بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6093-H113 |
هناك سؤالان يطرحهما مهندس الصيانة عندما يفشل وحدة سيرفو بيتا: "ما هي الواجهة؟" و "ما هو معدل التيار؟" إذا أخطأت في أي منهما، فلن تعمل الوحدة البديلة، بغض النظر عن مدى سرعة شحنها. بالنسبة لـ A06B-6093-H113، فإن الإجابات هي FSSB وفئة 40 (خرج مصنف 12.5 أمبير) — وكلا هذين التفصيلين لهما عواقب حقيقية على ماهية هذه الوحدة، وكيف تتواصل، وأي المحركات التي يمكنها تشغيلها.
تخزن Sande Electric طراز A06B-6093-H113 بحالة جديدة ومستعملة مفحوصة، مع شحن عالمي في غضون 0-3 أيام عمل.
لفهم مكان A06B-6093-H113 في منظومة FANUC، من المفيد التفكير في محورين للتنوع في محركات سيرفو بيتا: بنية الطاقة وواجهة الاتصال.
على جانب الطاقة، وحدات سيرفو FANUC بيتا (SVU) مستقلة — كل وحدة لديها مصدر الطاقة الداخلي الخاص بها، وتحويل التيار المتردد الوارد إلى التيار المستمر الذي تحتاجه لإخراج المحرك. هذا هو الاختلاف الهيكلي المحدد بين وحدة SVU بيتا ووحدة SVM ألفا. تسحب وحدات SVM ألفا طاقة التيار المستمر من وحدة إمداد مشتركة مثبتة في نفس ناقل المحرك؛ إذا فشل هذا الإمداد، فإن جميع الوحدات الموجودة على الناقل تتعطل معًا. تحمل وحدة SVU إمدادها الخاص، لذلك يمكن تركيبها بشكل مستقل، في أي مكان على الجهاز حيث يمكن الوصول إلى طاقة التيار المتردد. لهذا السبب تعد وحدات SVU بيتا الخيار القياسي للمحاور التي تقع فعليًا بعيدًا عن خزانة المحرك الرئيسية — أدوات تغيير الأدوات الآلية، محطات الأدوات الدوارة، أو محاور تحديد المواقع الثانوية على أدوات الآلات الكبيرة.
على جانب الاتصال، تقدم FANUC خيارين للواجهة ضمن سلسلة SVU 6093. تستخدم العائلات الفرعية H15x و H17x رابط I/O، وتتصل بوحدة التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) عبر PMM وكابل تسلسلي كهربائي. تستخدم العائلة الفرعية H11x — بما في ذلك H113 هذا — FSSB: ناقل سيرفو تسلسلي بالألياف الضوئية، وهي نفس واجهة الألياف الضوئية عالية السرعة المستخدمة في وحدات سيرفو سلسلة ألفا من FANUC. الاتصال المادي يتم عبر الألياف الضوئية TOCP200، وليس كابل بيانات كهربائي.
لذلك، فإن A06B-6093-H113 هي تقاطع خاصيتين لا تظهران دائمًا معًا: حرية تحديد الموقع لوحدة SVU مستقلة، ودقة الألياف الضوئية عالية السرعة لاتصال سيرفو FSSB. بالنسبة لمصنعي أدوات الآلات الذين يشغلون أنظمة CNC قائمة على FSSB والذين احتاجوا أيضًا إلى تحديد موقع محور بعيدًا عن مكدس المحرك الرئيسي، كانت وحدة SVU-40 هذه هي الحل.
ضمن العائلة الفرعية FSSB H11x من سلسلة 6093، أنتجت FANUC أربعة معدلات للتيار:
تجلس وحدة H113 SVU-40 في الموضع المتوسط العلوي، وهي مصممة لمحركات بيتا في فئة 40: b4/3000، b8/2000، والمحركات المماثلة التي تظهر على المحاور المساعدة الأثقل — طاولات دوارة أكبر، آليات تغيير أدوات آلية أكبر، ومحاور تحديد مواقع ثانوية على أدوات آلات أكبر. كما أنها مدرجة كمتوافقة مع محركات ألفا في نطاق فئة 40 (α4/4000i، α8/3000i) في تكوينات المحركات المختلطة، مما يوسع نطاق الآلات التي تستخدم فيها.
اللاحقة H113 في ترقيم FANUC تتبع الاتفاقية: الرقم الأول بعد H يشير إلى جيل الواجهة، والأرقام اللاحقة تشير إلى فئة التيار. H113 تعني الوحدة الثالثة في عائلة FSSB SVU H11x — والتي تتوافق مع مستوى خرج SVU-40.
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم القطعة | A06B-6093-H113 |
| معروف أيضًا باسم | A06B6093H113 |
| تسمية FANUC | SVU-40 / SVU1-40 (وحدة سيرفو بيتا، FSSB) |
| السلسلة | FANUC 6093 Beta — العائلة الفرعية H11x FSSB |
| نوع الوحدة | SVU (مستقلة مع مزود طاقة مدمج) |
| عدد المحاور | محور واحد |
| جهد الدخل (أحادي الطور) | 220-240 فولت تيار متردد، 15 أمبير، 50/60 هرتز |
| جهد الدخل (ثلاثي الطور) | 200-240 فولت تيار متردد، 9.4 أمبير، 50/60 هرتز |
| تيار الخرج المقنن | 12.5 أمبير |
| أقصى جهد خرج | 240 فولت تيار متردد |
| واجهة التحكم | FSSB (ناقل سيرفو تسلسلي بالألياف الضوئية، TOCP200) |
| وزن الوحدة | 3.18 كجم |
| المحركات المتوافقة | سلسلة Beta b4/3000، b8/2000؛ سلسلة Alpha α4/4000i، α8/3000i، αC22/2000i (فئة 40 أمبير) |
| وحدات التحكم الرقمي بالحاسوب المتوافقة | سلسلة FANUC 15، 16، 18، 20، 21، و i |
| الحماية | حماية من الحمل الزائد، حماية من التيار الزائد |
| الشركة المصنعة | FANUC، اليابان |
| الشهادة | CE |
| الحالة المتاحة | جديد / مستعمل (مفحوص) |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعة واحدة |
| سعة التوريد اليومي | حتى 100 قطعة |
| الشحن | 0-3 أيام عمل من الدفع المؤكد |
| التعبئة والتغليف | تعبئة أصلية |
خطأ شائع في الطلب في سلسلة 6093 هو الخلط بين متغيرات FSSB (H11x) ومتغيرات رابط I/O (H17x). كلاهما وحدات من فئة SVU-40 مع مزودات طاقة مدمجة. كلاهما متشابهان جسديًا في الحجم. الفرق هو لوحة الاتصال والموصل.
يتصل H113 بوحدة التحكم الرقمي بالحاسوب عبر الألياف الضوئية FSSB. يتصل H173 عبر رابط I/O (تسلسلي كهربائي، عبر PMM). هذه ليست قابلة للتبديل. يجب تكوين وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب لنوع واجهة واحد، وتقوم أسلاك الآلة بتوجيه الكابل المقابل إلى موقع المحرك. إذا كان جهازك يحتوي على كابل ألياف ضوئية FSSB موجه إلى موضع تركيب المحرك، فيجب أن يكون البديل هو H113 (أو وحدة FSSB متوافقة). سيؤدي تثبيت وحدة رابط I/O في هذا الموضع إلى حدوث خطأ في الاتصال فور التشغيل، بغض النظر عن صحة جميع المعلمات الأخرى.
قبل الطلب، تحقق من ملصق المحرك على الوحدة الموجودة أو التي تم إزالتها، أو افحص الموصل لاتصال الألياف الضوئية — هذا يؤكد FSSB ويؤكد أن H113 هو المواصفات الصحيحة.
وحدات A06B-6093-H113 الجديدة من المخزون القديم هي منتج FANUC أصلي، غير مستخدم، مخزن بشكل صحيح. هذه الوحدات تحمل ضمانًا لمدة 12 شهرًا من مستودعاتنا. بالنسبة للآلات في بيئات الإنتاج العالي حيث تكون هامش الموثوقية مهمًا، فإن المخزون الجديد يقلل المخاطر.
الوحدات المستعملة المفحوصة يتم الحصول عليها من آلات تم إيقاف تشغيلها أو ترقيتها ويتم اختبارها للتأكد من وظائفها قبل البيع. وحدة SVU-40 هي وحدة محور واحد تقود محورًا مساعدًا عادةً ما يكون أقل استخدامًا — الطاولات الدوارة الكبيرة أو آليات تغيير الأدوات الآلية تميل إلى الدوران بشكل متقطع بدلاً من مستمر، مما يعني أن مكونات الطاقة في المحرك غالبًا ما تكون في حالة جيدة حتى في الوحدات من الآلات القديمة. يحمل المخزون المستعمل ضمانًا لمدة 3 أشهر وهو خيار عملي للإصلاحات الحساسة للتكلفة أو المخزون الاحتياطي.
اتصل بنا قبل الطلب لتأكيد التوفر الحالي في كلا الحالتين.
شحن DHL و FedEx عالميًا في غضون0-3 أيام عملمن الدفع المؤكد. يتوفر شحن مجمع للعناصر المتعددة.
خيارات الدفع:
المشترون مسؤولون عن رسوم الاستيراد والضرائب المطبقة في بلد الوجهة.
| الحالة | فترة التغطية |
|---|---|
| جديد / غير مستعمل | 12 شهرًا |
| مستعمل / مفحوص | 3 أشهر |
يتم قبول الإرجاع عندما تصل الوحدات تالفة، غير مكتملة، غير كما هو موصوف، أو تثبت أنها غير وظيفية في غضون4 أيام من الاستلام. يجب إعادة الوحدة في حالتها الأصلية مع بقاء ملصق الضمان سليمًا، وتكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية المشتري. لا يمتد الضمان إلى الأضرار الناجمة عن التركيب غير الصحيح، أو توصيلات المحرك أو الكابل الخاطئة، أو الأضرار المادية التي تلحق بعد التسليم.
س1: كيف أتأكد من أن A06B-6093-H113 هي الوحدة الصحيحة لجهازي، وليست متغير رابط I/O مثل H173؟
انظر إلى الاتصال الفعلي للمحرك الحالي بكابل واجهة وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب. يستخدم اتصال FSSB الألياف الضوئية — كابل ألياف بلاستيكية أو زجاجية رفيع ينتهي بموصل من طراز TOCP200. يستخدم رابط I/O كابلًا كهربائيًا تقليديًا، عادةً مع موصل أصغر. إذا كان بإمكانك رؤية الألياف الضوئية تدخل إلى منفذ الألياف JD1A أو ما يعادله في المحرك، فإن المحرك هو FSSB و H113 هي العائلة الصحيحة. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من الملصق الموجود على الوحدة الحالية مباشرةً — سيذكر SVU-40 FSSB أو صياغة مكافئة، وسيظهر رقم القطعة H113. إذا تمت إزالة الوحدة الأصلية بالفعل ولا تتوفر وثائق، فتحقق من المخطط الكهربائي للجهاز للمحور السيرفو المعني، والذي سيحدد نوع الواجهة في رسم الأسلاك.
س2: تم إدراج H113 على أنها SVU-40، ولكن خرجها المقنن هو 12.5 أمبير فقط — لماذا تسمى "40"؟
يشير الرقم "40" في SVU-40 إلى تصنيف تيار المحرك الداخلي من FANUC، وليس رقم الأمبير المطلق في جميع الحالات. في سلسلة 6093، تم تصنيف SVU-40 لتشغيل المحركات في فئة 40 من FANUC، والتي تشمل محركات مثل b8/2000 ومحركات فئة 40 أمبير المكافئة لمحركات ألفا. الرقم 12.5 أمبير هو تيار الخرج المستمر RMS في ظروف التشغيل العادية. يمكن أن يكون التيار الأقصى أثناء التسارع أعلى بكثير من التصنيف المستمر، وهو الرقم ذي الصلة لمطابقة المحرك. يغطي تصنيف "40" قدرة التيار القصوى هذه للمحركات في تلك الفئة. الانتقال إلى SVU-80 (H114، 15 أمبير مستمر) يتعامل مع محركات فئة 80 الأثقل. مطابقة المحرك بالمحرك حسب فئة التصنيف، وليس فقط بالتيار المستمر، هو النهج الصحيح.
س3: بعد تثبيت بديل H113، تعرض وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب إنذارًا متعلقًا بـ FSSB 5134 أو 460 عند بدء التشغيل. ما هي الأسباب المحتملة؟
تشير هذه الإنذارات إلى أن اتصال FSSB بين وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب والمضخم لم يتم إنشاؤه بشكل صحيح. الأسباب الأكثر شيوعًا بترتيب تكرارها هي: أولاً، كابل الألياف الضوئية غير مثبت بالكامل في الموصل على الوحدة الجديدة — تتطلب موصلات TOCP200 نقرة إيجابية لتثبيتها، والألياف المدخلة جزئيًا ستسبب فقدانًا متقطعًا أو كاملاً للإشارة؛ ثانيًا، كابل الألياف نفسه به انتهاك لنصف قطر الانحناء تم إدخاله أثناء التثبيت، مما يضعف الإشارة الضوئية إلى ما دون الحد الأدنى للاتصال الموثوق به؛ ثالثًا، عدم وجود طاقة التحكم DC +24V للمضخم أو كونها أقل من الحد الأدنى — تحقق من أن إمداد 24 فولت للوحدة ضمن المواصفات قبل الاشتباه في رابط الألياف. الإنذار 5136 (عدد المضخمات صغير) يشير إلى أن وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب ترى عددًا أقل من المضخمات في سلسلة FSSB مما تتوقعه تكويناتها، مما يشير عادةً إلى أن الوحدة الجديدة لا تستجيب على الإطلاق — وهذا يعود إلى اتصال الألياف أو طاقة التحكم.
س4: هل يمكن استخدام A06B-6093-H113 مع محركات سلسلة ألفا، وليس فقط محركات بيتا؟
نعم، مع إعدادات معلمات المحرك المناسبة. تم توثيق H113 SVU-40 على أنها متوافقة مع محركات ألفا في نطاق فئة 40، بما في ذلك α4/4000i و α8/3000i، عندما يتم تكوين معلمات سيرفو وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب لتلك الأنواع من المحركات. في الممارسة العملية، استخدمت سلسلة 6093 SVU من قبل مصنعي أدوات الآلات في تكوينات مختلطة حيث قاد محرك بيتا محرك ألفا على محور مساعد — كان هذا شائعًا بشكل خاص حيث تم تثبيت محرك ألفا بالفعل على الجهاز لأسباب تاريخية ولكن بنية المحور المساعد للجهاز تطلبت محرك SVU مستقل. الشرط الحاسم هو أن الحد الأقصى لطلب تيار المحرك يتطابق مع فئة خرج المحرك. عدم مطابقة محرك أثقل بمحرك ذي تصنيف أخف (أو العكس) سيؤدي إلى أخطاء تيار زائد أو أداء ضعيف.
س5: هل يوجد بديل مباشر لـ A06B-6093-H113، أم أنه تم إيقاف إنتاجه تمامًا بدون مكافئ أحدث؟
تم إيقاف سلسلة 6093 من قبل FANUC كعنصر إنتاج حالي. لا يوجد مكافئ أحدث مباشر يستخدم نفس الشكل والموصلات ومجموعة المعلمات — الجيل التالي، سلسلة 6114 (SVM1-40i مع FSSB)، يستخدم تنسيقًا ماديًا مختلفًا ويتطلب الاتصال بمصدر طاقة مشترك بدلاً من العمل كوحدة SVU مستقلة. بالنسبة للآلات المصممة حول بنية 6093 SVU، فإن الحصول على وحدة 6093 الصحيحة هو المسار العملي لاستعادة مماثلة. الترقية إلى جيل 6114 ستتطلب استبدال بنية مصدر الطاقة لهذا المحور، وتغيير ترتيب تركيب المحرك، وتحديث معلمات سيرفو وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب — مشروع كبير. بالنسبة لمعظم سيناريوهات الصيانة، فإن وحدة H113 مستعملة تم اختبارها أو جديدة من المخزون القديم هي الحل الأسرع والأكثر فعالية من حيث التكلفة والأقل إزعاجًا.
اتصل للاستعلام عن التوفر والأسعار: السيدة إيمي — sales01@sande-elec.com | Skype: sandesales01 | Tel: +86 18620505228
اتصل بنا في أي وقت
