاظ بالعمود في الموقف الضروري للمحاور الرأسية والتطبيقات ذات الحمولة الثقيلة.

س: كيف تعمل الفرامل الكهرومغناطيسية أثناء التشغيل العادي؟

الجواب: يتم استخدام الربيع على الفرامل ويتم إطلاقها كهربائياً. عندما يتم تشغيل المحرك وتشغيله ، فإن التيار يبقي الفرامل مفتوحة.عندما يتم قطع الطاقة ‬ عمداً أو عن طريق الخطأ ‬ يقوم الربيع بتشغيل الفرامل على الفورإنه مكابح تأمين وليس مكابح توقف ديناميكية

س: ما هي المضخات المتوافقة مع HC-SFS502B؟

الجواب: إن جهاز HC-SFS502B متوافق مع مكبرات السيرفو من سلسلة Mitsubishi MR-J2S و MR-J3 و MR-J4. تأكد من أن الناتج القياسي للمكبر يطابق 5 من المحرك.0 كيلوواط / 200 فولت المواصفات وأن اتصالات إمدادات الطاقة الفرامل يتم تكوينها بشكل صحيح.

س: هل هذه الوحدة جديدة حقاً، أم مخزون جديد؟

الجواب: جديد تماماً، مصنع مغلق في علبة "ميتسوبيشي" الأصلية لم يتم تركيبها أو تشغيلها أو إعادة تصليحهاوالعبوات سليمة كما تم شحنها من المصنع.

السؤال: هل يحتاج المشفر إلى بطارية للحفاظ على الموقف المطلق؟

ج: في الوضع المطلق لدورة واحدة، لا تحتاج إلى بطارية. للعمل المطلق لعدة دورات (وضع الاحتفاظ عبر عدة دورات العمود) ،بطارية احتياطية على جانب المضخم مطلوبة هذا شرط على مستوى المضخمليس محدداً للمحرك نفسه.