ميتسوبيشي HC-SFS502B (HCSFS502B) 5 كيلوواط AC سيرفو محرك مع الفرامل الكهرومغناطيسية، سلسلة MELSERVO-J2S

تعريف المنتج

رقم الجزء:HC-SFS502B

أيضاً بحثت عن:HCSFS502B، HC-SFS-502B

المسلسل:سلسلة Mitsubishi MELSERVO HC-SFS (J2S / J2-Super Generation)

نوع المحرك:محرك سيرفو غير المفرش مع الفرامل الكهرومغناطيسية

الحالة:جديد في الصندوق

نظرة عامة

الـميتسوبيشي HC-SFS502Bis a 5kW medium-inertia AC servo motor from the MELSERVO-J2S (J2-Super) platform — the generation that succeeded the original HC-SF series and redefined what the 5kW class could deliver in terms of positioning resolution and low-speed stability.

يبلغ سرعته 2000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران متواصل يبلغ 23.9 نجم ، وهو يحتل الجزء العلوي من نطاق HC-SFS 2000 دورة في الدقيقة القياسي ويتزاوج مع مضاعفات فئة MR-J2S-500.لوحة الاسم تقول دخول 3 مراحل التيار المتردد في 133V / 26Aإنتاج 5 كيلوواط. "ب" تعني أن هذا التغير يحمل رباعيةالفرامل الكهرومغناطيسية المقاومة للفشل ‬ النسخة المختارة عندما لا يمكن الوثوق بأن يبقى المحور المنطفأ في مكانه بمفرده.

ما يفرق HC-SFS502B عن سلفه HC-SF502B هو بسيط: رمز مطلق متسلسل 17 بت يقدم 131,072 نبضة في كل دورة ، مقارنة مع 14- بت (16,384 ppr) جهاز في سلسلة HC-SF القديمةهذه الزيادة بثمانية أضعاف في الدقة لا تحسن فقط دقة الموقعوالتي تترجم إلى التحكم في السرعة بشكل ملحوظ أكثر صرامة عند سرعة منخفضة ورفض مزيد من الاضطرابات أثناء القطع.

المواصفات التقنية

سلسلة HC-SFS خطوة من HC-SF الأصلية

اتفاقية تسمية Mitsubishi دقيقة بما فيه الكفاية لدرجة أن الفرق بين HC-SF و HC-SFS سهل القراءة بمجرد معرفتك به: يشير تسمية SFS إلى ترقية جيل J2-Super.,تتشارك العائلتان في أبعاد الجهاز، وحجم العمود، ودرجة IP. يقع HC-SFS502B في نفس موقف التثبيت مثل HC-SF502B دون تعديل ميكانيكي.ما تغير هو الإلكترونيات.

تم بناء منصة J2S حول وحدة المعالجة المركزية عالية الأداء ومعيار تشفير جديد عالي الدقة.أكثر من ضعف ما حققته سلسلة J2 الأصليةالترميز المطلق لـ 17 بت في محرك HC-SFS هو الأجهزة التي تمكن من هذا التحسن.تقدير سرعة المضخم لديه بيانات أكثر بكثير لكل وحدة وقت، والذي يسهل موجة الدوران منخفضة السرعة ويجعل النظام أكثر صلابة ضد اضطرابات العملية.

لتطبيقات أدوات الآلات حيث أدت سلسلة HC-SF بشكل كاف ولكن ليس بشكل رائع ‬ وخاصة في معدلات تغذية منخفضة للغاية ،أو في دورات التنقر حيث يجب أن يعكس المحور بشكل نظيف دون التوقف HC-SFS502B يجعل فرقا عمليا وقابلا للقياس.

الفرامل الكهرومغناطيسية: المطبقة على الربيع ، آمنة من الفشل

الفرامل الاحتياطية المدمجة في HC-SFS502B هي جهاز سلامة سلبي ، وليس مقاومة الفرامل الديناميكية. يعمل على مبدأ إزالة الطاقة إلى التشغيل:24 فولت مشترك يحافظ على الفرامل مفتوحة ويسمح للعمود للدوران؛ قطع الجهد والربيع يضغط على قرص الفرامل فورا.

هذا يهم بشكل أكبر على المحاور الرأسية. رأس العمود Z أو الرصاص على مركز التصنيع يحمل الوزن الكامل لمجموعة الغزل عادة جزءا كبيرا من طن على VMC متوسطة الحجم.عندما يتم إيقاف تشغيل مكبر الخدمةبدون مكافحة، فإن الحمل يسقط، مكافحة HC-SFS502B توقف ذلك عن الحدوث عن طريق قفل العمود في اللحظة التي يتم فيها إزالة 24 فولت DC،بغض النظر عما إذا كان الإزالة مخطط لها (الإيقاف العادي) أم لا (فشل الطاقة)خطأ مكبر)

ينطبق نفس المبدأ على أي محور ذو حمولة غير متوازنة كبيرة عمودات البليت على HMCs ، مقاييس الدفع ، محاور Z على آلات البوابة ،وآليات المشبك التي تحتاج إلى الاحتفاظ بموقعها أثناء المعالجة.

ملاحظة الأسلاك:لفائف الفرامل هي حمولة استحداثية. يجب تركيب مدمّع للكثافة العاجية عبر نهاية لفائف الفرامل لقمع ارتفاع الجهد عند إطلاق الفرامل وتشغيلها.تخطي هذه الخطوة مخاطر تلف الاتصالات المرورية ومدارات I / O مكبر مع مرور الوقت. The MR-J2S amplifier's MBR (electromagnetic brake interlock) output provides the correct engagement timing — always route brake control through this signal rather than wiring directly from an e-stop contact.

الرمز المطلق: ما يعنيه في الممارسة العملية

عندما تخسر آلة ذات محركات HC-SFS502B الطاقة ثم تعيدهايقرأ المضخم الموقف المطلق الحالي من المشفر بمجرد أن يأتي التحكملا دورة توجيه لا بحث عن علامات مرجعية المحور يعرف فقط أين هو

يحقق المشفر السريلي ذو 17 بت في HC-SFS502B هذا مع احتياطي البطارية في المضخم (خلية الليثيوم A6BAT المستخدمة في جميع أنحاء عائلة J2S).تبقي البطارية ذاكرة موقع المشفر على قيد الحياة أثناء إيقاف التشغيلطالما أن البطارية سليمة، يمكن للآلة أن تستأنف من موقع معروف بعد انقطاع الطاقة.

يجب التحقق من حالة البطارية في فترات صيانة منتظمة. يعرض مكبر J2S إنذار إنذار قبل استنزاف البطارية بالكامل.هذا التحذير هو إشارة إلى استبدال البطارية قبل التوقف المخطط لهليس بعد

حيث يستخدم هذا المحرك عادة

VMC Z-محور ورأس.محور Z ذو السعة العالية على مركز معالجة رأسي يحتاج إلى عزم دوران مستمر للطحن الثقيل ، الفرامل لإيقاف العمل الآمن ،والمعدل المطلق لاستئناف بعد أي انقطاع في التيار الكهربائي دون إزعاج إعداد القطعة.

محور HMC W و محرك القيادةتستخدم مراكز التصنيع الأفقية المحور W لوضع عمق الرأس المواجهة ومكوكات الحافلات لنقل قطعة العمل.وموقف مطلق موثوق به عبر تغييرات المناوبات.

تحديد مؤشرات البرجتستفيد مراكز الدوران الكبيرة مع الأبراج التي تعمل بمحرك الخدمة من طاقة 5 كيلوواط للدورات المؤشرة السريعة ، ويحافظ الفرامل على الأبراج بثبات في كل موقف مؤشر أثناء تشغيل آلية المشبك.

أنظمة النقل وتغيير المنصاتخطوط نقل متعددة المحطات التي تنقل الأجهزة الثقيلة تستخدم محركات الخدمة في هذا النطاق من السعة لمزيج السرعة وقدرة الحمل.يحتفظ الفرامل بموقف مؤشر البليت أثناء التثبيت أو المعالجة.

أنظمة التعامل مع الصيغ الكبيرة والبواباتتستخدم أنظمة تحميل النمط القائم على القوالب ذات الارتفاع Z الكبير ومؤثرات النهاية الثقيلة محركات مجهزة بالفرامل على المحاور الرأسية لنفس أسباب الاحتفاظ الآمنة بالفشل مثل أعمدة آلة Z.

سلسلة HC-SFS 2000 دورة في الدقيقة

جميع النماذج في هذا الجدول تتشارك مدخل فئة التيار المتردد 200 فولت ، والسرعة المسجلة 2000 دورة في الدقيقة ، ومصمّم مطلق متسلسل 17 بت (131,072 ppr) ، وحماية IP65 ، ومدخل مغلق بالزيت ، وتكوين العمود المستقيم.تستخدم طرازات 352 و 502 الإطار الأكبر 176 × 176 مم.

الصندوق الجديد: ما يضمنه هذا الشرط في الواقع

محرك "ميتسوبيشي" الخدمي المختوم من المصنع لم يتم توصيله أو تركيبه أو تشغيلهالغطاء الوقائي والغطاءات اللاصقة سليمة. كل مواصفات المدرجة أعلاه تنطبق بالضبط كما تم تصنيعها. لا يوجد وقت تشغيل تراكمي ، لا يوجد تاريخ حراري ، ولا يوجد إجهاد تثبيت على أي محامل أو واجهة ربط أو رابط.

لمصنعي الآلات الذين يشترون مكونات للمباني الجديدة، أو إدارات الصيانة التي تبني مخزون احتياطي استراتيجي،جديد في الصندوق هو الشرط الوحيد الذي يوفر بديلا حقيقيا مماثلا لمحرك المصنع دون مجهولاتقد تكون المحركات التي تم تجديدها أو إصلاحها قد استبدلت المحامل أو تجمعات مكيفات أعيد وضعها أو مقاييس إعادة التلف ، ولا يمكن رؤية أي منها دون تفكيكه. لا يوجد في الصندوق الجديد أي من هذه المتغيرات.

للتخزين: المحركات المخزنة في ظروف باردة وجافة وخالية من الاهتزازات تحتفظ بالمواصفات الكاملة لعدة سنوات.من المستحسن الدوران الدوري البطيء للعمود لإعادة توزيع دهون اللوح قبل التثبيت.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هي مكبرات الخدمة المتوافقة مع HC-SFS502B؟

HC-SFS502B يتطلبMR-J2S-500مكبرات الفئة. وتشمل النماذج المتوافقة MR-J2S-500A (واجهة نبض / تشبيه للأغراض العامة) ، MR-J2S-500B (واجهة حافلة SSCNET) ، MR-J2S-500CP (وظيفة تحديد الموقع المدمجة) ،و MR-J2S-500CL (واجهة CC-Link)لا يتوافق مع مكبرات MR-J2 (الجيل الأول) ، والتي تستخدم بروتوكول تشفير مختلف ، ولا مع مكبرات MR-J3 أو MR-J4 المسلسل دون مجموعة تحويل.

س2: ما هو الفرق الرئيسي بين HC-SFS502B و HC-SF502B؟

كل من المحركات قابلة للتبادل ميكانيكيا في فليانج التركيب والعمود. الفرق الحاسم هو مكشف:مكيف مطلق 17-بيت (131,072 ppr)، في حين أن HC-SF502B القديمة تستخدم مكشف 14 بت (16,384 ppr). يسمح الدقة الأعلى بحلقة سرعة أسرع لمضخم MR-J2S ويحسن من السلاسة في السرعة المنخفضة ودقة تحديد الموقع.يتطلب HC-SFS502B أيضا مكبر سلسلة J2S؛ الأزواج HC-SF502B مع مكبرات J2 أو J2S.

س3: كيف يجب التحكم في الفرامل الكهرومغناطيسية في دائرة الآلة؟

استخدم المضخم الخدميإشارة الخروج MBRللتحكم في رلاي الفرامل هذا يضمن أن الفرامل تعمل فقط بعد أن يتراجع المحرك إلى التوقف ، مما يمنع الحمل الصدمي على قرص الفرامل. يعمل لفائف الفرامل على 24 فولت DC.تثبيت امتصاص زيادة في الدفع مباشرة عبر محطات الملفات لوقف ارتفاعات الجهد التحريزيلا تقم أبداً بتوصيل الفرامل مباشرة من جهة إيقاف الطوارئ دون أن يكون هناك قفل في طريق الإشارة.

السؤال 4: هل يتطلب الترميز 17 بت بطارية، وما هي البطارية المستخدمة؟

أجل، إنّ الترميز المطلق المتسلسل يتطلب بطارية احتياطية للحفاظ على بيانات الموقع أثناء إيقاف التشغيل.ميتسوبيشي A6BATخلايا الليثيوم، مثبتة في مكبرات السيرفو MR-J2S (وليس في جسم المحرك). عمر البطارية عادة ما يكون عدة سنوات في حالة الاستخدام العادي.سوف يعرض المضخم إنذار إنخفاض البطارية قبل استنزافهاستبدل البطارية خلال نافذة الصيانة المخطط لها عندما يظهر الإنذار لا تنتظر حتى يسبب الإنذار انقطاعًا غير مخطط له.

السؤال 5: هل يمكن استخدام HC-SFS502B لاستبدال HC-SF502B في آلة موجودة دون تغييرات أخرى؟

أبعاد التثبيت متوافقة، ولكن واجهة المشفر مختلفة.لا يمكن استخدامه كبديل مباشربالنسبة إلى HC-SF502B على آلة تعمل بمضخات MR-J2 الأصلية ، لا يمكن لمضخة J2 قراءة المشفر التسلسلي لـ 17 بت لمحرك J2S.الاستبدال يتطلب تغيير المضخم إلى سلسلة MR-J2S-500 في نفس الوقتإذا كانت الآلة تعمل بالفعل مع مضاعفات MR-J2S ، فإن التبديل بسيط ؛ تأكد من إعدادات المعلمات عبر MR Configurator قبل إعادة المحور إلى الإنتاج.