|
| مكان المنشأ | اليابان |
| اسم العلامة التجارية | FANUC |
| إصدار الشهادات | CE ROHS |
| رقم الموديل | A20B-2002-0300 |
A20B-2002-0300 هو مجموعة أجهزة استشعار مكيف محرك الدوران لنظام محرك الدوران من سلسلة ألفا من FANUC. It mounts on the rear of the spindle motor — typically under the blower fan — and generates the spindle RPM feedback signal that the Alpha series spindle amplifier needs to regulate speed under cutting loads.
يرتبط المستشعر بمحطة JY2 على وحدة مكبر العجلات من سلسلة ألفا عبر الواجهة المتسلسلة من النوع B.هذه المواصفات الواجهة هي محددة لجيل ألفا لا تتوافق مع ردود الفعل القائمة على FSSB من الجيل ألفا i أو أحدث محركات.
يتم توفير التجميع كوحدة كاملة: الـ PCB مع رلهة على متن المركبة مثبتة في دعامة تضع المستشعر على المسافة الصحيحة من حلقة الهدف المغناطيسية لمحرك الغزل.العصا يحدد الفجوة الهوائية بين عناصر الاستشعار في اللوحة PCB والهدف الدوارالفجوة الهوائية غير الصحيحة بعد التثبيت تنتج إشارات ردود فعل ضعيفة أو غائبة حتى من PCB يعمل.التحقق من الإفراج عن جهاز الاستشعار إلى الهدف حسب وثائق صيانة محرك الغزل كلما تمت إزالة الجمعية وإعادة تركيبها.
هناك إصداران من الأجهزة: /01A و /02A. كلاهما يؤدي نفس الوظيفة. حدد الإصدار من ملصق الوحدة المثبتة عند الطلب إذا كان مطلوبًا مطابقة الإصدار.
| المعلم | القيمة |
|---|---|
| رقم الجزء | A20B-2002-0300 |
| المراجعات | /01A، /02A |
| واجهة | النوع-ب (سلسلة ألفا) |
| الاتصال | محطة JY2 |
| الخصائص | رله على متن الطائرة، دعامة تركيب |
| الوضع | تم إيقافه |
| المحامي البديل | A290-0854-V320 |
يدرج سوق FANUC في السوق اللاحقة A290-0854-V320 كبديل ذي صلة لتطبيقات ردود الفعل للدوائر عندما يكون A20B-2002-0300 مطلوبًا. قبل الاستبدال بمراجع بديلة ،تأكيد أن التثبيت الميكانيكي، نوع المرفق ، وواجهة إشارة النوع B تتطابق مع تكوين مكبر ومحرك مثبت.
يوفر المرور المضمن على A20B-2002-0300 مخرج مفتاح يستخدمه مكبر الغزل للكشف عن الأخطاء ووظائف تأكيد السرعة.إذا كانت ردود فعل سرعة الغزل ضائعة أو إنتاج المرور غير موجود، فإن المضخم يولد إنذار فولاذي. قبل استبدال اللوحة، تحقق من تحريك دعامة التثبيت من موقع التثبيت وتفقد رابط JY2 للتآكل.بقايا المبردخطأ في الجهاز أو تحريك التثبيت ينتج أعراض إنذار متطابقة لـ PCB الفاشل.
س1: ماذا يفعل مستشعر ترميز الغزل في نظام القيادة؟
يوفر ردود الفعل RPM لفولاذ إلى مكبر الفولاذ من سلسلة ألفا عبر محطة JY2. يستخدم المكبر هذه الإشارة للحفاظ على سرعة الفولاذ المطلوبة تحت أحمال القطع المتغيرة.بدون إشارة رد فعل صالحة، لا يمكن للمضخم إغلاق حلقة سرعته ويولد إنذار فولاذ.
س2: يبدو أن سرعة الغزل طبيعية ولكن تغيير الأدوات يفشل مع إنذار التوجه. هل يمكن أن يكون السبب A20B-2002-0300؟
نعم. إذا كانت ردود الفعل السرعة موجودة ولكن مرجع نبض Z (نبض توجيه مرة واحدة في الثورة) غائبة أو متقطعة، يمكن أن يعمل الموديل في سرعة المطلوبة ولكن لا يمكن توجيه لتغيير الأداة.تحقق من دعامة التثبيت للتحرك وضع جهاز الاستشعار المتحرك يضعف النبض Z دون تعطيل ردود الفعل السريعة بالكامل. فحص رابط JY2 قبل استبدال اللوحة الورقية.
السؤال 3: هل مراجعات /01A و /02A قابلة للتبديل؟
كلتا الإصدارات تؤدي نفس الدور الوظيفي. تحتفظ التغييرات الأليمة الصغيرة بين الإصدارات بنفس الواجهة الكهربائية ومواصفات التثبيت. في معظم الحالات تكون قابلة للتبادل.تأكيد من ملصق الوحدة المثبتة وتحديد المراجعة عند الطلب إذا كان مطلوب مطابقة المراجعة الدقيقة.
السؤال 4: بعد استبدال A20B-2002-0300 ، يتوقف توجيه الغزل بزاوية خاطئة قليلاً. هل جهاز الاستشعار الجديد معيب؟
بعد استبدال جهاز الاستشعار ، يتطلب وضع وقف التوجه عادة إعادة الصفر. قد تختلف مرجعية الزاوية للمستشعر الجديد قليلاً عن الأصلي.تعديل المعلمات موجهة محور وقف موقف في المعلمات محور CNC تعيين في الزيادات الصغيرة حتى يتم محاذاة زاوية وقف بشكل صحيح.
السؤال 5: هل A290-0854-V320 بديلاً مباشراً عن A20B-2002-0300؟
A290-0854-V320 مدرجة كمرجعية استبدال في السوق الثانوية قبل الاستبدال تأكد من التثبيت الميكانيكيوموائمة واجهة النوع ب مطابقة المحرك المحدد ومضخم سلسلة ألفا المثبتة في الجهاز.
اتصل بنا في أي وقت
