بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | 6SN1123-1AA00-0BA2 |
6SN1123-1AA00-0BA2 هو وحدة طاقة من سلسلة SIMODRIVE 611 المنصة المحرك التي أصبحت نظام محرك محور قياسي للآلات الآلية التي تسيطر عليها SINUMERIK في مجال السيارات ،الطيران، والمعالجة الدقيقة، ومرافق التصنيع العامة. وحدة الطاقة تتعامل مع تشغيل التيار العالي لمخرجات المحرك.لوحة التحكم في المحرك مكون منفصل يتم تركيبه على وحدة الطاقة يحمل معايير المحور و يتعامل مع الاتصال مع جهاز التحكم SINUMERIK.
يجب أن يكون كلاهما موجودًا وفعالًا لتشغيل المحور. عندما تفشل وحدة طاقة بينما لوحة تحكم المحرك سليمة ،يتم نقل لوحة التحكم إلى وحدة الطاقة الاحتياطية يتم تخزين معايير المحرك في جهاز التحكم أو لوحة التحكم، وليس في وحدة الطاقة نفسها. تنزيل المعلمات من NCU أو أداة تكوين المحرك بعد التثبيت يعيد إعدادات المحور.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | 6SN1123-1AA00-0BA2 |
| السلسلة | سيمودرايف 611 |
| التبريد | الداخلية |
| إمدادات التيار المتردد | ثلاثة مراحل 400/480 فولت |
| وصلة التيار المستمر | 600 فولت |
| متوافق | سينومريك 840D، 840D sl، 810D |
| لوحة تحكم المحرك | منفصلة غير مدرجة |
يحدد اللاحظة 0BA2 متغير التبريد الداخلي. هذه الوحدة تدير التبريد الحراري باستخدام تدفق الهواء المحيطي للخزانةلا حاجة إلى بنية تحتية تبريد إضافية خارج التهوية الكافية للخزاناتإصدار التبريد الداخلي صحيح لـ:
يمر متغير التبريد الخارجي بخزان حرارة من خلال اللوحة الخلفية للخزانة للحفاظ على الحرارة خارج الحجرة.استبدال وحدة التبريد الداخلية بنوع التبريد الخارجي (أو العكس) يغير متطلبات تركيب الخزانة- تطابق ما بعد التبريد مع التركيب الأصلي.
تتشارك وحدات SIMODRIVE 611 في حافلة DC مشتركة داخل مجموعة محرك. تقوم وحدة التغذية / التجدد بتصنيع وصيانة حافلة DC ؛ جميع وحدات الطاقة تستقطب منها. Replacing a single failed power module restores the axis without affecting adjacent drives — the DC bus architecture means the replacement is mechanically and electrically self-contained within the drive group.
قبل أي عمل:تأكد من أن حافلة التيار المباشر تم تفريغها بالكامل مكثفات حافلة التيار المباشر SIMODRIVE 611 تحتفظ بالجهد الخطير لعدة دقائق بعد إزالة الطاقة من الشبكة.يجب إطفاء مؤشر الشحن LED على الوحدة تماما قبل التعامل مع الاتصالات.
س1: هل 6SN1123-1AA00-0BA2 متوافق مع SINUMERIK 840D و 810D؟
أجل، تم تصميم نظام "سيمودرايف 611" كجهاز محرك لـ"سينومريك 840 دي" و840 دي و810 ديالتحقق من معايير تعيين المحور وتكوين المحرك في NCU قبل تشغيل وحدة الاستبدال.
س2: ما هو الفرق بين إصدارات التبريد الداخلي والخارجي؟
يستخدم التبريد الداخلي تدفق الهواء المحيطي للخزانة لا حاجة إلى غسيل الحرارة الخارجي أو دائرة تبريد مخصصة.الحفاظ على الحرارة خارج الغرفةاستخدم دائماً الاختلاف الذي يتطابق مع تكوين التبريد في المنشأة الحالية. يحدد اللاحظة في الرقم التسلسلي نوع التبريد.
السؤال 3: هل يمكن لهذه الوحدة استبدال وحدة معطلة دون إعادة تكوين نظام القيادة؟
في معظم الحالات نعم ، شريطة أن يكون للجزء البديل نفس رقم الطلب مثل الأصلي. تقع معايير المحرك في جهاز التحكم أو لوحة تحكم المحرك ، وليس وحدة الطاقة.بعد التثبيت المادي، تحميل معايير المحور من NCU أو أداة القيادة لاستعادة الإعدادات.دائما التحقق من توافق البرمجيات الثابتة بين لوحة التحكم في محرك الأقراص والنسخة SINUMERIK وحدة التحكم قبل تشغيل.
السؤال 4: هل يتضمن 6SN1123-1AA00-0BA2 لوحة تحكم المحرك؟
لا. 6SN1123 هو وحدة الطاقة فقط. لوحة التحكم في المحرك تحمل معايير المحور والاتصالات SINUMERIK هي مكون منفصل يتم تركيبه على وحدة الطاقة.يجب أن تكون موجودة على حد سواء للمحور للعملعند استبدال وحدة الطاقة الفاشلة، ونقل لوحة التحكم في محرك الأقراص الأصلية إلى البديل إذا كان غير متضرر.
س5: ما الذي يجب التحقق منه قبل تركيب وحدة الاستبدال هذه؟
تأكد من أن الحافلة المترددة تم تفريغها بالكامل (مؤشر الشحن LED مطفئ). تأكد من أن رقم طلب الاستبدال يطابق الأصلي تمامًا ، بما في ذلك ما يلي التبريد (0BA2 = الداخلي).تأكيد لوحة تحكم محرك القيادة يجري الجلوس على الوحدة الجديدة يتم تكوينها بشكل صحيح أو هو النسخة الأصلية نقلت من وحدة الفشلبعد التثبيت، قم بإجراء اختبار خاضع للسيطرة عند الحمل المنخفض قبل إعادة المحور إلى الإنتاج الكامل.
اتصل بنا في أي وقت
