بيت
>
المنتجات
>
سائق محرك سيرفو
>
|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A06B-6134-H302 |
سلسلة A06B-6134 هي عائلة Beta i SVSP من FANUC. "حزمة" هي الكلمة الرئيسية: هذه الوحدة تدمج ثلاثة مكبرات محور الخدمة المستقلة (L ، M ،N) ومضخم فولاذ كامل في علبة واحدةعلى محرك التشغيل الحاسوبي المدمج أو مركز معالجة صغير ، يحل هذا محل ما كان من شأنه أن يكون أربعة وحدات محرك منفصلة بوحدة واحدة ، مما يسهل من خزانة المحرك ،تقليل عدد اتصالات الحافلات المتبادلة، وتقليص عدد كابلات الألياف FSSB يذهب إلى CNC.
يرمز تسمية BiSVSP 20/20/40-11 إلى تصنيفات التيار والطاقة عبر جميع قنوات المحرك الأربعة ، مع مكبر الغزل 11 كيلوواط يتعامل مع محرك الغزل للآلة.مع إمدادات الطاقة المدمجة والقدرة على التجدد، الوحدة تعيد طاقة تباطؤ المحرك إلى الإمدادات فائدة كفاءة الطاقة على الآلات مع دورات توقف المتداول والمحور.
A06B-6134-H302 مصممة للآلات الحاسوبية الصغيرة والمتوسطة CNC: محولات صغيرة،و مراكز التصنيع البسيطة حيث يتناسب نظام المحرك الكامل للآلة في وحدة واحدة معبأةبالنسبة للآلات الكبيرة التي تتطلب محورًا أعلى، فإن بنية الوحدة المنفصلة Alpha i SVM / SPM هي المنصة المناسبة.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A06B-6134-H302 |
| التعيين | BiSVSP 20/20/40-11 |
| محاور الخدمة | 3 (L، M، N) |
| الفولاذ | 1 (11 كيلوواط) |
| الجهد المدخل | 200-240 فولت AC، ثلاثي المراحل |
| تيار المدخل | 49 أ |
| واجهة | FSSB |
| الإضافة | #A (النوع A) / #C (النوع C) |
| مؤشرات LED | 2 × مصابيح LED الحالة (الجبهة الأمامية) |
| استعادة الطاقة | التجدد |
يتم إنتاج A06B-6134-H302 في نوعين من البرمجيات:#A(النوع A) و#C(النوع ج) ، هذه تختلف في تكوين البرمجيات الداخلية وليست قابلة للتبادل.يظهر على ملصق الوحدة المثبتة رقم الجزء الكامل بما في ذلك اللاحظة ?? تأكيد ما إذا كانت الآلة لديها #A أو #C المتغير وتحديد وفقا لذلكإن تركيب اللاحقة الخاطئة يؤدي إلى سلوك محركات الأقراص الخاطئ أو فشل في بدء التشغيل عند البدء.
اثنين من الخصائص التشغيلية لسلسلة A06B-6134 تستحق الاهتمام لمستخدمي آلات الأدوات:
منع سقوط محور الجاذبية:تتضمن الوحدة دائرة اكتشاف إيقاف الكهرباء المدمجة التي تعمل على إيقاف المحرك بسرعة عند اكتشاف فقدان التيار الكهربائي.حماية الأدوات وقطع العمل على المحاور المحملة بالجاذبية دون الاعتماد على منطق الفرامل الخارجية.
Cs التحكم في المخطط:بالنسبة لوظائف التحكم في محور محور الدوران (المستخدمة في مراكز التدوير متعددة الوظائف) ، تدعم الوحدة جهاز استشعار αi BZ بالإضافة إلى جهاز تشفير الموقف αi لعملية محور Cs.
س1: ما الذي يعنيه SVSP وكيف يختلف عن وحدة SVM القياسية؟
SVSP تعني Servo Spindle Packaged وحدة واحدة تدمج كل من التحكم في محور الخدمة (محور L ، M ، N) وتحكم الغزل.تتعامل SVM القياسية (وحدة محرك الخدمة) مع محاور الخدمة فقط وتتطلب SPM منفصلة (وحدة محرك الغزل) لدفع الغزلتم تصميم تنسيق SVSP لآلات CNC المدمجة حيث يقلل الجمع بين جميع المحركات في وحدة واحدة من مساحة الخزانة والكابلات وعدد المكونات.
س2: ماذا يحدث إذا تم تثبيت #A حيث مطلوب #C؟
تختلف المتغيرات البرمجية في مجموعات معايير التحكم في الخدمة والدوامة ، وبروتوكولات الاتصال ، وتسلسلات البدء.تثبيت المتغير الخاطئ يسبب فشل المحرك في فحص بدء التشغيل أو التصرف بشكل غير صحيحتأكدي دائماً من رقم الجزء الكامل بما في ذلك اللاحقة من ملصق الوحدة المثبتة قبل الطلب.
السؤال 3: تظهر الوحدة إنذار عند بدء التشغيل. كيف يتم تحديد الخطأ؟
سلسلة A06B-6134 تحمل مؤشرات حالة LED اثنين على الوجه الأمامي. تشير رموز LED عند بدء التشغيل إلى ما إذا كان الخطأ في قسم الخدمة أو قسم الغزل أو واجهة الاتصال.الرجوع إلى دليل صيانة المضخم الخدمي/المؤخر من فانوك سلسلة βi لمعرفة تعريفات رموز LEDجميع قنوات القيادة الأربعة (L، M،N servo + spindle) تنبيه في وقت واحد عند بدء التشغيل عادة ما يشير إلى مشكلة الاتصال FSSB أو خطأ إمدادات الطاقة بدلا من فشل عنصر المحور الفردي.
السؤال 4: هل يمكن أن يستبدل A06B-6134 مختلف (على سبيل المثال، H301 أو H303) H302?
المختلفة H-اللاحقة المتغيرات في سلسلة A06B-6134 تحمل تصنيفات التيار المسموح بها مختلفة وتكوينات الطاقة.لا يمكن استبدال H302 (BiSVSP 20/20/40-11) بـ H301 أو H303 دون التحقق من أن معدل التيار المسموح به في محور الخدمة والقوة في الغزل يتوافق مع مواصفات المحرك الأصليةتحقق من تصنيفات الوحدة الأصلية ولوحة اسم المحرك قبل قبول ما بعد البديل
السؤال 5: هل A06B-6134-H302 تتطلب وحدة طاقة PSM منفصلة؟
لا، لا، لا The Beta i SVSP series includes its own built-in AC-to-DC conversion with regenerative capability — it connects directly to the 200–240V AC three-phase supply without requiring a separate PSM (Power Supply Module)هذه الهندسة المعمارية المستقلة هي واحدة من المزايا الرئيسية لتنسيق SVSP لتركيبات الآلات المدمجة.
اتصل بنا في أي وقت
