logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
بيت > المنتجات > لوحة الدوائر CNC >
90٪ اللوحة الجديدة لشركة سيمنز CIB 6SL3350-6TK00-0EA0 6SL33506TK000EA0 6SL335O-6TKOO-OEAO 6SL3 350-6TK00-0EA0
  • 90٪ اللوحة الجديدة لشركة سيمنز CIB 6SL3350-6TK00-0EA0 6SL33506TK000EA0 6SL335O-6TKOO-OEAO 6SL3 350-6TK00-0EA0

90٪ اللوحة الجديدة لشركة سيمنز CIB 6SL3350-6TK00-0EA0 6SL33506TK000EA0 6SL335O-6TKOO-OEAO 6SL3 350-6TK00-0EA0

مكان المنشأ ألمانيا
اسم العلامة التجارية SIEMENS
إصدار الشهادات CE ROHS
رقم الموديل 6SL3350-6TK00-0EA0
تفاصيل المنتج
حالة:
ختم المصنع الجديد (NFS)
رقم الصنف:
6SL3350-6TK00-0EA0
أصل:
ألمانيا
إبراز: 

لوحة سيمانس فانوك

,

لوحات دوائر سي إن سي سيمنز

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 قطعة
تفاصيل التغليف
التعبئة الأصلية
وقت التسليم
2-3 أيام
شروط الدفع
ويسترن يونيون، خطاب الاعتماد، تي / تي
القدرة على العرض
10000 قطعة/يوم
وصف المنتج

سيمنز 6SL3350-6TK00-0EA0 | وحدة واجهة التحكم SINAMICS (CIM) — قطعة غيار للمحركات المبردة بالهواء

رقم القطعة: 6SL3350-6TK00-0EA0

الشركة المصنعة: سيمنز إيه جي (ألمانيا)

نوع المنتج: CIM — وحدة واجهة التحكم (قطعة غيار) 


داخل جسر الاتصال الخاص بالمحرك

وحدة 6SL3350-6TK00-0EA0 هي وحدة واجهة التحكم (CIM) لمحركات SINAMICS المبردة بالهواء — وهي الوحدة الداخلية التي تربط قسم الطاقة في المحرك بوحدة التحكم الخاصة به عبر DRIVE-CLiQ. تنقل أوامر تبديل PWM من وحدة التحكم إلى أشباه الموصلات للطاقة، وتعيد بيانات قياس التيار ودرجة الحرارة، وتدير المصافحة الإلكترونية لبطاقة التعريف التي تحدد الوحدة لنظام المحرك.


يؤكد خرج 24VDC / 3A أن CIM يوزع أيضًا طاقة مستوى التحكم داخل هيكل المحرك. يعكس وزنه البالغ 4.5 كجم تجميعًا متعدد اللوحات مع موصلات داخلية ومكونات معالجة الإشارات — وليس بطاقة PCB واحدة. يتضمن الاستبدال الوصول إلى الهيكل الداخلي للمحرك وإعادة توصيل تجميعات كابلات متعددة.


المواصفات الرئيسية

المعلمة القيمة
رقم القطعة 6SL3350-6TK00-0EA0
النوع وحدة واجهة التحكم (CIM)
التطبيق محركات SINAMICS المبردة بالهواء
الخرج 24VDC / 3A
الواجهة DRIVE-CLiQ
الوزن 4.5 كجم
رمز السلعة 85049090
الأصل ألمانيا

الأسئلة الشائعة

س1: يظهر على المحرك خطأ F30600 أو خطأ في طوبولوجيا DRIVE-CLiQ. هل يمكن أن تكون CIM هي السبب؟

نعم. تعطل CIM الاتصال بـ DRIVE-CLiQ بين قسم الطاقة ووحدة التحكم. لا يمكن للمحرك إكمال مسح الطوبولوجيا الخاص به، مما يؤدي إلى تشغيل F30600 أو أخطاء مماثلة. تحقق من مؤشر LED الخاص بـ DRIVE-CLiQ على CIM — اللون الأخضر الثابت طبيعي؛ اللون الأحمر أو غير المضاء يشير إلى وجود خطأ.



س2: هل توجد CIM منفصلة لمحركات SINAMICS المبردة بالسائل؟

نعم. تنتج سيمنز أنواعًا مختلفة من CIM لتكوينات التبريد بالسائل والمبردة بالهواء. تأكد من طريقة تبريد المحرك من لوحة التصنيف الخاصة به قبل الطلب — تركيب نوع خاطئ لن يعمل.



س3: هل يتطلب استبدال CIM إعادة تكليف المحرك؟

لا. لا تحتوي CIM على معلمات المحرك. بعد الاستبدال، تقرأ وحدة التحكم بطاقة التعريف الإلكترونية للوحدة الجديدة عبر DRIVE-CLiQ وتتعرف عليها تلقائيًا. لا حاجة لإعادة إدخال المعلمات.



س4: تعطل المحرك أثناء زيادة مفاجئة في التيار الرئيسي. هل يجب فحص أي شيء آخر قبل تركيب CIM بديل؟

نعم. تحقق من سكة طاقة 24 فولت الخاصة بوحدة التحكم بعد تركيب CIM الجديد. يمكن أن تتسبب زيادة مفاجئة شديدة في تلف كل من CIM ووحدة التحكم في نفس الوقت. إذا استمرت أخطاء DRIVE-CLiQ بعد استبدال CIM، فقم بفحص وحدة التحكم (CU).



س5: يزن CIM 4.5 كجم. ماذا يعني ذلك بالنسبة لإجراء التثبيت؟

يشير ذلك إلى تجميع كبير متعدد اللوحات. يتطلب الاستبدال فصلًا منهجيًا لكابلات داخلية متعددة وموصلات ناقل. اتبع وثائق خدمة سيمنز لطراز المحرك المحدد لضمان إعادة تثبيت الموصلات بالترتيب الصحيح.

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+86 18620505228
10/F، مبنى جيا يوي، شارع تشيبي، منطقة تيانهي، قوانغتشو، الصين
أرسل استفسارك مباشرة إلينا