ألفا i فانوك محرك الخدمة وحدة التحكم المضخمة A06B-6124-H209 11.6 كيلوواط

FANUC A06B-6124-H209 ‬ ألفا i SVM2-80/80HVi مكبر خدمة ذو محورين ‬ 11.6 كيلوواط / 18.2A × 2 / 565 ‬ 679 فولت DC / FSSB

SVM2-80/80HVi التمييز بين HV

A06B-6124-H209 هو αiSVM2-80/80HVi FANUC's double-axis Alpha i servo amplifier module for 400V AC CNC systems. يحدد ضمير HVi المتغير عالي الجهد: مدخل حافلة التيار المباشر من 565 679V DC,والتي تتوافق مع 400 فولت AC ثلاثي المراحل المبرمجة (الجهاز الأوروبي والآسيوي القياسي 400 فولت).هذا يختلف عن القياسية ألفا i SVM2-80/80 (سلسلة A06B-6117) التي تعمل من 283 ¢ 325V الحافلة DC المشتقة من 200V AC مدخل ثلاثي المراحل.

إن تركيب SVM قياسي من فئة 200 فولت في خزانة محرك من فئة 400 فولت ينتج إنذارات انخفاض الجهد في حافلة التيار المباشر ولن يعمل على المحركات. The HVi designation on both the amplifier and the paired Alpha i motors is the compatibility checkpoint — confirm both the amplifier part number and the motor voltage class are HV-rated before any substitution.

المواصفات الرئيسية

محاور مزدوجة في فئة 80A عرض وحدة واحدة

يتحكم SVM2-80/80HVi في محورين مستقلين في وقت واحد - محور L ومحور M - في 18.2A من التيار المسموح به لكل منهما من وحدة واحدة بحجم الكتاب.هذه الهندسة المعمارية ذو المحورين تقلل من عدد وحدات مكبر، اتصالات الحافلات المتواصلة ، و FSSB ألياف البصرية في خزانة المحرك مقارنة مع وحدتين منفصلتين من محور واحد.لمراكز التصنيع مع محورين تغذية في متطلبات التيار المقارنة (عادة X و Y أو Y و Z)، وحدة SVM2 هي الحل القياسي لقطة واحدة.

يعمل كلا المحورين بشكل مستقل مع حلقات الخدمة المغلقة الخاصة بهم. يتم عرض إنذارات المحور L والمحور M بشكل منفصل على مؤشر LED للوحدة ،يسمح بتحديد المحور المعطل المحدد قبل إزالة أي عنصر.

ألواح داخلية قابلة للاستبدال على مستوى المكونات

تم تجميع A06B-6124-H209 من لوحين داخليين: لوحة الطاقة A16B-2203-0814 (ترانزستورات IPM، دوائر مدفع البوابة،مكثفات الحافلات المباشرة) و لوحة التحكم A20B-2100-0741 (حساب حلقة الخدمة)، الاتصالات FSSB، شاشة إنذار LED). كل من اللوحات متوفرة كمكونات خدمة فردية.تحديد اللوحة التي تحمل العيب يحدد ما إذا كان الإصلاح على مستوى اللوحة عمليًا ‬ فشل IPM على لوحة الطاقة هو إصلاح على مستوى المكونلوحة تحكم تالفة تحتاج عادة إلى استبدال.

قبل العمل على أي مكبر Alpha i HV: تأكد من أن مؤشر شحن الحافلة DC LED مطفئ بالكامل.مكثفات الحافلات 565 ′′ 679V DC تحتفظ بالجهد الخطير لعدة دقائق بعد إزالة الطاقة من الشبكة.

الأسئلة الشائعة

س1: ما معنى HVi ولماذا لا يمكن أن يستبدل SVM2-80/80 القياسي؟

HVi يحدد الجهد العالي i-series المتغير المصمم لنظم CNC متغيرة 400V دخول حافلة DC 565V679.يعمل القياسية αiSVM2-80/80 (A06B-6117-H208) من 283V-325V DC bus المشتقة من مدخل 200V ACإن تثبيت جهاز SVM قياسي في آلة 400 فولت ينتج إنذارات انخفاض الجهد الدائم لقطار DC ولا يمكنه تشغيل المحركات.النوعان غير متوافقان كهربائياً تأكد دائماً من تسمية HVi من ملصق الوحدة المثبتة.

السؤال 2: ما هي أجهزة التحكم CNC متوافقة مع A06B-6124-H209؟

واجهة الألياف الضوئية FSSB تجعل هذه الوحدة متوافقة مع أجهزة التحكم CNC FANUC i-Series: Series 16i، 18i، 21i، 30i، 31i، 32i، و 0i-D / F.غير متوافق مع أجهزة CNC ذات الواجهة من النوع A / B القديمة (سلسلة 16/18/21 بدون FSSB)تأكيد نوع واجهة الحاسب الآلي قبل تحديد هذا المضخم في استبدال.

السؤال الثالث: يظهر المحور L إنذار 8 (HCL L محور التيار الزائد). هل المضخم أو المحرك هو الخطأ؟

أقطع سلك الطاقة من المحرك على المحور L و أعد ضبطهالعيب في لف المحرك (قصير إلى الأرض أو لف إلى لف قصير) أو كابل طاقة المحركإذا استمر الإنذار 8 مع فصل الكابل، فإن وحدة ترانزستور IPM على لوحة الطاقة A16B-2203-0814 قد فشلت وتتطلب إصلاحًا على مستوى المكونات أو استبدال اللوحة.

س4: هل يمكن استبدال اللوحات الداخلية بشكل مستقل؟

نعم، لوحة الطاقة A16B-2203-0814 و لوحة التحكم A20B-2100-0741 متوفران ككونات خدمة منفصلة.يمكن استبدال لوحة التحكم الفاشلة (التي تظهر إنذارات الاتصال أو لا تظهر رموز LED) دون تغيير لوحة الطاقة، والعكس في حالة فشل IPM / الترانزستور. تأكد من أن مؤشر شحن الحافلة المباشرة مطفئ قبل أي عمل داخلي.

السؤال 5: هل يتطلب استبدال A06B-6124-H209 تغييرات في معايير CNC؟

من أجل استبدال SVM2-80/80HViلا حاجة إلى تغييرات في معايير الخدمة تأكد من أن اتصالات الألياف FSSB مثبتة بشكل صحيح بعد التثبيت وتأكد من عدم وجود إنذارات الاتصال FSSB عند تشغيل قبل تشغيل المحاور.