المكبر الخدمي Fanuc A06B-6079-H208 A06B6079H208 A06B-6079-H208

فانوك A06B-6079-H208 ∙ ألفا سيرفو مكبرة الوحدة ∙ SVM2-80/80 ، محورين ، 283 ∙ 325 فولت / 9.5 كيلوواط ، 18.7A لكل محور ، نوع A / B واجهة PWM

نظرة عامة

الـفانوك A06B-6079-H208هي وحدة مكبرات الخدمة من سلسلة ألفا ذات المحورين ، والتي تم تصنيفها بـ SVM2-80/80 ، وتوفر 18.7A منخفضة مستمرة على كل من قنوات المحورين L و M من مدخل حافلة DC 9.5kW.

إنه أعلى تكوين للتيار ذو المحورين في سلسلة A06B-6079 SVM2 ذات المحورين فوق 12.5A لكل محور من SVM2-40/40 (H206) ،ومقاس خصيصًا لمحركات α22/2000 وأكبر ألفا المستخدمة على محاور أدوات آلة CNC الأثقل حيث يكون التيار الكبير المستمر شرطًا حقيقيًا للتصنيع.

عند 18.7A لكل محور ، يقترب SVM2-80/80 من مستوى الإخراج من وحدة SVM1-80 ذات المحور الواحد (18.7A) ، ولكنه يقدمها إلى محورين مستقلين من وحدة واحدة بعرض 90 مم.

This equivalence in per-axis current within a narrower combined footprint (90mm vs 2 × 60mm = 120mm for two SVM1-80 modules) is the core practical advantage of the SVM2-80/80 format — two heavy axes in one module position، والسحب من الحافلة المشتركة DC من خلال نقطة اتصال الحافلة الواحدة.

تعكس إدخال حافلة التيار المباشر 9.5 كيلوواط الطلب الكبير على الطاقة المشتركة لثنين من المحاور من فئة α22 عند الحمل الكامل في وقت واحد.

في الآلة التي تحتوي على قناتين SVM2-80/80 بالإضافة إلى وحدة تضخيم محول ، يمكن أن يتجاوز إجمالي الطلب على حافلة التيار المباشر 25 كيلوواط يتطلب PSM-18.5 أو PSM-26 للحفاظ على عملية محرك متزامنة كاملة.

يجب حساب اختيار PSM للمنشآت التي تحتوي على SVM2-80/80 من متطلبات الذروة المشتركة الفعلية بدلاً من التقدير من التصنيفات الخاصة بطاقة اسم المحرك وحدها.

المواصفات الرئيسية

18.7A انتاج محوري مزدوج أداء محوري ثقيل في وحدة محورية مزدوجة

يحتل SVM2-80/80 مكانة محددة داخل عائلة وحدات ألفا: محركين محركين ثقيلين في وقت واحد.تنتج 22N · m من عزم دوران مستمر عند سرعة 2000rpm الاسمية أكثر بكثير من محركات α6 أو α12 الأصغر التي تتميز بمحاور آلات أخف.

المحاور التي تدفع كتلة العربة الكبيرة، أنظمة المسامير الكروية مع الاحتكاك الكبير، أو عمليات التصنيع مع قوى القطع العالية تتطلب هذا المستوى من عزم دوران مستمر،والتيار الاسمي للمحرك يعكس هذا الطلب مباشرة في 18.7مواصفات الإخراج لكل محور.

محوران α22 على مركز تحويل CNC متوسط الحجم أو مركز معالجة أفقي X و Z على الدوارة ، X و Y على HMC يمثلان تكوين SVM2-80/80 نموذجي.كلا المحورين تتحرك في وقت واحد أثناء التخطيط، كلاهما يتسارع معًا في بداية التحركات السريعة ، وكلاهما يستمد من اتصال الحافلة المترددة المشتركة للوحدة.

إن مدخل وحدة 9.5 كيلوواط يعكس الطلب المستمر المشترك لهذين المحورين عند حمل قطع مستمر كامل ،في حين أن طاقة ذروة التيار في وحدات IPM تتعامل مع عابرات التسارع دون تشغيل حماية التيار الزائد.

شكل ميكانيكي عرض 90 ملم ، وحدات IPM كاملة الحجم

أبعاد 380 × 90 × 307 ملم من SVM2-80/80 تعكس المتطلبات الفيزيائية لـ 18.7A الخروج ثنائي المحور: عرض 90 ملم يستوعب وحدتين IPM ذات الشكل الكبير جنبا إلى جنب ،بطاقة التحكمو لوحة الأسلاك و أجهزة اتصال شريط الحافلة

هذه وحدة أكبر بكثير من المتغيرات SVM2 ذات الجسم الضيق 60 ملم ، يتم تحديد العرض الإضافي من خلال الحجم الفعلي لأجهزة IPM في هذه الفئة الحالية.

وحدات IPM ذات الشكل الكبير في H208 تدمج ترانزستورات التبديل IGBT المصنفة لتلك التيارات القصوى التي يطلبها تسارع المحرك α22 جنبا إلى جنب مع إلكترونيات محرك البوابة والتيار الزائد ،دوائر حماية من زيادة درجة الحرارة.

عند 18.7A مستمر، فإن توليد الحرارة الداخلية كبير، يعمل المستنشق الخارجي للوحدة والمروحة الداخلية معًا للحفاظ على درجات حرارة تقاطع IPM ضمن حدود العمل الآمنة..

مروحة التبريد الفاشلة في H208 تؤدي إلى زيادة حرارية سريعة التي، إذا لم يتم تصحيحها، تضر بشكل دائم وحدات IPM.

التوافق بين نظام التحكم بمركز التحكم الحاسوبي (CNC) ونظم FANUC للجيل الأوسط

تم توثيق A06B-6079-H208 على أنها متوافقة مع FANUC 16MC ، 16MA ، 18TA ، 18MC ، 21TB ، 16TB ، 18TB ،وأنظمة التحكم 21MB ‬ أجهزة التحكم CNC التي هيمنت على سوق مركز التصنيع المتوسط ومركز التحول خلال نافذة الإنتاج النشطة لسلسلة ألفا.

لا تزال هذه الأجهزة تعمل على أجهزة الإنتاج بأعداد كبيرة في جميع أنحاء العالم، مما يجعل من SVM2-80/80 جزءًا احتياطيًا مطلوبًا باستمرار للصيانة بدلاً من بقايا تاريخية.

ومن الأمثلة المحددة على الآلات التي يظهر فيها SVM2-80/80 Dainichi F25M وMori Seiki SL-250 ، وكلاهما محولات CNC متوسطة الحجم التي تستخدم محركات الفئة α22 على محاورها الأساسية للآلات.

The combination of these machine types with this specific module reflects a design generation where dual-axis modules at this current class were a common solution for mid-range lathe and machining centre configurations.

الأسئلة الشائعة

س1: كيف يُقارن SVM2-80/80 باستخدام وحدتين منفصلتين من SVM1-80 (A06B-6079-H105) ؟

كلا النهجين يوفر 18.7A لكل محور باستخدام نفس حافلة الفا PSM DC. يحتل SVM2-80/80 90 مم من السكة الحديدية مقابل 2 × 60 مم = 120 مم لوحدتين SVM1-80.تستخدم SVM2 نقاط اتصال أقل لقطار DC وتتطلب مجموعة واحدة أقل من كابلات واجهة CNC.

يوفر زوج SVM1 عزلًا كاملًا عن الأخطاء يمكن استبدال SVM1-80 الفاشل على محور واحد بينما يستمر المحور الآخر في العمل.

يقوم SVM2-80/80 بإيقاف تشغيل كلا المحورين عند إطلاق أي من قنوات الإنذار. يفضل صانعو الآلات بشكل عام SVM2 لتصميم الخزانة المدمجة.يفضل مهندسو الخدمة أحيانا أزواج SVM1 لمرونة الصيانة على آلات الإنتاج الحرجة.

س2: ما هو حجم PSM المطلوب لدعم A06B-6079-H208 في كومة محركات آلة كاملة؟

يستقطب SVM2-80/80 9.5kW من حافلة DC عند الحمل الكامل المشترك. أضف متطلبات PSM لجميع الوحدات الأخرى: محول متوسط الحجم نموذجي مع SVM2-80/80 واحد (9.5kW) ، واحد SVM1-20 لمحور C (1.25kW) ،ومؤخرة SPM-11 (17.5 كيلوواط) يبلغ إجمالي الطلب القصوى 28.25 كيلوواط.

هذا يتجاوز معيار PSM-18.5 ويتطلب PSM-26.

الحساب دائما من ذروة الطلبات المتزامنة على الوحدة يجب ألا يكون PSM ضئيل الحجم أو وصلة DC إنذارات انخفاض الجهد (إنذار 5:LVDC) سوف تظهر خلال سلسلة الحركة المتزامنة الأكثر تطلبا للآلة.

السؤال 3: مروحة التبريد داخلية كيف يتم مراقبة حالتها؟

يتم تنشيط رمز إنذار الوحدة 1 (FAL: إنذار المروحة) عندما يتوقف المروحة الداخلية أو تنخفض إلى أقل من الحد الأدنى للسرعة.هذا عادة ما يظهر كإنذار SV مع رمز فشل المروحة.

إذا كانت الآلة تولد هذا الإنذار ولكنها تطهره على دورة الطاقة ولا تكرر على الفور ، فقد يكون المروحة متقطعة بشكل متقطع ‬ سببها المعتاد هو حمالة ملبسة.

يجب معالجة فشل المروحة على الفور لأن وحدات IPM H208 عند 18.7A توليد الطاقة الحرارية التي تتجاوز قدرة التبريد السلبي للمغسلة خلال دقائق من فشل المروحة تحت الحمل.

السؤال 4: أبعاد H208 تظهر عرض 90 ملم ‬ هل يؤثر هذا على موقعها المادي في ريل مكبر ألفا؟

يحتل عرض 90 ملم نفس نوع قاطرة وحدة ألفا مثل وحدات SVM2 ذات عرض 60 ملم ، ولكنه يتطلب 90 ملم من مساحة قاطرة غير محجوبة (مقارنة بـ 60 ملم للوحدات الضيقة).في الخزانات المصممة أصلاً لوحدات SVM الضيقة، إضافة SVM2-80/80 يتطلب التحقق من أن 90 ملم من السكة الحديدية متاحة في موقع التثبيت المقصود.

عمق الوحدة 307 مم هو أيضًا كبير

س5: ما هو نمط الإنذار الذي يميز خطأ المحور L عن خطأ المحور M على A06B-6079-H208؟

تتبع رموز العرض LED ذات 7 أقسام نمطًا محددًا للقناة: يشير الإنذار 8 (HCL) إلى زيادة التيار في المحور L. يشير الإنذار 9 (HCM) إلى زيادة التيار في المحور M. يتم الإشارة إلى الأخطاء الخاصة بـ IPM على أنها 8.(IPML) للمحور L و 9. (IPMM) للمحور M.

تظهر أخطاء القناة المشتركة بالحروف الصغيرة: b (L + M overcurrent) ، C (M + N) ، d (L + N) ، E (كل ثلاثة).

هذه الرموز تحدد مباشرة القناة المصابة، مما يسمح للتسلسل التشخيصي للتركيز على الفور على المحرك المناسب، الكابل،ومرحلة الإخراج بدلا من اختبار كل من القنوات في تسلسل.

رقم إنذار محور CNC يشير إلى رمز قناة H208 مع محور الماكينة المحدد (X ، Z ، أو غيرها) الذي أنتج العيب.