بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
لا تحتاج كل محور CNC إلى مشاركة وحدة قيادة مع جارتها. بالنسبة للآلات التي تكون فيها إدارة المحور الفردي، أو تشخيص الأعطال المعزول، أو سعة التيار المخصصة أكثر أهمية من ضغط الخزانة، فإن المضخم أحادي المحور هو الخيار المتعمد - وليس التسوية. A06B-6114-H104 هو بالضبط ذلك: مضخم سيرفو AC أحادي المحور من سلسلة αi SV من FANUC، مصنع في اليابان، مصمم لقيادة محور سيرفو واحد بسلطة تحكم كاملة وتكامل تغذية المرتدة للمشفر التي تشتهر بها منصة αi من FANUC.
يشير اللاحقة "H104" إلى القصة الكاملة في شكل مضغوط. ضمن عائلة A06B-6114 αi SV، يشير "H1xx" إلى التكوين أحادي المحور، وتشير الأرقام اللاحقة إلى تيار الخرج المقنن المستمر لقناة المحور تلك. يجب أن يتطابق هذا التصنيف مع متطلبات التشغيل لمحرك السيرفو المتصل به - ليس تقريبًا، ولكن بالضبط. نظام القيادة من FANUC مُعامل، وليس ذاتي التكوين، وتثبيت مضخم غير متطابق يولد إنذارات لا تشير دائمًا مباشرة إلى السبب الحقيقي.عائلة A06B-6114: أين يتناسب H104تغطي سلسلة αi SV من FANUC مجموعة واسعة من تكوينات المحاور وتصنيفات المحركات. تمتد عائلة A06B-6114 الفرعية إلى متغيرات أحادية المحور وثنائية المحور، كل منها بتيارات خرج مختلفة لتتناسب مع المحركات ذات الأحجام المختلفة. H104 هو وحدة أحادية المحور، مما يضعها جنبًا إلى جنب مع H106 و H115 والمتغيرات ذات القناة الواحدة المماثلة - كل منها مناسب لملفات تعريف تحميل المحرك المختلفة. تحمل الوحدات ثنائية المحور ضمن نفس العائلة تسميات H2xx (H206 و H208 وما إلى ذلك).
المواصفات
المعلمة
| رقم القطعة | A06B-6114-H104 |
|---|---|
| سلسلة القيادة | FANUC αi SV (مضخم سيرفو) |
| تكوين المحور | محور واحد |
| الشركة المصنعة | شركة FANUC |
| بلد المنشأ | اليابان |
| الشهادة | CE |
| خيارات الحالة | جديد (أصلي) / مجدد تم اختباره |
| وحدات التحكم المتوافقة | أنظمة CNC من سلسلة FANUC αi |
| التعبئة والتغليف | تعبئة واقية أصلية أو صناعية |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعة واحدة |
| من يشتري هذه القطعة فعليًا | يساعد فهم ملف تعريف المشتري لـ A06B-6114-H104 في وضع توقعات واقعية حول عملية التوريد. |
هم المشتري الأكثر شيوعًا، ويعملون ضد آلة معطلة بالفعل. إنهم يعرفون رقم القطعة الدقيق الخاص بهم، وقد أكدوا بالفعل أن العطل في المضخم بدلاً من المحرك أو المشفر، وهم بحاجة إلى توفر سريع مع الثقة في أن الوحدة قد تم فحصها بشكل صحيح قبل شحنها.
معيدو بناء الآلات والمُحدّثونيُوردون هذه القطعة أثناء عمليات الإصلاح المخطط لها، وعادةً ما يشترون بجانب مكونات قيادة أخرى من سلسلة αi لتجديد خزانة قيادة كاملة. بالنسبة لهذه المجموعة، فإن القدرة على طلب مكونات متعددة وشحنها معًا مهمة بنفس قدر سعر الوحدة.
مخزنو قطع الغيار - المرافق التي تشغل العديد من الآلات المجهزة بـ FANUC - يشترون H104 بشكل استباقي لحمله كقطعة غيار للصيانة. المنطق مباشر: وجود وحدة تم التحقق منها على الرف يحول توقف الإنتاج المحتمل لعدة أيام إلى تبديل قيادة في نفس الوردية.
تستفيد جميع أنواع المشترين الثلاثة من التحقق من توفر المخزون الحالي قبل تقديم طلب، حيث يتغير توفر متغيرات αi SV المحددة بناءً على ما تم الحصول عليه من مخزون الآلات التي تم إيقاف تشغيلها.الحالة والضمان
جديد (أصلي)
مُعاد اختباره - تم سحبه من معدات الخدمة، تم تقييمه تحت الحمل، وتم التحقق من وظيفته قبل الإدراج. يحمل ضمانًا لمدة 3 أشهر. خيار معقول للآلات في نهاية عمرها الإنتاجي، أو التطبيقات ذات الواجب المنخفض، أو المشترين الذين يبنون مخزونًا احتياطيًا فعالًا من حيث التكلفة حيث لا يُبرر قسط ضمان الوحدة الجديدة بجدول الآلة.يتم شحن كلا الحالتين في عبوات مصممة لحماية القيادة أثناء النقل الدولي. يجب أن تظل ملصقات الضمان سليمة على أي وحدة تُقدم لخدمة الضمان.الطلب والدفع والإرسال
المهلة الزمنية: 2-4 أيام عمل من تأكيد الدفع إلى الإرسال.الشحن: DHL و FedEx للتسليم الدولي. يتوفر استلام محلي في قوانغتشو. شحن مجمع للطلبات متعددة العناصر - اطلب عرض أسعار لمكونات متعددة.
الدفع:
رسوم الاستيراد والضرائبفي بلد الوجهة هي مسؤولية المشتري.
سياسة الإرجاع - واضحة ومباشرةيجب الإبلاغ عن البضائع التي تصل تالفة أو غير مكتملة أو لا تتطابق مع الوصف في يوم التسليم أو يوم العمل التالي، مع صور إن أمكن. الوحدات التي تثبت أنها غير وظيفية في غضون 4 أيام من الاستلام في ظل ظروف التشغيل العادية مؤهلة للإرجاع أو الاستبدال. لا يغطي الضرر الناجم عن الأسلاك غير الصحيحة أو التركيب غير السليم أو أخطاء المعلمات. لا يتم قبول المرتجعات لمشتريات تغيير الرأي أو طلبات القطع الخاطئة التي تم تقديمها دون التحقق المسبق من التوافق. يجب أن تحمل جميع المرتجعات ملصق الضمان الأصلي وأن يتم شحنها مرة أخرى بنفس الحالة التي تم استلامها بها.
أسئلة متكررةس 1: جهازي يستخدم A06B-6114-H104. هل يمكنني استبداله بـ A06B-6114-H106 إذا كان H104 غير متوفر؟
باختصار، هذا ليس تبديلًا مباشرًا. H104 و H106 كلاهما وحدات αi SV أحادية المحور ضمن نفس العائلة، ولكنهما يحملان تصنيفات تيار خرج مستمر مختلفة لكل محور. قد يعمل تركيب وحدة ذات تصنيف أعلى بدلاً من وحدة ذات تصنيف أقل كهربائيًا، ولكنه يتطلب تعديلات في معلمات السيرفو في CNC لتتناسب مع خصائص المضخم الجديد. إذا لم يتم تحديث هذه المعلمات بشكل صحيح، فسيولد المحور إنذارات قيادة أو يتصرف بشكل غير منتظم. قبل استبدال لاحقة مختلفة، استشر أوراق معلمات السيرفو لجهازك وتأكد من فني ذي خبرة في FANUC أن تغييرات المعلمات ضمن النطاق. إذا لم تكن في وضع يسمح لك بالقيام بذلك بأمان، فإن الانتظار للحصول على وحدة H104 الصحيحة هو المسار الأقل خطورة.س 2: كيف أعرف على وجه اليقين أن مضخم السيرفو هو المكون الفاشل وليس المحرك أو المشفر؟
س 3: اللاحقة H104 تنتهي بـ "04" - هل يتوافق هذا الرقم مباشرة مع تيار خرج مستمر محدد بالأمبير؟
س 4: ما هو العمر التشغيلي المتوقع لهذا المضخم، وما الذي يسبب فشله عادةً؟
تم بناء مضخمات السيرفو من FANUC لعمر خدمة طويل في البيئات الصناعية، وقد كانت العديد من وحدات سلسلة αi في تشغيل مستمر لمدة 15 عامًا أو أكثر دون فشل. عندما تحدث حالات فشل، فإن الأسباب الأكثر شيوعًا هي تدهور المكثفات الإلكتروليتية في ناقل التيار المستمر (والذي يميل إلى الظهور كأعطال متقطعة أو سلوك غير منتظم قبل الفشل الكارثي)، وفشل IGBT في مرحلة طاقة الخرج (عادة ما يكون سببه أعطال في لفات المحرك أو حمل زائد أو عابرات في مصدر الطاقة)، وفشل مروحة التبريد مما يؤدي إلى إيقاف التشغيل الحراري. تستحق حالة مروحة التبريد الفحص المنتظم - استبدال المروحة الفاشلة غير مكلف ويمنع فشل المضخم الأكثر تكلفة الذي يتبع إذا تراكم الإجهاد الحراري دون رادع.
س 5: هل من الممكن الحصول على A06B-6114-H104 جديد من المصنع مباشرة من FANUC، وكيف يقارن ذلك بالشراء من خلال مورد قطع غيار؟
تبيع FANUC قطع الغيار من خلال شبكة خدماتها المعتمدة، وفي المناطق التي تتمتع فيها FANUC بوجود خدمة نشطة، فإن الطلب مباشرة من مكتب FANUC المحلي أو الموزع هو خيار. المقايضات هي المهلة الزمنية والسعر - سلسلة التوريد المباشرة لـ FANUC موثوقة ولكنها قد تكون لها مهلة زمنية أطول من السوق الثانوية، وعادة ما يكون التسعير أعلى من الوحدات المجددة التي تم الحصول عليها من المخزون. بالنسبة للمشترين في المناطق التي تكون فيها البنية التحتية لخدمة FANUC المحلية محدودة، أو في المواقف التي لا تتناسب فيها المهلة الزمنية من القناة الرسمية مع نافذة التوقف عن العمل، فإن السوق الثانوية للوحدات المجددة التي تم اختبارها توفر بديلاً عمليًا وفعالًا من حيث التكلفة، شريطة أن يقوم المورد بإجراء التحقق الوظيفي قبل الشحن.
القطع المؤكدة في المخزون تتحرك بسرعة. تحقق من التوفر قبل أن يعتمد جدولك الزمني عليها.
اتصل بنا في أي وقت