|
تفاصيل المنتج:
|
| حالة: | جديد / مستعمل | رقم الصنف: | A06B-6114-H109 |
|---|---|---|---|
| أصل: | اليابان | شهادة: | م |
| إبراز: | محرك سيرفو فانوك a06b,مشغل محرك سيرفو a06b,سائق محرك FANUC,a06b servo motor driver,fanuc servo motor driver |
||
بعض عمليات استبدال محركات الخدمة بسيطة ثم هناك SVM1-360i
A06B-6114-H109 يحتل الجزء العلوي من سلسلة FANUC 6114 ألفا i: 115A الخروج القياسي، ثلاث وحدات ترانزستور IGBT الداخلية 400A،وتسمية SVM1-360i تعني مستوى التيار الحالي من الفئة 360 في عائلة وحدات الفا i ذات المحور الواحدلقد تم بناؤه لأكبر محاور الطلب الأولية في مراكز التصنيع الكبيرة: نوع المحاور التي تدفع الطاولات الدوارة الضخمة،أو رؤوس الطحن ذات الشكل الكبير حيث تتجاوز متطلبات تيار المحرك بكثير ما يمكن أن توفره محركات النطاق المتوسط.
الحصول على هذه الوحدة مصدر بشكل صحيح وشحنها بسرعة هو ما يبقي آلة ذات قيمة عالية تنتج قطع غيار بدلا من الانتظار.ساندي الكهربائية تخزن A06B-6114-H109 في حالة جديدة ومفتشة مستعملة، يتم إرسالها في جميع أنحاء العالم خلال 3 أيام عمل.
أي شخص يشتري محركات FANUC في أجيال منتجات متعددة سوف يلاحظ انقسام هيكلي أساسي.عائلة بيتا SVU سلسلة 6093 المشمولة في أماكن أخرى من كتالوجنا هي وحدات مستقلةكل منها لديه مصدر طاقة مدمج له، ويحول التيار المتردد الوارد مباشرة، ويركب بشكل مستقل أينما توجد طاقة التيار المتردد.يمكن أن يعيش SVU بيتا على الجانب الآخر من آلة من بقية كومة محرك الأقراص لأنه يحمل طاقته الخاصة.
A06B-6114-H109 هو بنية مختلفة تماما.SVM Servo Module وحدة الخدمةلا يحتوي على مصدر طاقة.aiPS (طاقة الطاقة ألفا i)وحدة تحويل التيار المتردد الثلاثي المراحل إلى التيار المتردد الذي تستخدمه كل وحدات SVM في هذا الحافلة.وحدتين aiPS في موازية) تغذية حافلة التيار المباشر؛ وحدات SVM الفردية و spindle تستخدم هذا الحافلة لتحقيق طاقتها الخارجة.
هذه الهندسة المعمارية لها عواقب مباشرة the A06B-6114-H109 must be installed in a drive cabinet that includes a compatible aiPS — typically an A06B-6110 or A06B-6111 series power supply module with sufficient continuous power rating for the total load on the busثانياً، فشل aiPS يجعل كل SVM على هذا الحافلة غير متصلة في نفس الوقت، بينما في نظام beta SVU، فشل إمدادات الطاقة لوحدة مستقلة يؤثر فقط على هذا المحور.كلا المعمارين لديهما حالات استخدام مشروعة; the SVM bus architecture is chosen where multiple high-power axes are grouped together and where power supply efficiency and centralized regeneration handling outweigh the locational flexibility of standalone units.
سلسلة 6114 تمتد على مجموعة واسعة من الفئات الحالية ، وكلها تتشارك في نفس واجهة الألياف الضوئية FSSB ونفس الهندسة المعمارية الأساسية.وحدات المحور الواحد تصعد من خلال مستويات التيار الكبيرة تدريجيا:
القفزة من H106 إلى H109 مهمة. SVM1-360i عرضه 150 مم ضعف وعرض أصغر وحدات 60 مم ويتضمن ثلاثة وحدات ترانزستور IGBT بمعدل 400A لكل منهما ،تم ترتيبها في تكوين موازي لتوفير قدرة الخروج المستمرة المشتركة 115Aهذه الوحدة هي السقف المادي والكهربائي لمجموعة الفا i SVM ذات المحور الواحد.محركات من فئة α50i/3000 و αC50 التي تظهر على المحاور الرئيسية الأكثر تطلباً في معدات التصنيع ذات الشكل الكبير.
| المعلم | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | A06B-6114-H109 |
| المعروف أيضا باسم | A06B6114H109 |
| تعيين FANUC | SVM1-360i (وحدة الخدمة ألفا i) |
| السلسلة | FANUC 6114 ألفا i |
| نوع الوحدة | SVM (وحدة، تتطلب إمدادات الطاقة aiPS المشتركة) |
| عدد المحاور | محور واحد (محور L) |
| المدخلات الموحدة الموحدة | 283V339V DC، 26 كيلوواط |
| التيار الصادر المسموح به | 115A (محور L) |
| أقصى فولتاج الخروج | 240 فولت AC |
| تكوين IGBT | ثلاث وحدات ترانزستور IGBT 400A |
| واجهة التحكم | FSSB (حافلة الخدمة المتسلسلة بالألياف الضوئية) |
| لوحة الأسلاك | A16B-2203-0625 أو A16B-2203-0875 |
| بطاقة تحكم FSSB | A16B-2100-083x أو A16B-2101-007x |
| العرض المادي | 150ملم |
| التبريد | مروحة التبريد الداخلية + مروحة الحرارة الخارجية |
| يتطلب | وحدة إمدادات الطاقة aiPS (سلسلة A06B-6110 أو A06B-6111) |
| محركات متوافقة | محركات FANUC α50i/3000 من فئة αC50 ومعادلها الكبيرة ألفا i |
| CNC متوافق | FANUC 15iB، 16i/18i B/C، 21iB/C |
| أنواع البرمجيات | #J006، #N (اتصل بنا لتأكيد التغيير إذا لزم الأمر) |
| المصنع | فانوك، اليابان |
| الشهادة | CE، RoHS |
| الحالة المتاحة | جديدة / مستعملة (مفتشة) |
| الـ MOQ | قطعة واحدة |
| قدرة التوريد اليومية | ما يصل إلى 100 قطعة |
| الإرسال | 3 أيام عمل من تأكيد الدفع |
| التعبئة | التعبئة الأصلية |
تستخدم معظم وحدات الفا i SVM في فئات التيار الأصغر وحدة ترانزستور IGBT واحدة. تستخدم SVM1-80i (H105) ترانزستور 100A واحد.وحدات النطاق المتوسط تتحرك من خلال أجهزة فردية أكبر تدريجياً. SVM1-360i مختلف: يتم تركيب ثلاث وحدات IGBT 400A منفصلة داخليا وتعمل بالتوازي لتقديم طاقة التيار الخارجي المشترك.
هذا التكوين من ثلاثة ترانزستورات له عدة آثار.خطأ زيادة التيار على محور L (رمز الإنذار 8 على LED الأمامي) أو إنذار IPM على نفس المحور (رمز الإنذار المعروض كرقم مع نقطة)، على سبيل المثال، 8.) يمكن أن تنشأ من أي من الترانزستورات الثلاثة. A single failing transistor out of three does not necessarily cause an immediate total output failure — it may manifest as intermittent overcurrent trips under high-load conditions before the unit fails completelyالتعرف على هذا النمط في وقت مبكر يتجنب توقف غير متوقع.
يعمل مروحة التبريد الداخلية والمروحة الخارجية على غسالة الحرارة على حد سواء وظائف حاسمة. عند طاقة مدخل مقياسية 26 كيلوواط ، فإن التشغيل المستمر عند الأحمال الكبيرة الحالية يولد حرارة كبيرة. The external heatsink fan is the primary thermal management component for the IGBT modules — its failure typically triggers alarm code F (external cooling fan stop) on the front LED before thermal damage occursالتحقق من كل من المروحة خلال الصيانة المقررة، والحصول على مجموعات المروحة المتاحة كقطع غيار استهلاكية، هو ممارسة جيدة على أي آلة تشغيل SVM1-360i على محور دورة العمل العالي الأساسية.
A06B-6114-H109 متوفر في التكوين الأساسي ومتغيرات برنامجية موثقة على الأقل:#J006و#Nتشير هذه اللاحظات إلى خيارات البرمجيات المصنعة المثبتة في بطاقة التحكم، وتحدد عادة ميزات مثل معالجة ردود الفعل عالية الدقة، وإصدارات خوارزمية HRV محددة،أو مجموعات معايير محددة للتطبيقات لارتباطات محركات وأدوات آلة معينة.
لاستبدال مماثل على آلة موجودة، يجب أن تتطابق الاختلاف مع ملصق الوحدة الأصلية حيثما كان ذلك ممكنا.لا يسبب استبدال H109 الأساسي بنوع #J006 أو #N (أو العكس) أخطاء أجهزة فورية.، ولكن قد تتطلب تعديلات المعلمات إذا كان CNC قد تم تكوينه خصيصا لمجموعة ميزات المتغير.
إذا كانت ملصق الوحدة الأصلية لا تزال قابلة للقراءة، لاحظ رقم الجزء الكامل بما في ذلك أي توابع قبل الطلب. إذا كان التوابع غير معروف أو لوحة الوحدة الأصلية تالفة،اتصل بنا مع نموذج CNC ونوع المحرك يمكننا تقديم المشورة على التغير الأنسب لتطبيقك.
وحدات A06B-6114-H109 الجديدة القديمة هي منتج FANUC الأصلي في عبوة أصلية، لم يتم تركيبها أبداً.هذه تحمل ضمان مستودع لمدة 12 شهرًا وتمثل الخيار الأقل خطورة للآلات في بيئات الإنتاج العالي المستمربالنسبة إلى محرك 115A على محور معالجة أساسية حيث التوقف غير المخطط له مكلفة، المخزون الجديد يستحق القيمة.
يتم الحصول على الوحدات المفحصة المستخدمة من الآلات المنزوعة عن الخدمة ، واختبارها للتحقق من وظائف كل من المحاور والاتصالات FSSB ، وتقدم مع ضمان لمدة 3 أشهر.اتصل بنا لتأكيد التوافر في أي حال من الأحوال قبل الطلب.
الشحن في جميع أنحاء العالم عن طريق DHL و FedEx في غضون3 أيام عملالتسليم المشترك متاح عند طلبات متعددة البنود.
خيارات الدفع:
رسوم الاستيراد والضرائب المحلية هي مسؤولية المشتري في الوجهة.
| الحالة | فترة الضمان |
|---|---|
| جديد / غير مستخدم | 12 شهراً |
| مستخدم / تم فحصه | ثلاثة أشهر |
يتم قبول الإرجاع للوحدات التي تصل تالفة أو غير مكتملة أو غير كما هو موضح أو مؤكدة غير وظيفية خلال4 أيام من استلامهايجب إرجاع الوحدة في حالتها الأصلية مع علامة الضمان سليمة، والشحن العائد هو مسؤولية المشتري. الضمان لا يغطي الأضرار الناجمة عن التثبيت غير الصحيح،إمدادات الطاقة غير المتطابقةأو تلف جسدي بعد الولادة.
السؤال 1: A06B-6114-H109 تحمل علامة SVM هل هذا يعني أنها تحتاج إلى وحدة طاقة منفصلة؟ ما هو متوافق؟
ج: نعم. على عكس وحدات FANUC beta SVU التي لديها مصدر طاقة مدمج ، فإن SVM1-360i هي وحدة متصلة بالحافلة تأخذ طاقة DC الرئيسية من aiPS المشتركة (إمدادات الطاقة ألفا i).وحدة aiPS يصلح المدخلات ثلاثية المراحل AC ويحافظ على محطة التيار المباشر أن جميع SVM ووحدات مكبر العجلة على تلك الحافلة الاستقطاب منبالنسبة لـ SVM1-360i الواحديجب أن يكون aiPS المتوافق موجودًا في نفس خزانة المحرك ويجب أن يكون له قدرة مستمرة كافية لتغطية المدخلات القياسية 26 كيلوواط من هذه الوحدة بالإضافة إلى أي وحدات أخرى تتشارك نفس الحافلة.. سلسلة A06B-6110 و A06B-6111 هي عائلات aiPS النموذجية المستخدمة مع وحدات 6114 SVM. إذا تم تثبيت aiPS بالفعل وتعمل في خزانتك،استبدال فقط SVM1-360i هو تبادل مباشر على موصلات الحافلة DC.
س2: ما الذي يميز H109 عن وحدات المحور الواحد الأخرى في مجموعة 6114
الجواب: H109 هو SVM1-360i، معدل 115A الخروج مع ثلاثة وحدات IGBT الداخلية، وعرضه 150mm.H106 هو وحدة محور واحد ذات التيار المنخفض من نفس عائلة 6114 ولكن مع تكوين IGBT أصغر وترتيب مجلس الوزراء أضيقأسهل طريقة للتأكيد هي الملصق الموجود على الوحدة المثبتة، يتم طباعة رقم الجزء FANUC وتسمية SVM (SVM1-360i لـ H109) مباشرة على ملصق الوحدة.إذا تمت إزالة الوحدة وتضررت العلامة، تحقق من وثائق الحجرة الكهربائية للآلة أو شاشة معايير CNC:يمكن لمراقبي FANUC CNC مع FSSB عرض معرفات نموذج المضخم المتصل على شاشة صيانة الخدمةمن الناحية الفيزيائية ، فإن عرض 150 مم وترتيب التبريد المكون من مروحة اثنين (مروحة داخلية ومروحة مغسلة خارجية) هي سمات H109 وتتميز بها عن الوحدات الأضيقة في نفس السلسلة.
س3: بعد تثبيت H109 الاستبدالي ، يظهر CNC إنذار servo 8 (L-axis over-current) على الفور تقريبًا على المحور. ما الذي يجب التحقق منه أولاً؟
الجواب: إنذار 8 على مصباح LED للوحدة ألفا i يشير إلى حالة زيادة التيار في المحور L التي اكتشفتها أجهزة المحرك.كابل طاقة W من الوحدة إلى المحرك لأي اتصال قصير بين المراحل أو من المرحلة إلى الأرضثانياً، تحقق من عزل التلفيف المحرك بـ 500 فولت ميغومتر بين كل محرك محمول والأرض.قراءة أقل من 1MΩ تشير إلى تدهور عزل المحرك الذي سيؤدي إلى زيادة التيار في المحرك بغض النظر عن حالة المحركثالثًا، تأكيد أن معايير خدمة CNC للمحور وخاصة رمز المحرك (المعلم 2020) تحدد بشكل صحيح نوع المحرك المتصل بـ H109 ؛رمز محرك غير صحيح يمكن أن يسبب المحرك لتحديد حدود التيار غير مناسبة للمحرك الفعلي، مما يؤدي إلى الكشف المبكر عن التيار الزائد تحت أحمال التسارع العادية.
السؤال 4: هل يمكن لـ A06B-6114-H109 تشغيل محركات ألفا آي من سلسلة αC ، وليس فقط مجموعة محركات αi القياسية؟
الجواب: نعم، سلسلة المحركات αC (الـ alpha core) والسلسلة القياسية αi تستخدمان نفس واجهة إعادة التغذية والطاقة FANUCو SVM1-360i مقاس مناسب لمحركات αC الكبيرة في الفئة 50الشروط الرئيسية هي أن الحد الأقصى لطلب التيار الحالي للمحرك في مجموعة الحمل والسرعة التشغيلية يقع ضمن قدرة 115A الخروج المستمر من H109.يجب تعيين معيار رمز المحرك في CNC إلى نموذج محرك αC المحدد في الاستخدام، ملفات تعريف التسارع ، وأعمدة الخطأ. توثق FANUC تعيينات رموز المحركات لمحركات αC في نفس أقسام دليل المعلمات مثل محركات αi ؛ لا توجد مجموعة معايير منفصلة مطلوبة..إذا تم تشغيل الجهاز في الأصل بمحرك αC محدد ، فإن المعيار المحدد على وحدة H109 الأصلية (أو في المعلمات المحفوظة في CNC) سيكون لديه بالفعل رمز المحرك الصحيح.
السؤال 5: ما الذي تشير إليه إضافات #J006 و #N في A06B-6114-H109، وهل يجب أن تتطابق هذه الإصدارات بالضبط للاستبدال؟
ج: تغيرات البرمجيات في وحدات FANUC للمضخات الخدمية عادة ما تشفر الخيارات المثبتة في المصنع في برمجيات بطاقة التحكم:تشمل الأمثلة الشائعة إصدارات خوارزمية HRV (High Response Vector) المحددة، إعدادات واجهة المشفر عالية الدقة، وإضافات دعم المحرك الخاصة بالتطبيق.عادة ما يشير اللاحظة #J006 إلى مزيج محدد من ميزات برنامج الخدمة التي تم تمكينها لتطبيقات OEM معينة للآلات الأداةاللاحقة #N هي علامة برامج متغيرة قياسية تستخدم عبر العديد من خطوط منتجات FANUC.مطابقة متغير دقيقة هو النهج الأكثر أمانًا ، فهو يضمن أن سلوك البرنامج الثابت للوحدة الجديدة متطابق مع الأصلي دون الحاجة إلى أي تعديل لمعلمات CNCفي الممارسة العملية، استبدال أحد المتغيرات بآخر داخل نفس رقم الجزء الأساسي H109 يعمل عادة بشكل صحيح،لأن الأجهزة متطابقة والاختلافات المتباينة هي في المقام الأول في المعايير الافتراضية أو الميزات المتاحة بدلاً من المنطق التشغيلي الأساسيومع ذلك، إذا بعد استبدال متغير غير متطابق، يعرض CNC تحذيرًا بتحويل الخدمة أو يتصرف المحور بشكل غير متوقع عند التشغيل الأول،مقارنة إصدار برنامج المضخم المعروض في شاشة صيانة الحاسب الآلي CNC مقابل سجل تشغيل الآلة وتعديل أي معايير متأثرة وفقا لذلكاتصل بنا إذا كنت بحاجة لتأكيد توفر الاختلاف قبل الطلب.
الاتصال للتوافر والأسعار:آنسة (إيمي)sales01@sande-elec.comسكايب:sandesales01تليفون: +86 18620505228
اتصل شخص: Ms. Amy
الهاتف :: +86 18620505228