|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6096-H307 |
الـفانوك A06B-6096-H307هو SVM3-20/20/40، وحدة مكبر الخدمة ألفا ثلاثي المحور من سلسلة A06B-6096 FSSB، وتوفير مخرج غير متماثل عبر قنواتها الثلاثة: 5.9A على محاور L و M و 12.5A على المحور N,من حافلة متواصلة بقوة 4.35 كيلوواط / 283 ≈ 325 فولت
هذه الوحدة هي ما يعادل واجهة FSSB من A06B-6079-H307 (نسخة PWM من النوع B) ، وكلاهما يشترك في تسمية نموذج SVM3-20/20/40 ومواصفات كهربائية متطابقة.يختلف فقط في نوع واجهة CNC الذي يجعل أحدهما متوافق مع أجهزة التحكم من سلسلة i والآخر مع أجهزة التحكم القديمة غير من سلسلة i.
التكوين غير المتماثل لثلاث محاور الذي يحدد H307 قناتين متساويتين في النطاق المتوسط (5.9A لكل منهما) وقناة واحدة أثقل (12.5A) ) يعكس تجميع محور الماكينة في العالم الحقيقي.
في مراكز التصنيع ومراكز التدوير التي يحمل فيها محوران بحجم محرك مماثل ويكون المحور الأول أثقل.يزيل SVM3-20/20/40 الحاجة إلى وحدة منفصلة عالية التيار لتغطية المحور N فقط، توحيد ثلاثة محاور في وحدة واحدة مع تصنيفات قنوات محسّنة بشكل فردي.
يعكس مدخل حافلة التيار المباشر 4.35 كيلوواط الطلب المتزامن المشترك للقنوات الثلاثة: حوالي 1.25 كيلوواط لكل من L و M (في 5.9A) ، و 1.85 كيلوواط لن (في 12.5A) ، ما يصل إلى 4.35 كيلوواط.
يتم توفير هذه المجموعة بشكل مريح بواسطة PSM ألفا صغير ، مما يجعل SVM3-20/20/40 حلًا فعالًا من ثلاثة محاور يضيف الحد الأدنى من الحمل إلى PSM محور القيادة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| نموذج الوحدة | SVM3-20/20/40 |
| واجهة | FSSB (ألياف بصرية) |
| المحاور | 3 (قنوات L، M، N) |
| المدخلات المسجلة | 283 ⋅ 325 فولت حافلة متواصلة، 4.35 كيلوواط |
| أقصى فولتاج الخروج | 230 فولت AC |
| تيار المحور L | 5.9A مقياس |
| M محور التيار | 5.9A مقياس |
| N محور التيار | 12.5A |
| لوحة الأسلاك | A16B-2202-0786 |
| بطاقة التحكم | A20B-2100-0260 |
| فئة المحركات L/M | αM2.5/α3/αC6 |
| N فئة المحركات | الفئة α12/2000 |
| عناصر التحكم المتوافقة | FANUC 15i/16i/18i/21i |
| الدليل | B-65162 |
يرمز تسمية SVM3-20/20/40 إلى الفئة الحالية لكل قناة: خرائط "20" إلى فئة 5.9A الخروج المستمر وخرائط "40" إلى فئة 12.5A. This three-channel asymmetry serves machines where the application load is genuinely different on the three axes — a design reality that a symmetric SVM3-20/20/20 (H304) would handle incorrectly for the N axisو أن SVM3-40/40/40 المتماثل سوف يفرط في تحديد L و M
على مركز معالجة CNC مع تكوين محور X / Y القياسي ومحور Z الأثقل ، أو على آلة ذات خمسة محاور تكون فيها محوران دوار أخف من المحور الخطي الأساسي ،SVM3-20/20/40 يضع 5قنوات.9A على المحاور الخفيفة (L و M) وقناة 12.5A على المحور الثقيل (N).
هذا التطابق الصحيح للتيار يتجنب خطر إنذارات التيار الزائد في محور M أو N تحت الحمل الكامل للقطع ، ويتجنب إهدار ميزانية PSM على القنوات المحددة بشكل مفرط.
إن ترانزستور IPM المحور N هو جهاز مختلف وأكبر من ترانزستورات القناة L و M ، حيث تتعايش ثلاثة أجهزة IPM متميزة في وحدة واحدة لتنفيذ قدرة التيار غير المتماثل.
كما هو الحال مع جميع وحدات FSSB ذات الثلاث محاور ، تقدم A06B-6096-H307 عقدة ثلاث محاور إلى حلقة FSSB CNC من وضع حلقة مادية واحدة.شاشة ضبط مكبر FSSB CNC تظهر المحاور الثلاث (L، M، N) كإدخالات منفصلة تحت عنوان الحلقة لهذه الوحدة، مع تصنيفات الفئات الحالية مرئية.
حلقة FSSB السلسلة الدبوسية من خلال الوحدة في COP10A (داخل) و COP10B (مخرج) إنقطاع FSSB على أي من الموصلات يؤثر على جميع المحاور الثلاثة في وقت واحد.
لوحة الأسلاك A16B-2202-0786 وبطاقة التحكم A20B-2100-0260 تتعامل مع فك تشفير FSSB وتنفيذ خوارزمية الخدمة لجميع القنوات الثلاث في الوقت الحقيقي،في سرعة دورة الخدمة التي تمليها إعدادات معايير CNC.
س1: ما الذي يميز A06B-6096-H307 (FSSB) عن A06B-6079-H307 (PWM Type B) ؟
كلاهما وحدات SVM3-20/20/40 ذات مواصفات كهربائية متطابقة (5.9A L / M ، 12.5A N ، 4.35kW ، 283 ′′ 325V ، 230V output).
تختلف الواجهة: يستخدم H307 من سلسلة A06B-6096 ألياف FSSB الضوئية للضوابط من السلسلة i (15i ، 16i ، 18i ، 21i) ، بينما يستخدم H307 من A06B-6079 PWM Type B للضوابط غير من السلسلة i (0-MD ، 16B ،18B، 21B).
فهي ليست قابلة للتبادل كل منها يتطلب نوع CNC الذي تم تصميمه له.
س2: كيف يتم تخصيص محور N عندما يكون للآلة محورين أساسيين للآلات فقط؟
عندما تستخدم وحدة ثلاثية المحاور على آلة ذات محورين (أو عندما يتم تعيين قناة واحدة لوظيفة مساعدة) ، يمكن ترك قناة المحور غير المستخدمة غير متصلة،بشرط أن يتم تعيين معايير CNC servo لتلك القناة للإشارة إلى عدم وجود محرك متصل (عادةً بترك معايير رقم المحور فارغة أو معادلة إلى الصفر).
تستمر الوحدة في تشغيل القنتين النشطتين بشكل طبيعي. القناة غير المستخدمة لا تولد إنذارات ما لم يطلبها CNC بنشاط ويتوقع ردود فعل غير موجودة.
السؤال 3: هل يمكن لقناة المحور N (12.5A) على SVM3-20/20/40 أيضًا تشغيل نفس فئة المحرك مثل L و M؟
نعم، قناة N عند 12.5A متواصلة يمكن أن تدفع أي محرك داخل أو تحت تلك الفئة الحالية، بما في ذلك محركات الفئة αM2.5 أو α3 التي تستقطب فقط 5.9A.الوحدة تعمل ببساطة تلك القناة في جزء صغير من قدرتها.
يجب تعيين معايير الخدمة بشكل صحيح للمحرك الفعلي المتصل بـ N.
قنوات L و M عند 5.9A لا يمكن تشغيل محرك من فئة α12 عند الدوران القياسي الكامل9مستمرة على هذه القنوات سوف تؤدي إلى إنذارات التيار الزائد تحت الحمل الكامل.
السؤال 4: ما هي اعتبارات قياس PSM عند استخدام A06B-6096-H307؟
يستقطب H307 4.35 كيلوواط من حافلة التيار المباشر عند الحمل الكامل في وقت واحد عبر جميع القنوات الثلاث. أضف مساهمات PSM لجميع وحدات SVM و SPM الأخرى المتصلة لحساب الطلب الإجمالي على الحافلة.
الآلة التي تحتوي على SVM3-20/20/40 (4.35kW) و SPM-11 spindle (13.2kW) لديها طلب ذروة مجتمعة من 17.55kW يتطلب على الأقل PSM-18.5 (A06B-6087-H118 أو ما يعادلها) للحفاظ على هذا دون إنذارات انخفاض الجهد في وصلة التيار المباشر أثناء التشغيل المتزامن في المحور الكامل والدوال الكامل.
س5: ما هو الإجراء الموصى به عندما تظهر جميع القنوات الثلاث إنذارًا متزامنًا E (L + M + N التيار الزائد) ؟
إنذار (إي) يشير إلى أن جميع القنوات الثلاث قد أطلقت في نفس الوقت حماية التيار الزائدهذا غير عادي لحوادث خطأ المحرك المستقلة ويشير بشكل أكثر شيوعا إلى خطأ حافلة التيار المباشر: LVDC يشير إلى انخفاض الجهد في الحافلة) أو خطأ في PSM الذي زعزع جهد الحافلة بدلاً من أخطاء المحرك الفردية.
التحقق من حالة PSM وجهد الحافلة DC أولاً. إذا كان الحافلة سليمة ، فانزع كابلات U / V / W من كل محرك و اختبر مقاومة عزل المحرك لجميع المحاور الثلاثة ،بدءاً من المحور الذي شارك مؤخراً في عملية معالجة أو الذي غير أدوات مؤخراً.
عيب الحافلة يختبئ في التيار الزائد متعدد المحاور هو فخ تشخيص شائع.
اتصل بنا في أي وقت
