وحدات المحطة 6ES7193-4CD20-0AA0 6ES7 193-4CD20-0AA0 6ES7193-4CD2O-OAAO

سيمنز 6ES7193-4CD20-0AA0 ∙ SIMATIC ET 200S وحدات المحطة TM-P15S23-A0 ∙ وحدات الطاقة / 15mm / المسمار / 2×3 محطات / AUX1 الوصول + مقطوع

TM-P15S23-A0 و انقطاع AUX1 لماذا يهم

في بنية محطة ET 200S ، فإن حافلة AUX1 هي خط إمداد 24 فولت مساعد للقطار المتردد الذي يمر عبر المحطة من وحدة طاقة ،توزيع جهد التغذية على وحدات الإدخال / الإخراج الإلكترونية في منطقة الطاقة تلكفي كل موقف وحدة الطاقة، يجب على مصمم المحطة أن يقرر: هل حافلة AUX1 تستمر من خلال دون انقطاع، أو أنها تتوقف هنا لبدء منطقة جديدة؟

يعطي تسمية TM-P15S23-A0 "A0" الإجابة لهذه الوحدة النهائية: يتم قطع AUX1. لا تمر إمدادات AUX1 من اليسار إلى اليمين.مهما كانت وحدة الطاقة مثبتة على هذه وحدة الطرف يحدد، إمدادات AUX1 المستقلة للوحدات على يمينها. جنبا إلى جنب مع وصول المحطة ("A" في A0 يشير إلى أن محطة الأسلاك ل AUX1 متوفرة في هذا الموقف) ،يمكن لمصمم المحطة توصيل مصدر متزامن جديد 24 فولت في هذه النقطة، وخلق مناطق الطاقة ذات التحكم المستقل داخل نفس محطة ET 200S.

هذا مهم من الناحية التشغيلية مجموعتان من وحدات الإدخال والإخراج واحدة تتحكم في قسم من الآلةمعدات التحكم الأخرى التي يجب أن تظل تعمل ، يمكن أن تحتل نفس محطة ET 200S مع كل مجموعة تعمل بالطاقة من وحدة طاقة منفصلة مثبتة على TM-P15S23-A0 الخاصة بهاقطع إمدادات الميدان إلى المجموعة الأولى يترك المجموعة الثانية تعمل بالكامل.

المواصفات الرئيسية

TM-P15S23-A0 مقابل الاختلافات المجاورة

يحتوي TM-P15S22-01 على 4 محطات ويمر AUX1 من خلالها دون وصول. يحتوي TM-P15S23-A0 على 6 محطات ويكسر AUX1 ، مما يمنح المصمم محطة AUX1 يمكن الوصول إليها وحدود المنطقة.TM-P15S23-A1 يوفر وصول AUX1 دون كسر الحافلةحدد النسخة الصحيحة من تصميم منطقة الطاقة للمحطة قبل الطلب

لماذا توجد وحدة الطرفية

السبب الكامل لـ (إي تي 200 إس) يستخدم وحدات محطة منفصلة ووحدات إلكترونية هو كفاءة صيانة الميدانالذي يبقى ثابت على قاطرة DINعندما تفشل وحدة الطاقة، يتم إزالة الوحدة الإلكترونية ويتم استبدالها ويرث جميع اتصالات الميدان على الفورلا يوجد خطر لأخطاء إعادة الاتصالما سيستغرق عدة دقائق مع الأسلاك التقليدية يستغرق ثواني

هذا TM-P15S23-A0 يوفر نفس الميزة على وجه التحديد لموقع وحدة الطاقة ‬ يبقى الأسلاك الرئيسية والإمدادات سليمة ، ولا يحتاج سوى أجهزة وحدة الطاقة الإلكترونية إلى استبدال.

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل يمكن لهذه الوحدة الطرفية قبول وحدات إلكترونية إدخال / إخراج ET 200S؟

لا، وحدات TM-P النهائية هي ميكانيكياً وكهربائياً محددة لوحدات الطاقة. هندسة الموصول تمنع جسدياً وحدات I/O الإلكترونية من الجلوس في TM-P،ولا يمكن أن تكون وحدات الطاقة في وحدات I/O النهائية TM-Eهذا الترميز الميكانيكي للأنواع هو مقصود لأنه يمنع أخطاء التثبيت المتقاطع خلال كل من التثبيت الأول والصيانة الروتينية.

س2: ما هو الفرق بين محطة المسمار TM-P15S23-A0 ومقبض الربيع TM-P15C23-A0؟

كلاهما عرضه 15 مم ، محطات 2 × 3 ، AUX1 مقطوعة (A0). الفرق الوحيد هو تكنولوجيا المحطة: S = المسمار (يتطلب مفك ، طريقة اتصال راسخة) ؛C = ربيع عقدة القفص (اتصال الدفع بدون أداةالاختيار هو تفضيل الأسلاك الميدانية ؛ كلاهما يوفر اتصالات كهربائية موثوقة على قدم المساواة.

س3: ما الذي يسمح به انقطاع AUX1 في تصميم المحطة العملي؟

يسمح بتقسيم المحطة إلى مناطق ذات طاقة مستقلة.تتلقى وحدات الإدخال / الإخراج إلى اليمين من TM-P15S23-A0 إمدادات AUX1 من وحدة الطاقة المثبتة على هذه الوحدة النهائية مستقلة عن الوحدات إلى اليساريمكن لمصل أو مفتاح في مسار إمداد AUX1 الجديد أن يزيل الطاقة من المنطقة اليمنى دون التأثير على المنطقة اليسرى.هذه القدرة على تقسيم المناطق تدعم إجراءات الوصول الآمن والإلغاء الانتقائي للطاقة داخل محطة ET 200S واحدة.

السؤال 4: هل تتطلب هذه الوحدة المحطة أي تكوين في STEP 7 أو بوابة TIA؟

لا. وحدات المحطة هي أجهزة سلبية بدون ذكاء إلكتروني. لا يتم تمثيلها كعناصر قابلة للتكوين منفصلة في البرنامج. في STEP 7 أو بوابة TIA،يتم تكوين المحطة من خلال تحديد الوحدات الإلكترونية ومواقع الفتحات الخاصة بها؛ نوع وحدة الطرف يحتوي على موقع الفتحة وتعيين وحدة ، غير مثبتة بشكل منفصل.

السؤال 5: هل هذا الجزء لا يزال متاحا لتركيبات ET 200S الجديدة؟

تتوفر TM-P15S23-A0 من Siemens كجزء احتياطي لمرافق ET 200S الحالية.الذي يستخدم نظام وحدة أساسية مختلف (BU) غير متوافق مع وحدات الطرف ET 200Sبالنسبة لمحطات ET 200S الحالية التي تحتاج إلى توسيع أو قطع غيار، لا تزال مجموعة كاملة من وحدات ET 200S المنتهية متوفرة من خلال قنوات خدمة وشركات توزيع سيمنز.