بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6089-H322 |
لا يسحب كل محور في مركز التشغيل الآلي نفس الحمل. يحتاج المحور Z في مركز التشغيل الآلي الرأسي الذي يكافح الجاذبية برأس دوران ثقيل إلى تيار أكبر من المحور X الأخف الذي يتحرك على طاولة فارغة. يقوم المحور الدوار B في آلة التجليخ الأفقية بالتقسيم تحت قطعة العمل بمتطلبات عزم دوران مختلفة عن المحورين الخطيين اللذين يدوران بسرعة فائقة. قام بناة الآلات الذين فهموا ذلك باتخاذ خيارات اختيار المحركات وفقًا لذلك — ويعكس A06B-6089-H322 هذا التفكير بالضبط.
تم تسميته SVU3-12/12/20، وهي وحدة غير متماثلة بثلاثة محاور من عائلة FANUC alpha SVU. تم تصنيف المحورين L و M لكل منهما عند خرج 3 أمبير (فئة 12)، وهي مناسبة لمحركات سيرفو ألفا الأخف التي تتعامل مع مهام الحمل المنخفض. المحور N يرتفع إلى 5.9 أمبير (فئة 20)، لاستيعاب محرك بمتطلبات عزم دوران أعلى بكثير. تشترك المحاور الثلاثة جميعها في غلاف واحد، ومصدر طاقة واحد، ومجموعة واحدة من أطراف إدخال الطاقة. تظل بصمة الخزانة مدمجة؛ يتطابق تخصيص تيار المحور مع ملفات تعريف حمل الآلة الحقيقية.
تخزن Sande Electric طراز A06B-6089-H322 بحالات جديدة ومستعملة، وتشحن عالميًا في غضون 0-3 أيام عمل.
يشير الاختصار "SVU" في سلسلة FANUC alpha إلى وحدة مضخم سيرفو — وهو اصطلاح تسمية يحمل دلالة تقنية حرجة واحدة: تحتوي الوحدة على مقوم مدمج خاص بها وناقل DC. يتصل مباشرة بمصدر طاقة التيار المتردد ثلاثي الطور الوارد ويحوله داخليًا. لا يلزم وجود وحدة مصدر طاقة خارجية، ولا يلزم إنشاء ناقل DC مشترك مسبقًا في خزانة المحرك قبل أن تعمل هذه الوحدة.
هذا يميز عائلة 6089 SVU بشكل أساسي عن عائلتي 6079 و 6080 alpha SVM (وحدة سيرفو). يجب إقران وحدة SVM من تلك السلاسل — مثل وحدات SVM3 ثلاثية المحاور — بوحدة مصدر طاقة مثبتة بشكل منفصل توفر جهد ناقل DC المشترك. لا تفعل SVU ذلك. إنها وحدة تثبيت مستقلة: قم بتوصيل طاقة التيار المتردد بها، وقم بتوصيل كابلات المحرك وتغذية المرتدة للمشفر، وقم بتوصيل واجهة PWM بوحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC)، وسيكون المحور جاهزًا.
هذه البنية تجعل 6089 SVU خيارًا عمليًا للآلات التي يكون فيها وضع المحرك الفردي عند المحور — بدلاً من ذلك في خزانة مركزية — مرغوبًا فيه. كما أنها تبسط عزل الأعطال: يؤثر فشل SVU فقط على المحاور التي يقودها هذا المحرك، بينما يؤدي فشل مصدر طاقة SVM إلى تعطيل كل وحدة تشترك في هذا الناقل.
تستخدم سلسلة 6089 اصطلاح ترقيم منطقي لتشكيلة SVU ثلاثية المحاور. يشفّر اللاحقة تركيبة التيار عبر قنوات L و M و N:
| رقم القطعة | التسمية | المحور L | المحور M | المحور N |
|---|---|---|---|---|
| A06B-6089-H321 | SVU3-12/12/12 | 3.0 أمبير | 3.0 أمبير | 3.0 أمبير |
| A06B-6089-H322 | SVU3-12/12/20 | 3.0 أمبير | 3.0 أمبير | 5.9 أمبير |
| A06B-6089-H323 | SVU3-12/20/20 | 3.0 أمبير | 5.9 أمبير | 5.9 أمبير |
| A06B-6089-H324 | SVU3-20/20/20 | 5.9 أمبير | 5.9 أمبير | 5.9 أمبير |
يقع H322 بين H321 المتماثل بالكامل من فئة 12 و H323 ذي الفئة 12/20. تركيبه المحدد — محوران خفيفان ومحور واحد متوسط المدى — يتناسب بشكل طبيعي مع الآلات التي يؤدي فيها محوران حركات خطية متشابهة بينما يقود المحور الثالث شيئًا أثقل. المحور N عند 5.9 أمبير ليس محركًا "ثقيلًا"؛ فهو يتعامل مع محركات ألفا في نطاق β2/3000 إلى α4/4000، بما يتفق مع محور أساسي متوسط الحجم بدلاً من رأس طحن كبير الحجم.
إحدى نتائج تكوين التيار غير المتماثل التي تستحق الملاحظة: يمتلك المحور N تبديدًا حراريًا أكبر تحت الحمل من المحورين L و M. في الآلات ذات دورات عمل المحور N العالية، تكون الإدارة الحرارية للوحدة — التبريد بالهواء حول مرحلة الخرج — أكثر أهمية لقناة N مقارنة بالقناتين الأخريين. التهوية الجيدة للخزانة والمساحة الكافية حول الوحدة مهمة عندما يعمل المحور N عند أو بالقرب من تيار 5.9 أمبير المقنن بشكل مستمر.
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم القطعة | A06B-6089-H322 |
| معروف أيضًا باسم | A06B6089H322 |
| تسمية FANUC | SVU3-12/12/20 (وحدة مضخم سيرفو ألفا، 3 محاور) |
| السلسلة | FANUC 6089 Alpha SVU |
| نوع الوحدة | SVU (مكتفية ذاتيًا مع مصدر طاقة مدمج) |
| الواجهة | PWM — النوع A |
| عدد المحاور | 3 محاور (L، M، N) |
| جهد الإدخال المقنن | 200-230 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور، 50/60 هرتز |
| تيار الخرج المقنن | المحور L: 3.0 أمبير / المحور M: 3.0 أمبير / المحور N: 5.9 أمبير |
| أقصى جهد خرج | 230 فولت تيار متردد |
| فئة التيار | L/M = فئة 12؛ N = فئة 20 |
| المحركات المتوافقة | α1/3000، α2/3000 (L/M)؛ α2/3000، α4/4000 (N) |
| وحدات CNC المتوافقة | FANUC Series 15، 16، 18، 21؛ سلسلة i المتوافقة عبر PWM |
| مصدر طاقة خارجي | غير مطلوب (تحويل تيار متردد-مستمر مكتفٍ ذاتيًا) |
| الحالة | متوقف |
| الشركة المصنعة | FANUC، اليابان |
| الشهادة | CE |
| الحالة المتوفرة | جديد / مستعمل (تم فحصه) |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعة واحدة |
| القدرة على التوريد اليومي | حتى 100 قطعة |
| الشحن | 0-3 أيام عمل من الدفع المؤكد |
| التعبئة والتغليف | التعبئة الأصلية |
في بعض الأحيان يتم تثبيت وحدات SVU ثلاثية المحاور على آلات تستخدم فعليًا أقل من ثلاثة محاور من خلال هذه الوحدة. آلة تم إعادة تكوينها، أو آلة تم فيها إيقاف تشغيل محور، أو آلة تم فيها اختيار SVU بسعة إضافية — هذه المواقف يمكن أن تترك قناة واحدة أو أكثر خاملة.
توثيق FANUC لعائلة 6089 SVU يعالج هذا الأمر مباشرة. عندما لا يكون المحور متصلاً بمحرك، يجب إزالة الكابل بين وحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) ووحدة مضخم السيرفو لهذا المحور، ووضع "موصل وهمي" في مكانه. يتطلب الموصل الوهمي تقصير الدبابيس 8 و 10 — هذا يشير إلى المحرك أن دائرة إيقاف الطوارئ للمحور مُرضاة لهذه القناة غير المستخدمة. بدون الموصل الوهمي على محور غير مستخدم، قد تعرض وحدة SVU حالة إنذار لهذه القناة عند بدء التشغيل أو أثناء التشغيل، لأن حلقة إيقاف الطوارئ المفتوحة تُفسر على أنها خطأ. هذا مصدر شائع للإنذارات المربكة عند تثبيت 6089 SVU مع محاور نشطة أقل من سعتها.6089 مقابل 6090: سلاسل شقيقة، أجيال محركات مختلفةكل من سلسلة 6089 alpha SVU وسلسلة 6090 SVUC (مغطاة بشكل منفصل في هذا الكتالوج) هي وحدات مضخم سيرفو مستقلة مع مصادر طاقة مدمجة وواجهات PWM — من الناحية المعمارية، فهي متكافئة من حيث المفهوم. يكمن الاختلاف في جيل المحركات التي تم تصميمها لها.
عند البحث عن بديل، تحقق دائمًا من رقم القطعة للوحدة المثبتة (6089 مقابل 6090) وتعيينات المحركات المتصلة قبل اختيار البديل. استبدال 6090 بـ 6089 على آلة سلكية لواجهة PWM من النوع A الخاصة بـ 6089 يتطلب التأكد من أن واجهة السيرفو لوحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) متوافقة.
ملاحظات الحالة والمخزونوحدات A06B-6089-H322 جديدة من المخزون القديم في عبواتها الأصلية تحمل ضمانًا لمدة 12 شهرًا من المستودع. هذه هي الخيار المفضل للآلات التي تدعم الإنتاج المستمر حيث تتجاوز تكلفة التوقف غير المخطط له سعر المخزون الجديد.الوحدات المستعملة المفحوصة تم التحقق منها وظيفيًا عبر المحاور الثلاثة وتقدم بضمان لمدة 3 أشهر. نظرًا لعمر سلسلة 6089 — تم إنتاج هذه الوحدات في عصر مضى عليه الآن 25-30 عامًا — تختلف حالة المخزون المستعمل. اتصل بنا قبل الطلب لمناقشة تاريخ الفحص والتوافر.الطلب والدفع والشحنشحن عالمي عبر DHL و FedEx في غضون "0-3 أيام عمل" من الدفع المؤكد. الشحن المجمع متاح للطلبات متعددة العناصر.
خيارات الدفع:
PayPal — الطلبات حتى 500 دولار أمريكي
Western Union — جميع قيم الطلبات
الضمان والإرجاعالحالةفترة الضمان
جديد / غير مستعمل
يتم قبول الإرجاع للوحدات التي تصل تالفة، أو غير مكتملة، أو غير موصوفة، أو مؤكدة أنها غير وظيفية في غضون "4 أيام من الاستلام". يجب إعادة الوحدة مع بقاء ملصق الضمان سليمًا. الشحن المرتجع هو مسؤولية المشتري. لا توجد إرجاع للطلبات الخاطئة أو تغيير الرأي.
| س 1: كيف يختلف A06B-6089-H322 (SVU3-12/12/20) عن H321 (SVU3-12/12/12)، وكيف أعرف أي واحد استخدمته آلتي في الأصل؟ | ج 1: يوفر H321 ثلاث قنوات متطابقة عند 3.0 أمبير لكل منها — جميع المحاور تقود محركات في نطاق تيار الفئة 12. يحتفظ H322 بالمحورين L و M عند 3.0 أمبير ولكنه يرفع المحور N إلى 5.9 أمبير، مما يستوعب محركًا أكبر قليلاً على المحور N. طريقة التعريف الصحيحة هي الملصق الموجود على الوحدة المثبتة: رقم قطعة FANUC الكامل بما في ذلك اللاحقة المكونة من أربعة أرقام مطبوع على الجانب. إذا كان الملصق باهتًا، فإن لوحات طراز المحرك على محرك المحور N مقارنة بالمحورين L و M ستشير إلى ما إذا كان المحور N يستخدم محركًا أثقل (فئة α4/4000) أو نفس المحرك الخفيف مثل الآخرين. إذا كان محرك المحور N أكبر بشكل واضح، فإن H322 هو البديل الصحيح؛ إذا كانت المحركات الثلاثة كلها من نفس الطراز الصغير، فإن H321 كان الأصلي. قد تعرض شاشة السيرفو لوحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) أيضًا معلمات رمز المحرك لكل محور، والتي تشير مباشرة إلى طراز المحرك وتؤكد متطلبات فئة التيار. |
|---|---|
| س 2: وحدة 6089 SVU لديها مصدر طاقة مدمج. هل هذا يعني أنني لست بحاجة إلى تغيير أي شيء آخر في خزانة المحرك عند استبدالها؟ | ج 2: في معظم الحالات، نعم — H322 هو بديل مباشر يتصل بنفس مدخل التيار المتردد ثلاثي الطور، ونفس كابلات طاقة المحرك، ونفس أسلاك واجهة PWM مثل الوحدة الأصلية. لا يلزم لمس أي وحدة aiPS خارجية أو وحدة مصدر طاقة. ومع ذلك، قبل التشغيل، تحقق من ثلاثة أشياء: أن جهد التيار المتردد ثلاثي الطور الوارد ضمن مواصفات 200-230 فولت لهذه الوحدة؛ وأن كابل واجهة PWM من وحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) إلى SVU مثبت بشكل صحيح في كلا الطرفين (اتصال واجهة غير محكم يمكن أن يسبب إنذارًا فوريًا عند بدء التشغيل يبدو كخطأ في الوحدة ولكنه ليس كذلك)؛ وأن أي قنوات محاور غير مستخدمة تحتوي على موصلات وهمية مثبتة مع تقصير الدبابيس 8 و 10، إذا لم تكن هذه المحاور متصلة بمحركات. تغطي هذه الفحوصات الثلاثة الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل بدء التشغيل بعد استبدال SVU صحيح بشكل عام. |
| س 3: هل يمكن استبدال A06B-6089-H322 بسلسلة A06B-6090-H3xx من نفس فئة التيار؟ | ج 3: تستخدم سلسلة 6090 SVUC نفس بنية واجهة PWM من النوع A وفئات تيار مماثلة، لذا من حيث المبدأ، التكافؤ الكهربائي موجود — ولكن الاستبدال المباشر يتطلب التأكد من توافق الواجهة على مستوى الموصل. تم تصميم سلسلتي 6089 و 6090 لأجيال محركات مختلفة (ألفا مقابل ألفا C)، وبينما نوع الواجهة هو نفسه، يجب أن تتطابق إعدادات المعلمات في وحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) لرموز المحركات وحدود التيار مع المحرك المتصل فعليًا، بغض النظر عن سلسلة SVU التي تأتي منها الوحدة البديلة. إذا كانت محركات الآلة من سلسلة ألفا القياسية (غير مسماة خصيصًا باسم ألفا C)، فإن بديل 6089 H322 هو الخيار الأوضح المتماثل. إذا كنت تفكر في 6090 كبديل، فتحقق من رمز المحرك في معلمات وحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) مناسب للمحرك الفعلي قبل إجراء الاستبدال، وتأكد من عدم الحاجة إلى محول أسلاك الواجهة. |
س 4: بعد تثبيت بديل H322، تعرض وحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) إنذار سيرفو 9 (زيادة تيار المحور M) فور تمكين المحور. كان محرك المحور M يعمل بشكل جيد قبل فشل الوحدة. ماذا يجب أن أفحص؟ج 4: إنذار زيادة تيار المحور M عند التمكين الأول بعد الاستبدال له عادةً أحد ثلاثة أسباب. أولاً، تحقق من توصيلات كابل طاقة محرك المحور M في أطراف خرج SVU — طرف طور غير مثبت بشكل صحيح أو طرف تم شده بشكل مفرط وتصدع يمكن أن يسبب قصرًا بين الأطوار يؤدي إلى تشغيل حماية التيار الزائد على الفور. ثانيًا، تحقق من أن كابل مشفر المحور M متصل بمدخل تغذية المرتدة للمحور M في SVU الجديد، وليس مبدلاً مع المحور L أو N — عدم تطابق تغذية المرتدة للمشفر يتسبب في فقدان حلقة التيار لمرجع الموضع وأمر تيار مفرط أثناء تمكين المحور. ثالثًا، تحقق من معلمة السيرفو لوحدة التحكم الرقمي في الآلة (CNC) للمحور M (رمز المحرك، المعلمة 2020) مقابل لوحة اسم المحرك: إذا لم يتطابق رمز المحرك مع طراز المحرك المتصل، فقد تكون إعدادات حد التيار للمحرك مضبوطة أقل مما يسحبه المحرك فعليًا عند التسارع الأولي، مما يؤدي إلى إنذار خاطئ بزيادة التيار. صحح رمز المحرك وأعد تمكين المحور قبل استنتاج أن الوحدة البديلة بها عطل.س 5: سلسلة 6089 متوقفة. هل يوجد بديل حديث من FANUC، وماذا يتضمن الترقية بدلاً من الاستبدال المتماثل؟
اتصل للاستعلام عن التوافر والأسعار:
السيدة إيمي —
sales01@sande-elec.com
| Skype:
sandesales01
| هاتف: +86 18620505228
اتصل بنا في أي وقت
