|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6077-H111 |
الـالمواد المستخدمة في المنتجات المختلفةهي وحدة إمدادات الطاقة PSM-11 الوحدة المتوسطة المدى في سلسلة A06B-6077 ألفا PSM من Fanuc،مسؤولة عن تحويل شبكة التيار المتردد الثلاثية المراحل إلى الحافلة المترددة 283V325V التي تعمل على جميع وحدات مكبرات السيرفو SVM ووحدات مكبرات SPM في كومة المحركات ألفا.
مع قدرة 13.8 كيلوواط من طاقة الباص المتواصل من مدخل AC 200V 230V ، 39A ، تم تصميم PSM-11 للآلات ذات الطلب المعتدل على طاقة القيادة الإجماليةمحولات CNC ذات محور واحد وثلاثة إلى أربعة محاور إدارة في مجموعة المحركات الصغيرة ألفا، وتركيبات آلة الإنتاج المماثلة.
الفا PSM هو أساس نظام وحدات مكبر الفا بأكمله.
بدون PSM يعمل لتزويد حافلة DC ، لا يمكن لأي من وحدات SVM أو SPM في كومة العمل.
يربط خط التردد في الحافلة المترددة
كل وحدة SVM و SPM تستقطب طاقة تشغيلها من هذا الحافلةوتحافظ نظام التحكم في مخرج PSM على فولتاج الحافلة ضمن نطاق 283V325V في جميع ظروف الحمل من الصفر إلى الصادرة القياسية الكاملة.
تصميم تجديد الطاقة في PSM-11 (نوع PSM، as opposed to PSMR resistance regeneration) returns the energy generated by decelerating servo and spindle motors to the AC power supply rather than dissipating it as heat in a resistance discharge unit.
عندما تتباطأ جميع المحاور في وقت واحد في نهاية حركة سريعة عبر، على سبيل المثال تدفق الطاقة المتجددة الإجمالية مرة أخرى من خلال PSM وإلى إمدادات AC للمصنع،تقليل استهلاك الطاقة الصافية للآلة.
هذه القدرة على التجدد هي السبب في أن نوع PSM يفضل للآلات التي تعاني من حوادث تباطؤ متكررة عالية الطاقة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| نموذج الوحدة | PSM-11 |
| الجهد المدخل | 200-230 فولت AC، ثلاثي المراحل |
| تردد الإدخال | 50/60 هرتز |
| تيار المدخل | 39A عند 200 فولت AC |
| الجهد الخارجي | 283 ∼ 325 فولت DC |
| الطاقة الخارجة | 13.8كيلوواط |
| تيار الخروج | 49A |
| لوحة الأسلاك | A20B-1006-047x |
| PCB التحكم | A16B-2202-042x |
| وحدة الترانزستور | وحدة واحدة 150A |
| عرض الوحدة | 90ملم |
| نوع الطاقة | PSM (تجديد الطاقة) |
كل مكون في نظام مكبر ألفا باستثناء PSM نفسه يستقطب طاقة التشغيل من حافلة DC المشتركة التي يخلقها PSM وينظمها.
يقدم هذا الخيار المعماري - إمدادات طاقة مشتركة واحدة تغذي جميع وحدات المحرك من حافلة مشتركة - العديد من المزايا العملية على مصادر الطاقة الفردية لكل محرك: the total bus capacitance (from the PSM's large electrolytic capacitors plus the smaller capacitors in each SVM/SPM module) provides a reservoir of energy that smooths the instantaneous power demand fluctuations as axes accelerate and decelerate.
عندما يتسارع أحد المحاور ويتطلب ذروة التيارمحور التباطؤ يضخ في نفس الوقت الطاقة المتجددة مرة أخرى في الحافلة ، يحتاج PSM إلى توفير الفرق الصافي فقط بدلاً من الطلب القصوى لكل محور بشكل مستقل.
يمثل الطاقة القصوى المستمرة التي يمكن أن يقدمها PSM-11 من 13.8 كيلوواط للطاقة القصوى..8 كيلوواط، PSM-11 هو الاختيار الخاطئ إشارات إنذارات انخفاض الجهد (AL-04) خلال تسلسلات الحركة ذات الطلب العالي تشير إلى أن PSM أقل حجماً من الحمل الفعلي للجهاز.
يجب أن يأخذ اختيار PSM في الاعتبار متطلبات الذروة المتزامنة لجميع الوحدات ، وليس فقط تصنيفاتها المستمرة.
يطابق العرض المادي لـ 90 ملم من PSM-11 مساحة قاطرة وحدة مكبر ألفا القياسية ، ويتم تركيبها إلى جانب وحدات SVM و SPM في نفس مجموعة قاطرة المكبر.يجب أن يطابق المكبس الحراري الخارجي في الجزء السفلي من الوحدة واحد من اثنين من التكوينات المادية التي استخدمتها Fanuc على مدى حياة إنتاج PSM-11عند طلب وحدة استبدال، تأكيد نوع المغسلة يمنع عدم التوافق الميكانيكي الذي قد يتطلب تعديل الخزانة.
يحدد تسمية PSM (على عكس PSMR) تصميم تجديد الطاقة. أثناء تباطؤ المحرك ،كل وحدة SVM و SPM تولد الجهد فوق مستوى حافلة التيار المباشر حيث يعمل المحرك كمولدهذه الطاقة تتدفق مرة أخرى إلى حافلة التيار المباشر، زيادة فولتاج الحافلة.
The PSM's regenerative circuit detects the elevated bus voltage and switches the active regeneration circuit to feed this energy back to the AC supply — reversing the normal power conversion direction and actually supplying power to the factory's three-phase AC supply during deceleration.
يتطلب هذا التجدد النشط أن تكون إمدادات التيار المتردد موجودة وفي المرحلة الصحيحة خلال حدث التجدد.
فقدان الطاقة المتغيرة أثناء حدث التجديد ، أو تقلبات كبيرة في فولتاج إمدادات التيار المتبادل ، يمكن أن ينتج إنذارات ذات صلة بالتجديد (AL-06 أو AL-07) التي تقطع دورة الآلة.
في المنشآت التي تكون فيها جودة التزويد ضعيفة أو تحدث فيها انقطاعات قصيرة في التيار الكهربائي بشكل متكرر ، فإن التحقق من جودة التزويد عند مدخل PSM هو خطوة مهمة في تشخيص إنذارات التجدد.
س1: ما هو الفرق بين PSM (A06B-6077) و PSMR في سلسلة إمدادات الطاقة ألفا؟
تستخدم وحدات PSM تجديد الطاقة النشطة أثناء تباطؤ المحرك ، يتم إرجاع الطاقة إلى مصدر التيار المتردد من خلال دائرة المحول النشط.تستخدم وحدات PSMR تجديد المقاومة يتم تبديد طاقة التباطؤ كحرارة في وحدة مقاومة خارجية (وحدة تفريغ تجديد منفصلة يجب توصيلها بـ PSMR).
A06B-6077-H111 هو نوع PSM (التجديد).
يتم تفضيل PSM بشكل عام للآلات ذات التباطؤات المتكررة عالية الطاقة لأنها لا تسخن غرفة الآلات ولا تتطلب أجهزة مقاومة الإفراج الإضافية.يستخدم PSMR عندما لا يمكن لمصدر التيار المتردد أن يقبل الطاقة المتجددة (على سبيل المثال، بعض تكوينات المحولات أو المولدات).
السؤال 2: كيف يتم تحديد حجم PSM-11 بشكل صحيح لجهاز؟ ما هي المعلومات اللازمة؟
يتطلب تحديد حجم PSM معرفة طلب الطاقة القصوى المشتركة لجميع وحدات SVM و SPM التي ستعمل في وقت واحد.جمع الطاقة المدخلة المسجلة لكل وحدة SVM و SPM (من مواصفاتها)، ثم إضافة هامش لأحداث تسارع متزامنة عادة 10 15% فوق المبلغ المحسوب.
يجب أن يقع المجموع الناتج ضمن الطاقة المسجلة لـ PSM (13.8 كيلوواط لـ PSM-11). إذا كان المجموع يتجاوز تصنيف PSM-11 ، فيجب اختيار PSM أكبر التالي - PSM-15 أو PSM-18.إنخفاض حجم PSM ينتج إنذارات انخفاض الجهد في وصلة DC (AL-04) خلال ظروف الذروة.
السؤال 3: لدى PSM-11 نوعان من أجهزة غسيل الحرارة كيف يتم التمييز بينهما؟
يتناسب نوعان من أجهزة غسيل الحرارة مع هندسيات مختلفة لتركيب الخزانة. يعد غسيل الحرارة هو الهيكل الموجود في قاعدة الوحدة الذي يمتد عبر لوحة الخزانة إلى قناة تبريد غسيل الحرارة.الأبعاد المادية ونمط فتحة التثبيت تختلف بين النوعين.
لتحديد النوع المثبت ، يجب إزالة الوحدة من الخزانة وتفقد مجموعة أساسي غسول الحرارة.
عند طلب استبدال، حدد نوع المغسلة الحرارية من الفحص البصري للوحدة الأصلية أو من رسومات الخزانة الكهربائية لمصنع الآلة.
السؤال 4: ما هي رموز الإنذار التي يولدها PSM-11، وماذا تشير؟
AL-01: زيادة التيار في مدخل الدائرة الرئيسية فشل المروحة التبريدية التحقق من تشغيل المروحة الداخلية قبل حدوث تلف حراري. AL-03: الدوائر الرئيسية الحرارة المفرطة غليان الحرارة check درجة الحرارة المحيطة، تشغيل المروحة، وتخليص تدفق الهواء غليان الحرارة.وأن PSM ليس منخفض الحجم.
AL-05: المكثف الرئيسي غير مشحون في الوقت المحدد عادة ما يشير إلى فشل دائرة الشحن أو فقدان مرحلة المدخل. AL-06: مدخل التيار المتردد غير الطبيعيالارتفاع في الجهد في وصلة التيار المباشر غالباً ما يحدث أثناء التجدد مع فشل في دائرة التجدد أو حمولة التباطؤ المفرطة.
السؤال 5: هل يمكن لـ PSM-11 العمل على إمدادات 50 هرتز و 60 هرتز دون تعديل؟
أجل، المُستقيم الرئيسي ودارة التبديل في جهاز "بي إس إم-11" متوافقين مع إمدادات ثلاثية المراحل من 50 هرتز و 60 هرتز دون أي تعديل داخليدائرة التحكم في الوحدة هي أيضا متوافقة مع التردد.
يتم تطبيق التيار الإدخالي المسمى (39A عند 200 فولت) على كلا الترددات ، لا يلزم تخفيض التردد للعمل على 50 هرتز مقارنة بـ 60 هرتز.
يجب أيضاً أن تكون مرشحة خط التيار المتردد والمفاعل (إذا تم تركيبها خارج الآلة) مؤهلة لكلتا الترددات.استشارة المواصفات الكهربائية لمصنع الآلة للتحقق من أن جميع مكونات مدخلات التيار المتردد مناسبة لوتيرة التغذية المحلية.
اتصل بنا في أي وقت
