بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
إن فئة SVM الكهربائية هي وحدة مضخم سيرفو ألفا i ثنائية المحاور مدرجة من قبل FANUC باسم . هذا هو التمييز الفني الرئيسي لـ H206. إنه ليس مضخمًا متوازنًا 20/20 وليس مضخمًا متوازنًا 40/40؛ إنه مقسم عمدًا عبر فئتين مختلفتين من تيار السيرفو.. في جداول تكوين FANUC، يظهر هذا المواصفات الطلب في عائلة مضخمات السيرفو مدخل 200 فولت تيار متردد وينتمي إلى المجموعة المستخدمة مع وحدات التحكم الرقمي بالحاسوب من سلسلة i عبر واجهة FSSB
المحور L مصنف بـ 6.5 أمبير تيار متردد بحد أقصى للتيار الاسمي 20 أمبير ذروة
، بينما المحور M مصنف بـ 13 أمبير تيار متردد بحد أقصى للتيار الاسمي 40 أمبير ذروة. هذا الهيكل غير المتماثل هو بالضبط سبب عدم إمكانية تبادل H206 مع الإصدارات 20/20 أو 40/40 لمجرد أنها تنتمي إلى نفس العائلة. بالنسبة للمهندس أو مشتري قطع الغيار، فإن اقتران 20/40 هو الهوية الأساسية للمنتج. تضع تشكيلة FANUC وتجميعها الميكانيكي SVM2-20/40i
بعرض 60 مم، بزعانف خارجية
، ويقوم قسم الأبعاد الخارجية بتعيين هذا النموذج إلى . هذا مهم في اللوحات الفعلية. لا تكون وحدة المضخم البديلة مفيدة إلا إذا كانت تناسب مساحة الخزانة الحالية، ومسار التبريد، وخطة التركيب دون فرض تعديلات غير ضرورية. تجاريًا، يعتبر H206 من نوع الأجزاء التي يشتريها المشترون عادةً للاستبدال الدقيق بدلاً من الاستبدال التخميني. في حالات الخدمة، غالبًا ما يؤدي الاحتفاظ بترتيب مضخم المحاور المختلط الأصلي إلى تجنب ارتباك المعلمات، وتبسيط إعادة التشغيل، والحفاظ على التخطيط الكهربائي متوافقًا مع التصميم الأصلي لباني الآلة. لهذا السبب فإن تسمية FANUC الصحيحة مهمة جدًا: A06B-6117-H206 = αi SV 20/40 = مضخم سيرفو مزدوج المحاور مختلط التيار. بيانات فنيةمعلمةقيمة
رقم القطعة
A06B-6117-H206
الشركة المصنعة
FANUCنوع المنتج
| Alpha i | فئة الطراز |
|---|---|
| αi SV 20/40 | فئة SVM الكهربائية |
| SVM2-20/40i | تكوين المحور |
| محورين | سلسلة الإدخال |
| سلسلة إدخال 200 فولت | وحدة التحكم الرقمي بالحاسوب المطبقة |
| وحدات التحكم الرقمي بالحاسوب من سلسلة i (الموديل B) مع واجهة FSSB | . هذا هو التمييز الفني الرئيسي لـ H206. إنه ليس مضخمًا متوازنًا 20/20 وليس مضخمًا متوازنًا 40/40؛ إنه مقسم عمدًا عبر فئتين مختلفتين من تيار السيرفو. |
| تحكم PWM بموجة جيبية مع جسر ترانزستور (IGBT) | |
| 6.5 أمبير تيار متردد | الحد الأقصى للتيار الاسمي للمحور L |
| 20 أمبير ذروة | تيار الخرج المقنن للمحور M |
| 13 أمبير تيار متردد | الحد الأقصى للتيار الاسمي للمحور M |
| 40 أمبير ذروة | فئة الإطار |
| بعرض 60 مم | زعانف خارجية |
| مع زعانف خارجية | رسم تخطيطي |
| 2 | فتحة لوحة |
| 2 | منطقة صيانة |
| 1 | مصدر طاقة الدائرة الرئيسية |
| ثلاثي الطور 200 إلى 240 فولت تيار متردد | مصدر طاقة دائرة التحكم |
| أحادي الطور 200 إلى 240 فولت تيار متردد | أسئلة متكررة |
| -15% إلى +10% | أسئلة متكررة |
| س1: ما هو التعيين الرسمي لـ FANUC لـ A06B-6117-H206؟ | تدرج FANUC هذا الطراز باسم |
| αi SV 20/40 | في دليل صيانة αi، ويحدد دليل الأوصاف نفس فئة التيار باسم |
| SVM2-20/40i | . بعبارات بسيطة، إنه مضخم سيرفو ثنائي المحاور حيث لا تشترك القناتان في نفس فئة الخرج. هذا الهيكل المختلط هو الميزة المحددة للوحدة. |
| س2: ما هي قيم الخرج المقننة لهذا المضخم؟ | يظهر جدول مواصفات FANUC SVM |
و
المحور M عند 13 أمبير تيار متردد بحد أقصى للتيار الاسمي 40 أمبير ذروة. هذا هو التمييز الفني الرئيسي لـ H206. إنه ليس مضخمًا متوازنًا 20/20 وليس مضخمًا متوازنًا 40/40؛ إنه مقسم عمدًا عبر فئتين مختلفتين من تيار السيرفو.س3: لماذا لا يمكن تبادل H206 مع مضخمات αi ثنائية المحاور الأخرى؟
تجمع تشكيلة FANUC هذه الفئة تحت
عائلة المضخمات بعرض 60 مم مع زعانف خارجية
، ويقوم قسم الأبعاد الخارجية بتعيين
SVM2-20/40i إلى رسم تخطيطي 2، فتحة لوحة 2، منطقة صيانة 1. بالنسبة لمهندس الصيانة، هذا مفيد لأنه يوفر نقطة انطلاق راسخة للتحقق من ملاءمة الخزانة، وتوافق الفتحة، ومساحة الخدمة المطلوبة قبل التركيب.س5: ما الذي يجب التحقق منه قبل شراء هذه القطعة؟
يجب التحقق أولاً من مواصفات الطلب المثبتة، يليها ترتيب المحاور، ونوع الواجهة، وتنسيق الخزانة. نظرًا لأن دليل FANUC يربط عائلة المضخمات هذه بـ
وحدات التحكم الرقمي بالحاسوب من سلسلة i مع FSSB
، فمن المهم التأكد من أن الآلة لا تزال تستخدم نفس بنية التحكم. يعتبر المطابقة الدقيقة للطراز مهمة بشكل خاص في الوحدات ذات المحاور المختلطة مثل هذه لأن قيمة الوحدة تكمن في تركيبتها المحددة 20/40، وليس فقط في مظهرها.
اتصل بنا في أي وقت