وحدة محرك خدمة بديلة 6SL3120-2TE21-8AA3 Siemens OEM

سيمنز 6SL3120-2TE21-8AA3 | SINAMICS S120 Booksize Double Motor Module — 2×18A / 600V DC / Drive-CLiQ / Safety Integrated

محورين سيرفو، فتحة Booksize واحدة

إن 6SL3120-2TE21-8AA3 عبارة عن وحدة محرك مزدوجة من سلسلة SINAMICS S120 booksize — وحدة واحدة تدفع محورين سيرفو مستقلين بقدرة 18 أمبير لكل منهما من فتحة خزانة واحدة. تسحب الوحدة من ناقل التيار المستمر المشترك الذي تم إنشاؤه بواسطة وحدة الخط الأولية، وتحول 600 فولت تيار مستمر إلى مخرجين مستقلين ثلاثي الطور 400 فولت تيار متردد، وتتواصل مع وحدة التحكم عبر Drive-CLiQ.

تعمل القناتان بشكل مستقل تمامًا — يتم دعم أنواع محركات مختلفة، وسرعات مختلفة، وملفات تعريف أحمال مختلفة. العنصر المشترك الوحيد هو مدخل ناقل التيار المستمر. قسم آلة ثنائي المحور (X و Y في مركز تشغيل، مفصلين متجاورين على ذراع روبوت، محورين على خط تعبئة) يدمج في عرض وحدة واحدة بدلاً من وحدتين منفصلتين لمحور واحد، مما يقلل من فتحات الخزانة، ويبسط توصيلات ناقل التيار المستمر، ويقلل من توصيلات Drive-CLiQ من هذا القسم إلى النصف.

المواصفات الرئيسية

Drive-CLiQ — تحديد الوحدة تلقائيًا

تحتوي كل وحدة S120 على لوحة بيانات إلكترونية تقرأها وحدة التحكم عبر Drive-CLiQ عند بدء التشغيل — يتم تحديد الأجهزة تلقائيًا، دون الحاجة إلى إدخال يدوي للمعلمات. بالنسبة لـ 6SL3120-2TE21-8AA3، هذا يعني أن تكليف وحدة جديدة أو استبدال وحدة معطلة يستغرق دقائق. يتم تضمين كابل Drive-CLiQ المقطوع مسبقًا بعرض الوحدة للتوصيل بالوحدات المجاورة مع الوحدة.

تتشارك جيل الأجهزة AA3 وخليفتها المباشرة AC0 (6SL3120-2TE21-8AC0) في نفس المواصفات الكهربائية — 2 × 18 أمبير، مدخل 600 فولت تيار مستمر، تنسيق booksize، نفس واجهة Drive-CLiQ. تتعامل تقنية تحديد لوحة البيانات التلقائية لـ Drive-CLiQ مع كلا الجيلين بشفافية، مما يجعل AC0 بديلاً مباشرًا للأجهزة لوحدات AA3 عندما ينفد مخزون AA3.

السلامة المتكاملة الممتدة — لا توجد مرحلات أمان خارجية

تعمل وظائف السلامة داخليًا داخل المحرك دون الحاجة إلى مرحلات أمان خارجية أو وحدات أمان PLC:

• STO (إيقاف عزم الدوران الآمن) — يقطع طاقة المحرك دون الحاجة إلى فرامل ميكانيكية
• SS1 (إيقاف آمن 1) — تباطؤ متحكم فيه ثم STO
• SLS (سرعة محدودة بأمان) — حد سرعة مراقب
• SBC (التحكم في الفرامل الآمن) — تفعيل الفرامل الآمن

مستوى الأداء d (PL d)، الفئة 3 وفقًا لـ EN ISO 13849-1. يعمل منطق السلامة في المحرك، مما يقلل من تعقيد أسلاك سلسلة السلامة وعدد المكونات.

الأسئلة الشائعة

س 1: هل يمكن للقناتين تشغيل محركات مختلفة تمامًا بتقييمات مختلفة؟

نعم. تعمل القناتان بشكل مستقل مع حلقة التحكم الخاصة بهما ومجموعة المعلمات في وحدة التحكم. يتم دعم أنواع المحركات المختلفة، والسرعات المختلفة، وملفات تعريف الأحمال المختلفة في وقت واحد. العنصر المشترك الوحيد هو مدخل ناقل التيار المستمر — لا ينبغي أن يتجاوز الطلب المستمر لأي محرك 18 أمبير ويجب أن يظل الطلب الأقصى المجمع ضمن سعة وصلة التيار المستمر.

س 2: ما هي وحدة التحكم التي تقترن بهذه الوحدة؟

أي وحدة تحكم متوافقة مع SINAMICS S120: CU320-2 (أنظمة متعددة المحاور)، CU310-2 (تكوينات أبسط)، SIMOTION D، ووحدات التحكم المتكاملة SINUMERIK. يجب أن تدعم وحدة التحكم السلامة المتكاملة الممتدة للاستفادة من وظائف السلامة في الوحدة.

س 3: كيف تقارن جيل AA3 بالبديل AC0؟

متطابقة كهربائيًا ووظيفيًا — نفس تقييم 2 × 18 أمبير، تنسيق booksize، Drive-CLiQ، ومجموعة ميزات السلامة المتكاملة. يشتمل AC0 على تحديثات للأجهزة على مستوى المكونات. تعني تقنية تحديد لوحة البيانات التلقائية لـ Drive-CLiQ عدم وجود تغييرات في المعلمات عند التبديل بين AA3 و AC0 في نظام موجود.

س 4: هل يتضمن كابل Drive-CLiQ بين الوحدات؟

نعم. تأتي كل وحدة مع كابل Drive-CLiQ مقطوع مسبقًا لتوصيله بالوحدات المجاورة في مكدس booksize. يجب طلب الكابلات إلى وحدة التحكم أو المكونات غير المجاورة بشكل منفصل.

س 5: بالنسبة لوحدة مجددة، ما الذي يجب التحقق منه قبل التكليف؟

يجب استبدال مكثفات ناقل التيار المستمر (تتدهور المكثفات الإلكتروليتية مع تقدم العمر بغض النظر عن ساعات التشغيل). تحقق من وظيفة واجهة Drive-CLiQ وتأكد من تشغيل وظيفة السلامة (STO كحد أدنى) من خلال اختبار متحكم فيه. اطلب وثائق المكونات المستبدلة وإجراءات الاختبار من المورد.