FANUC A06B-6093-H112 Beta SVU-20 FSSB ، محرك القيادة المستقل المتوسط مع تخزين المعلمات على متن الطائرة

اختيار فئة التيار الخاطئة هو أخطاء التوريد الأكثر تجنبًا في سلسلة 6093وتعمل على نفس واجهة الألياف الضوئية FSSB ولكن المحركات التي تدفعها مختلفةA06B-6093-H112 هي وحدة SVU-20: 5.9A خيار الخروج، والنقطة الوسطى في 6093 مجموعة FSSB،والخيار الصحيح لفئة الحركات بيتا انها مطابقة.

هناك شيء آخر حول هذه الوحدة التي تؤثر على كل وظيفة بديلة، وسهل أن تفوت:يتم تخزين المعلمات في سلسلة 6093 بيتا في محرك الأقراص نفسها، وليس في CNCعندما تفشل هذه الوحدة وتحتاج إلى استبدال، المعلمات الخدمة السفر خارج الباب مع الوحدة القديمة ما لم يتم حفظها مسبقا.فهم هذا قبل أن تطلب أهمية بقدر تأكيد رقم الجزء.

(ساندي إلكتريك) تحتفظ بـ (أ06-بي-6093-إتش112) في حالة جديدة ومُفتشة، مع إرسالها في جميع أنحاء العالم خلال 0-3 أيام عمل.

الـ SVU-20 في 6093 FSSB سلم التيار

تغطي عائلة فرعية H11x FSSB من سلسلة 6093 أربعة مستويات إخراج ، كل منها متطابق مع فئة مختلفة من محركات الخدمة بيتا (والألفا الصغيرة):

H111 ‬ SVU-4أصغر، لأخف محركات بيتا في تطبيقات الحد الأدنى من الحمل
H112 ‬ SVU-20- مدى متوسط منخفض، 5.9A مقياس، لمحركات بيتا في الفئة 20
H113 ‬ SVU-40- متوسط النطاق العالي، مقياس 12.5A، لمحركات بيتا في الفئة 40
H114 ‬ SVU-80أقصى التيار، 15A المسماة، لأثقل محركات بيتا

يتم مطابقة H112 SVU-20 خصيصًا لمحركات FANUC beta في الفئة المتوسطة والمنخفضة: b2/3000 ، b3/3000 ، ومحركات مماثلة تظهر على المحاور المساعدة ذات الحمل الأخف.هذه عادة ما تكون المؤشرات الدوارة أصغر، آليات تحكم الملاحة الهوائية الأخف أو محاور تحديد المواقع الثانوية على أدوات الآلات المدمجة محاور حيث لا تبرر متطلبات عزم الدوران والإحساس بالثبات إلى الفئة 40.

استخدام H113 (SVU-40) في موقف مصمم لH112 لن يضر بأي شيء في معظم الحالات، ولكن هو أكثر من المواصفات.استخدام H111 (SVU-4) سيكون أقل من المحدد وسوف تولد إنذارات التيار الزائدH112 هي الوحدة الصحيحة للآلات حيث تم تصميم موقف محور القيادة حول القدرة الحالية SVU-20.

معنى "المعلمات المخزنة في القرص" في الواقع

تتضمن معظم تجربة نظام FANUC servo سلسلة alpha SVM ، حيث تعيش معايير servo في ذاكرة المعلمات في CNC.استبدال وحدة SVM الفاشلة والمعايير البقاء في CNC.

تعمل سلسلة 6093 beta SVU بشكل مختلف. في هذه الوحدات ، يتم الاحتفاظ بمعلمات محور الخدمة في المحرك نفسه. عند إزالة المحرك القديم ، تترك مجموعة المعلمات معها.تثبيت H112 الجديد دون استعادة المعلمات أولا يعني أن المحور لن يتصرف بشكل صحيح حتى تم كتابة مجموعة المعلمات مرة أخرى إلى الوحدة الجديدة.

عملية النسخ الاحتياطي واستعادة تعتمد على سلسلة CNC. للمراقبين في 16i، 18i، 21i، 20i، و PowerMate-iD/iH العائلات،يتم حفظ و استعادة المعلمات من خلال وظيفة Power Mate CNC Manager (PMM) في قائمة CNCوتشمل معايير PMM الرئيسية التي تحكم هذه العملية المعايير 960.0 (SLV ️ عدد العبيد المعروضة) ، 960.1 و 960.2 (MD1 / MD2 ️ وجهة لدخول / إخراج المعلمات) ، و 960.3 (حالة PMN PMM تم تمكينها / تعطيلها)قبل إزالة H112 الأصلي، يجب كتابة النسخ الاحتياطي للمعلمات إما إلى تخزين برنامج الجزء في CNC أو إلى بطاقة الذاكرة، اعتمادا على إعداد MD1 / MD2.

هذا ليس محدداً لـ H112 ، إنه ينطبق على جميع وحدات 6093 beta SVU.ولكن من الجدير بالذكر بوضوح لأن هذه هي الخطوة التي يتم تجاوزها في معظم الأحيان من قبل المهندسين الذين اعتادوا على استبدال وحدات ألفا SVM.

H112 مقابل H102: تقسيم واجهة SVU-20

تظهر فئة SVU-20 الحالية مرتين في سلسلة 6093 ، مقسمة حسب نوع الواجهة. تستخدم H112 FSSB نفس حافلة الخدمة بالألياف الضوئية المستخدمة في سلسلة ألفا FANUC.H102 يستخدم النوع B بروتوكول واجهة، تسمى أحيانا أيضا واجهة PWM في بعض وثائق FANUC.

كلاهما وحدات SVU-20 مستقلة ذات محور واحد مع تصنيفات تيار متطابقة ونفس بنية إمدادات الطاقة المدمجة. الأبعاد المادية متشابهة.لكن كابل الاتصال مختلف، يختلف ترتيب الاتصالات ، ويجب أن يتطابق تكوين CNC مع نوع واجهة الوحدة المثبتة.

إذا كان كابل الخدمة للآلة إلى هذا الموقف المحور هو ألياف بصرية (نوع TOCP200) ، يجب أن يكون الاستبدال H112. إذا كان كابل واجهة كهربائية لنوع B ، فإن الوحدة هي H102.تثبيت نوع واجهة خاطئة ينتج خطأ الاتصال الفوري عند تشغيل وتشغيل المحورتأكدي من نوع الكابل عند نقطة اتصال المحرك قبل أن تضع طلباً

المواصفات التقنية

الأسهم الجديدة مقابل الأسهم المستعملة: كيفية التفكير في هذه الوحدة

يدير SVU-20 محاور إضافية أخف وزناً محاور تدور بشكل متقطع بدلاً من مستمرأو جهاز مراقبة الطيران الذي يعمل لبضع ثوان في كل تغيير للأدوات، تتراكم ساعات تشغيل أقل بكثير من محور معالجة أساسي يعمل بدورة كاملة طوال اليوم.هذا النمط من الاستخدام يعني أن الوحدات المستعملة التي تأتي من الآلات المعطلة غالبا ما تكون في حالة جيدة حقا، مع ارتداء محدود على مكونات الطاقة.

New-old-stock H112 units are genuine unused FANUC product and carry a 12-month warehouse warranty — the right choice where maximum reliability margin or an upcoming long maintenance interval is a priority.

الوحدات المستخدمة التي تم فحصها تحمل ضمان مدته 3 أشهر ويمثل خيار عملي لإصلاحات حساسة للتكلفةأو الحالات التي لا تبرر فترة الحياة المخطط لها للجهاز إضافة مخزون جديد.

اتصل بنا للتأكد من التوافر الحالي على كلا الشرطين قبل الطلب.

الطلب والدفع والشحن

الشحن في جميع أنحاء العالم عن طريق DHL و FedEx في غضون3 أيام عملالتسليم المشترك متاح عبر عدة عناصر.

الدفع:

• التحويل المصرفي (T/T) ‬ جميع قيم الطلبات
• بايبال ‬ أوامر تصل إلى 500 دولار
• ويسترن يونيون جميع قيم الطلبات

رسوم الاستيراد والضرائب المحلية هي مسؤولية المشتري في الوجهة.

الضمان والعودة

يتم قبول العائدات للوحدات التي تصل تالفة، غير مكتملة، لا كما هو موضح، أو مؤكدة غير وظيفية في غضون4 أيام من استلامهايجب إرجاع الوحدة في حالتها الأصلية مع علامة الضمان سليمة؛ يتم شحن العودة على حساب المشتري. لا يغطي الضمان الأضرار الناجمة عن التثبيت غير الصحيح،الزواج الخاطئ للمحركأو تلف جسدي بعد الولادة.

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: كل من H112 و H102 مصنفة لـ SVU-20 هل يمكنني استخدام واحدة لاستبدال الأخرى؟لا، على الرغم من مشاركة فئة التيار SVU-20 وتيار الخروج المسموح به متطابق من 5.9A، H112 و H102 استخدام واجهات الاتصال مختلفة بشكل أساسي.H112 يربط إلى CNC عن طريق الألياف البصرية FSSB؛ تستخدم H102 واجهة النوع B (الاتصال المتسلسل الكهربائي). تستخدم هذه الواجهات موصلات مختلفة وأنواع مختلفة من الكابلات وبارامترات تكوين CNC مختلفة.تثبيت H102 في موقف متصل بالأسلاك لـ FSSB، أو العكس ، يؤدي إلى خطأ الاتصال الفوري لن يتعرف CNC على محرك الأقراص. قبل الطلب ، حدد نوع الكابل فعليًا في موقع تركيب المحرك:الألياف الضوئية تعني H112يشير الكابل الكهربائي من النوع B إلى H102 ، والعلامة على الوحدة الفاشلة الأصلية ، إذا كانت لا تزال مرئية ، ستشير أيضًا إلى نوع الواجهة.

س2: سمعت أن محركات "بيتا" تخزن المعلمات داخلياً ماذا يعني ذلك بالضبط لوظيفة بديلة؟هذا يعني أن معايير محور الخدمة، بيانات ضبط القيادة التي تخبر المحرك كيفية التصرف مع محركها المحدد، يتم تخزينها في ذاكرة غير متقلبة داخل وحدة H112 نفسها.ليس في وحدة التحكم CNCعندما يتم إزالة القرص الأصلي، تلك المعلمات تغادر معها ما لم يتم احتياطها مسبقا.يجب توصيل CNC بالدافع أثناء تشغيله (أو على الأقل تشغيله)، ويتم النسخ الاحتياطي من خلال وظيفة Power Mate CNC Manager في قائمة CNC.يمكن حفظ النسخ الاحتياطي إلى تخزين برنامج جزء CNC أو بطاقة الذاكرة اعتمادا على إعداد المعلمات الوجهة. بمجرد تثبيت H112 الجديد وتشغيله، يتم كتابة المعلمات المحفوظة مرة أخرى إلى الوحدة الجديدة من خلال واجهة PMM نفسها.تخطي هذه الخطوة النسخ الاحتياطي يعني أن المحور إما لن تبدأ بشكل صحيح أو سوف تشغيل مع ضبط غير صحيح بعد التبديل، والتي تتطلب إعادة تعريف المعلمات يدويا من وثائق الجهاز.

السؤال 3: بعد تثبيت H112 البديل، محور المنازل بشكل صحيح ولكن يعمل مع اهتزازات أكثر بكثير من ذي قبل. ما هو السبب المحتمل؟في معظم الحالات ، هذا يشير إلى أن معايير الخدمة لم يتم نقلها بنجاح إلى الوحدة الجديدة ، أو تم استعادتها من نسخة احتياطية قديمة.H112 هو مصنع ضبط مع المعايير الافتراضية التي قد لا تتطابق مع المحرك المحدد، والحمل الثابت، والخصائص الميكانيكية لمحور الآلة.مكاسب حلقة الخدمة خاصة مكاسب حلقة السرعة ومكاسب حلقة الموقف يجب أن تتطابق مع القيم المعدلة الأصلية للمحور للعمل بسلاسةتحقق من المعلمات النشطة حالياً مقابل النسخ الاحتياطي المحفوظ: الاختلافات في زيادة نسبة حلقة السرعة (المعلم 2021) ، زيادة متكاملة (2022) ،ومكاسب حلقة الموقف (2084 في أنظمة 16i/18i النموذجية) هي المصادر الأكثر شيوعًا للهزات بعد الاستبدالإذا لم يكن هناك نسخة احتياطية من المعلمات، فإن قائمة المعلمات في وثائق الآلة هي المرجعية، أو يمكن لمهندس خدمة FANUC المدرب إعادة ضبط المحور من الصفر.

السؤال 4: تستخدم آلة الـ 16i CNC. بعد استعادة المعلمات ، تظهر شاشة PMM المحور ولكن تشير إلى تحذير من نوع "معلمات العبد لا تتطابق". هل المحرك معيب؟ليس بالضرورة. هذا التحذير يعني عادة أن بعض المعلمات في محرك الأقراص المثبت حديثًا لا تتطابق مع ما تتوقعه CNC بناءً على سجلاتها المخزنة الخاصة بأخر حالة معروفة للمحرك.هذا يمكن أن يحدث عندما: تم أخذ النسخ الاحتياطي في نقطة مختلفة عن آخر مرة تم فيها ضبط القرص. القرص البديل لديه مراجعة مختلفة قليلاً للبرنامج الثابت التي غيرت بعض نطاقات المعايير.أو أن عملية الاستعادة قد اكتملت جزئياً فقطالخطوة الأولى هي التحقق من أن مجموعة المعايير الكاملة تمت كتابتها إلى الوحدة الجديدة، والعودة من خلال عملية استعادة PMM وتأكيد قبول كل مجموعة معايير دون رسائل خطأ.إذا استمر عدم التطابق لبارامترات محددة، مقارنة القيم الموضحة في التحذير مع وثائق التشغيل الأصلية للآلة وتصحيحها يدوياً.يتم حل هذا النوع من التناقض من خلال تصحيح المعلمات ولا يشير إلى خطأ في الأجهزة في الوحدة الجديدة.

السؤال 5: هل من الممكن استخدام وحدة FSSB ذات تصنيف أعلى، على سبيل المثال، H113 (SVU-40) ، كوقف مؤقت لموقف H112 إذا لم يكن H112 الصحيح متاحًا على الفور؟من الناحية الكهربائية، يمكن لـ H113 تشغيل محرك بيتا من الدرجة 20 دون أن يضر به،و المحرك لن يتجاوز حدود تصميمه بغض النظر عما يمكن أن يقدمه المحرك. ومع ذلك، فإن نظام تحديد مكبرات الحاسب الآلي CNC يقرأ بيانات هوية المحرك على FSSB أثناء التمهيد،وإذا كان أقصى مواصفات التيار المحرك لا تتطابق مع التكوين تم تعيين محور CNC ل، يمكن أن يتم تشغيل إنذار 466 (خطأ في تركيبة المحرك / آمبر) ، مما يمنع المحور من التشغيل.ما إذا كان هذا يحدث يعتمد على مدى صرامة نسخة الحاسب الآلي المحددة تفرض التحقق من تركيبة المحرك المضخمفي الممارسة العملية، ينجح الاستبدال المؤقت في بعض الأحيان لاختبارات تحديد الموقع الأساسية، ولكنه ليس تبادلًا متوافقًا معتمدًا ولا ينبغي التعامل معه كحل دائم.تأكد مع معايير CNC الخاص بك قبل محاولةإذا ظهر الإنذار 466، لن يتم تشغيل المحور حتى يتم تثبيت H112 المسمى بشكل صحيح.

الاتصال للتوافر والأسعار:آنسة (إيمي)sales01@sande-elec.comسكايب:sandesales01تليفون: +86 18620505228