A06B-6134-H303#A Fanuc وحدة تضخيم الخدمة A06B6134H303#A A06B-6134-H303#A

FANUC A06B-6134-H303#A | بيتا آي BiSVPM40/40/40-15 سيرفو/سبندل مودول — النوع A، 3 محاور + 15 كيلو واط، منشأ ياباني

رقم القطعة: A06B-6134-H303#A

الشركة المصنعة: FANUC Corporation (اليابان)

نوع المنتج: مودول مضخم سيرفو / سبندل مدمج

الموديل: BiSVPM40/40/40-15 (يُعرف أيضًا باسم biSVSP3-15i / SVSP 40/40/40-15i)

النوع: النوع A (متغير البرامج/الواجهة) 

نظرة عامة

إن A06B-6134-H303#A هو مودول مضخم السيرفو والسبندل المدمج من FANUC من فئة Beta i — وهو BiSVPM40/40/40-15 بتكوين النوع A. يقوم بشيء لا تستطيع وحدات القيادة القليلة القيام به: ثلاث محاور سيرفو ومحرك سبندل كامل في مودول واحد مكتفٍ ذاتيًا مع مصدر طاقة مدمج خاص به.

لا يوجد PSM منفصل، ولا وحدات سيرفو منفصلة، ولا مساحة خزانة إضافية لمكونات القيادة.

كل ما تحتاجه آلة الأدوات CNC الصغيرة للتحكم في حركتها يتناسب في وحدة واحدة.

كان هذا أول محاولة جادة من FANUC لحل متكامل موفر للطاقة للسيرفو/السبندل للآلات الصغيرة.

مثل biSVSP3-15i خروجًا عن بنية Alpha المعيارية — حيث كانت وحدات PSMs و SVMs و SPMs دائمًا مكونات منفصلة تشترك في ناقل DC مشترك — نحو نهج مدمج الكل في واحد مناسب لمراكز التشغيل المدمجة، ومراكز الخراطة الصغيرة، وآلات الإنتاج للمبتدئين التي تشكل الجزء الأكبر من قاعدة آلات الأدوات المثبتة عالميًا.

يشير تعيين النوع A في لاحقة رقم القطعة إلى متغير البرامج والواجهة. تشير أحرف اللاحقة المختلفة (#A، #D، إلخ) إلى تكوينات برامج مختلفة لإصدارات مختلفة من وحدات تحكم CNC أو مواصفات إقليمية.

يتطابق متغير #A مع وحدة التحكم ومجموعة محركات السيرفو التي تم تصميمه لها — يجب أن يحافظ أي استبدال على اللاحقة الصحيحة للتثبيت.

المواصفات الرئيسية

بنية قيادة مدمجة — ثلاث محاور سيرفو بالإضافة إلى السبندل

تصنيف 40/40/40-15 في تسمية BiSVPM يروي القصة بإيجاز.

ثلاث قنوات سيرفو، كل منها مصنفة بـ 40 في مقياس تيار Beta i، بالإضافة إلى قسم سبندل بقدرة 15 كيلو واط. جميع مخارج الطاقة الأربعة — ثلاثة لمحاور السيرفو، وواحد للسبندل — تأتي من وحدة متكاملة واحدة تولد ناقل DC الخاص بها داخليًا.

تقوم قنوات السيرفو الثلاث بقيادة المحاور الخطية والدوارة للآلة — عادةً X، Y، و Z لمركز التشغيل، أو X، Z، ومحور ثالث لآلات الخراطة الأكثر تعقيدًا أو الآلات متعددة الوظائف.

هذه القنوات مصنفة لخرج مستمر قدره 13 أمبير لكل منها، مما يستوعب محركات السيرفو من سلسلة FANUC βi8/3000 و βi12/3000 — المحركات المدمجة عالية الكفاءة المحددة للآلات من هذه الفئة.

يقوم قسم السبندل بقدرة 15 كيلو واط بقيادة محرك السبندل للآلة. محرك السبندل من سلسلة βiLP18/6000 هو الاقتران النموذجي — محرك سبندل من نوع الحث بقدرة 15 كيلو واط محسّن للتشغيل عالي السرعة في تنسيقات آلات الأدوات المدمجة.

يتعامل محرك السبندل المدمج مع التحكم في السرعة، وتحديد الموضع للتغيير التلقائي للأدوات، وأوضاع السرعة السطحية الثابتة التي تتطلبها عمليات الخراطة الدقيقة.

يزود مصدر الطاقة المدمج وحدات Beta i عن بنية سلسلة Alpha. تشترك محركات Alpha في PSM خارجي مشترك.

تولد Beta i إمدادها الخاص داخليًا من جهد 200 فولت تيار متردد الوارد. 

تبسط بنية الطاقة المكتفية ذاتيًا هذه أسلاك الخزانة وتقلل من العدد الإجمالي للمكونات، مما يجعل Beta i مثاليًا لتصميمات الآلات الأصغر والأبسط حيث يجب تقليل مساحة الخزانة وتعقيد الأسلاك.

التكامل مع وحدة تحكم 0i-MC

تم تصميم A06B-6134-H303#A للتكامل مع وحدة تحكم FANUC Series 0i-MC — وهو متغير مركز التشغيل لمنصة 0i-C. كانت 0i-C وحدة تحكم FANUC المدمجة للمبتدئين من سلسلة i، والتي اعتمدها بناة الآلات الذين يستهدفون شريحة الآلات الصغيرة على نطاق واسع.

يتم عرض معلومات الإنذار والحالة على مؤشرات LED الموجودة على الواجهة الأمامية للمودول.

تسمح شاشة عرض مكونة من رقم واحد بسبعة أجزاء لقسم السيرفو/الطاقة وشاشة عرض مكونة من رقمين لقسم السبندل للمشغل وفني الصيانة بقراءة رموز الإنذار مباشرة من المودول دون الحاجة إلى كمبيوتر محمول أو أداة تشخيص. تظهر إنذارات السيرفو على شاشة العرض STATUS 2 المكونة من رقم واحد؛ تظهر إنذارات السبندل على شاشة العرض STATUS 1 المكونة من رقمين.

أسئلة متكررة

س1: يعرض المودول رمز إنذار للسبندل على شاشة العرض STATUS 1 المكونة من رقمين. محاور السيرفو تعمل بشكل طبيعي. هل قسم السبندل فقط هو الذي به خلل؟

تسمح شاشات العرض المنفصلة STATUS 1 (السبندل) و STATUS 2 (السيرفو/الطاقة) بعزل الأعطال بين وظائف السبندل والسيرفو.

إذا أظهرت STATUS 1 إنذارًا للسبندل بينما كانت STATUS 2 طبيعية، فإن قسم السبندل به خلل محدد — عادةً تيار زائد، فقدان إشارة التغذية الراجعة، أو الحمل الحراري الزائد لمحرك السبندل. 

تحقق من محرك السبندل، وكابل تغذية السبندل الراجعة، والحماية الحرارية للمحرك قبل استنتاج أن المودول نفسه قد تعطل.

س2: تحتاج الآلة إلى مودول بديل. الوحدة المتاحة لها لاحقة #D بدلاً من #A المطلوبة. هل يمكن استبدالهما؟

لا. تشير لاحقة الحرف إلى إصدار البرنامج وتكوين الواجهة. النوع A والنوع D لهما محتويات برامج مختلفة متطابقة مع إصدارات برامج وحدات تحكم CNC مختلفة أو مواصفات أجهزة إقليمية.

سيؤدي تثبيت #D في نظام يتطلب #A إلى أخطاء في الاتصال أو سلوك قيادة غير صحيح.

تطابق دائمًا رقم القطعة الكامل بما في ذلك اللاحقة بالضبط.

س3: تفقد جميع محاور السيرفو والسبندل الطاقة في وقت واحد ويعرض المودول رموز إنذار. ما الذي يجب التحقق منه أولاً؟

يشير فقدان جميع المخارج في وقت واحد إلى قسم مصدر الطاقة الداخلي للمودول. يولد مصدر الطاقة المدمج في Beta i ناقل DC لجميع قنوات الخرج الأربعة. يؤثر خلل مصدر الطاقة على جميع القنوات في وقت واحد.

تحقق من جهد دخل المودول — تأكد من وجود 200 فولت تيار متردد ثلاثي الطور وضمن التفاوت.

تحقق من وجود أي قواطع دائرة تم تشغيلها في مسار الطاقة الوارد.

إذا تم تأكيد صحة طاقة الدخل ولا يزال المودول يتعطل، فقد تعطل مصدر الطاقة الداخلي.

س4: لوحات المودول الداخلية (A20B-2101-0025 و A20B-2101-0012) مدرجة على أنها غير متوفرة بشكل منفصل. هل يمكن الحصول عليها؟

سياسة الشركة المصنعة ومعظم ممارسات مقدمي الخدمات المتخصصين هي توريد وحدة المودول الكاملة بدلاً من اللوحات الفردية.

يعكس هذا الواقع العملي للاختبار — يجب اختبار اللوحات معًا في المودول الكامل لتأكيد التشغيل الصحيح. 

لا توفر مبيعات اللوحات الفردية بدون سياق اختبار المودول الكامل ضمانًا للوظائف.

يعد الحصول على مودول مجدد أو مبادل كامل هو النهج القياسي.

س5: تم إيقاف A06B-6134-H303#A. الخلف المدرج هو A06B-6164-H333#H580. هل هذا بديل مباشر؟

A06B-6164-H333 من جيل لاحق من منتجات Beta i.

الاختلافات المادية والكهربائية بين الأجيال تعني أنه ليس بالضرورة بديلاً مباشرًا. 

قد تتطلب جميعها (برامج وحدة التحكم، مواصفات المحرك، وترتيبات التوصيل) التحقق والتعديل المحتمل. 

تأكد من التوافق مع FANUC أو متخصص مؤهل قبل طلب الخلف كبديل للأصلي.