ميتسوبيشي HC-SF202K (HCSF202K) 2 كيلوواط محرك خدمة التيار المتردد ، عمود مفتاحي ، بدون مكابح ، سلسلة MELSERVO J2

تعريف المنتج

رقم الجزء:HC-SF202K

أيضاً بحثت عن:HCSF202K، HC-SF-202K

المسلسل:Mitsubishi MELSERVO HC-SF (جيل J2)

نوع المحرك:محرك AC Servo بدون فرشاة عجلة مفتاحية ، بدون مكابح ، 2000 rpm

الحالة:جديد في الصندوق، مصنع مختوم

نظرة عامة

الـميتسوبيشي HC-SF202Kهو محرك سيرفو بدون فرش متردد ذو قوة 2 كيلوواط متوسطة من منصة MELSERVO J2 الأصلية ، يبلغ سرعته 2000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران مستمر 9.55 Nm ومفتاح معد على عمود القيادة.لا يوجد جهاز مكابح كهرومغناطيسيهي مواصفات المحاور الأفقية، محركات الدفع المرتبطة بالعدادات، آليات حزام التوقيت،وأي تطبيق لتوليد 2 كيلوواط J2 حيث لا يلزم وجود اتصال إيجابي بين العمود والانضمام والحفاظ الميكانيكي على إيقاف الخدمة.

داخل عائلة J2 HC-SF ، فإن "K" تعني شيء واحد فقط: العمود المحرك لديه مفتاح محرك. كل شيء آخر عن محرك قوة الخروج ، مقاييس عزم الدوران ، مكيف ، أبعاد اللحاء ،متطلبات المضخم مشتركة مع HC-SF202تغيير تكوين العمود يتعلق فقط بواجهة الارتباطوهو الخيار الصحيح كلما كان التصميم الميكانيكي للجانب المدفوع يتطلب مسار عزم الدوران مفتاح ومفتاح بدلا من واجهة عقدة الاحتكاك فقط.

حقيقتان حول HC-SF202K مهمتان عملياً لأي شخص يبحث عن بديلمحرك جيه 2 مع مكيف 14 بت، فهي متوافقة مع كلا من مكبرات MR-J2-200 الأصلية ومنصة MR-J2S-200 اللاحقة ، وتحتوي على تغطية مكبرات أوسع من جيل J2S HC-SFS202K ، والتي تتطلب أجهزة MR-J2S.الثاني،176 × 176 ملميتم مشاركتها مع كل محرك في مجموعة HC-SF / SFS من 2kW إلى 7kW ، مما يجعل المبادلات المادية مماثلة لمثلها بسيطة داخل هذا القاعدة السعة.

المواصفات التقنية

الشعاع المفتاح: ما يحل في 2 كيلوواط

مسار الدوران من خلال اتصال العمود إلى المحور يحدد مدى موثوقية المفصل على مدى عمر الآلة. A plain straight shaft relies entirely on friction between the shaft OD and the hub bore — the clamping force must be high enough to resist the peak torque without any slip under the worst condition the axis will ever encounterهذه الحالة الأسوأ على محور الخدمة نادرا ما تكون عزمة القطع في الحالة الثابتة؛ فهي في كثير من الأحيان عكس مفاجئ، وتباطؤ سريع من الحد الأقصى للسرعةأو مدخل صدمة من قطع مقطوع أو أمر وقف محور مفاجئ.

المفتاح الذي تم صناعته في عمود HC-SF202K يغير هذا الحساب المفتاح يحتل فتحات متطابقة في كل من العمود والحبلنقل عزم الدوران مباشرة من خلال مقطع المفتاح المقطعي بدلاً من الاحتكاك وحده. تحت الحمل الدوري، عكس عزم الدوران، وإدخالات الصدمة ‬ الظروف التي تسبب تدريجياً الانزلاق الدقيق في واجهات الاحتكاك المشددة بشكل هامشي ‬ يظل الاتصال المفتاح مستقراً.الموقف لم يضيع، لا يتحرك الارتباط ، ولا يطور العمود علامات التآكل من الارتباك بين المحور والعمود OD.

عند 9.55 نيلومتر متواصل و 28.6 نيلومتر ذروة تلك الأحمال حقيقية6 Nm ذروة تمثل طلب العزم خلال مرحلة التسارع من حركة المحور ‬ اللحظة التي يقوم فيها المضخم بإملاء الحد الأقصى للتيار لتحقيق محور محمل إلى سرعة مرور سريعةمحور الارتباط مثبت على العمود المستقيم العادي بقوة تشبيك هامشية يمكن أن تتعامل مع عزم الدوران في الحالة الثابتة دون حدوث حوادث لعدة أشهر ،ثم الانزلاق مرة واحدة خلال تسلسل التسارع العدوانية وإدخال خطأ الموقف الذي يصبح مرئية فقط كما تحويل البعد المصنعة.

الطريق الرئيسي هو الإجراء الوقائيالمراوح المدفوعة، العجلات المزدوجة، محاور العدادات، وربطات الدقة حيث يجب الحفاظ على الموقف الزاوي بين العمود والجزء المدفوع. هذه هي الواجهات التي تنتمي إلى العمود المفتاح،و HC-SF202K هي المواصفات الصحيحة لهم.

نقطة تركيب واحدة تنطبق على جميع محركات HC-SF ذات المفاتيح:استخدم الثقب المتداخل في نهاية العمود والشفرة لسحب محور المحور على العمود بدلاً من طعنه أو الضغط عليه.حمولات الأثر أثناء تركيب المحور تتحرك على طول العمود إلى قرص الترميز ومجموعة اللوحات في الجزء الخلفي من المحرك. لا يكون تلف الترميز الناتج دائمًا فوريًا. غالباً ما يظهر في وقت لاحق على شكل إنذارات موقع متقطعة أو قراءات غير منتظمة للترميز تحت حمولة الاهتزاز.التي يصعب تشخيصها وتعقبها إلى حدث التثبيت الأصلي.

بدون مكابح: التكوين الصحيح لهذه المحاور

غياب الفرامل الكهرومغناطيسية على HC-SF202K هو مواصفات، وليس إغفال.بالنسبة للأحواض الأفقية حيث لا تعمل أي قوة جاذبية أو غير متماثلة في اتجاه دوران عمود المحرك، قفل الخدمة جهاز إرسال وممتص التيار الكهربائي في لوحة، إضافية 24 فولت استهلاك التيار المشترك، وتسلسل MBR التقاط في منطق السلامة للآلة، كل ذلك لوظيفة ميكانيكية أن التطبيق لا يحتاج في الواقع.

يخص HC-SF202K المحاور التي يناسب فيها هذا الوصف: الجدول X و Y تغذية على مراكز التصنيع، محركات النقل الأفقية، محاور الحزام والسلسلة،وآليات مساعدة مدفوعة بالعجلات حيث يتم دعم الحمل ميكانيكيا ضد الجاذبية والقفل الخدمي كاف بين التحركات وفي حالة الراحة.

عندما تكون الصورة مختلفة محاور عمودية، الذراعين محملة الجاذبية، الآليات غير متوازنة التي من شأنها أن تتحرك على servo-OFFHC-SF202BK، والذي يضيف الفرامل الكهرومغناطيسية المطبقة على الربيع إلى نفس تشكيل العمود المفتاح. المواصفات الميكانيكية للخروج متطابقة؛ الفرامل هي الإضافة الوحيدة،وهو هناك خصيصا لتلك التطبيقات.

عبر آلة متعددة المحاور مع ثمانية أو اثني عشر أو ستة عشر محورًا ، يساهم HC-SF202K في نظام كهربائي أبسط على كل محور لا يتطلب وظيفة الفرامل.هذه البساطة لها قيمة حقيقية أثناء التشغيل، وإصلاح الأخطاء، والصيانة طويلة الأجل.

محمّل الجيل الثاني: القدرة والتوافق

تستخدم HC-SF202K منصة J2مشفر مطلق متسلسل 14 بت بـ 16384 موضع لكل دورةهذا هو جهاز ردود فعل رقمية سلسلة ‬ يتم نقل بيانات الموقف كإشارة سلسلة إلى مكبر،ليس كأزواج سينوس / كوزينوس التناظرية ويشمل عداد التحولات المتعددة المطلقة المدعومة بالطاقة من البطارية.

عند قوة 2 كيلوواط و 2000 دورة في الدقيقة، دقة 14 بت قادرة تماما على التطبيقات التي يخدمها هذا المحرك.وآليات التشغيل الآلي المتحركة بالعجلات تعمل جميعها مع تساهلات في الموقعيظهر القيود العملية للتشفير 14 بت مقابل 17 بت بوضوح في معدلات تغذية منخفضة جدا، في عمليات التخطيط البطيئة،أو في تطبيقات القيادة المباشرة حيث تكون دقة المشفر في نقطة الحمل هي القيود الأساسية على سلاسة السرعةبالنسبة إلى الغالبية العظمى من تطبيقات محور أدوات الآلات في عصر J2 ، هذا ليس قيدا ملزما.

يحتفظ عداد التحولات المتعددة المطلقة ببيانات الموقع بين دورات الطاقة باستخدامبطارية الليثيوم A6BATداخل المضخم الخدمي. الموقف يبقى على قيد الحياة في أي انقطاع في الطاقةe-stop و يأتي المحور في موقعه المطلق الصحيح في التشغيل التالي دون أي حركة عودة مرجعيةاستبدل A6BAT عند تحذير بطارية منخفضة في المضخم، قبل أن يؤدي الإستنفاد الكامل إلى فقدان الموقف المطلق المخزن.

قصة التوافق مع المضخم هي القوة العملية لـ HC-SF202K.نظرًا لأن مكشف J2 14 بت هو سابق لمنصة J2S ، فيمكن قراءته بواسطة جيلين من مكبرات Mitsubishi:

• MR-J2-200A / MR-J2-200Bمكبرات J2 الأصلية متوافقة كاملة، لا قيود، لا حلول معينة
• MR-J2S-200A / MR-J2S-200B / MR-J2S-200CPمكبرات J2-Super متوافقة تماماً مع مكبرات J2

يعمل HC-SFS202K (جيل J2S ، 17 بت) على مكبرات MR-J2S-200 فقط. يعمل HC-SF202K على كليهما.بالنسبة للآلات التي تعمل حاليًا مع مكبرات MR-J2-200 الأصلية ، فإن HC-SF202K هي الهدف الصحيح للمصادر، ولا يتطلب أي ترقية للمضخم جنبا إلى جنب مع استبدال المحرك.

HC-SF مقابل HC-SFS عند 2kW: قرار الاستبدال العملي

في كل مرة يحتاج فيها محرك عمود مفاتيح من عائلة J2 بطاقة 2 كيلوواط إلى استبدال ، تنشأ المقارنة نفسها. كل من HC-SF202K و HC-SFS202K يوفران 9.55 Nm مستمر ، و 28.6 Nm ذروة على شرف 176 × 176 مم,مع عجلة مفاتيح وبدون مكابح الخروج هو نفس التثبيت هو نفس واجهة عجلة هو نفس

القرار يأتي إلى التحقق الواحد: ما المكبر المثبتة في الآلة؟ تحقق من لوحة اسم المكبر.MR-J2-200(بدون S) ، مصدر HC-SF202K HC-SFS202K سوف عيب على خطأ المشفر ولن تعمل.MR-J2S-200، إما أن تعمل المحركات؛ HC-SFS202K يوفر ردود فعل عالية الدقة، ولكن HC-SF202K هو بديل صالح تماما الذي يتجنب أي خطر من عدم اليقين في التوافق على الآلات القديمة.

عائلة HC-SF 2000 rpm 2kW في السياق

HC-SF202K يشير إلى الانتقال من مجموعة فلانج 130 × 130 مم إلى مجموعة فلانج 176 × 176 مم داخل مجموعة HC-SF 2000 rpm. من 2kW فصاعداً ،جميع المحركات في هذه العائلة تتشارك الشريحة الكبيرة، وخلال كل مؤخرة طاقة ، تتشارك الإصدارات المفتاحية والعمود المستقيم في نفس نمط المسامير. لا تؤثر الاختلافات في إضافة نوع الفرامل والعمود على واجهة الفلنج.

تطبيقات نموذجية

محاور محركات الحزاممحاور أدوات الآلات التي تستخدم محركات حزام التوقيت ذات الأسنان بين محرك الخدمة وإدخال المسامير أو الرف تتطلب قطار محرك مدخل.توتر الحزام جنبا إلى جنب مع الأحمال التدريبية الأسنان الدورية خلق بالضبط الظروف التي يمنع وصلة عمود المفتاح تدوير القيادة القلائل النسبية لعمدة المحركيحتوي جهاز HC-SF202K على 9.55 نسمة متواصلة تتعامل مع حمولات محور أداة الماكينة متوسطة النطاق عند سرعات الحزام المسجلة ضمن هامش تشغيل مريح.

محاور دوارة مقترنة بالعجلات.تستخدم وحدات القيادة CNC ذات المحور الرابع، وإدخالات عجلات الدفع الدورية، والحواف المساعدة للقطار المتحرك محركات الخدمة مع عمود مفاتيح على محور العجلات من جانب المحرك لتوصيل عزم دوران إيجابي خال من اللعب.توفر HC-SF202K قدرة 2kW وواجهة مفاتيح التي تتطلب هذه التصاميم، مع التوافق الكامل لمضخات MR-J2 المحددة أصلا في نسبة كبيرة من الآلات التي تستخدمها.

محركات نقل السلسلة والعجلاتAutomated transfer systems using chain and sprocket drives on servo-controlled indexing axes specify keyed sprockets to prevent the drive sprocket from rotating relative to the motor shaft under the impulsive loads that characterise chain engagementيتناسب HC-SF202K مع ناقلات النقل الأفقية، وأنظمة نقل البليت، وآليات مؤشر قطعة العمل من هذا النوع بقدرة 2kW.

صيانة أدوات الآلاتتتوافق مكبرات المكبرات المزدوجة مع HC-SF202K مما يجعلها الهدف الأول لجهازات تم بناؤها خلال حقبة J2 التي تعمل بمكبرات MR-J2-200.بدلاً من الحصول على المحرك وتحديث مكبر الصوت في وقت واحد إلى MR-J2S ‬ تدخل أكثر تعقيداً ومكلفة ‬ HC-SF202K يقع مباشرة ضد الأجهزة الموجودةبالنسبة لفرق الصيانة التي تدعم أسطول الآلات من عصر J2 هذا مهم عملياً

محاور التعبئة والتسمية عالية الدورة.محاور الحزام المؤقتة ذات القيادة الحاسوبية على خطوط التعبئة والتغليف ، محركات تطبيق الملصقات ، محطات تشكيل الكرتون ، تعمل بمعدلات دورة عالية مع أحمال عزم معتدلة.يتناسب العمود المفتاحية واجهة القماش حزام التوقيت، ويعطي المكشف المطلق لعصر J2 دقة السجل المطلوبة لتحقيق محاذاة ثابتة بين المنتج والعلامة دون دورة توجيه بعد كل توقف إلكتروني أو إعادة تشغيل الجهاز.

جديد في الصندوق، مصنع مختوم

مغلقة المصنع تعني تعبئة Mitsubishi الأصلية مع كل شيء غير مضطربة فتحة المفتاح على العمود محمية بواسطة غطاء نهاية العمود، جميع منافذ الاتصال مغطاة،الختم الزيتي في حالة تصنيعهاالمحرك لم يتم تثبيته أبداً ولم يتم تشغيله أبداً وليس لديه تاريخ حراري أو ميكانيكي يمكن تفسيره

بالنسبة إلى آلة تنتظر حاليًا في هذا الجزء لاستئناف الإنتاج، فإن الاحتياطي الجديد في الصندوق يعني عدم إصلاح التحول وعدم اليقين حول حالة الخدمة السابقة.سفن المحرك جاهزة للتثبيت المباشربالنسبة لمخزون قطع الغيار المخطط لها، يجب أن تكون المخزونات مغلقة في المصنع لمدة عدة سنوات في ظل ظروف مستقرة وجافة بدون اهتزاز.دورة العمود البطيئة قبل التشغيل تساعد على إعادة توزيع دهون المحامل قبل التشغيل الأول.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هي المضخات المتوافقة مع HC-SF202K؟

HC-SF202K متوافق مع كلا من جيل J2 الأصلي و J2-سوبر (J2S) مكبرات في فئة 200.MR-J2-200AوMR-J2-200B(الجيل الأصلي J2) ، وMR-J2S-200A,MR-J2S-200B، وMR-J2S-200CP(جيل J2-Super). يمكن قراءة مكشف 14-بيت من الجيل J2 من قبل كلا المنصات. HC-SF202K غير متوافق مع مكبرات MR-J3 أو MR-J4 ، والتي تستخدم واجهة مكشف مختلفة.

س2: ما هو الفرق بين HC-SF202K و HC-SFS202K؟

كلا المحركين يوفران 9.55 نطاراً نووياً بشكل مستمر، و 28.6 نطاراً نووياً في ذروة، على شراع 176 × 176 مم مع عمود مفاتيح وبدون مكابح متبادلة ميكانيكياً في الرفع. الفرق هو جيل المشفر:الـيستخدم HC-SF202K مكشف 14 بت (16,384 ppr)ويعمل مع مكبرات MR-J2 و MR-J2S.HC-SFS202K يستخدم مكشف 17 بت (131,072 ppr)ويتطلب مكبرات MR-J2S فقط. إذا كانت الآلة تشغل مكبرات MR-J2-200 الأصلية ، فاستخدم مصدر HC-SF202K. إذا كانت تشغل MR-J2S-200 ، فإن أي من المحركات متوافق.

س3: ما هو الفرق بين HC-SF202K و HC-SF202 (عمود مستقيم) ؟

المحركان متطابقان كهربائيا وميكانيكيا في كل النواحي باستثناء العمود.HC-SF202 لديه عمود مستقيم بسيطلربطات عدادات الاحتكاك.HC-SF202K لديه مفتاح مصنعلنقل عزم الدوران الإيجابي المفتاح والمركز نفس الخروج القياسي، نفس أرقام عزم الدوران، نفس المشفر،الاختيار بينها بناءً فقط على تصميم الارتباط للآلية المدفوعة ، لا يوجد فرق في الأداء بينهما في ظل ظروف تركيب صحيحة.

السؤال 4: ما هو الفرق بين HC-SF202K و HC-SF202BK؟

مرة أخرى، هناك فرق في سمة واحدة:HC-SF202BK يضيف الفرامل الكهرومغناطيسية المطبقة على الربيع. كل شيء آخر عيار المفتاح، 2kW، 9.55 نطام، 28.6 نطام ذروة، مكشف 14 بت، 176 × 176 مم فلانج، متوافقية مكبر هو متطابق.HC-SF202K بدون مكابح هو صحيح للمحاور الأفقية وأي تطبيق حيث يقدم القفل الخدمي قبضة كافية في جميع ظروف التوقفالـ HC-SF202BK ضروري للمحاور الرأسية، الآليات المحملة بالجاذبية، أو أي تطبيق حيث يتطلب تصميم الآلة الآمنة عقد ميكانيكي آمن عند إزالة قوة الخدمة.

السؤال 5: هل تتضمن HC-SF202K مفتاحًا للمفتاح؟

الممارسة القياسية لميتسوبيشي عبر مجموعة HC-SF ذات العمود المفتاح هو إمداد المحرك دون مفتاحلكن المفتاح نفسه ليس متضمن في عبوة المحركالتحقق من أبعاد طريق المفتاح العمود مقابل محور مدفوع قبل طلب مفتاح، واختيار مفتاح مع العرض الصحيح، والارتفاع،ومتسامحات الطول للمحور ودورة العزم ودورة العمل للتطبيقالرجاء الرجوع إلى دليل تعليمات محركات Mitsubishi servo لمقاييس عمود سلسلة HC-SF202 ومقاييس المفتاح.