بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6127-H106 |
ليس كل المحاور على مركز معالجة كبير متساوية. يحمل المغزل معظم حمولة القطع، ولكن المحاور الخطية X، Y، Z على البوابة الثقيلة أو طاحونة الحفر،أو التقاطع الأساسي على مركز الدوران الكبير محركات الخدمة الطلب التي يمكن أن تحافظ على التيار المستمر العالي في حين التعامل مع ارتفاعات تسارع حادة دون خطأهذا هو بالضبط السياق التشغيليA06B-6127-H106تم تصميمها من أجل
معينAiSV-180HVفي منصة Alpha i عالية الجهد من FANUC ، هذه هي الوحدة ذات المحور الواحد الأعلى في عائلة 6127 HV.58A الصادرة المسموح بها و 180A طاقة الذروة وضعته في فئة مختلفة من وحدات H202 و H203 مزدوجة المحور أصغر، ولكن يديره بقوة، على الآلات التي تحتاج إليها.
لدينا مخزون من A06B-6127-H106 في حالة جديدة ومستخدمة (متم فحصها) ، جاهزة للشحن في جميع أنحاء العالم في غضون 0~3 أيام عمل.
تحتل سلسلة 6127 مكانًا محددًا في بنية FANUC servo: مدخل ثلاثي المراحل 400 فولت ، واجهة التحكم بالألياف البصرية FSSB ، مصممة للاستخدام مع أنظمة CNC 30i و 31i و 32i و 35i Model A.داخل تلك العائلة، H106 هو وحدة محور واحد في الطرف العلوي من النطاق التيار.
وحدات المحور الواحد (H1xx) تركز كامل قدرة القيادة على قناة محرك واحدة. لا يوجد تبادل لمراحل الطاقة أو موارد التحكم مع محور ثان.بالنسبة للآلات التي تحمل محورًا واحدًا حمولة ميكانيكية كبيرة ، محور Z لمركز معالجة عمودي كبير، محرك الطاولة على طاحونة حفر أفقية ثقيلة،أو محور التغذية الأساسي لنظام ذو جدران عالية التكوين ذو المحور الواحد يضمن أن تكون القدرة القياسية الكاملة متاحة لهذا المحور فقط.
تصنيف التيار القصوى 180A ذو صلة خاصة هنا.يحدد التيار الذروة كيف يمكن أن تسريع بسرعة محرك الأقراص حمولة عالية الحثالة وكيف بقوة يمكن أن تقاوم الاضطرابات أثناء القطع. A 180A peak from a 58A rated drive means the amplifier can deliver roughly three times its continuous rating in short bursts — the kind of headroom that keeps a heavy axis responsive rather than sluggish under dynamic load changes.
| المعلم | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | A06B-6127-H106 |
| المعروف أيضا باسم | A06B6127H106 |
| تعيين FANUC | AiSV-180HV / αiSV-180HV |
| السلسلة | سلسلة FANUC Alpha i HV (6127) |
| عدد المحاور | محور واحد (محور L) |
| التيار الصادر المسموح به | 58 A (rms ، مستمر) |
| ذروة التيار | 180 أ |
| الجهد المدخل (الرئيسي) | 400 فولت متردد 480 فولت متردد ثلاثي المراحل |
| فولتاج التحكم | 200 فولت متردد 240 فولت متردد، أحادي المرحلة |
| تحمل الجهد | 15٪ إلى + 10٪ |
| حد أقصى لجهد الخروج | 480 فولت |
| تصنيف الطاقة | 32 كيلوواط |
| درجة حرارة العمل | 0°C إلى 55°C (البيئة) |
| واجهة التحكم | FSSB (حافلة الخدمة المتسلسلة بالألياف الضوئية) |
| قدرة الـ HRV | HRV2 و HRV3 |
| CNC متوافق | FANUC 30i، 31i، 32i، 35i النموذج A |
| وضع المصنع | تم إيقافه |
| المصنع | FANUC (GE Fanuc) ، اليابان |
| الشهادة | المواصفات |
| الحالة المتاحة | جديدة / مستعملة (مفتشة) |
| الـ MOQ | قطعة واحدة |
| الإمدادات اليومية | ما يصل إلى 100 قطعة |
| الإرسال | 3 أيام عمل من تأكيد الدفع |
| التعبئة | التعبئة الأصلية |
FANUC أوقفت رسمياً صناعة A06B-6127-H106 تم استبدال سلسلة 6127 HV بالجيل الثاني من سلسلة 6290 HVالذي يتعامل مع مساحة تطبيق 400 فولت نفسها مع إلكترونيات محدثة وتوافق التحكم الأوسع.
في الممارسة العملية ، هذا يعني أن مصادر المخزون الجديد القديم (NOS) أصبحت الطريق الرئيسي لوحدات الاستبدال بدلاً من التوريد المباشر من المصنع. It does not mean the drive has disappeared from the market — significant stocks remain available through specialist industrial distributors and MRO suppliers globally — but it does introduce a variable: التوافر يتقلب، ومجموعة الوحدات الأصلية غير المستخدمة الحقيقية سوف تنكمش فقط مع مرور الوقت.
بالنسبة لمهندسي الصيانة الذين يديرون أصول CNC الكبيرة التي تدير هذه المحركات ، فإن حسابات المشتريات تتغير. قد تكون الوحدة المستخدمة والمختبرة هي الخيار العملي اليوم.ولكن إذا كانت الآلة المعنية هي أصل إنتاج طويل الأجل بدون طريق ترقية مخطط له، تأمين وحدة جديدة احتياطية الآن في حين أن المخزون موجود هو قرار يستحق اتخاذها قبل أن تصبح التوافر عاملا محدودا.
سلسلة 6127 تغطي مجموعة واسعة من التكوينات ذات المحور الواحد والمحورين. داخل النطاق ذو المحور الواحد (H1xx) ، والتمييز الرئيسي هو القدرة الحالية ،والتي ترسم خرائط لحجم محرك الخدمة الذي يتم تشغيله:
تتعامل H102 مع الطرف السفلي عند 10A المسجلة (AiSV-10HV) ، مناسبة لمحركات الجهد العالي الأصغر على المحاور الأقل تطلبًا.H106 في 58A يجلس في الدرجة الوسطى العليا ولكن هذا هو 58Aمستمرة، مع 180A القمة المتاحة. 180 في تسمية نموذج المحرك (AiSV180HV) يشير إلى هذا الرقم القصوى، وليس التصنيف المستمر.
هذا التمييز مهم عند التحقق من التوافق مع المحرك على آلة الخاص بك. المفتاح هو دائما محرك مستمر التيار المسموح به والحد الأقصى لتلك المتطلبات.إذا كان طلبك قد حدد في الأصل H106، تحتاج إلى H106 لا يمكن أن يكون خيار أقل تصنيفا ولا خيار أعلى تصنيفا داخل العائلة دون تغيير المعلمات، والأهم من ذلك،دون التحقق من محرك التشغيل الجديد التيار المستمر مطابقة ما يحتاجه المحرك والتطبيق.
وحدات جديدة (غير مستخدمة)يتم الحصول عليها من مخزون إنتاج فانوك الأصلي. نظراً لوضع هذا المنتج في حالة توقف، فإن الوحدات الجديدة الحقيقية نادرة بشكل متزايد. جميع الوحدات الجديدة تحمل ضمانًا لمدة 12 شهرًا من منشأتنا.
الوحدات المستخدمة (المفحصة)تم فحصها وظيفياً وتحتوي على ضمان مدته ثلاثة أشهر. بالنسبة للمرافق التي تبرر تكلفة فترة التوقف عن العمل استبدالًا للعمل على علاوة على الشرط،الوحدة المستخدمة التي تم اختبارها هي حل عملي وفوريكلا الشرطين يتم شحنها في العبوة الأصلية
الشحن في جميع أنحاء العالم عن طريق DHL و FedEx معظم الطلبات تغادر منشأتنا0 إلى 3 أيام عملبعد تأكيد الدفع. الشحن المشترك متاح للطلبات متعددة البنود.
خيارات الدفع:
رسوم الاستيراد والضرائب المحلية في الوجهة هي مسؤولية المشتري. اتصل بنا قبل الطلب إذا كنت بحاجة إلى تقدير تكلفة الشحن لبلدك المحدد.
| الحالة | فترة الضمان |
|---|---|
| جديد / غير مستخدم | 12 شهراً |
| مستخدم / تم فحصه | ثلاثة أشهر |
يتم قبول الإرجاع عندما تصل الوحدة تالفة أو غير مكتملة أو ليست كما هو موضح أو تثبت عدم فعاليتها في غضون4 أيام من استلامهايجب إرجاع العناصر في حالتها الأصلية مع علامة الضمان سليمة.
الخلل الناجم عن التثبيت الخاطئ، وتكوين المعلمات غير الصحيح، ومواصفات المحرك غير المتطابقة، أو الأضرار المادية بعد التسليم تقع خارج نطاق الضمان.
س1: ما نوع الآلة التي تستخدم عادة A06B-6127-H106؟
هذا المحرك هو الأكثر شيوعًا في مراكز معالجة CNC ذات الشكل الكبير ، ومصانع الحفر الأفقية الثقيلة ، وخلايا التحويل الكبيرة ،أنظمة التصنيع ذات الحمولة العالية في المحور المبنية حول FANUC 30i أو 31i CNC. The 58A continuous / 180A peak current rating is suited to servo motors driving axes with significant mechanical inertia or high cutting resistance — situations where a smaller current-rated drive would either fault under peak load demands or run too close to its continuous limit to provide adequate thermal headroomكما أن مدخل 400 فولت يضعها بشكل قوي في المنشآت الصناعية القياسية الأوروبية والمتميزة بدلاً من بيئات ورشة العمل القياسية 200 فولت.
السؤال 2: القرص المدرج على أنه قد تم إيقافه هل ما زال يتم تصنيعه في أي مكان؟
لقد أوقفت فانوك إنتاج A06B-6127-H106 وسلسلة 6127 الأوسع. ما تبقى في السوق هو مزيج من وحدات الأسهم الجديدة القديمة الحقيقية (NOS) التي يمتلكها الموزعون ،وحدات الفائض المستخدمة المستردة من إصلاحات الآلات، ووحدات إصلاح / استبدال. لا يأتي أي من هذه من التصنيع الحالي. منصة خليفة للمنشآت الجديدة هي سلسلة A06B-6290،ولكن هذا ينطبق فقط على الآلات التي يتم إعادة تجهيزها أو ترقيتها لآلة تعمل حاليًا 6127-H106 في بيئة 30i / 31i، البديل المباشر لا يزال H106.
السؤال 3: هل يمكن استخدام A06B-6127-H106 مع مصدر طاقة 480 فولت، أم أنه مجرد وحدة 400 فولت؟
المواصفات الخاصة بمصدر الطاقة الرئيسي تغطي 400 فولت AC إلى 480 فولت AC ثلاثي المراحل مع انحراف مسموح به من 15٪ إلى + 10٪.هذا يعني أن المحرك متوافق من الناحية الفنية مع الإمدادات عبر هذا النطاق 400V أنظمة القياسية في أوروبا وأجزاء من آسيا، فضلا عن إمدادات 480 فولت التي توجد عادة في المنشآت الصناعية في أمريكا الشمالية. يتم توفير فولتاج دائرة التحكم بشكل منفصل عند 200 ٪ 240 فولت أحادي المرحلة ،والذي يشمل أيضاً كل من 200 فولت و 240 فولت معايير واحدةقبل توصيل أي مصدر، تأكد من أن كل من الجهد الرئيسي والتحكم يتوافق مع المواصفات وتقع ضمن نطاق التسامح المعلن.
السؤال 4: تظهر آلتي إنذارًا إضافيًا على المحور الذي يعمل على هذا المضخم. كيف يمكنني تحديد ما إذا كان H106 نفسه معيبًا قبل طلب استبدال؟
أهمية التشخيص المنهجي هنا، وخاصة بالنظر إلى تكلفة هذا المحرك. تبدأ عن طريق التحقق من ما إذا كان سي إن سي تقارير الإنذارخطأ IPM، أو فقدان الاتصال على محور FSSB) مقابل خطأ في المحرك أو المشفر. إذا كان الإنذار خطأ في IPM أو الترانزستور الخارجي ، فإن المضخم هو السبب الأكثر احتمالا.أيضا فحص كابلات طاقة المحرك لتلف العزل أو الدوائر القصيرة خطأ في التلف المحرك يمكن أن تدمر مكبر جديد إذا تم تثبيته دون التحقق من الحمل أولاقم بقياس مقاومة تلف المحرك ومقاومة العزل للأرض (في المثال > 1MΩ عند 500V DC) قبل تركيب محرك بديل.إذا أبلغت CNC عن خطأ اتصال FSSB على وجه التحديد لهذا المحور، تحقق من اتصال كابل الألياف الضوئية بين CNC والمضخم قبل استنتاج أن محرك الأقراص خطأ.
س5: هل من الضروري إعادة تحميل معايير الخدمة عند تثبيت H106 بديل؟
في معظم الحالات ، نعم. عند استبدال وحدة مكبر في نظام 30i / 31i ، يجب على CNC التعرف على المحرك الجديد على حافلة FSSB وتأكيد تعيين المحور.إذا كانت الآلة تستخدم مكيف الموقف المطلق، سيضيع الموقف المرجعي المطلق عادة ويجب إعادة تأسيسه بعد تركيب المحرك وتشغيله. Servo tuning parameters stored in the CNC (not in the drive itself) are generally preserved — they live in the CNC's non-volatile memory — but it is strongly recommended to back up the CNC parameter file before any hardware replacementفي بعض التكوينات، قد يكون من الضروري تأكيد أو إعادة إدخال معايير التمهيدية الخاصة بالدافع.الرجوع إلى وثائق صيانة صانع الآلة أو دليل FANUC B-65282 للإجراء المحدد المطبق على توليد التحكم الخاص بك.
تأكيد التوافر أو طلب عرض:اتصل بالسيدة (إيمي)sales01@sande-elec.comسكايب:sandesales01تليفون: +86 18620505228
اتصل بنا في أي وقت
