بيت
>
المنتجات
>
جهاز تحكم منطقي قابل للبرمجة
>
|
| مكان المنشأ | ألمانيا |
| اسم العلامة التجارية | SIMENS |
| إصدار الشهادات | CE RoHS |
| رقم الموديل | 6ES7361-3CA01-0AA0 |
كل رف التوسيع في S7-300 IM 360/361 التكوين متعدد رف يحتاج إلى واحد IM 361.انها تستقبل امتداد حافلة الطائرة الخلفية المرسلة من قبل IM 360 أو من قبل IM 361 السابقة في سلسلة الدعارة وتوزيعها على كل فتحة وحدة في رف التوسع المحليلا يمرر IM 361 ببساطة البيانات من خلال؛ فإنه يعمل بنشاط على حافلة الطائرة الخلفية في رف التوسع من مصدر 24 فولت DC ، مما يوفر ما يصل إلى 0.8A لجميع الوحدات في هذا الرف.
توجيه K-Bus هو الميزة المحددة لـ IM 361 على وحدة استقبال IM 365 المستخدمة في تكوينات أبسط. يوجّه IM 361 كامل K-Bus إلى رف التوسيع ،مما يجعلها متاحة لأي وحدة وظيفية مثبتة هناكويحتاج كل جهاز تحكم درجة الحرارة FM 355 ووحدات تحديد المواقع FM 351 وعدادات FM 350-2 وجهاز تحكم الكاميرا الإلكترونية FM 352 إلى
اتصالات الحافلات مع وحدة المعالجة المركزية (CPU) يمكن تثبيتها فقط في رفوف التوسيع المجهزة بـ IM 361 ، أبداً مع IM 365.
في تكوين سلسلة الدببة ، يمر IM 361 أيضًا عبر الحافلة إلى الأمام ̇ يتم توصيل منفذ كابل واحد بالوحدة العليا (IM 360 أو IM 361 السابقة) ،ومصدر كابل ثاني يربط إلى IM 361 التالية في السلسلة، تمديد النظام إلى رف التوسع الثاني والثالث.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| الدور | رصيف التوسيع (رصيف 1/2/3) |
| القوة | 24 فولت متزامن (خارجياً) |
| كيه-أوتوبيس | نعم تمرير كامل |
| التيار الخلفي | أقصى 0.8A |
| كابل ماكس | 10m إلى IM المجاورة |
| الأبعاد | 40 × 125 × 120 ملم |
| الوزن | ~ 225 غرام |
| مُزاوجة مع | IM 360 |
| الوضع | الخروج التدريجي يناير 2023 |
لا يستمد إمدادات 24 فولت DC في IM 361 من كابل الاتصال ، بل هو اتصال مستقل يتم توفيره عن طريق المجال في رف التوسيع.وحدة إمدادات الطاقة PS 307 مثبتة في رف التوسع إلى اليسار من IM 361 هو الحل القياسيبدلاً من ذلك ، يمكن أن يوفر طاقة 24 فولت متواصلة الموجودة في اللوحة إمدادات الطاقة مباشرة إلى محطات الطاقة في IM 361 إذا سمحت السعة.
هذه الاستقلالية لها ميزة صيانة عملية: يمكن إيقاف تشغيل كل رف التوسع بشكل مستقل لاستبدال الوحدة أو أعمال الأسلاك أو الصيانة ،بينما تستمر وحدة المعالجة المركزية في التشغيل إذا سمحت التطبيق. الصفر8التيار الخلفي الذي توفره IM 361 هو الإجمالي المتاح لجميع الوحدات في رف التوسيع من المستحسن حساب التيار الخلفي للصالات مع وحدات وظيفة التيار العالي.
SF (أحمر):يضيء عندما يكون كابل الاتصال من الوحدة العليا مفقودًا ، أو عندما يتم إيقاف تشغيل الوحدة العليا ، أو عندما تكون وحدة المعالجة المركزية في حالة إيقاف الطاقة.LED SF مضاءة يعني رف التوسع قد فقدت اتصال الحافلة.
5VDC (الأخضر):يؤكد أن إمدادات المنطق الداخلية 5 فولت على الطائرة الخلفية لمستودع التوسع موجودة وبما يتوافق مع المواصفات ، فإن الطائرة الخلفية جاهزة لتزويد الوحدات.
س1: هل يمكن تركيب وحدات وظيفية مثل FM 355 أو FM 351 في رف توسيع IM 361؟
نعم، هذا هو السبب التقني الرئيسي لاختيار IM 361 على IM 365. IM 361 يمرر K-Bus إلى رف التوسيع، مما يمنح وحدات الوظائف وصولًا مباشرًا إلى اتصال وحدة المعالجة المركزية. FM 350-2، FM 351,تعمل كل من FM 355 و FM 352 بشكل طبيعي في رف التوسع IM 361. لا يمكن أن تعمل وحدات الوظائف نفسها في رف التوسع IM 365 IM 365 لا يوجّه K-Bus.
السؤال 2: هل يمكن أن تتعايش IM 360/361 و IM 365 في نفس المحطة S7-300؟
لا. تدعم كل وحدة معالجة مركزية S7-300 نوعًا واحدًا من واجهة التوسيع إما IM 360 واحدًا (يتصل بثلاث وحدات IM 361) أو زوج IM 365 واحدًا. لا يمكن خلط النوعين في المحطة نفسها.يجب اتخاذ هذا القرار في وقت تصميم النظام بناءً على ما إذا كانت هناك حاجة إلى K-Bus في رفات التوسيع.
س3: ما هو كابل الاتصال المطلوب بين IM 360 و IM 361؟
يتم طلب كابل الاتصال بشكل منفصل (على سبيل المثال ، 6ES7368-3BB01-0AA0 لـ 1m). تتوفر الكابلات في أطوال قياسية تصل إلى 10m.لا يمكن للكابل القياسي DIN أو الكابل العام أن يستبدلالحد الأقصى لطول الكابلات بين أي وحدتين واجهة هو 10m ٪ حد كهربائي صلب.
السؤال 4: تاريخ الخروج التدريجي هو يناير 2023. هل لا يزال IM 361 متوفرًا؟
التخلص التدريجي (PM400) يبدأ الإزالة من المبيعات النشطة، وليس عدم توفيرها على الفور.تبقى المنتجات عادة قابلة للشراء من سيمنز والموزعين خلال فترة انتقالية مع استنفاد المخزونبعد استنفاد مخزون سيمنز، فإن سوق الفائض الصناعي يوفر وحدات مستعملة ومصممة.كل من IM 360 و IM 361 لا تزال قطع غيار صالحة في سلسلة التوريد الصناعية.
السؤال 5: كيف تتعامل IM 361 مع سلسلة البطاطس إلى رفوف التوسيع الإضافية؟
يحتوي IM 361 على منفذين لمواجهة الكابلات واحد يربط في المسبق (إلى IM 360 أو IM 361 السابق) وآخر يربط في الأسفل (إلى IM 361 التالي لمرفق التوسع التالي).هذه الهندسة المعمارية السلسلة البنفسجية يسمح ما يصل إلى ثلاثة وحدات IM 361 في السلسلة. كل IM 361 يزود الطائرة الخلفية للمرفق المحلي أثناء تمرير إشارة الحافلة و K-Bus إلى الأمام. يطبق الحد الأقصى للكابل 10m بشكل مستقل على كل قطعة كابل في السلسلة.
اتصل بنا في أي وقت
