|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6090-H244 |
إن A06B-6090-H244 هو SVUC2-40/40 — كلا القناتين بنفس فئة التيار، ونفس القدرة، ونفس خرج القيادة. تم تصميمه للآلات التي تعمل فيها محورين بمحركات متطابقة بأحمال متطابقة: مراكز تشغيل ذات عمودين، آلات طحن أفقية مزدوجة المنصات، مخارط مزدوجة المغزل متزامنة، وتكوينات مماثلة حيث تكون ملفات تعريف الحمل على كلا المحورين متماثلة.
يشير التعيين 40/40 إلى أن أيًا من المحورين ليس هو "الأساسي" — تشترك كلتا القناتين في نفس خرج التيار المستمر المقنن البالغ 8.7 أمبير.
هذا مضخم Alpha C من سلسلة 6090: وحدة قائمة بذاتها تقوم بتصحيح تيارها المتردد ثلاثي الطور الوارد، وتولد وصلة DC داخليًا، ولا تعتمد على وحدة إمداد طاقة PSM خارجية مشتركة. تيار متردد ثلاثي الطور وارد وكابلات طاقة المحرك هي التوصيلات الأساسية على جانب الماكينة، جنبًا إلى جنب مع واجهة التحكم إلى CNC
| LED | إنذار | وصف |
|---|---|---|
| 1 | HV | جهد زائد |
| 2 | LV | جهد طاقة تحكم منخفض |
| 3 | LVDC | جهد وصلة DC منخفض |
| 4 | DCSW | خطأ في دائرة التحكم التجديدي |
| 8 | HCL | تيار زائد للمحور L |
| 9 | HCM | تيار زائد للمحور M |
| 8. | IPML | إنذار IPM للمحور L (منقط) |
| 9. | IPMM | إنذار IPM للمحور M (منقط) |
| b | — | تيار زائد للمحورين L + M (متزامن) |
| b. | — | إنذار IPM للمحورين L + M (متزامن) |
النقطة (الفاصلة العشرية) مهمة. تشير الرموز 8 و 9 بدون نقطة (HCL، HCM) إلى فحوصات أسلاك المحرك أو العزل أولاً. تشير الرموز 8. و 9. بنقطة إلى خطأ على مستوى IPM في وحدة الترانزستور نفسها. يشير إنذار "b" مع كلا القناتين بشكل متزامن عادةً إلى خطأ مشترك — انهيار وصلة DC، خطأ أرضي مشترك في الكابل — بدلاً من فشلين مستقلين للقناة.
| معامل | قيمة |
|---|---|
| رقم القطعة | A06B-6090-H244 |
| تعيين | SVUC2-40/40 |
| واجهة | نوع PWM A |
| مدخل | 200–230 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور |
| تيار الإدخال | 17 أمبير @ 200 فولت |
| خرج المحور L | 8.7 أمبير |
| خرج المحور M | 8.7 أمبير |
| الطاقة المقدرة | 9.5 كيلو واط |
| بطاقة التحكم | A20B-2002-0032 |
| بطاقة الطاقة | A20B-2002-0157 |
| CNC متوافق | سلسلة 15، 16، 18، 21 |
س1: تم إدراج A06B-6090-H244 كبديل لـ 6066-H244. هل هما قابلان للتبديل في أي آلة مع 6066 الأصلية؟
فقط مع التحقق من الواجهة. كلاهما وحدات SVUC2-40/40 تقود نفس المحركات، ولكن 6066 يستخدم واجهة PWM من النوع B و 6090 يستخدم النوع A. في الآلات المبنية أصلاً بأجهزة 6066 وأسلاك واجهة CNC من النوع B، لا يمكن توصيل 6090 ببساطة دون التحقق من الواجهة أو تكييفها. بالنسبة للآلات التي تعمل بالفعل بوحدة 6090 H244، تتصل وحدة الاستبدال مباشرة.
س2: توقف كلا المحورين معًا ويظهر مؤشر LED الإنذار "b". من أين تبدأ التشخيصات؟
الإنذار "b" هو تيار زائد متزامن على كلتا قناتي L و M — في وحدة ذات وصلة DC مشتركة، يشير هذا عادةً إلى خطأ مشترك، وليس فشلين مستقلين للقناة. تحقق من جهد وصلة DC أولاً. إذا كانت وصلة DC سليمة، افحص كابلي طاقة المحرك بحثًا عن خطأ أرضي مشترك أو قصر في أسلاك الخزانة. إذا عرضت الشاشة "b." مع نقطة، فهذا إنذار على مستوى IPM في كلتا القناتين — وحدات الترانزستور هي نقطة الفشل المحتملة.
س3: هل يتطلب A06B-6090-H244 مصدر طاقة PSM منفصل مثل SVM Alpha الأحدث؟
لا. تقوم سلسلة 6090 SVUC بتصحيح تيارها المتردد ثلاثي الطور الوارد وتولد وصلة DC داخليًا — إنها قائمة بذاتها. هذه هي نفس بنية سلسلة 6093 Beta SVU. لا يلزم وجود ناقل DC مشترك خارجي. الملحق الخارجي الاختياري الوحيد هو وحدة تفريغ تجديدي منفصلة في الآلات ذات دورات عمل الطاقة التجديدية العالية.
س4: آلتي بها محركات α12 متطابقة على كلا المحورين. هل H244 صحيح، أم يجب أن أفكر في H246؟
H244 (SVUC2-40/40) صحيح للمحركات المتطابقة α12. يقع α12 ضمن نطاق تيار الفئة 40، ويوفر H244 تيارًا متساويًا قدره 8.7 أمبير على كلتا القناتين. H246 (SVUC2-40/80) لأزواج المحركات غير المتماثلة — فئة 40 على L، محرك أكبر على M. H266 (SVUC2-80/80) لمحركين أكبر. إذا استخدم كلا المحورين محركات α12 متطابقة، فإن H244 هو الوحدة الصحيحة.
س5: تم إيقاف إنتاج سلسلة 6090. ما هي الخيارات الواقعية طويلة الأجل؟
ثلاثة مسارات: تخزين وحدة احتياطية الآن بينما لا تزال الوحدات الجديدة القديمة والأمثلة المستخدمة التي تم فحصها متاحة في السوق الثانوية؛ التخطيط لترقية نظام السيرفو بالاقتران مع تحديث CNC؛ أو استخدام خدمات الإصلاح المتخصصة التي تعيد بناء وحدات 6090 عن طريق استبدال المكثفات ووحدات IGBT الفاشلة — المكونات المعروفة بفشلها المرتبط بالعمر. اتصل بالموردين لمعرفة مواضع المخزون الحالية — يتغير التوفر بسرعة على الوحدات المتوقفة من هذا العمر.
اتصل بنا في أي وقت
