logo
أرسل رسالة
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
بيت > المنتجات > سائق محرك سيرفو >
وحدة سيرفو Fanuc A06B-6080-H307 A06B6080H307 A06B-6080-H307
  • وحدة سيرفو Fanuc A06B-6080-H307 A06B6080H307 A06B-6080-H307

وحدة سيرفو Fanuc A06B-6080-H307 A06B6080H307 A06B-6080-H307

مكان المنشأ اليابان
اسم العلامة التجارية FANUC
إصدار الشهادات CE ROHS
رقم الموديل A06B-6080-H307
تفاصيل المنتج
حالة:
جديد / مستعمل
رقم الصنف:
A06B-6080-H307
أصل:
اليابان
شهادة:
م
إبراز: 

وحدة Fanuc servo A06B-6080-H307,وحدة Fanuc لتشغيل محرك الخدمة,وحدة Fanuc servo مع الضمان

,

Fanuc servo motor driver module

,

Fanuc servo module with warranty

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 قطعة
تفاصيل التغليف
التعبئة الأصلية
وقت التسليم
0-3 أيام
شروط الدفع
/ تي تي، بايبال، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
100 قطعة / يوم
وصف المنتج

فانوـك A06B-6080-H307 | وحدة مضخم سيرفو ألفا — SVM3-20/20/40، النوع B ثلاثي المحاور، 283-325 فولت / 4.35 كيلو واط، 5.9 أمبير / 5.9 أمبير / 12.5 أمبير


نظرة عامة

الـ فانوـك A06B-6080-H307 هي وحدة مضخم سيرفو ألفا ثلاثية القنوات، مُعينة باسم SVM3-20/20/40، توفر خرج تيار غير متماثل عبر قنوات محاورها الثلاثة: قنوات L و M كل منهما توفر خرجًا مستمرًا بقوة 5.9 أمبير متوافق مع محركات فئة αC6/2000، بينما توفر قناة N خرجًا مستمرًا بقوة 12.5 أمبير لمحرك أكبر من فئة α22/2000. هذا التكوين غير المتماثل ثلاثي المحاور هو أداة تصميم آلات عملية — فهو يسمح لثلاثة محاور من فئات محركات مختلفة بالعمل بواسطة وحدة واحدة، دون الحاجة إلى تكلفة وحدة تيار أعلى لجميع القنوات الثلاث أو تعقيد الخزانة لوحدات منفصلة أحادية المحور لكل منها.

سلسلة A06B-6080 هي النظير لواجهة النوع B لسلسلة A06B-6079 من النوع A. تحتوي كلتا السلسلتين على نفس تسميات طراز SVM وتقييمات كهربائية متطابقة، ولكنهما تتواصلان مع CNC عبر بروتوكول PWM من النوع B بدلاً من النوع A.

تُستخدم واجهة النوع B مع وحدات التحكم من السلسلة 0-MD، 0-MF، 15B، 16B، 18B، و 21B — جيل لاحقة من وحدات التحكم CNC من فانوـك التي تطورت بالتوازي مع وحدات التحكم ذات اللاحقة A المزودة بالنوع A.

ميكانيكيًا وكهربائيًا، السلسلتان قابلتان للتبديل؛ إعداد الواجهة يحدد أي منهما صحيح لآلة معينة.

من الناحية العملية، يظهر تكوين SVM3-20/20/40 في الآلات حيث تشترك محورين في فئة محرك مماثلة (محورين من فئة αC6 — ربما X و Y، أو محاور دوارة A و C) بينما يتطلب محور أثقل (محور Z مع حمل مدعوم بالجاذبية، أو طاولة دوارة كبيرة) قناة N من فئة α22.

الوحدة الواحدة بعرض 90 مم تتعامل مع الثلاثة جميعًا دون توسيع بصمة سكة القيادة إلى ما هو أبعد مما ستشغله وحدة SVM3-20/20/20 أبسط ثلاثية القنوات.


المواصفات الرئيسية

المعلمة القيمة
طراز الوحدة SVM3-20/20/40
المحاور 3 (قنوات L، M، N)
المدخل المقنن ناقل DC بقوة 283-325 فولت، 4.35 كيلو واط
أقصى جهد خرج 230 فولت تيار متردد
تيار الخرج (L) 5.9 أمبير مقنن
تيار الخرج (M) 5.9 أمبير مقنن
تيار الخرج (N) 12.5 أمبير مقنن
الواجهة PWM النوع B
محركات L/M فئة αC6/2000
محرك قناة N فئة α22/2000
عرض الوحدة 90 مم
وحدات التحكم المتوافقة FANUC 0-C/D، 16B/18B/21B

هندسة ثلاثية المحاور غير متماثلة — تكوين تيار 20/20/40

يشير تسمية تيار SVM3-20/20/40 إلى فئة التيار القصوى لكل قناة في اتفاقية ترقيم فانوـك الداخلية: "20" يتوافق مع فئة الخرج المستمر 5.9 أمبير (مدفوعة بوحدات IPM من فئة 50 أمبير)، و "40" يتوافق مع فئة الخرج المستمر 12.5 أمبير (مدفوعة بوحدات IPM أكبر قادرة على التيارات المستمرة والقصوى الأعلى التي يتطلبها محرك قناة N).

تتناسب ثلاث وحدات IPM مختلفة ضمن عرض الوحدة 90 مم لأن الحجم المادي لكل وحدة IPM يتناسب مع تصنيف التيار الخاص بها — وحدات IPM من فئة "20" لقناتي L و M أصغر من وحدة IPM من فئة "40" لقناة N، مما يسمح بتواجد الثلاثة معًا ضمن التنسيق المدمج 90 مم.

قدرة تيار وحدة IPM لقناة N الأعلى هي سبب سحب A06B-6080-H307 لطاقة 4.35 كيلو واط من ناقل DC بدلاً من 3.7 كيلو واط لوحدة SVM3-20/20/20 المتماثلة (H304) — الـ 0.65 كيلو واط الإضافية تعكس الطلب الأعلى للطاقة المستمرة لمحرك α22 على قناة N.


واجهة النوع B — سياق توافق CNC

بروتوكول التغذية الراجعة التسلسلي PWM من النوع B في A06B-6080-H307 هو معيار الواجهة لوحدات التحكم CNC من سلسلة B من فانوـك.

متطابق وظيفيًا مع بنية حلقة الموضع/السرعة/التيار لواجهة النوع A، يختلف النوع B في معلمات الاتصال التسلسلي والتوقيت المحددة التي يستخدمها CNC لنقل أوامر المحور واستقبال التغذية الراجعة.

يجب أن تستخدم الآلة المُكوّنة بوحدات تحكم من النوع B وحدات SVM من النوع B في جميع أنحاء مكدس القيادة الخاص بها — خلط وحدات النوع A في تثبيت من النوع B ينتج عنه أخطاء اتصال بين CNC والوحدة المتأثرة.

تم اختبار وتصديق A06B-6080-H307 على وحدات التحكم من جيل FANUC 0-C، 0-D، 16، 18، و 21 في تكوين واجهة النوع B.

توافقه مع جيل وحدات التحكم هذا يضعه في قاعدة مثبتة كبيرة من أدوات آلات CNC المبنية عبر التسعينيات وأوائل الألفينات — الآلات التي لا تزال في الإنتاج النشط وتتطلب بانتظام استبدال وحدات السيرفو مع تقادم المكونات الأصلية.


أسئلة متكررة

س1: ما هو الاختلاف الوظيفي بين A06B-6080-H307 (النوع B) و A06B-6079-H307 (النوع A)؟

كلاهما وحدات ثلاثية المحاور SVM3-20/20/40 ذات تقييمات كهربائية متطابقة: 5.9 أمبير على L و M، 12.5 أمبير على N، مدخل 4.35 كيلو واط، ناقل DC بقوة 283-325 فولت. الاختلاف الوحيد هو واجهة اتصال CNC.

يعمل A06B-6079-H307 (النوع A) مع وحدات التحكم من السلسلة 0-C، 15A، 16A، 18A، 21A. يعمل A06B-6080-H307 (النوع B) مع وحدات التحكم من السلسلة 0-MD، 0-MF، 15B، 16B، 18B، 21B. استبدال أحدهما بالآخر دون إعادة تكوين واجهة CNC سينتج عنه إنذارات اتصال. تأكد دائمًا من نوع CNC الخاص بالآلة قبل الطلب.


س2: قناة N تحمل 12.5 أمبير — هل يمكنها أيضًا تشغيل محرك أصغر مثل تلك الموجودة على L و M؟

نعم. تصنيف 12.5 أمبير لقناة N هو الحد الأقصى للتيار المستمر الذي ستوفره؛ فهي لا تجبر المحرك على سحب هذا التيار. إذا تم توصيل محرك أصغر من فئة αC6 (يحتاج إلى 5.9 أمبير) بقناة N، فإن المحرك يعمل بحوالي نصف سعة قناة N. يجب ضبط معلمات السيرفو لطراز المحرك الفعلي على N.

لا يوجد ضرر كهربائي في استخدام قناة خرج ذات تصنيف أعلى مع محرك ذي تصنيف أقل. ومع ذلك، العكس — توصيل محرك 12.5 أمبير بقناة L أو M ذات 5.9 أمبير — سيؤدي إلى إنذارات التيار الزائد أثناء التشغيل بكامل الحمل.


س3: ما هي إنذارات CNC التي تحدد أي قناة معينة على A06B-6080-H307 قد فشلت؟

يُظهر مؤشر LED ذو 7 أجزاء على الوحدة رموز إنذار خاصة بالقناة. يشير الإنذار 8 (HCL) إلى زيادة تيار محور L؛ يشير الإنذار 9 (HCM) إلى زيادة تيار محور M؛ يشير الإنذار A (HCN) إلى زيادة تيار محور N.

يحدد رقم إنذار SV الخاص بـ CNC محور الآلة المقابل (X، Y، Z). تشير إنذارات القنوات المجمعة (b، C، d، E) إلى أعطال متعددة متزامنة.

تسلسل التشخيص القياسي هو فصل كابلات U/V/W للمحرك المشتبه به واختبار عزل المحرك عن الأرض الواقي — العزل المقبول هو عدة مئات من الميجا أوم أو أعلى — قبل استنتاج أن الوحدة تحتاج إلى استبدال.


س4: كيف يتم تشغيل A06B-6080-H307 ضمن نظام مضخم ألفا؟

يسحب H307 طاقة التشغيل البالغة 4.35 كيلو واط من ناقل DC المشترك الخاص بـ PSM الخاص بألفا، وهو نفس الناقل الذي يشغل جميع وحدات SVM و SPM في المكدس. يجب أن يوفر PSM الطلب الأقصى المجمع لجميع الوحدات المتصلة في وقت واحد.

بالنسبة لآلة تحتوي على وحدة SVM3-20/20/40 واحدة (4.35 كيلو واط) ووحدة دوران SPM-11 (17.5 كيلو واط)، يجب أن يتحمل PSM ما لا يقل عن 21.85 كيلو واط — PSM-26 (A06B-6087-H126) هو اختيار نموذجي لهذا التكوين.

لا تحتوي H307 على مصدر طاقة داخلي؛ لا يمكنها العمل بدون PSM متصل ويعمل.


س5: ما هو نهج الإصلاح لـ A06B-6080-H307 عند فشله؟

المسار الأكثر عملية لمعظم المستخدمين هو التبادل: قم بتزويد الوحدة الفاشلة لأخصائي خدمة فانوـك، الذي يوفر وحدة مجددة تم اختبارها ومضمونة.

الإصلاح على مستوى المكونات متاح — وحدات IPM للترانزستور، والصمامات، ومراوح التبريد، وحزم بطاريات المشفر المطلق متاحة كقطع خدمة. 

لوحة الأسلاك وبطاقة التحكم غير مباعتين بشكل منفصل من قبل فانوـك، ولكن مرافق الإصلاح المتخصصة تخزنها.

يجب اختبار جميع وحدات H307 التي تم إصلاحها على وحدات تحكم FANUC 0-D أو 16/18/21 من النوع B الفعلية مع محركات ألفا المناسبة عبر القنوات الثلاث قبل إعادتها إلى الخدمة، والتحقق من التشغيل الصحيح بالتيار المقنن على كل قناة بشكل مستقل.

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+86 18620505228
10/F، مبنى جيا يوي، شارع تشيبي، منطقة تيانهي، قوانغتشو، الصين
أرسل استفسارك مباشرة إلينا