|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | MITSUBISHI |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | HC-SF502 |
رقم الجزء:HC-SF502
أيضاً بحثت عن:HCSF502، HC-SF-502
المسلسل:Mitsubishi MELSERVO HC-SF (جيل J2)
نوع المحرك:محرك AC Servo بدون فرشاة عجلة مستقيمة ، بدون مكابح ، 2000 rpm
الحالة:جديد في الصندوق، مصنع مختوم
الـميتسوبيشي HC-SF502هو محرك 5kW على العمود المستقيم ، بدون مكابح من عائلة MELSERVO J2 HC-SF الأصلية محرك خدمة AC بدون فرشاة ذو الحركة المتوسطة بمعدل 2000 دورة في الدقيقة ، 23.9 Nm مستمر ، و 71.6 Nm ذروة.وهو يحتل ثاني أكبر نقطة قدرة في مجموعة HC-SF 2000 دورة في الدقيقة، يقع بين 3.5kW HC-SF352 و HC-SF702 ،وتغطي متطلبات المحور التي تقع بشكل واضح فوق القدرة المتوسطة دون المطالبة بالبنية التحتية الكهربائية لنظام 7kW.
عمود مستقيم، بدون مكابح خياران من المواصفات، كلاهما متعمديطابق العمود المستقيم تصاميم ربط عقدة الاحتكاك والقبض المنقسم القياسية في محركات محركات الكرات ذات المحور CNC عالية الأداء والآليات المرفقة مباشرةغياب الفرامل يعكس تصميم التطبيق حيث يتم دعم الحمل أفقياً ، والجاذبية لا تعمل في اتجاه دوران العمود ،ووضع الاحتفاظ في حالة راحة يأتي من مكبر servo قفل بدلا من جهاز الربيع الميكانيكيلا يوجد فرامل تعني لا يوجد رله، لا يوجد تسلسل MBR، لا يوجد سلك لفائف الفرامل، ولا يوجد أجهزة إضافية فوق المحور التي لا تستخدم لأي منها.
كمحرك J2 من الجيل الأول ، يحمل HC-SF502مكشف مطلق متسلسل 14 بتفي 16،384 ppr ومتوافق مع كل من الصورة الأصليةMR-J2-500مكبرات الصوت والجهاز التلفزيونيMR-J2S-500هذه التوافق بين الجيلين هي ميزة HC-SF502 العملية المحددة:هذا هو المحرك الوحيد الخمسة كيلوواط المستقيم بدون مكابح الذي يمكن أن يستبدل الأصلي دون الحاجة إلى ترقية مكبر في نفس الوقت.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | HC-SF502 |
| الناتج القياسي | 5،000 واط (5 كيلوواط) |
| فولتاج التغذية | فئة التيار المتردد 200 فولت (ثلاث مراحل) |
| التيار المسموح به | 25 أ |
| قدرة منشأة الطاقة | 7.5 كيلو إف آي |
| السرعة المسجلة | 2,000 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى | 3,000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران القياسي | 23.9 نيمتر |
| أقصى عزم الدوران | 71.6 Nm |
| مُشفر | الحد الأقصى للسلسلة 14 بت (16,384 ppr) |
| نوع العمود | مستقيم (بدون طريق مفتاحي) |
| الفرامل الكهرومغناطيسية | لا شيء |
| فئة الحصانة | الثبات المتوسط |
| حجم الشريط | 176 × 176 ملم |
| تصنيف الحماية | IP65 |
| ختم النفط | مجهزة |
| درجة الحرارة المحيطة | 0°C إلى +40°C |
| مكبرات متوافقة | MR-J2-500A / MR-J2-500B / MR-J2S-500A / MR-J2S-500B / MR-J2S-500CP |
| السلسلة | MELSERVO J2 (الجيل الأول HC-SF) |
| الأصل | مصنوعة في اليابان |
| حالة المنتج | تم إيقاف الصناعة مخزون جديد في الصندوق متاح |
يوجد HC-SF502 لأن بعض محاور الآلات تحتاج بالفعل إلى أكثر من 3.5 كيلوواط ولا تحتاج إلى 7 كيلوواط. الفجوة بين نقطتين من القدرة أكبر مما يبدو على الورق. يوفر HC-SF352 16.7 Nm باستمرار؛ توفر HC-SF502 23.9 Nm.هذا هو زيادة بنسبة 43٪ في عزم الدوران المستمر في العمود كافية لتحديد ما إذا كان المحور يبقى ضمن ميزانيته الحرارية خلال تحول الإنتاج أو تقترب من زيادة في الحمل.
ما الذي يدفع المحور إلى تلك الفجوة؟ قطع ثقيل مستمر قطعة العمل الكبيرة وكتلة التركيب على طاولة مدفوعة بالكراتمتطلبات عالية للعبور السريع جنبا إلى جنب مع دورات التسارع المتكررة حيث يكون طلب عزم دوران الثبات مرتفعًا باستمرارآلية نقل الدورة في معدلات الإنتاج تحت حمل كبير. أي من هذه، وتحليل دورة العمل التي تسبق اختيار المحرك سوف تظهر أن 3.يعمل محرك 5 كيلوواط عند الحد الحراري بينما يعمل المحرك 5 كيلوواط بشكل مريح داخل ذلك.
ذروة 71.6 نسمة ثلاث مرات الرقم المستمر هي مصدر تسارع المضخم.جلب طاولة الماكينة محملة من الراحة إلى سرعة سريعة عبر في أقل وقت ممكن يتطلب عزم دوران أكبر بكثير من الحفاظ على سرعة تغذية القطعيغطى ذروة 71.6 نسم هذا الطلب، مع عودة المحرك إلى منطقة العمل المستمر بمجرد الانتهاء من التحرك السريع وبدء عملية القطع.هذا هو ملف الدور المهني HC-SF502 مصممة ل: قصيرة، عزم دوران عالية العابرة القيود التشغيل المستمر جيدا ضمن القياس المستمر.
الطلب على المنشأة الكهربائية من 7.5 كيلو فاو هو البصمة الكهربائية للنظام. تصميم اللوحة وحجم الكابلات والاندماج واختيار الجهاز المتصل كلها مفاتيح لهذا الرقم جنبا إلى جنب مع التيار المسجل 25A.بالنسبة للمحاور ذات الحركة المتكررة، أحداث التباطؤ عالية الطاقة محاور الطاولة الثقيلة تتوقف من أقصى سرعة سريعة للعبور وظيفة تجديد مكبر MR-J2 أو MR-J2S-500 تعيد طاقة التباطؤ إلى محرك التيار المتردد،يجب تأكيد قدرة المقاومة التجديدية كجزء من تصميم النظام.
يجب اختيار محور ربط عدادات الاحتكاك على العمود المستقيم لـ HC-SF502 وتحديده وتثبيته لرقم عزم الدوران القصوى 71.6 Nm وليس عزم الدوران المستمر المسمى. على محور الخدمة ،احتياجات عزم الدوران في أسوأ الحالات تحدث أثناء التسارع والتباطؤ، ويمكن أن تحدث هذه بشكل متكرر عبر نوبة الإنتاج.6 Nm سوف تنزلق في نهاية المطاف تحت دورة عابرة سريعة عدوانية.
الانزلاق على محور 5kW CNC ليس حدثًا بسيطًا. فقدان الموقف على طاولة مركزية كبيرة للمعالجة يعني أخطاء قياسية على قطعة العمل ، على الأقل.على آلة مع مراقبة حلقة الموقف النشطة، حدث انزلاق يسبب إنذار خطأ التالي وإيقاف الطوارئ - إيقاف الإنتاج بطريقة يصعب تشخيصها دون فحص دقيق لواجهة العمود إلى التوصيل.
تبدأ عملية الاختيار عند ذروة عزم الدوران.يجب أن يتم تصنيف الارتباط لنقل 71.6 Nm في ظل عامل الخدمة المناسب لخدمة محور الخدمة العكسي. قطر ومسامحة فتحة المحور، نهاية العمود ODوالعزم الدورانية للشريط اللاصق كل ما يساهم في قوة الشريط النهائية الممكنةتغيير قصير لأي من هذه يقلل من عزم الاحتكاك المتاح في الواجهة.
في التطبيقات التي يتضمن فيها تصميم الارتباط للآلية المدفوعة طريقًا رئيسيًا ✓ مقطرات حزام التوقيت ، محاور التروس ، محركات العجلات الدوارة ،أو أي واجهة تتطلب اتصال مفتاح ومحور إيجابيHC-SF502K(عمود مفتوح ، بدون مكابح) هو الاختلاف المتوازي. HC-SF502 هو لمواجهات ربط عقدة الاحتكاك حيث يكون العمود العادي OD هو الواجهة الصحيحة.
إرشادات تركيب المحور:استخدم الثقب المتداخل في نهاية العمود لسحب المحور بشكل محوري على العمود باستخدام عقدة السحب والغسالة والمكسرة المقربة من وجه المحور. لا تطرق المحور على العمود أو تضغط عليه.في حجم الإطار و كتلة هذا المحرك، الاصطدام المحوري أثناء تركيب المحور ينقل من خلال العمود إلى قرص التشفير ومجموعة اللوحات في الجزء الخلفي من المحرك.النتيجة هي تلف المشفر الذي نادراً ما يؤدي إلى خطأ فوري ، لكنه يظهر بعد أسابيع أو أشهر كإنذارات تشفير متقطعة تحت الاهتزاز، والتي من الصعب تعقبها إلى أصلها. طريقة السحب يضيف ثلاثين ثانية إلى التثبيت والقضاء على هذا الوضع فشل تماما.
HC-SF502 يحافظ على موقف المحور في الراحة من خلال وظيفة إغلاق الحلقة المغلقة للمضخم.وتوفر تيار تصحيح للحفاظ على الصفر بعد الخطأبالنسبة للمحاور الأفقية حيث لا يوجد قوة صافية تعمل في اتجاه دوران العمود عندما يكون الجهاز في حالة انتظار ، هذا موثوق به ودقيق وكافي.
إضافة الفرامل إلى هذا المحور لن توفر تحسناً وظيفياً في جودة الاحتفاظ بالموقف ما سيضيفه هو سلك لفائف الفرامل 24 فولت متواصلدائرة خروجاة MBR في منطق السلامة للآلة، متطلب تسلسل الفرامل في إجراءات تشغيل المحور، والتفتيش الدوري لسطح اصطدام قرص الفرامل كجزء من الصيانة الوقائية.لا شيء من هذه التكاليف العامة يترجم إلى أي فائدة تشغيلية على محور حيث يجلس الحمل ثابتة عندما يكون الخدمة في انتظار.
التغييرات الحسابية على المحاور حيث الجاذبية أو عدم التوازن في الحمل يتصرف في اتجاه دوران العمود عندما يتم إزالة تيار الخدمة. عمود Z عمودي يحمل رأس الغزل، محور تغذية مائل،آلية مكوك محملة بالجاذبيةHC-SF502Bالفرامل هي جهاز أساسي للسلامة على هذه المحاور ، وليست ترقية ؛ غيابها سيكون خطأ في تصميم الآلة.
بالنسبة إلى آلة ذات محاور متعددة بقوة 5 كيلوواط، فإن تحديد المحاور التي تحتاج إلى الفرامل والتي لا تنتج أبسط تصميم كهربائي يمكن صيانته.HC-SF502 هو الاختيار الصحيح لكل محور 5kW في الآلة حيث يؤكد تحليل الحمل أن عقد الفرامل ليس مطلوبا.
تستخدم HC-SF502مشفر مطلق متسلسل 14 بت بـ 16384 موضع لكل دورة، جهاز التغذية الراجعة القياسي عبر عائلة J2 HC-SF الأصلية. Serial absolute means the encoder transmits a digital position word to the amplifier at each sample period — not analog sine/cosine signals — and maintains a multi-turn absolute counter through power-off events via battery backup in the servo amplifier.
لتطبيقات HC-SF502 تم تصميمها ل CNC محاور تغذية أدوات الآلة، محركات نقل كبيرة، ومحاور الأتمتة الصناعية في 5kW ظرفية دعامة 14 بت الدقة قادرة تماما.يتم تحديد احتمالات وضع الأدوات الآلية ، وحدات الخطأ التالية ، ونوعية التحكم في السرعة على هذه المحاور بواسطة عوامل متعددة ، واحدة منها هي دقة الترميز.384 ppr الرقم أكثر من كافية لمعظم الغالبية العظمى من حقبة J2 و J2S حقبة احتياجات المحور في هذا مستوى الطاقة.
الـبطارية الليثيوم A6BATفي مكبر الخدمة يحافظ على العداد المطلق متعدد الدورات من خلال أي انقطاع في الطاقة ، أو إيقاف التشغيل بين عشية وضحاها ، أو إيقاف الطوارئ ، أو عطل الطاقة.إعادة تشغيل الجهاز بعد أي من هذه الأحداث يعيد وضع المحور المطلق دون دورة عودة مرجعية. تبقى البطارية في المضخم ، وليس المحرك ، ويتم استبدالها في المضخم أثناء الصيانة المخطط لها. استبدالها في أول إنذار بطارية من المضخم ؛A6BAT المستنفذة بالكامل تعني أن العداد المطلق قد ضاع ويجب إعادة المرجعية قبل أن يتم استئناف الإنتاج.
التوافق مع مكبر الجيل المزدوج هو أهم سمة عملية لـ HC-SF502.نظرًا لأن مشفر J2 14 بت هو أقدم من منصة J2S ، فإنه يمكن قراءته من قبل كلا جيلي مكبرات الصوت دون أي تغييرات في إعداد المعلمات أو تكييف الأجهزة:
يعمل HC-SFS502 (17-bit J2S encoder) على مكبرات MR-J2S-500 فقط HC-SF502 ليس لديها مثل هذا القيودبالنسبة للعدد الكبير من الآلات التي بنيت خلال عصر J2 مع مكبرات MR-J2-500 لا تزال في الخدمة،إن HC-SF502 هو الهدف الصحيح والوحيد للطلب من مصدر بديل محرك مماثل.
| السمة | HC-SF502 | HC-SFS502 |
|---|---|---|
| السلسلة | J2 (الجيل الأول) | J2S (J2-Super) |
| مُشفر | 14-بيت، 16384 ppr | 17-بيت، 131,072 ppr |
| مكبرات MR-J2-500 | متوافق | غير متوافق |
| مكبرات MR-J2S-500 | متوافق | مطلوب |
| عزم دوران اسمي | 23.9 نيمتر | 23.9 نيمتر |
| عزم دوران ذروة | 71.6 Nm | 71.6 Nm |
| الشريط | 176 × 176 ملم | 176 × 176 ملم |
| العمود / الفرامل | مستقيم، بدون مكابح | مستقيم، بدون مكابح |
الخروج الميكانيكي متطابق. التثبيت متطابق. التحقق واحد يحدد اختيار المصدر الصحيح: قراءة لوحة اسم مكبر في الآلة.MR-J2-500(بدون (S) مصدر (HC-SF502) ، لا حاجة لتغيير مكبر.MR-J2S-500- أي من المحركات متوافقة؛ تقدم HC-SFS502 دقة أكبر في الترميز، HC-SF502 هي بديل صالح تمامًا حيث أن دقة J2S ليست شرطًا للقيادة.
| النموذج | الناتج | عزم الدوران القياسي | عزم دوران ذروة | الشريط |
|---|---|---|---|---|
| سلسلة HC-SF52 | 500 واط | 2.39 نيم | 7.16 نيم | 130 × 130 ملم |
| سلسلة HC-SF102 | 1،000 واط | 4.78 نيمتر | 14.4 نيم | 130 × 130 ملم |
| سلسلة HC-SF152 | 1500 واط | 7.16 نيم | 21.5 نيمتر | 130 × 130 ملم |
| سلسلة HC-SF202 | 2،000 واط | 9.55 نيمتر | 28.6 Nm | 176 × 176 ملم |
| سلسلة HC-SF352 | 3500 واط | 16.7 نيمتر | 50.1 نيمتر | 176 × 176 ملم |
| سلسلة HC-SF502 | 5،000 واط | 23.9 نيمتر | 71.6 Nm | 176 × 176 ملم |
| سلسلة HC-SF702 | 7،000 واط | 33.4 نيم | 100 نيمتر | 176 × 176 ملم |
يشترك HC-SF502 في شرف 176 × 176 مم مع كل محرك من 2kW إلى 7kW في مجموعة HC-SF 2000 rpm.المصفوفة الكاملة تغطي جميع مجموعات العمود والفرامل: لا يوجد خلفية (مباشرة ، بدون مكابح) ، B (مباشرة مع مكابح) ، K (مفتاح ، بدون مكابح) ، و BK (مفتوحة مع مكابح). يشترك الأربعة في نفس اللحاء ، بروتوكول المشفر ، وتوافق المضخم.نوع العمود ووجود الفرامل لا يؤثران على اختيار المضخم في أي نقطة طاقة.
محاور التغذية الأساسية في مركز التصنيع CNC الكبير.محاور الجدول X و Y على مراكز التصنيع العمودية والأفقية ذات الشكل الكبير التي تنقل مجموعات كبيرة من قطع العمل والمكونات هي التطبيق المحدد لـ HC-SF502.هذه محاور أفقية لا تحتاج إلى مكابحالطلب المستمر على عزم الدوران على طاولة VMC كبيرة تدفع من خلال قطع ثقيلة يمكن أن تتجاوز بسهولة ما 3.5 كيلوواط التعامل بسهولة.9 Nm مستمرة توفر المساحة الحرارية الضرورية.
محركات المكوكمحركات التغيير الأفقية للفوليت في مراكز التصنيع تنقل البوليتات المحملة بين موقع التصنيع ومحطة التثبيت. يمكن أن تصل كتلة البوليتات على HMCs المتوسطة إلى الكبيرة إلى عدة مئات من الكيلوغرامات ،والمركبة يجب أن تدور بشكل متكرر بمعدلات الإنتاج23،9 نسمة متواصلة و 71.6 نسمة ذروة من HC-SF502 تتعامل مع حمولة نقل مستمرة وطلب عزم التسارع دون الاقتراب من الحدود الحرارية.
محاور مركزية للعمود المتحرك والجسر.في مراكز معالجة الأعمدة المتحركة ، يحرك محور عبور الأعمدة صب هيكلي كبير ثقيل على طول خطوط توجيه خطية على مسارات طويلة.الجمع بين الثبات العالي والسرعة السريعة العالية يجعل هذا تطبيق 5kW على آلات الحجم المتوسط، وتلائم واجهة التوصيل على العمود المستقيم تصاميم التوصيل القرصية عالية الصلابة المستخدمة على هذه المحاور.
المحركات الكبيرة للدراجاتHeavy-duty CNC turning centre Z-axis carriage drives moving a large turret and carriage assembly under sustained cutting loads need 5kW capacity to maintain constant cutting velocity during deep turning operationsويتلاءم العمود المستقيم مع تصاميم الارتباط المستخدمة بين محرك الخدمة و المفك الكروي على محاور Z الكبيرة.
صيانة و استبدال الآلات القديمةربما التطبيق الأكثر مباشرة: آلة إنتاج تعمل حاليًا على HC-SF502 الفاشلة أو المرتدية، مع تضخيمات MR-J2-500 مثبتة.HC-SF502 الجديد في الصندوق يستبدل المحرك الأصلي مباشرة، استعادة وظيفة المحور الكامل دون أي تغيير مكبر، إعادة هندسة المعلمات، أو تعقيد إضافية تشغيل.توفر المخزون الجديد في الصندوق في هذه القدرة هو حل فوري لاستعادة الإنتاج.
مغلقة المصنع تعني تعبئة Mitsubishi الأصلية مع جميع عناصر الحماية غير مضطربةالممرات المشفرة ومكونات الطاقة مغطاةمع الوزن النموذجي لفئة الإطار HC-SF بـ 5kWالسفن ذات السيارات في عبوات مناسبة لوزنها، حماية العمود، ختم الزيت، وتجميع مكيف خلال النقل.
بالنسبة لآلة توقفت حالياً عن الانتظار على هذا المحركفي المخزون الجديد في الصندوق يقطع مباشرة من خلال وقت إصلاح التحول ويقدم وحدة حالة معروفة مع أي متغيرات من أحداث الخدمة السابقةبالنسبة إلى مخزون الصيانة المخطط له في العمليات متعددة الآلات حيث تظهر هذه القدرة على عدة محاور ، يوفر المخزون المختوم في المصنع وحدات متسقة قابلة للتشغيل مباشرة.
تحت درجة حرارة ثابتة و رطوبة منخفضة بعيداً عن الاهتزازات، مخزون HC-SF502 المغلق في المصنع يحافظ على المواصفات الكاملة لعدة سنوات.دورة العمود البطيئة قبل التشغيل كجزء من فحص التثبيت تساعد على إعادة توزيع دهون المحامل قبل التشغيل الأول.
س1: ما هي المضخات المتوافقة مع HC-SF502?
HC-SF502 متوافق مع كل من جيل J2 و J2-سوبر مكبرات في فئة 500.MR-J2-500AوMR-J2-500B(الجيل J2 الأصلي) ،MR-J2S-500A,MR-J2S-500B، وMR-J2S-500CP(جيل J2-Super). يمكن قراءة مكشف J2 14 بت من قبل كلا المنصات دون تعديل. HC-SF502 غير متوافق مع مكبرات MR-J3 أو MR-J4 التي تستخدم واجهة مكشف مختلفة.
س2: ما هو الفرق بين HC-SF502 و HC-SFS502?
كلا المحركين يوفران 23.9 Nm باستمرار و 71.6 Nm القصوى على شراع 176 × 176 مم مع عمود مستقيم و لا يوجد فراملالفرق هو جيل المشفر:تستخدم HC-SF502 مكشف 14 بت (16,384 ppr)ويعمل مع مكبرات MR-J2 و MR-J2S.HC-SFS502 يستخدم مكشف 17-بيت (131,072 ppr)ويتطلب مكبرات MR-J2S فقط. إذا كانت الآلة تعمل مع مكبرات MR-J2-500 الأصلية ، فاستخدم HC-SF502. إذا كانت تعمل مع MR-J2S-500 ، فإن أي من المحركين متوافق.
السؤال 3: لماذا HC-SF502 ليس لديه الفرامل الكهرومغناطيسية؟
تم تصميم HC-SF502 للمحاور الأفقية والحركات التي يوفر القفل الخدمي للمضخم الوضع الكافي في جميع ظروف التوقف. على هذه المحاور إضافة الفرامل يقدم الأسلاك الإرسالية،متطلبات تسلسل MBR، ومكونات اللوحات التي لا تخدم أي غرض وظيفي. بالنسبة للمحاور التي يعمل فيها الجاذبية أو عدم التوازن في الحمل في اتجاه دوران العمود على العمودات Z العمودية العمودية ، والمنحدرات الميمنة ،حمولات غير متوازنةHC-SF502B(عمود مستقيم مع الفرامل الكهرومغناطيسية المطبقة على الربيع). مواصفات عدم الفرامل هي خيار هندسي ، وليس خفض التكلفة.
السؤال 4: أين بطارية الترميز المطلق، وماذا يحدث إذا استنفدت؟
الـبطارية الليثيوم Mitsubishi A6BATالذي يدعم عداد المواقع متعدد الدورات في مكيف الحجم المطلق 14 بت يقع داخل مكبر الخدمة وليس في المحرك.يحافظ على الموقف المطلق من خلال أي انقطاع الطاقة طالما أنه لا يزال مشحون. استبدل A6BAT عندما يعرض مكبر إنذار بطارية منخفضة إذا تم استنزاف البطارية بالكامليتم إعادة تعيين العداد في وضع متعدد الدورات إلى الصفر وتتطلب الآلة دورة عودة مرجعية قبل استئناف الإنتاجفي الظروف العادية A6BAT يستمر عدة سنوات، ولكن فترة استبدال يعتمد على درجة حرارة البيئة وكم مرة يتم إيقاف تشغيل الجهاز.
السؤال 5: هل يمكن استخدام HC-SF502 لاستبدال HC-SF502B إذا كان متغير الفرامل غير متاح؟
من الناحية الميكانيكية ، تتشارك المحركات نفس السترة والعمود ، لكنها ليست قابلة للتبادل دون إعادة تقييم تصميم السلامة للمحور.HC-SF502Bيحتوي على فرامل مضادة للفشلHC-SF502لا. إذا كان تصميم السلامة للآلة يتطلب الاحتفاظ الميكانيكي بهذا المحور، لأنه محور عمودي، يحمل عبء الجاذبية،أو تحديد تقييم المخاطر للآلة الفرامل تعويض عدم الفرامل HC-SF502 إزالة وظيفة السلامةيجب أن يتم هذا الاستبدال فقط بعد مراجعة رسمية لمتطلبات سلامة المحور تؤكد أن التغيير مقبول.المصدر الاختلاف B-اللاحقة.
اتصل بنا في أي وقت
