وحدة محرك خدمة بديلة 6SL3120-2TE21-8AA3 Siemens OEM

يوفر تشغيل محورين سيرفو من وحدة قيادة واحدة مزايا هندسية كبيرة - استهلاك أقل لمساحات لوحات التحكم، اتصال مشترك لحافلة التيار المستمر، وتعقيد أقل في الكابلات. وحدة المحرك المزدوجة سيمنز 6SL3120-2TE21-8AA3 هي جزء من سلسلة SINAMICS S120 بحجم الكتاب، مصنفة بـ 2 * 18 أمبير ومصممة للتعامل مع محورين سيرفو مستقلين مع مجموعة الميزات الشاملة التي تجعل S120 منصة القيادة المفضلة لأدوات الآلات الدقيقة والروبوتات وأنظمة الإنتاج المؤتمتة.

تستمد هذه الوحدة من وصلة التيار المستمر المشتركة التي تنشئها وحدة الخط الأولية، وتحول 600 فولت تيار مستمر إلى مخرجين مستقلين ثلاثي الطور 400 فولت تيار متردد، وتتواصل مع وحدة التحكم عبر Drive-CLiQ - واجهة سيمنز الرقمية المخصصة التي تجمع بين إمداد الطاقة، تغذية المشفر، وتحديد الوحدة الذكي على كابل واحد. لأي نظام S120 يتطلب محورين بمتطلبات تيار متشابهة في غلاف واحد مدمج، تقدم هذه الوحدة حلاً فعالاً وموفراً للمساحة.

تدمج Drive-CLiQ - واجهة سيمنز الرقمية الخاصة - وظائف متعددة في اتصال قياسي واحد، تحمل إشارات المشفر، بيانات تحديد الوحدة، ومعلومات المعايرة بين وحدة التحكم وكل وحدة محرك. تحتوي كل وحدة S120 على لوحة نوع إلكترونية تقرأها وحدة التحكم تلقائيًا أثناء بدء التشغيل، وتحدد تكوين الأجهزة الدقيق دون الحاجة إلى إدخال يدوي للمعلمات.

بالنسبة لـ 6SL3120-2TE21-8AA3، تعني قدرة التحديد التلقائي هذه أن تركيب وحدات جديدة أو استبدال الوحدات الموجودة يستغرق دقائق بدلاً من ساعات. تقرأ وحدة التحكم الوحدة، وتتعرف على الأجهزة، وتطبق التكوين المناسب تلقائيًا. في بيئات الإنتاج متعددة المحاور حيث يجب استبدال المحركات بسرعة، تؤثر هذه الميزة بشكل مباشر على وقت تشغيل الآلة والإنتاجية.

يتم تضمين كابل Drive-CLiQ المطلوب لتوصيل الوحدات المتجاورة مع 6SL3120-2TE21-8AA3، مقطوع مسبقًا ليناسب عرض الوحدة.

تم دمج شهادة سلامة الآلات الحديثة مباشرة في 6SL3120-2TE21-8AA3، والتي تتضمن حزمة وظائف الأمان المدمج الموسع كمعيار، وتلبي مستوى الأداء d (PL d) والفئة 3 حسب EN ISO 13849-1. تشمل وظائف الأمان المتاحة:

تعمل هذه الوظائف دون الحاجة إلى مرحلات أمان خارجية أو وحدات أمان PLC. يتم تشغيل منطق الأمان داخليًا داخل المحرك، مما يقلل من تعقيد الأسلاك وعدد المكونات في سلسلة الأمان. بالنسبة لمصنعي الآلات الذين يصادقون على المعدات وفقًا لمتطلبات توجيه الآلات، فإن وجود وظائف أمان مدمجة يبسط عمليات التوثيق والتحقق.

يمكن أن ينتج تبديل PWM القياسي في محركات السيرفو أنماط نبض منتظمة قد تثير ترددات الرنين الميكانيكي أو تولد ضوضاء مسموعة. تستخدم 6SL3120-2TE21-8AA3 أنماط نبض محسنة (OPP) التي تجعل تسلسلات التبديل عشوائية أو تتكيف لتقليل محتوى التوافقيات وضوضاء التبديل المسموعة.

بالنسبة لأدوات الآلات الدقيقة حيث تكون جودة تشطيب السطح حساسة للاهتزازات الناتجة عن المحرك، وللتطبيقات التي يكون فيها تقليل الضوضاء الصوتية مهمًا في بيئات الإنتاج، تعالج ميزة نمط النبض المحسن كلا الاهتمامين دون الحاجة إلى تعديلات في حجم المحرك أو ضبط التحكم.

تعمل 6SL3120-2TE21-8AA3 في مرحلة ما بعد وحدة الخط (التي تتعامل مع تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر، وفي الإصدارات المتجددة، تعيد طاقة الكبح إلى شبكة الإمداد). تتصل الوحدة بحافلة التيار المستمر المشتركة من خلال موصلات قضبان مدمجة - لا يلزم وجود كابلات حافلة تيار مستمر منفصلة بين وحدات حجم الكتاب في تكوينات S120 القياسية.

تتصل وحدة التحكم (CU320 أو CU310) عبر Drive-CLiQ وتقوم بتشغيل التحكم في الحلقة المغلقة لكلا المحورين في وقت واحد. تعود تغذية المحرك - بما في ذلك إشارات المشفر، مراقبة درجة الحرارة، والتحكم في الفرامل - إلى وحدة المحرك عبر موصل المحرك ويتم توجيهها إلى وحدة التحكم عبر Drive-CLiQ.

تشمل تكوينات النظام النموذجية:

تنتمي 6SL3120-2TE21-8AA3 إلى الجيل AA3 من وحدات SINAMICS S120 بحجم الكتاب، والتي أوقفت سيمنز إنتاجها في يناير 2021. البديل الوظيفي المباشر هو 6SL3120-2TE21-8AC0 - الجيل الحالي AC0 يحافظ على نفس المواصفات الكهربائية (2 * 18 أمبير، مدخل 600 فولت تيار مستمر، تنسيق حجم الكتاب) مع أجهزة محدثة. بالنسبة للمواقع التي تحتفظ بأنظمة S120 من الجيل AA3 الحالية، تظل وحدات AA3 متاحة من خلال موردي الأتمتة الصناعية المعتمدين، ويضمن تحديد الوحدة التلقائي لـ Drive-CLiQ التبديل السهل بين أجهزة AA3 و AC0 في الأنظمة الحالية.

نعم. تعمل قنوات المحركين بشكل مستقل - وتستوعب أنواع محركات مختلفة، وسرعات، وملفات تعريف أحمال. تدير وحدة التحكم كل محور ككائن قيادة منفصل مع حلقة تحكم خاصة به ومجموعة معلمات. العنصر المشترك الوحيد هو مدخل حافلة التيار المستمر. طالما أن الطلب الحالي المستمر لأي محرك لا يتجاوز 18 أمبير ويظل الطلب الذروي المجمع ضمن سعة وصلة التيار المستمر، فإن الوحدة تتعامل معها بشكل مستقل.

تتصل 6SL3120-2TE21-8AA3 بأي وحدة تحكم متوافقة مع SINAMICS S120 عبر Drive-CLiQ. تشمل الاقترانات الشائعة CU320-2 (لأنظمة متعددة المحاور مع وحدات محرك متعددة)، CU310-2 (لتكوينات القيادة الفردية الأبسط)، ووحدات التحكم المتكاملة SIMOTION D أو SINUMERIK التي تتضمن وظائف قيادة S120. يجب أن تدعم وحدة التحكم وظائف الأمان المدمج الموسع للاستفادة من ميزات الأمان في الوحدة.

كلاهما متطابق وظيفيًا - نفس التصنيف 2 * 18 أمبير، تنسيق حجم الكتاب، واجهة Drive-CLiQ، ومجموعة ميزات الأمان المدمج. يتميز جيل AC0 بأجهزة محدثة مع مواصفات مكونات وتحسينات تصنيع طفيفة. يضمن تحديد لوحة النوع الإلكترونية التلقائي لـ Drive-CLiQ أن وحدة التحكم تتعرف على كلا الجيلين دون تغييرات في المعلمات، مما يجعل AC0 بديلاً مباشرًا لـ AA3.

يتم شحن كل 6SL3120-2TE21-8AA3 مع كابل Drive-CLiQ مقطوع مسبقًا لتوصيله بالوحدات المتجاورة في مكدس حجم الكتاب. يتطابق طول الكابل مع عرض الوحدة، مما يتيح التوصيل المتسلسل دون طلب كابلات توصيل بين الوحدات منفصلة. يتم طلب الكابلات إلى وحدة التحكم أو المكونات الأخرى غير المتجاورة بشكل منفصل.

تقدم الوحدات الفائضة في عبوات سيمنز الأصلية التي لم يتم تشغيلها أبدًا تجربة أقرب إلى الأجزاء الجديدة، بافتراض ظروف تخزين مناسبة (درجة حرارة مضبوطة، رطوبة منخفضة). يجب أن تحتوي الوحدات المجددة احترافيًا على مكثفات حافلة التيار المستمر مستبدلة (تتحلل المكثفات الإلكتروليتية مع مرور الوقت بغض النظر عن ساعات التشغيل)، والتحقق من واجهة Drive-CLiQ، وتأكيد تشغيل وظائف الأمان من خلال الاختبار. بالنسبة لآلات الإنتاج الحرجة، اطلب وثائق المكونات المستبدلة وإجراءات الاختبار قبل التشغيل.