|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6083-H245 |
رقم القطعة: A06B-6083-H245
الشركة المصنعة: FANUC Corporation (اليابان)
نوع المنتج: وحدة مكثف مزود الطاقة (PSMC)
الموديل: PSMC-45HV
وحدات PSM المتوافقة: PSM-45HV، PSM-75HV (وحدات الجهد العالي من سلسلة A06B-6091)
جهد ناقل التيار المستمر: 566-651 فولت / 566-587 فولت اسمي
المدخل: 400 فولت تيار متردد ثلاثي الطور (سلسلة الجهد العالي)
إن A06B-6083-H245 هي وحدة المكثف - المسماة PSMC-45HV - للإصدار عالي الجهد من نظام مزود الطاقة Alpha من FANUC. في بنية محرك Alpha HV من FANUC، يقوم مزود الطاقة (PSM) بتحويل إمداد التيار المتردد ثلاثي الطور 400 فولت الوارد إلى ناقل تيار مستمر عالي الجهد منظم يغذي وحدات مضخمات السيرفو والمغزل.
إن PSMC-45HV عبارة عن بنك مكثفات منفصل يعمل جنبًا إلى جنب مع وحدات PSM-45HV و PSM-75HV، مما يوفر سعة إضافية لناقل التيار المستمر لتخزين الطاقة وامتصاص الطاقة المتجددة.
يشير اختصار HV إلى تمييز هذا عن سلسلة Alpha القياسية (200 فولت).
تم تصميم بنية الجهد العالي، التي تعمل من مدخل تيار متردد ثلاثي الطور 400 فولت، للآلات الأكبر التي تتطلب طاقة محرك أعلى وحيث كانت سلسلة 200 فولت غير كافية.
تعتمد هذه الآلات - مراكز التشغيل الكبيرة، ومراكز الخراطة الثقيلة، وآلات الإنتاج متعددة المحاور المثبتة في الأسواق التي يكون فيها إمداد التيار المتردد 400 فولت قياسيًا - على وحدات PSM-HV ووحدات PSMC المصاحبة لها لطاقة السيرفو والمغزل الخاصة بها.
وحدة PSMC منفصلة ماديًا عن وحدة PSM نفسها.
تتصل بوحدة PSM من خلال وصلات طاقة محددة وتوفر السعة الإضافية التي تعمل على تنعيم ناقل التيار المستمر تحت متطلبات دورات التسارع والتجديد للسيرفو والمغزل.
يتوافق تصنيف الحجم - PSMC-45HV - مع تصنيف الكيلوواط لوحدات PSM التي تم تصميمها لتكون مصاحبة لها.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة | A06B-6083-H245 |
| الشركة المصنعة | FANUC Corporation |
| نوع المنتج | وحدة مكثف مزود الطاقة (PSMC) |
| الموديل | PSMC-45HV |
| متوافق مع | PSM-45HV، PSM-75HV (سلسلة A06B-6091) |
| جهد ناقل التيار المستمر | 566-651 فولت / 566-587 فولت |
| مدخل التيار المتردد | 400 فولت ثلاثي الطور (سلسلة HV) |
| المنشأ | اليابان |
| التطبيق | نظام محرك سيرفو Alpha عالي الجهد |
| الحالة المتوفرة | جديد (فائض) / مجدد / تبديل |
يتطلب فهم A06B-6083-H245 فهم مكانها في بنية نظام المحرك. نظام Alpha HV هو نظام طاقة ثلاثي المستويات: يقوم PSM-HV بتوليد والحفاظ على ناقل التيار المستمر، وتقوم وحدات SVM-HV بقيادة محركات السيرفو من هذا الناقل، وتقوم وحدات SPM-HV بقيادة المغزل.
تقع وحدة PSMC بجانب وحدة PSM وتضيف سعة كبيرة إلى ناقل التيار المستمر.
لماذا السعة الكبيرة مهمة؟ ناقل التيار المستمر هو سكة طاقة مشتركة. عندما يتسارع محرك السيرفو، فإنه يطلب تيارًا من الناقل وينخفض جهد الناقل للحظة. عند تباطؤه، يولد المحرك قوة دافعة كهربائية عكسية (طاقة متجددة) تتدفق مرة أخرى إلى الناقل ويرتفع جهد الناقل للحظة.
تعمل مجموعة المكثفات الكبيرة في PSMC كمنظم للطاقة - فهي تزود الناقل بالطاقة أثناء ذروة الطلب وتمتص الطاقة أثناء الأحداث المتجددة، مما يحافظ على جهد الناقل ضمن الحدود المقبولة في جميع ظروف التشغيل.
بدون سعة ناقل كافية، سيتأرجح جهد ناقل التيار المستمر بشكل كبير. يؤدي الجهد المنخفض أثناء التسارع إلى أخطاء في سرعة المحور. يمكن أن يؤدي الجهد الزائد أثناء التباطؤ إلى تشغيل دوائر الحماية الخاصة بالمحرك، أو في حالات قصوى، إتلاف مكونات ناقل التيار المستمر. تمنع وحدة PSMC كلاهما.
تم تصميم PSMC-45HV لوحدات مزود الطاقة PSM-45HV (45 كيلوواط) و PSM-75HV (75 كيلوواط).
هذه من بين أكبر وحدات مزود الطاقة Alpha HV، وتستخدم في الآلات ذات متطلبات طاقة السيرفو والمغزل العالية.
وحدة PSMC أبسط ميكانيكيًا وكهربائيًا من وحدة PSM نفسها. تحتوي وحدة PSM على دوائر تقويم وتجديد نشطة، وإلكترونيات تحكم، ومنطق حماية - نقاط فشل محتملة متعددة. وحدة PSMC هي في الأساس بنك من المكثفات الإلكتروليتية عالية الجهد مع نقاط توصيل محددة. عدد أقل من المكونات النشطة يعني عددًا أقل من أوضاع الفشل.
كما تشير DNC Electronics والمتخصصون الآخرون، من الشائع جدًا أن تفشل وحدة PSM أكثر من وحدة PSMC.
مكثفات وحدة PSMC قوية وطويلة العمر في ظل ظروف التشغيل العادية. وضع الفشل الأكثر شيوعًا هو فقدان السعة التدريجي بسبب شيخوخة المكثفات - تدهور بطيء يؤدي في النهاية إلى تقليل تخزين الناقل الفعال ويمكن أن يتسبب في قيام وحدة PSM بإنشاء إنذارات بشأن تقلبات جهد الناقل التي كانت ضمن النطاق المسموح به سابقًا.
عند فشل PSM-HV، يجب فحص واختبار وحدة PSMC كجزء من استعادة نظام المحرك.
ستؤدي وحدة PSMC ذات السعة المتدهورة بشكل كبير المثبتة بجانب وحدة PSM جديدة إلى عدم استقرار جهد الناقل نفسه الذي ربما يكون قد أخفى خطأ PSM قبل الفشل.
يتم تثبيت PSMC-45HV بجوار وحدة PSM-HV داخل خزانة المحرك. تربط وصلات ناقل الطاقة وحدة PSMC بناقل التيار المستمر الخاص بوحدة PSM.
يجب إجراء هذه الوصلات باستخدام قضيب الناقل أو الكابل المحدد، مع شدها بالمواصفات الصحيحة. وصلات ناقل التيار المستمر عالية التيار التي تكون مرتخية أو مصنوعة من موصلات صغيرة الحجم تخلق مقاومة يمكن أن تسبب تسخينًا موضعيًا وانخفاضًا في الجهد - وكلاهما يؤثر على أداء نظام المحرك.
دخلت هذه الوحدة الخدمة في أنظمة تم تركيبها من حوالي عام 1995 فصاعدًا. تم إيقاف إنتاجها الآن بواسطة FANUC، ولكنها لا تزال متاحة من خلال سلسلة التوريد بعد البيع للآلات التي تدعمها.
س 1: تقوم وحدة PSM-45HV بإنشاء إنذارات بجهد زائد على الناقل أثناء تباطؤ المحور. تم فحص وحدة PSM وتبدو سليمة. هل يمكن أن تكون وحدة PSMC-45HV هي السبب؟
يمكن أن تساهم وحدة PSMC المتدهورة في زيادة الجهد أثناء التباطؤ. إذا انخفضت سعة وحدة PSMC بشكل كبير، فلن تتمكن من امتصاص الطاقة المتجددة بفعالية، مما يسمح لجهد الناقل بالارتفاع بشكل أكبر أثناء أحداث التباطؤ.
اختبر سعة وحدة PSMC - إذا كانت أقل بكثير من المواصفات، فاستبدل الوحدة.
تحقق أيضًا من أن دائرة التجديد الخاصة بنظام المحرك تعمل بشكل صحيح، حيث يجب أن تعمل وحدة التحكم في التجديد الخاصة بوحدة PSM أيضًا بشكل صحيح.
س 2: يتم استبدال وحدة PSMC-45HV كصيانة وقائية. هل يجب استبدال وحدة PSM-45HV في نفس الوقت؟
ما لم تظهر وحدة PSM علامات تدهور أو أصدرت إنذارات، فلا يلزم استبدال وحدة PSM كجزء من استبدال وحدة PSMC.
المكونان يشيخان بشكل مستقل. ومع ذلك، هذه فرصة جيدة لاختبار أداء تنظيم جهد الناقل لوحدة PSM مع تثبيت وحدة PSMC الجديدة.
قم بتشغيل الآلة من خلال دورات تسارع وتباطؤ تمثيلية وتحقق من أن جهد ناقل التيار المستمر يظل ضمن المواصفات.
س 3: ما هي احتياطات السلامة عند التعامل مع وحدة PSMC-45HV واستبدالها؟
تعمل وحدة PSMC بجهود ناقل تيار مستمر تتراوح بين 566 و 651 فولت - مستويات جهد قاتلة. قبل فتح خزانة المحرك وقبل فصل وحدة PSMC، يجب إيقاف تشغيل وحدة PSM بالكامل والسماح لناقل التيار المستمر بالتفريغ.
تحدد FANUC وقت انتظار للتفريغ بعد إيقاف التشغيل قبل العمل على وصلات ناقل التيار المستمر. لا تفترض أبدًا أن الناقل مفرغ - قم بقياس جهد الناقل باستخدام مقياس جهد معاير بين أطراف ناقل التيار المستمر قبل لمس أي وصلات ناقل.
اتبع جميع لوائح السلامة الكهربائية المعمول بها للعمل على التيار المستمر عالي الجهد.
س 4: هل يمكن استخدام A06B-6083-H245 مع وحدات PSM-HV أخرى مثل PSM-55HV؟
تم توثيق PSMC-45HV على أنها متوافقة مع PSM-45HV و PSM-75HV. يجب تأكيد التوافق مع تصنيفات PSM-HV الأخرى مقابل وثائق نظام مضخم Alpha.
لا يُنصح باستخدام وحدة PSMC ذات تصنيف طاقة مختلف دون وثائق توافق مؤكدة، حيث يتم مطابقة حجم السعة مع متطلبات معالجة الطاقة الخاصة بوحدة مزود الطاقة المحددة.
س 5: كانت الآلة في التخزين لعدة سنوات. هل يجب استبدال وحدة PSMC-45HV قبل إعادة الآلة إلى الخدمة؟
تتدهور المكثفات الإلكتروليتية أثناء التخزين، خاصة إذا تم تخزينها في بيئات ذات تباين كبير في درجات الحرارة. بالنسبة لآلة تم تخزينها لعدة سنوات، قد تكون مكثفات وحدة PSMC قد فقدت جزءًا كبيرًا من سعتها الأصلية.
قبل إعادة الآلة إلى الإنتاج، يجب اختبار وحدة PSMC للسعة وتيار التسرب.
إذا كانت القيم خارج المواصفات بشكل كبير، فإن الاستبدال قبل العودة إلى الخدمة هو الخيار الحكيم.
اتصل بنا في أي وقت
